QC T 491-1999 汽车筒式减振器 尺寸系列及技术条件.pdf

1、JB 中华人民共和国机械工业部部标准J8 1459-85 :愧为QC卢4-JI-tf7!汽车筒式减振器尺寸系列及技术条件1985-02-05发布1985一08-01实施中华人民共和国机械工业部批准中华人民共和国机械工业部部标准JB 1459-85 汽车筒式减振器尺寸系列及技术条件代替JB1459一74本标准适用于汽车悬架用筒式减振器。1 基本参数和尺寸1. 1 筒式减振器工作缸直径应按表1的规定。表1mm 工作缸直径D 20 30 40 (45) 50 65 注s表中有括号者，不推荐使用。(下文同1. 2 筒式减振器作示功试验时的规范，阻力系指活塞速度为0.52mjs时的阻厄力，是减振器出厂检

2、测性能参数，必要时可由制造厂和用户协商，可按不同于本标准规范速度0.52mjs的要求进行试验。1.2.1 额定复原阻力与额定压缩阻力的范围见表2。表2N 工作缸直径D(mm) 复原阻力压缩阻力20 200-1200 不大于60030 1000-2800 不大于100040 1600-4500 400-1800 (45) 2500-5500 600-2000 50 4000一7000700一280065 5000-10000 1000-3600 注s良好道路使用的轿车，安装位置有杠杆比的悬架系统或有高质量油封的减振器，当活塞速度为0.52m/s时，其阻力可超过上述数值。1.2.2 额定阻力的允差

3、值，按下式计算z式中z复原阻力的允差值为:t(14%P f + 40)N 压缩阻力的允差值为土(16%Py+40)NPi、Py为额定复原阻力和额定压缩阻力。1. 3 双筒式减振器型式和连接尺寸。1.3.1 减振器型式与尺寸几下图和表3。机械工业部1985-02-05发布1985-08-01实施1 JB 1459-85 HH型HG型GH型CG型的J干-的十tHY图减振器的型式及尺寸表3mm 工作缸基长贮液筒最大防尘罩最大压缩到底长度最大拉伸长度HGlz型Lml L皿&X直径D (HH型(CG型(GH型外径D1 外径D2 允差允差20 90 70 80 34 40 + 3 正值不限30 120 8

4、6 103 48 56 负值不限- 3 40 65 75 160 120 140 (45) 70 80 十4正值不限50 190 120 155 80 90 负值不限- 4 65 210 130 170 90 102 注s基长(11、12、18)为设计尺寸，其值为Lmin-S。 S为行程。 压缩到底长度Lmin= 1十S。 最大拉伸长度Lmax=l+2S。1.3.2 减振器活塞行程见表4。工作缸直径D 20 30 40 (45) 50 65 活和一塞红1m程S -唱阑干Il注s装子独立悬架上螺旋弹簧内的减振器，由于杠杆比关系，行程可以比规定范围小一些。2 J8 1459-85 Z 技术条件22

5、.1 减振器应符合本标准要求，并按照规定程序批准的图样和技术文件制造。2.2 每个减振器必须作示功试验，并根据记录的示功图检验。2.2.1 示功试验规范z按JB3901-85汽车筒式减振器台架试验方法的规定。2.2.2 示功图应丰满、圆滑，不得有空程、畸形等。2.2.3 减振器在示功试验中，不得有漏油和明显的噪声等异常现象。2.2.4 复原阻力和压缩阻力应符合表2规定，复原阻力和压缩阻力的允差值应符合1.2.2规定。2.3 有下列情况之一者应按JB3901的规定作速度特性试验，温度衰减试验，和耐久性试验。试件不少于3件。2.3.1 新产品试制(包括老产品转产)。2.3.2 产品设计和工艺有重大

6、变动，影响到减振器的性能。2.3.3 大量或成批生产产品的定期抽验。2.4速度特性2.4.1 试验规范z按JB3901的规定。2.4.2 具体要求:由用户和制造厂双方共同协商确定。2.5 温度特性cP-t):减振器油温升降引起阻力变化的特性。2.5.1 试验规范z按JB3901的规定。2.5.2 试件油温从200C升至100C时z40N A 复原阻力的允许衰减率ef为(19%+F7-100%，CPf一一为额定复原阻力)J .ott.t. ,r_ .,. n/ 40N L 压缩阻力的允许哀减率e，为(16%+ J/v ).100% , (P，-为额定压缩阻力。2.6 耐久性2.6.1 试验规范z

7、按JB3901规定。2.6.2 经耐久性试验后，复原阻力与压缩阻力的允许变化率z40N A 复原阻力的允许变化率为:!:(1 9% +万一)，100%，Lf (Pf一一为额定复原阻力)J 40N b. 压缩阻力的允许变化率为:!:(16% + J/;) 100% , (P, 为额定压缩阻力。示功图仍应保持正常，零件不得损坏。2.7 减振器应定期按JB3902-85汽车筒式减振器清洁度限值及测定方法的规定作清洁度测窍句2.8 减振器外观减振器外表除连忏外漆以TQ6按JBjZ111一74汽车油漆涂层的规定。S 磕收规则3.1 每个减振器应附有证明产品质量合格的文件。3.2 用户有权对收到的减振器进

