JT 3119-1985 北京BJ 212轻型越野汽车修理技术条件.pdf

1、.JT 中华人民共和国交通部部标准1985-01一18发布JT 3119-85 北京BJ212轻型越野汽牵修理技术条件中华人民共和国交通部批准。1985-10-01实施目录1 一般技术要求. . . . 1 2 发动机及离合器. . . . . 1 2.1 气缸体及气缸盖. . . 2.2 曲轴及飞轮川. . . . . . . 2 2.3 活塞与连杆. . . . . . . 8 2.4 凸轮轴. . . . . 4 2.5 气门及挺杆. . . 4 2.6 离合器. . . . . 5 2.7 润滑系. . . . . . . 6 2.8冷却系. . . . . . . . 6 2.9 燃

2、料供给系. . . . . . 7 2.10点火系. . . . . . . 8 2.11发动机的装配、磨合及调整. . . . . 8 2.12发动机的竣工验收. . . . . . 9 8 变速器、分动器及传动轴. . . . . . . . . . .1 0. 3.1 变速器. . . . . . . . . . . . . . . .10 3.2 变速器盖. . . . . . . . . . . . . . . .11 3.3 分动器. . 0. . . . . . . . . . . . . .11 3.4 传动轴. . .CI . . .0. . . . . . . .12 4

3、前桥及转向器. . . . . . . . . . . .8. .12 4.1 前桥完及半丰由套管. . . . . . . . .12 4.2 减速器及差速器. . . . . . . . . .13 4.3 转向节及球形支承. . . . . . . . . . .13 4.4 转向器及横拉杆. .0. . . . . . . . . . . .13 5 后驱动桥总成. . . . . . . . . .14 6 制动系. . . . . . . . . . . .15 6.1 制动鼓及制动蹄. . . .15 6.2 制动总、分泵及管道. . . . . . 15 6.3 驻车制动器.

4、. . .0. . . . .15 7 车架悬挂机构及车轮. . . . . . .15 7.1车架. . . . . . .15, 7.2 汽车悬挂及车轮. . . . . . 16 8 车身. . . . . . . . . 16 9 电气设备及仪表. . . . . . . . . . .17 9.1 蓄电池. . . . . . . . . 17 9.2 交流发电机及调节器. . . . . 17 9.3 直流发电机及调节器. . . . . . . . . .17 1 JT 3119-85 9.4 起动机. . . . oa. .17 9.5 电喇叭.18 9.6 仪表. .(1.

5、oeo .18 10 汽车修竣出厂及验收技术要求. . . .18 10.1整车检查技术要求.8. 1;1. .0 .0. . .18 10.2路试或仪具试验.IO. .Iil .08.0. .0. (1 0. I. .0.,. .19 10.3路试后检查. .,. e. .0. . . .00 008。. 19 10.4倍竣出厂规立. 00. . 1:1 80 11. . e. . 000 00 008 .8 .8 .19 表11主要零件分级修理尺寸. . . gOe. .0. (,. G. 088 .e. .20 表12制动踏板轴，离合器总、分泵，制动总、分泵修理尺寸.0.0.20 表13

6、轴承配合. .0 0.0. e. o.21 表14轴瓦配合间隙.00 .co.080110 . .(10. e.24 表15主要螺栓螺母的扭紧力矩.0011. 0. 000.0.0. .011 .e 0. .00.o. .0. .00.e55.24 表16花键侧隙川CI.0.0 fI. 00. 0. .00.0.0.0900. .0 24 表17承孔及轴套与轴SWt的配合.000. . . . .(;0 .Q.llo.25 2 中华人民共和国交通部部标准北京8J212轻型越野汽车修理技术条件JT 3119-85 本标准适用于北京BJ212轻型越野汽车及其变型车和492Q、492QA型发动机总成

