QC T 626-2008 汽车玻璃升降器.pdf

1、中华人民共和国汽车行业标准QC/T 626-2008 代瞥QC/T626-1999 汽车玻璃升降器Motor vehicles-window regulators 2008-06-16发布2008-12-01实施结之结主斥霆奉口已凭直在委主B王若望?发布中华人民共和国国家发展和改革委员会公月Aa口2008年第44号国家发展改革委批准啤酒麦芽等313项行业标准(标准编号、名称及起始实施日期见附件一)，其中轻工行业标准50项、机械行业标准30项、建材行业标准40项、石油天然气行业标准184项、汽车行业标准8项、物流行业标准1项;批准QB/T2872-2007 面膜等3项轻工行业标准修改单(见附件二

2、现予公布，标准修改单自公布之日起实施。以上轻工行业标准由中国轻工业出版社出版，机械行业标准由机械工业出版社出版?建材行业标准由建材工业出版社出版，石油天然气行业标准由石油工业出版社出版?汽车行业标准由中国计划出版社出版9物流行业标准由中国标准出版社出版。附件:8项汽车行业标准编号及名称中华人民共和国国家发展和改革委员会二00八年六月十六日序号|棕准编号图样和设计文件的基:管形如热都626-2008 ulll2277 存拉臼Hb宫和件输文uu一军用义uu是引定求法则用码性和要方规，立国边语术验验志范规术技试捡标11?M43才叫四、JfoI62在一2008-晶翩翩军司QC/T 626-1999汽车

3、玻璃升降器的惨订版。在技术内容上变化不大?在排版和文字上进行了铺辑性的惨改j才第5j重试验方法进行了补充和修改9具体变化内容如下:1章); 一一对静强度要求进行了穆改(4.2.5)一一对酣腐蚀性要求进行了补充(4.2.7); 一一对酣振性要求进行了补充和修改(4.2.8); 一一对振动试验的条件进行了修改5.2.8.2中的、e)f)J;主.3)在2)本标准会提出并归口。本栋准于1981年首次发布，19含1年第一次修订，19何年11月第二次修订立007年10月一修订。E QC/T 626一.2008汽车玻璃升降器1 范围本标准规定了汽车玻璃升降器的技术要求，试验方法，检验规则和标志、包装、运输及

4、储存。本标准适用于汽车上使用的玻璃升降器，其形式有齿轮特式玻璃升降器、绳轮式玻璃升降器，以及软轴式玻璃升降器等。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。Qc/ r 625-1999 汽车用涂镀层和化学处理层3 术语和定义下列术语和定义适用于本标准。3.1 玻璃升降器(以下简称升降器)window regulator 是指按某种驱动方式将汽车车窗玻璃沿玻璃导向梢升起或

5、下降，并能按要求停留在任意位置的装置。3.2 3.3 玻璃导向槽(以下简称导向擂)window oriented groove 是指车窗玻璃上下运动时对玻璃起导向作用的构件。运动平行度movement parallelity 是指车窗玻璃上平行于汽车坐标系oz基准平面的长度为100mm的线段，运动到某一位置时，线段两端点与运动前两对应端点之间的距离之差。3.4 有效行程effective travel 是指在升降器的极限行程内，上下两端各减去20mm后的部分。3.5 模拟负荷simulative load 一指模拟实车升降器运动时的玻璃重力及玻璃与导向糟间的摩擦阻力之和的负荷。QC/T 626

6、一20084 技术要求4.1 一般要求4.1.1 升降器应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的产品图样及设计文件制造。4.1.2 升降器按图样规定安装后应运行平稳，轻便灵活，无异响、跳齿、打滑及卡滞等不良现象。4.1.3 升降器弹簧圈间、制动鼓内及各摩擦部分均应涂以润滑脂。4.1.4 升降器塑料零件不应出现裂纹和彤响使用的变形。4.1.5 升降器金属表面应无斑点、裂纹以及锈蚀。4.2 性能要求4.2.1 手柄扭矩升降器最大静止手柄扭矩不应大于1.8N omo 4. 2.2 玻璃下降量升降掘上升到任意位置时，撒消手柄扭矩后，玻璃底边中点的下降址不应大于3mmo4. 2. 3 运动平行度升降器运

7、动到任怒位置时的运动平行度不应大于O.3mrrv 100mm (齿轮单怦式、绳轮式、软轴式不应大于O.5mm/100mm)。4.2.4 操作强度升降器在经受14.7Nom的扭矩后，各部位不应有裂痕和永久变形，传动机构不应有脱齿现象。4. 2.5 静强度升降器在经受500N的负荷后，制动装置应可靠，各部位不应有裂痕、破坏和永久变形04.2.6 耐久性升降器在经受往复升降耐久性试验后，功能正常、运行平稳，元异响、跳齿、打滑及卡滞等不良现象，升降器塑料零件不应出现裂纹和影响使用的变形。4.2.7 耐腐蚀性升降器经耐腐蚀性试验后，功能正常、运行平稳，主要表面无白色腐蚀物。4.2.8 耐振性升降器在X、

