GB 3847-1999 压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法.pdf

1、中华人民共和国国家标准压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法发布实施国家质量技术监督局发布前言为贯彻中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国大气污染防治法控制汽车排放污染物的排放改善环境空气质量特制定本标准本标准是对下列国家标准的第一次修订汽车柴油机全负荷烟度排放标准汽车柴油机全负荷烟度测量方法本标准代替下列国家标准中有关定型汽车和新生产汽车的部分柴油车自由加速烟度排放标准柴油车自由加速烟度的测量滤纸烟度法本标准采用国际上通用的不透光烟度计代替过去标准中的滤纸式烟度计因此在试验方法和烟度单位上都与过去的标准截然不同在本标准开始执行前仍然执行现行国家标准本标准等效采用联

2、合国经济委员会年月日生效的法规就发动机的可见污染物排放对压燃式发动机和装压燃式发动机的车辆的认证规则的全部技术内容本标准的附录附录附录附录附录附录附录和附录都是标准的附录附录是提示的附录本标准由国家机械工业局提出本标准由全国汽车标准化技术委员会归口本标准主要起草单位东风汽车工程研究院中国汽车技术研究中心本标准主要起草人王仲芝许拔民江国华陈小迅叶波尤林华黎国欣本标准由国家机械工业局负责解释中华人民共和国国家标准压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测试方法代替部分代替国家质量技术监督局批准实施范围本标准规定了汽车用压燃式发动机和装用压燃式发动机车辆的排气可见污染物的排放限值及试

3、验方法本标准适用于第部分压燃式发动机排气可见污染物的排放第部分按本标准第部分型式认证已批准的压燃式发动机安装在车辆上排气可见污染物的排放第部分安装了未按本标准第部分单独进行型式认证的压燃式发动机的车辆排气可见污染物的排放引用标准下列标准所包含的条文通过在本标准中引用而构成为本标准的条文本标准出版时所示版本均为有效所有标准都会被修订使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性汽车用发动机净功率测定方法第部分通用的定义下列定义通用于第第第部分净功率按测得的发动机净功率压燃式发动机采用压燃原理工作的发动机如柴油机冷起动装置通过其工作临时增加发动机供油量和用于辅助发动机起动的装置不透光度仪附录规

4、定的用于连续测量车辆排气的光吸收系数的仪器最高额定转速调速器所允许的全负荷最高转速最低额定转速发动机下列三种转速中的最高者最高额定转速怠速控制器允许的最低转速或制造厂要求的更低转速第部分压燃式发动机排气可见污染物的排放仅适用于第部分的定义在本标准第部分中压燃式发动机的型式认证试验就排气中可见污染物的排放限值对压燃式发动机进行的型式认证试验发动机型式在附录规定的那些基本特征方面无差异和中允许更改的除外安装在机动车上的同一类压燃式发动机待认证机型的代表发动机在该机型中发出最大净功率的发动机试验分类试验分型式认证试验和产品一致性检查试验型式认证试验制造厂应提交一台该厂生产的有代表性的发动机进行第章规

5、定的试验产品一致性检查试验从已经本标准型式认证试验合格的成批生产的发动机中任意抽取一台进行第章规定的试验型式认证试验及技术要求总则凡是可能影响排气可见污染物排放的部件在设计制造及装配方面均应保证发动机在正常使用中尽管受到可能遭遇的振动时仍能符合本标准的规定关于冷起动装置的技术要求冷起动装置在设计和结构方面应保证在发动机正常运转时该装置不再起作用若满足下列条件之一则上述的规定不再适用当按附录规定的规程测量时冷起动装置起作用而发动机在稳定转速下所排气体的光吸收系数在附录规定的限值以内若保持冷起动装置起作用则会造成发动机在恰当的时间内停机在进行认证试验时若有必要车辆中任何与冷起动系统有关的零部件也可

6、采用模拟法关于排气可见污染物排放的技术要求提交认证的发动机的排气可见污染物排放应按附录和附录所述方法测定提交认证发动机的功率应在规定的允差范围内按附录所述方法测得的排气可见污染物的排放值应不超过附录规定的限值如果制造厂提出要求对于所允许的已认证发动机的变型应进行附录和附录所述的附加试验以得到自由加速试验排气可见污染物排放值如果发动机制造厂希望在比允许的扭矩和或转速更小的范围内测量排气可见污染物排放量那么机型的认证仅适用于限定的扭矩和转速范围如果以后制造厂希望将发动机的认证扩展到所承认的全部扭矩转速范围则应另外提交一台发动机进行试验以便确定未进行试验的那部分负荷转速范围内排气可见污染物排放量如果