7、的修理。1 -般技术要求1.1 汽车解体前，应进行外部清洗，并通过进厂检验，判明主要和特殊的故障，同时作好记录，为施工提供依据。1.2 拆装中，须使用专用机、工具E对主要零件的基准面或精加工面，不许敲击，避免碰撞，谨防损伤z对不能互换、有装配规定或有平衡要求的零、部件，拆卸时应做好标记，装配时按原位装回。1.3 总成解体后，所有零件应彻底清除油污、积炭、结胶、水垢，井边行除锈、脱旧漆及防锈工作。凡橡胶、胶木、塑料、铝合金、铸合金零件、制动器摩擦片和离合器摩擦片等，不许用碱溶液清洗p制动总、分泵皮碗等橡胶件，不许浸泡在易使其变质的i容液和油中清洗z制动器摩擦片及离合器摩擦片等，不应接触油类。各种

8、汕管、水管，应确保清洁畅通、无渗漏。1.4 对主要旋转零件或组合件，须进行静平衡或动平衡试验;对有密封性要求的零件或组合件，应进行液压或气压试验z对主要零件及有关安全的零、部件，应作探伤检查。1.5 对基础件及主要零件，应检验并记录其配合部分和主要部位的几何只寸、形状、位置及其误差等。1.6 各部螺栓、螺母配用的垫圈、开口销、锁紧垫片及金属锁线等，均应按规定选用井装配齐全有效。各部结合面间衬垫的材质和规格应符合原设计要求，连接件的重要螺栓、螺母应无裂纹，损坏或变形。凡有拧紧力矩和拧紧顺序的螺栓及螺母.装配时应按规寇拧紧。螺母拧紧后，螺栓的螺纹部分应外F露，但不得多于8牙。注:原设计是指汽车制造

9、厂或按照规定程序批准的有关技术文件。下同。1.7 各零、组件应经检验合格后方可安装，各总成附件应经试验，性能符合其技术要求方可装车。2 发动机及离合器2. 1 气缸体及气缸盖2. 1. 1 气缸盖及气缸体的抽污、积炭、结胶和水套内的水垢应彻底清除、并拆检分水管。2.1.2 气缸体及气缸盖应无裂缝和严重腐蚀现象，应在343.2- 539. 4kPa(3. 5 - 5 .5kgf jcm勺的压力下进行水压或气压试验，保持5mm不得惨漏。2.1.3 气缸体上、下平面的平面度公差为O.15mm，气缸盖下平面平面度公差为O.15mm，使用极限为O.25mm。注z使用极限是指汽车在使用过程中，保养和小修时

10、，判明零件可否继续使用的规定极限。下同。2.1.4 气缸主火花塞孔的螺纹损伤不多于1牙F气缸盖、气缸体螺孔螺纹损坏不多于2牙s修理后的螺孔应符合装配要求，镶套修理的螺孔上端不允许高出气缸体平面。2.1.5 气缸盖燃烧室容积应为85-98mL，同一台发动机各缸燃烧室容积差应不大于3mL。2.1.6 气缸体锺削轴承后，曲轴轴承轴线与凸轮轴轴承轴线距离应为118:!:O.05mm，两轴线的平行度公差为O.08mm。2.1.7 气门导管外径与缸盖承孔的配合过盈为O.02-0.06mm。2.1.8 气门座固缺裂、烧损或气门座圈凹陷低于气缸盖燃烧室的平面1.5mm时，应予更换。换镶肘，气门座国外表面光洁度

11、应不低于6，气门座国承孔底平面应平整、光滑清洁z座圄与承孔的圆度i中华人民共和国交通部985-01-18主布1985-10-01实施，1 JT 3119-85 公差为0.0125mm，其配合为-0.125- -0.073mm。2. 1.9 飞轮壳上装变速器轴承盖的承孔，对曲轴轴线的径向圆跳动公差为o.30mm，使用极限为0.50mm;后端面对曲轴两端轴承承孔的公共轴线的端面全跳动公差为0.20mm。2.1.10 气缸磨损，在特殊情况下允许更换个别气缸套，但必须将其锺磨到与其他气缸同一级修理尺寸。2.1.10.1 气缸套支承肩和气缸体相互结合的端面的表面光洁度均应不低于4，且不得有斑点、沟槽。2