8、Y，Z三个方向的扫频振动试验中，元明显异响;试验后，升降器的各连接部位不应脱落、松动，玻璃下降量不应大于5mm，并能运行全行程O5 试验方法5.1 一般要求检查升降器一般要求按4.1.2、4.1.3、4.1.4、4.1.5目视检查。5.2 性能要求试验5.2.1 手柄扭矩试验5.2.1.1 试验设备2 a) 性能试验台。性能试验台是一种模拟升降器实车安装状态的性能试验装置。其玻璃的质量与玻璃和导向槽间的摩擦阻力之和用模拟负荷代替，而用光滑导槽代替玻璃导向槽;QC/T 626-2008 模拟负荷。模拟负荷是由模拟负荷基板和模拟负荷配重(以下简称配重)组成(见图1)。玻璃与导向槽间的摩擦阻力f按式

9、(1 )计算，配重值P按式(2)计算;f=. LL . (1) 、1/ID 式中:f一一玻璃与导向梢间的摩擦力，N;一一实车玻璃与导向槽间的接触摩擦阻力系数，推荐值为每100mm的接触长度产生4N的摩擦力，N/100mm;.L一实车玻璃与导向槽间摩擦部位的长度总和，mmoP = G - w + f / 9. 8 . (2) 式中:P一一配重值，kg;G一一实车玻璃质量(按产品说明书或图样规定),kg; 印一一模拟负荷基板质量，kg;f一一玻璃与导向槽间的摩擦力，N。模拟负荷基板形状和尺寸以及配重的安装应符合图1的规定。模拟负荷基板厚4mm;600 (300) 配重实车玻璃质心ccmu R60

10、(CmN) 图1模拟负荷基板展开图及配重安装c) 扭矩测量仪。准确度小于或等于3%。5.2.1.2 试验程序a) 对模拟负荷基板进行配重，使其达到按式(2)计算出的配重值。将模拟负荷基板和升降器安装在性能试验台上，使模拟负荷基板的每一端面与光滑导槽槽底面保留2mm-3mm的间隙。安装后升降器应上下运动自如，且上下运动10次;在有效行程内的五个测量位置(见表1)上，用扭矩测量仪分别测量出每个测量位置的静止扭矩;取五个测量位置中扭矩最大值为手柄扭矩;3 、/10 QC/626-2008 表1测量位置测量位置2 3 4 5 有效行程的测量位置1与测量齿轮付水平点(其他型式的升测iLt位113与洲fi

11、!有效行程的说明最下点位置3距离的中点降苦苦可取有效行程的中点)位置5距离的中点杠上点d) 试验环境为室温。5.2.2 玻璃下降量试验5.2.2.1 试验设备a) 性能试验台按5.2.1.1a) ; b) 模拟负荷按5.2.1.1b);c) 高度尺或其他测量仪器刻度值为O.02mm;d) 5kg砖码。5.2.2.2 试验程序a) 按5.2.1.2a)进行安装后，在模拟负荷基板的底边中点挂51唱的暗码;b) 用手柄从下至上分别将升降器摇到表1规定的每个测扯位吭，然后快速释放手柄，以模拟负荷奉告板底边中点为基准点，用高度尺祺IJ1!(出棋拟负荷基准点的下降_ c ) 取五个测量位置中下降ii1Q大

12、值为破璃下降量。5.2. 3 运动平行度试验5.2.3. 1 试验设备a) 性能试验台按5.2.1.1a) ; b) 模拟负荷按5.2.1.1b);c) 高度尺按5.2.2.1c);d) 测量平板。5.2.3.2 试验程序4 a) 按5.2.1.2a)进行安装;b) 通过模拟负荷基板的配重中心作一条水平线段，使线段两端点距配重中心均为150mm(见图1)，两端点为测量点;c) 将高度尺放在测量平板上，使测量平板保持不动，将模拟负荷的配重中心运动到表1所规定的五个不同测量位置，用高度尺分别测出两测量点的高度值;d) 按式(3)计算各点运动平行度:!1 tn = tn - t1 L1 tn =-t

13、1 (n = 2、3、4，5).(3) Pn = I tn -I1t I /3 式中:tn一-除第1测量位置外各测量位置左测点的高度测量值，mm;t1一一第1测量位置左测点的高度测量值，mm;!1tn，一一-除第1测量位置外各测量位置左测点的高度测量值与第1测量位置左测点的高度测量Pn-一除第15.2.4 5.2.4.1 a) b) c) 扭矩黯量仅按5.2.1.1吟。5.2.4.2主a)按5.2.1.2剖b) 依次将升降挣得留在表1规定的各测量位置;c) d) 分别以顺时针和逆时针方向在传动轴上施加14.7忡m的扭矩，并持按5so5.2.5 5.2.5.1 b) c) 测力计准确度小于或等于