8、行抽查。3 JB 1459-85 3.2.1 外观目视检查应符合2.8的规定。3.2.2 型式与尺寸应符合1.3.1的规定，每批交货抽3%检查，但不得少于3件。3.2.3 阻力z每批交货抽3%检查，但不得少于3件。3.3 在任何一次检查结果不符合标准时，取双倍数量减振器复查，复查结果即使有一个减振器不合格，则该批减振器不予验收。4 标志、包装及保管4.1 标志z每个减振器上应有制造厂商标，并标明减振器的型号、规格。4.2 包装z减振器的包装应能保证在正常运输情况下不致损坏，每箱毛重不超过50kg，配套产品可采用集装箱。4.2.1 每箱上应清晰标明制造厂厂名，出广年月产品名称与型号规格，每箱数量

9、。4.3 保管z减振器在防潮，防热的保管条件下，自出厂之日起6个月内减振器如有锈蚀、漏油、应由制造厂负责。4 ol JB 1459-85 附录A简式减摒器连接尺寸参考件连接件的型式与只寸见图A和表Al及表A2。HsH锥吊环型H2(直吊环型Ha(x型销吊环型G(双头螺栓型A-A B向L 图A噎连接件的形状与尺寸5 J8 1459-85 表Almm 尺寸工作缸直径D D1 D2 h h1 H1 20 12 19 28.0 18 24 及30 19 30 44.5 28 33 H, 40 型26 40 57.0 38 50 (45) 50 32 50 70.0 46 60 20 10+g.2 21

10、28.0 18 24_g ., 30 16+g.2 35 44.5 28 38_g. H2 40 22丁.247 57.0 38 50_g. 型(45) 50 28+g.2 57 70.0 46 60_g. 65 30+g.2 64 20.0 50 60 表A2mm 尺寸Ha 盯在1D 1 D1 1 L2 1 H 1 H1 1 H2 1 L 1 a 1 b c 1 t 1 tl 型G 型20 11 21 1 28 118 1 53 14山叫6319 1叫0.31叫下30 1180 1 28 1 34 1 24 1 65 1 5山叫77111 1山0.31则下16.4 1 3.2 d 1 D1

11、1 D2 1 L L1 J LaJ L2 J B C 1 t J 20 IM8 X -6h_1 14 1 14 1川|4 14o_L4 4 6.0 1 2.3 1 30lhr1 16 1 16 1 34.5 1 5 150 1 5 5 7.5 152 1 40 M14 X 1.5 -6h 25 一58.0 7 75 8 8 11.0 6.0 (45) _I X 1.5 - 6h 1 30 1 - 1 68.0 1 8 191 1 - 1 10 . 0 J_!l_-_O 1 注2H型吊环形状可在性能与寿命允许的范围内改变。 G型的L为用标准紧国扭矩(M8 x 1为10N m, M 10 x 1.

12、25为15Nm，M14x1.5为50N m, M 18x 1.5为165- 200 N. m)拧紧螺母后的尺寸。螺纹精度按GB2516-81普通螺纹偏差表的规定。6 8.1 符号8.2 名词阻力复原阻力压缩阻力行程、位移试验频率活塞速度温度测力元件标定常数示功图速度特性图温度特性图J8 1459-85 附录B符号与名词(参考件P PJ Py S n V t I P-s P-V P-t 复原(或压缩)阻力热衰减率e f ( y) 台架耐久性试验复原(或压缩)阻力变化率e. f ( y) 8.2.1 示功图(p-S)图一-减振器阻力(P)和活塞位移(的的关系。8.2.2 速度特性(p-V)图一一减

13、振器阻力(P)和活塞速度(V)的关系。8.2.3 温度特性(P-t图)一一减振器阻力(P)和油温(t)的关系。8.2.4 耐久性(P一的一一减振器阻力(P)和运转次数(n)的关系。附加说明z本标准由中国汽车工业公司提出。木标准由长春汽车研究所归口。本标准由上海汽车底盘厂、长春汽车研究所、北京工业学院负责起草。本标准主要起草人z阮爱仙俞德孚李蛐英7 中华人民共和国机械工业部部标准汽车筒式减掘器尺寸系列及技术条件JB 1459-85 机械工业部标准化研究所出版北京清华东路机械工业标准印刷厂印刷湖南安江机械工业标准发行站发行湖南洪江市 开本880x 1230 1/16印张3/4字数13，3001985年10月第一版1985年10月第一次印刷印数3.500 定价0.75元驴、飞俨气。、字11飞。也