12、.1.10.2 气缸套与气缸体承孔配合间隙为0.040-0.125mm，气缸套安装后，气缸套上端面应高出气缸体上平面0.050-0.125mm，同一台发动机各气缸套高出部分相差不得大于0.05mm。2.1.11 锺磨气缸的技术要求:2.1.11.1 各缸应锺成原设计尺寸或同一级修理尺寸，应按表11分级修理。2.1.11.2磨缸后，缸壁表面光洁度应不低于78，气缸的圆柱度公差为O.Olmm;气缸如有锥形，应上小下大。2.2 曲轴及飞轮2.2.1 曲轴修复前应进行探伤检查，不得有裂纹。但轴颈上沿油孔四周有长度不超过5mm的短浅裂纹或有未延伸到轴颈圆角和油孔处的纵向裂纹且其长度不超过10mm时，仍允

13、许修复。2.2.2 曲轴光磨前，检查中间主轴颈对两端主轴颈的公共轴线的径向圆跳动如大于0.10mm时，应予校正。2.2.3 曲轴主轴颈和连杆轴颈应分别磨成原设计尺寸或同一级修理只寸，应按表11分级修理。2.2.4 曲轴光磨后应符合下列要求:2.2.4.1 同名轴颈尺寸应一致，直径差不大于0.02mm，轴颈两端须保持圆弧，其半径为2.5-3mm.，2.2.4.2 各轴颈的圆柱度公差为0.005mm，表面光洁度不低于78。2.2 .4 .3 中间主轴颈及油封轴颈对曲轴两端主轴颈的公共轴线的径向圆跳动公差为0.05mm。2.2.4.4 连杆轴颈轴线与曲轴两端主轴颈的公共轴线的距离为46:t0.05m

14、m，以曲轴装正时齿轮的键槽中心平面为基准，各道连杆轴颈的分配角度偏差为土0030。2.2.4.5 各道连杆轴颈轴线对两端主轴颈公共轴线的平行度公差为o.010mm。2.2.4.6 曲轴装飞轮的凸缘端面对曲轴两端主轴颈的公共轴线的端面圆跳动公差为0.06mm，外圆的径向圆跳动公差为0.04mm。2.2.4.7 曲轴装变速器第一轴轴承的承孔，对主轴两端主轴颈的公共轴线的径向圆跳动公差为0.06mm;承孔与轴承的配合公差按表13规定。2.2.4.8 曲轴装正时齿轮轴颈对曲轴两端主轴颈的公共轴线的径向圆跳动公差为0.03mm;装皮带轮!的轴颈对曲轴两端主轴颈的公共轴线的径向圆跳动公差为0.05mm。2

15、.2.5 曲轴正时齿轮与轴颈的配合为-0.035- + 0.02mm;皮带轮与轴颈的配合为一0.008-+。.060mm。2.2.6 曲轴轴承与轴承座及盖密合，主位凸点应完整，轴瓦两端应高出轴承座及盖的结合面，其值2第一至第四道轴瓦应为0.005-0.040mm;第五道轴瓦为0.025- O. 060mm。轴承盖结合面不应锤削，但当轴承盖圆柱面有磨损时，允许适当研磨结合面。轴承盖与座之间的调整片，每边总厚度不超过0.20mm。2.2.7 锺削后的轴承，其内圆柱度公差为0.005mm，表面光洁度不低于67;同一道轴承土下两片轴瓦的厚度差应不大于0.20mm，轴承的间隙按表14规定。2.2.8 飞

16、轮不应有裂纹，工作表面应平整光沽，其平面度公差为0.10mm，超过时应予修平，磨削后的飞轮总厚度不得小于16.68mm，飞轮齿固牙齿磨损后，可焊补或翻面(应倒角)使用，飞轮与齿国为热压配合(齿圈加热温度不得超过4000C)，飞轮与齿国的配合过盈为0.42-0.64mm。飞轮应进行静2 、。-2.55.5-8.5 10-13 注:10= (/180 )rad。分电器离心自动提前点火调节特性试验z分电器垂直放置。表7转速rjmln200 提前角()。-3注:10= (/180)rad。2.10.1.9 当分电器转速为1800-2000rjmin时，点火线圈应均句连续发火，不允许有间断现象，电火花间