14、2%05.2.6.2 a) a) b) 5.2.5.2 a) b) c) 5.2.6 5.2.6.1 a) 626-2008 ,mm; tn一一除第1t1一一第1!J.tn一一除第1,mm; 黯m 的高度测量值与第1的高度拥量,mm; ,mm/100mm; 。5.2. 1. 1 a); 5.2. 1. 1 b); 5.2. 1. 1 a) ; 5.2. 1. 1 b)。5.2.1.2叫进行安装，试验环境为室温;中点向下施加500N-9 、ZA弩ZA-gZA H拙ZZA 喔zi。耐久试验台是一种能模拟升降器实车安装和工律状态乡器以6 8次/min的频率在有效行程内往复升降并能计数的试验装量。，静

15、止时换向乡驱动机构成有过载保护装置乡过载极限力矩为6异m内粘有毛毡导槽;内，并使其每一端面与导槽毛毡底固保阳3川n5mmG 5 QC/T 626-2008 b) 将模拟负荷基板配重至实车玻璃的质量，并安装在升降器上，联接驱动机构，安装后升降器应上下运动自如，且上下运动10次;c) 调整升降器行程至有效行程;d) 升降器每工作5000次应脱开驱动机构进行检查，直至2.0X 104次(升降器上下运动一个周期为一次)0 e) 试验环境为室温。5.2.7 耐腐蚀性试验升降器金属件涂镀层和化学处理层的耐腐蚀性按QC/T625-1999中有关规定进行试验。5.2.8 耐振性试验5.2. 8. 1 试验设备

16、a) 振动试验台;b) 棋拟负荷基板;c ) 振动试验夹具。振动试验夹具是一种具有模拟实革升降器安装状态，并能装于振动试验台上的专用试验夹共，金rll导栖内粘有毛毡导押Ij。5.2.8.2 试验程序a) 按5.2.6.2a)进行安装;b) 将模拟负荷基板配重至2倍于实车玻璃的质量，并安装在升降器上，将升降器调整至表1规定的第3测量位置上;c) 将振动试验夹具安装到振动试验台上，在棋拟负荷基板和导档上作一直线;d) 升降器在2倍实车玻璃重力的负荷下，按表2的试验条件在X、Y，Z三个方向进行扫频振动;e) 试验环境为室温;f) 振动试验结束后，升降器全行程运行10次;g) 测量模拟负荷基板上直线与

17、导向栖上直线间的距离。表2扫频振动试验条件频率振幅加速度扫描频率每个方向上振动时间Hz mm mls2 Otc/ min h 10 -25 1. 2 1 8 25 -60 30 1 8 注:频率、振l幅、加速度也可以按供需双方的协定。5.3 等效试验方法对于手柄扭矩试验、玻璃下降量试验、运动平行度试验、操作强度试验、静强度试验、耐久性试验、耐振性试验，允许采用等效非破坏性试验方法，但要获得本标准第4章规定的结果。6 QC/官626-20086 检瞌规则6.1 升降器经制造商梭验合格后方能出厂，并附在产品员最合格文件。6.2 升降器的检验分为出厂检验和型式拴验。6.3 型式检验的升降器m从出厂检

18、验合格的同一批产品中拮敢。同种类、同型号插取数量不少于8件。6.4 出厂检验项目:4.1全检，4.2.1、4.2.2人2.3、4.2.56.5 型式检验项目及分铠按表36.6 抽样方法接经规定部门程序扛准的文件。衰3盟式检验项黯及分组捡拴项目技术要求4.2.6 4.2.7 斗争2.87 标志、包装川2 vlvIv )v IV vlvl 6 7 8 I v I v Iv v v!v 飞J飞/7.1 升降器应有标识，括识可以包含下列内容:a) 生产企业名称或注册商标;b) 升降器规格7.2 每件升降器应用防潮材料组装，再装入包装箱内，备附件应提同装人。常运输中不被损坏。7.3 升降器包装箱内应附有

19、以下文件:a) 产品合格证;b) 产品使用说明书;c) 装箱单;国，保证在正7 626-2008 d) 备附件清单。7.4 升降器组装箱外应标明:a) 名称、标准编号、型号和出厂日期;b) 生产企业名称、商标、详细地址及收货单位名称、地址;d) 收发货标志、包装储运图示标志及其他标志。7.5 产品应存放在通风、干燥、无有害气体的仓j车内梦不应与化学药品、酸藏物质等一同存放07. 8 CON-NC 同u。中华人民共和国汽车行业标准汽车玻璃升降器QC/ T 626-2008 食中国计划出版社出版(地址:北京市西城区木樨地北里甲11号国宏大厦C座4层)(邮政编码:100038 电话:6390643363906381) 新华书店北京发行所发行三河富华印刷包装有限公司印刷880 x 1230毫米1/16 0.75印张18千字2008年10月第1版2008年10月第1次印刷印数1-1800册* 统一书号:1580177.119侵权必究版权专有5jN: 1580177.119 15801 7711905 9