7、为了满足扭矩和转速范围内某些部分的要求必须附加一些技术要求这些要求应以附录的格式提出并附在提交的文件中完成型式认证的发动机的自由加速试验光吸收系数值可根据该发动机的额定转速和扭矩从按附录的方法建立的矩阵数值中适当选取对于装有废气涡轮增压器的发动机其自由加速试验测得的光吸收系数值应不超过附录规定的在稳定转速试验中测得的最大光吸收系数对应的名义流量所规定的限值再加允许使用等效测量仪器但是如果使用附录规定之外的仪器则该仪器对该发动机的等效性应予以证实机型更改和认证扩展在某机型范围内的某一发动机在附录所列特性方面的每次更改的细节应以附录的格式说明在和的限制范围内可做出以下判断认为所作的更改不会产生明显

8、的不良影响因而在通常情况下该发动机仍符合要求或要求负责进行试验的检验机构提供进一步的试验报告在本标准中就排气可见污染物的排放而言发动机的更改可分类如下需要重新认证并需要重新进行试验的更改需要重新认证但无需重新试验的更改可能需要重新试验但无需重新认证的更改不需要补充试验和重新认证的更改上述及的类别都标在附录中相应特征的每一行上不属于中的那些类别除非该发动机同时满足下述条件否则将自动要求重新进行认证和试验即按类别处理最高额定转速在认证试验发动机最高额定转速的最低额定转速不小于认证试验发动机的最低额定转速额定扭矩在认证试验转速下是认证试验发动机额定扭矩的稳态下的排气光吸收系数值不大于认证试验中测得值

9、的倍且不超过附录中规定的限值排气背压不大于型式认证试验发动机的背压排气系统容积差别不超过进气阻力不大于型式认证试验发动机的进气阻力新组合的飞轮和变速器的惯性矩与已认证飞轮和变速器的惯性矩之差在范围内注认证试验发动机均指中定义的待认证机型的代表发动机如果制造厂要求在本标准第部分允许范围内降低发动机的额定扭矩和额定转速也应在规定的转速范围内进行试验这时将发动机重新调整以获得及的全功率若发动机是降低转速的则定义的最小转速应按最低最大功率转速计算导出若制造厂希望在本标准第部分允许的扭矩和或转速更小的范围内测定排气可见污染物则该机型的认证将只适用于这个扭矩和或转速范围对于这些更改必须按照测定自由加速试验

10、的排气光吸收系数值除非其光吸收系数值可以从已进行的试验中确定生产一致性检查发动机与型式认证批准机型的一致性验证应依据附录中填写的各项内容并在下列条件下进行验证试验应将一台未经磨合的发动机按附录进行自由加速试验如果所测得的排气光吸收系数不超过该发动机型式认证时或说明文件中标明的数值再加则可认为该发动机与认证批准的机型一致否则该发动机应进行附录规定的全负荷稳定转速试验其排放水平不应超过附录规定的限值根据制造厂要求可以采用商品燃油代替基准燃油在有争议的情况下必须使用基准燃油第部分安装型式认证已批准的压燃式发动机在车辆上排气可见污染物的排放仅适用于第部分的定义在本标准第部分中车辆型式认证试验型式认证已

11、批准的发动机安装在车辆上在发动机排气可见污染物的排放限值方面对某一车型进行的认证试验车型在附录规定的那些车辆和发动机基本特征方面无差异的同一类机动车试验分类试验分型式认证试验和产品一致性检查试验型式认证试验制造厂应提交一辆该厂生产的有代表性的车辆进行第章规定的试验产品一致性检查试验从已经本标准型式认证试验合格的成批生产的车辆中任意抽取一辆进行第章规定的试验型式认证试验和技术要求总则安装在车辆上的发动机应是已按本标准第部分认证批准的机型凡是可能影响排气可见污染物排放的部件在设计制造及装配方面均应保证发动机在正常使用中尽管受到可能遭遇的振动时仍能符合本标准的规定关于冷起动装置的技术要求冷起动装置在

12、设计和结构方面应保证在发动机正常运转时该装置不再起作用若满足下列条件之一则的规定不再适用当按附录的规程测量时冷起动装置起作用而发动机在稳定转速下所排气体的光吸收系数在附录规定的限值以内若保持冷起动装置起作用则会造成发动机在恰当的时间内停机安装发动机的安装应符合与发动机的型式认证有关的下列限制方面进气阻力应不超过型式认证批准发动机的进气阻力排气背压应不超过型式认证批准发动机的排气背压排气系统容积变化在型式认证批准发动机的范围内飞轮和变速器组合的惯性矩与型式认证批准发动机的飞轮和变速器组合的惯性矩之差在范围内车型更改和认证扩展车型在附录中特性方面的每次更改均可做出以下判断认为所作的更改不会产生明显