17、隙不小于7mm。2.10.2 火花塞2.10.2.1 火花塞的电极和绝缘体的积炭应清除干净，绝缘体不得松动、破裂，接线螺母、承压垫圈A应齐全。2.10.2.2 火花塞电极间隙为0.6-0.7mm。2.11 发动机的装配、磨合及调整2.11.1 装配z8 JT 3119-85 2.11.1.1 对已经选配校合的零件和组合件，应再次清洗、吹干、擦净，确保清洁。润滑油道必须清洁畅通。2.11.1.2 曲轴轴承和连杆轴承的垫片不得错装或漏装。2.11.1.3 曲轴轴承盖和连杆轴承盖的螺栓、螺母应按去15规定紧固。2.11.1.4 各种锁止装置应齐全、完整、贴合、可靠。2.11.1.5 活塞裙部与气缸壁

18、间隙应符合原设计规定或根据本地区情况及变型车进行选配，其间隙般为0.012-0.060mm。2.11.1.6 在装配活塞、连杆时，活辜销孔偏移的大面应朝发动机左侧z连杆的记号应朝发动机的前方。2.11.1.7 装配后，话:塞顶部一般不得高出或低于气缸体上平面0.35mm;各缸活塞达上止点时，其顶部的高度差不得大于0.30mm。2.11.1.8 正时齿轮喝合正常，咱合侧隙为0.025-0.150mm，使用极限为0.25mm，相隔120。三点晴合侧隙差不大于0.10mm。2.11.1.9 检查调整配气相位和气门间隙z配气相位z当气门间隙在0.35mm时，进气门于上止点前24。开启，下止点后64。关

19、闭，排气门于下止点前58。开启，上止点后30。关闭。气门间隙z热车时，进气门为0.20mm，排气门为0.25mm;冷车时，进气门为0.23mm，排气门为O.28mm 各地根据地区条件和动力性、经济性的要求，结合原设计规定，作适当调整。2.11. 1. 10 拧紧气缸盖螺栓、螺母，应从气缸盖中央起，按顺序彼此交叉，逐渐向外，分次进行，最后次应按表15规定的力矩拧紧。2.11.1.11 三个皮带轮的相应轮槽应处于同一平面上，偏差不得太于2mm，三角皮带内径不得与槽底接触。2.11.2 发动机装配后，应按下述程序与规范进行磨合z2.11.2.1 冷磨合z无负荷并按表8规范共磨合30min。表8rt臼

20、钊I转速r/min700800 9001000 2.11.2.2 热磨合。按表9规范共磨合1h:2. 11.3 发动机进行冷、热磨合时，根据季节采用相应的润滑油。磨合时间mlll10 10 2.11.4 热试过程中应进行必要的调整，使发动机运转正常，无敲击声。水温一般不超过900C。热试后应更换润滑油及机油滤芯。2.12 发动机的竣工验收2. 12. 1 发动机不允许有漏水、漏油、漏气、市电现象，附件按规定装齐，工作正常。2.12.2 发动机在室温为-5-+200C的情况下，在58内应能顺利起动，允许连续起动，但失败次数不得多于3次。使用蓄电池起动时，为使蓄电池恢复能量，连续起动的间歇时间不得

21、少于155。起动时允许短时间使用阻风阔。E品 -9 3一表t-曲轴转速r/min磨合时间mln500 5 1000 20 1500 20 2000 10 2500 5 2.12.3 发动机最低稳定转速应在450- 550r /min之间，运转的转速偏差不大于50r/min，稳寇工作1时间不少于10min;从怠速向中速过渡时，转速应能逐渐地稳定上升。2.12.4 发动机冷却水混在75-850C时za. 发动机转速在500-600r/min时，以海平面为准，进气歧管真空度应在57.3-70.7kPa(430 530mm Hg)范围内，并且稳定，其波动范围一般不超过:t2. 53kPa (l9mm.

22、 Hg)。b. 发动机起动后，不论在低速、中速或高速时，均应运转均匀，变速圆滑，不允许有回火、熄火或打噎现象，发动机的排放值应符合GB3842-83(试行的规定。10.2.6 汽车行驶初速为30km/h时，在平坦干燥的硬质路面上滑行距离应不少于140m。10.2.7带限速装置的汽车，在平坦干燥的硬质路面上，以直接档行驶，从初速20km/h加速到40km/h的时间不大于158。10.2.8带限速装置的汽车，以直接档行驶，在经济车速(40-50km/的下，每百公里燃料消艳量，不高于原设计规定。10.2.9 汽车噪声应符合GB1495-79J t:J -p:;. I T - 前制动分泵活塞直径中32

23、-. I +0.025+0.077 I +0.025+0.080 - 0.050 后制动分泵缸筒内径中25.4 + .023 7 -0 后制动分泵活塞直径中2540.020 +0.020+0.063 +0.020+0.080 -0.040 20 JT 3119-85 表13轴承配合mm 序配合间隙(十)或过盈(项目原设计尺寸大修允许|使用极限原设计亏CJ 。水泵壳装轴承承孔直径中40- 0.027 0.027- + 0.011 一0.027-+0.0311 水泵轴承外径。中40_ 0.011 。水泵轴承内径中17_ 0.010 0.016-+0.006 -0.016+0.020 2 7( 泵轴

24、直径中17土0.006十0.025离合器分离轴承内径中52.383. 0 一0.0750-0.0750 8 离合器分离套简铀颈直径十0.050中52.413. 0 曲轴装轴承孔径一0.0074 一0.035+ 0.004 -0.035+0.018 i oobOOM 变速器第一轴前轴承外径40 - 0.011 1. _ 0 变速器第一轴前轴承内径中17_ 0.010 十0.002+ 0.030 5 今70.012 变速器第一轴轴颈直径17 _ 0:028 中80十0.028变速器壳装第一轴后轴承孔径- 0.002 一O.002 + 0.041 -0.002+ 0.050 6 第一轴后轴承外径。中

25、80_ 0.013 。第一轴后轴承内径中40- 0.012 -0.027 -0.002 一0.02707 第一轴后轴颈直径+ 0.015 中40+ O:OZ 十0.034变速器完装二轴后轴承孔径今72十0.009+0.009+0.047 + 0.009 + 0.060 8 。第二轴后轴承外径。中72_ 0.013 。第二轴后轴承内径中30-0.010 -0.010+0.014 -0.010+ 0.020 9 50 第二轴后轴颈直径。中30_ 0.014 第二:Ib前滚柱轴承承孔中254+ .013 30.。中5.5一0.005十0.026+ 0.062 + 0.026十0.10010 撮柱直径

26、- 0.010 50 第二轴前轴颈直径。中19.238_ 0.013 中间齿轮体装前后轴承孔径。中28.612_ 0.025 中4.763。十0.011十0.078+ 0.011+ 0.100 11 滚柱直径- 0.015 .150 中间轴前轴颈直径。中19.05-0.012 21 JT 3119-85 续表13mm 序配合间隙(+ )或过盈(原设计尺寸|使用极限项目原设计大修允许亏t=l 分动器壳装第一轴轴承孔径中72+0.020 -0.010+0.050 十0.080-0.010 一0.010+ 0.033 12 第一轴轴承外径。中72_0013。第一轴轴承内径中30_ 0.012 I -

27、0.019+0.007 -0.019+0.030 + 0.050 13 第一轴轴颈直径中3010.007中72十0.020分动器壳装后桥输出轴轴承孔径- 0.010 -0.010+ 0.033 -0.010 + 0.050 十0.08014 后桥输出轴轴承外径。中72-0.013 。后桥输出轴轴承内径中35-0.012 0.020 + 0.008 -0.020十0.030+ 0.050 15 后桥输出轴轴颈直径今3510.008中62+0.008 分动器前体装轴承孔径一0.0230.023 + 0.021 -0.023十0.030十0.05016 前桥输出轴轴承外径。中62-0.013 。前桥

28、输出轴轴承内径中30_0012-0.019+0.030 17 前桥输出轴轴颈直径中3010.007 分动器中间轴齿轮孔径中37.45+1027 径今4。+ 0.061 。-+0.100 18 J徒毛f.直- 0.010 中间轴轴颈直径。中29.45_ 0.014 中30-0.006 万向节滚针轴承孔径-0.030 一0.030+ 0.001 - 0.030-0 19 万向节滚针轴承外径。中30-0.007 十0.055万向节滚针轴承内径中16.3 0:015 十0.015+ 0.067 +0.015-+0.100 十0.15020 万向节十字轴轴颈直径。中16.3_ 0.012 中72-0.0

29、08 圆锥主动齿轮外轴承座孔径-0.040 -0.040+0.005 -0.040-十0.020十0.04021 圆锥主动齿轮外轴承外径。中72-0.013 。圆锥主动齿轮外轴承内径中30_ 0.010 + 0.010十0.040十0.010-+ 0.060 十0.10022 圆锥主动齿轮外轴颈直径中30-0.020 - 0.040 m 中80-0.008 圆锥主动齿轮内轴承座孔径。.040一0.040+ 0.005 + 0.040 23 。圆锥主动齿轮内轴承外径今800.013 22 单JT 3119-85 mm 配合间隙(+)或过盈(-) 续表13原设计尺寸目项|使用极限nHV 。GAU

30、们HU+ 句，飞UAU n 。、unu nU AU + n, no nu A 太修允许t 设原。中90_ 0.015 。中50-0.012 - 0.035- + 0.010 。50+0.023+0.003 中85一0.024- 0.059 - 0.059- - 0.009 - 0.059- - 0.009 。中85_ 0.015 + O_(ln-+ O_O !一。但叫-0.02叫b 中20-0.010 中20+0.017 + 0.002 中47+0.009 。0351一0.007-0.007-+0.020 令47-U0.011 - 0.016- + 0.010 I -0.010-+0.0JO

31、一0.010-+0.020 i -0.010- -t- 0.Ol0 - 0.010- + 0.015 一山8-+川9I -0.02 n, 吁+AU -AUA 阳hdqo l 主动齿轮内轴颈直径中35+0.020 一0.003速器轴承承孔孔径中90一0.006-0.028 。速器轴承外径中90。速器轴承内径中50i壳装轴承轴颈直径。50+0.023较装内、外轴承孔径中85一0.024。卢Z女萨且J L 轴承外径中85圆锥主动齿轮内轴承内径差差前轮因锥羞羞序24 26 27 号?Fhu民iAUAUAU . AVAUAUn A-Fhphd d丛aA惜。径内承车山;t 且$ 轮28 转向节轴套装内、外

32、轴承轴颈+ 0.035 0.008 Qd 。，U . v 0.008 uonxU BAAV AUAU . hUAU -句，AU Amy 转向器壳装螺杆上轴承孔径转向蝶杆上轴承外径转向螺杆上、下轴承内径径转向器壳装螺抨下轴承孔径直转向螺杆轴颈30 31 转向银抒下轴承外径交流发电机轴承外径与承孔的配合直流发电机滚动轴承内孔与轴颈配合交流发电机滚动轴承内孔与轴颈配合32 34 33 i直流发电机阳外径与承孔的配合35 质量保23 正常保养的情况下，合理佳用，或行驶里程不少于10000km。在送修单位严格执行走合期规定，证期内出现的修理质量问题，承彦单位应负责包修。1帚JT 3119-85 轴瓦配合

33、间隙表14mm 隙间使用极限许允修大+ 0.100 + 0.050- + 0.080 铝基轴瓦s巴氏合金s+ 0.100 +-0.026-+0.060 铝基轴瓦.+0.050-+0.080 巴氏合金:+- 0.026- + 0.050 +0.120 . 0.025-+0.070 原设计l l+川6-1-川8(0071 目项曲轴主轴轴瓦瓦轴杆连凸轮轴立一、二道轴瓦+0.025-+0.070 凸轮轴第三、四、五道斗JIl瓦+0.120 + 0.025-+ 0.070 ;- 0.025- + 0.067 7(Ml 123 137( 2.5-14) / 69-78 (7-8) 飞轮与曲轴凸缘连接螺栓I

34、 74-88 (7.5-9-) -1 变速器第-二雨端螺母-丁23Eii;25L15 ; 分动揣一铀、前桥输出轴反输lB世1累母f 123-147 (12.5-15) 前、后桥圆锥主动齿轮螺母I 123-.1 47 (12.5-15) 1 前、后铜板弹簧骑马螺栓I 69-88 (7-的! 前、后桥壳远接螺栓I 69-78(7-8) I N.m 表15主要螺栓螺母的扭紧力矩1u.坚力Nm(kgfm) 注备日立三l; r. :r! 气f旺曲铀轴承螺母杆轴承螺母母虫累远丘。唱品表ll-宽目制花几且+ZT 盘动被器町叩合隙伽键花mm F织原设计l 大修允许i使用极限i+o013)O1J 0.250 但

35、1合配。qo nu -An + 。onwu d -zu 原设计尺寸序T 0.500 + 0.013- + 0.200 I AHU FU AV -HAU EO OO Qd -Rh + 0.027 0 1 +0.013. +0.077 6 2 一0.013-0.050 宽键键花第二轴6 +0.250 +0.045 0 ;- 0.026 0 FD AU -HUA -仇HVAU 74 . 。- 0.01l - 0.061 4.5 8.712 4.: 第二轴凸缘盘花键槽宽第二轴后端花键ril!宽二、三档同步齿毅花饱槽宽第二轴装二、三挡同步齿载他宽8 24 4 JT 3119-85 续表16mm 序配i

36、、但IJ隙设计大修允许|使用极限 分动器轴及通前、后桥凸缘盘键槽宽4.5 十0.045。十0.011+0.106+ 0.011 + 0.150 十0.2005 -0.011 一轴及前、后传动轴花键键宽4.5 -0.061 前桥传动轴H齿合套花键槽宽5 + 0.070 +0.020 + 0.033 + 0.140 + 0.033 + 0.200 +0.300 6 -0.013 后桥输出轴花键键宽5 -0.070 传动轴套管叉、万向节花键轴叉槽宽3.5 +0.040 。十0.011-+0.084+ 0.011-十0.200+0.300 7 -0.011 传动轴、万向节花健键宽3.5 、-0.044

37、 回锥主动齿轮凸缘盘花键槽宽4.5 +0.045 。+ 0.011- + 0.106 + 0.011- + 0.150 + 0.200 8 一0.011圆馆主动齿轮花钝钝宽4.5 -0.061 半轴齿轮花键槽宽5 十0.050。+ 0.013- + 0.119 + 0.013- + 0.250 十0.4009 一0.013半轴斗t匕-键键I事KrL, 5 一0.069表17承孔及轴套与轴颈的配合项日原设计尺寸配合间隙(+ )或过Et.(一)原设计| 大修允许l使用极限。变速器壳装中间轴前端孔径中19.04_ 0.021 -0.031-十0.002-0.031-+0.005 i 。中间轴前站i轴颈直径中19.05_ 0.012 变速器壳装中间轴后端孔径中19.05+1023 - 0.052- - 0.015 -0.052-0 2 + 0.052 中间轴前端轴颈直径中19.05 0: 038 中+0.023变速器壳装倒档轴前端孔径19.05 0 。-+ 0.035 。十0.050。 。倒档齿轮al前端轴颈直径!中川5-0.012 变速器壳装倒档轴后端孔径中19.05十00.023 - 0.052- - 0.015 一0.052-04 十0.052倒档齿轮轴后端轴颈直径中19.05 0:038 -二-+ 0.018 第二轴二