13、的不良影响因而在通常情况下该车辆仍符合要求或要求负责进行试验的检验机构提供进一步的试验报告生产一致性检查车辆与已经过型式认证车型的一致性验证应依据附录中填写的各项内容并在下列条件下进行验证试验应将一辆其发动机未经磨合的车辆按附录进行自由加速试验如果所测得的排气光吸收系数不超过型式认证时或说明文件中标明的数值再加则可认为该车辆与型式认证的车型一致否则该发动机应进行附录规定的全负荷稳定转速试验其可见污染物排放水平不应超过附录规定的限值根据制造厂要求可以采用商品燃油代替基准燃油在有争议的情况下必须使用基准燃油第部分装有未单独进行认证的压燃式发动机的车辆排气可见污染物的排放仅适用于第部分的定义在本标准

14、的第部分中车辆型式认证试验就未单独进行认证的发动机排气可见污染物的排放限值对某一车型进行的认证试验车型在附录规定的那些车辆和发动机基本特征方面无差异的同一类机动车试验分类试验分型式认证试验和产品一致性检查试验型式认证试验制造厂应提交一辆该厂生产的有代表性的车辆进行第章规定的试验产品一致性检查试验从已经本标准型式认证试验合格的成批生产的车辆中任意抽取一辆进行第章规定的试验型式认证试验和技术要求总则凡是可能影响排气可见污染物排放的部件在设计制造及装配方面均应保证车辆在正常使用中尽管受到可能遭遇的振动时仍能符合本标准的规定关于冷起动装置的技术要求冷起动装置在设计和结构方面应保证在发动机正常运转时该装

15、置不再起作用若满足下列条件之一则的规定不再适用当按附录规定的规程测量时冷起动装置起作用而发动机在稳定转速下所排气体的光吸收系数在附录规定的限值以内若保持冷起动装置起作用则会造成发动机在恰当的时间内停机关于排气中可见污染物排放的技术要求提交认证的发动机的排气可见污染物排放应按附录和附录所述的分别对应于稳定转速和自由加速试验的两种方法测定按附录所述方法测得的排气可见污染物的排放值应不超过附录规定的限值对于装有废气涡轮增压器的发动机其自由加速试验测得的排气光吸收系数值应不超过附录规定的在稳定转速试验中测得的最大光吸收系数对应的名义流量所规定的限值再加允许使用等效测量仪器但是如果使用附录规定之外的仪器

16、则该仪器对该发动机的等效性应予以证实车型更改和认证扩展车型或部件在附录中特性方面的每次更改均可做出以下判断认为所作的更改不会产生明显的不良影响因而该车辆仍符合要求或要求负责进行试验的检验机构提供进一步的试验报告生产一致性检查车辆与型式认证批准车型的一致性验证应依据附录中填写的各项内容并在下列条件下进行验证试验应将一台未经磨合的车辆按附录进行自由加速试验如果所测得的排气光吸收系数不超过该车型型式认证时或说明文件中标明的数值再加则可认为该车辆与认证批准的车型一致否则该车辆的发动机应进行附录规定的全负荷稳定转速试验其排放水平不应超过附录规定的限值根据制造厂要求可以采用商品燃油代替基准燃油在有争议的情

17、况下必须使用基准燃油执行日期本标准型式认证试验自年月日起开始执行本标准生产一致性检查试验自年月日起开始执行附录标准的附录车辆和发动机的基本特征和与进行试验有关的资料车辆概况制造厂车型制造厂名称和地址发动机型式发动机概况制造厂商标制造厂名称和地址机型一种或多种工作循环四冲程二冲程其他缸径行程气缸容积气缸数气缸排列形式和发火顺序燃烧系统概况燃烧室和活塞顶部图压缩比进排气道的最小截面积冷却系统液冷风冷液冷系统的特征液体性质循环泵概况或制造厂及型式散热器风扇系统概况传动比出口处最高温度风冷系统特性风机系统特性或制造厂及型式传动比温度调节系统有无简要描述气道概况如系非常规型发动机和系统制造厂应提供与这些

18、项目相当的明细栏对于待认证机型的代表发动机应提供一套完整的数据对于更改的发动机只需提供与原机不同的数据划去不适用者注明公差特征位置处最高温度进气系统和燃油供给系统进气系统描述进气系统及其附录加热装置进气消音器空气滤清器等并提供示意图如果在车辆上或试验台架上进行的试验使用由车辆制造厂提供的完整系统则应说明厂家及型式特征位置规定的测量位置处允许的最大进气阻力增压器有无增压器系统概况特性或制造厂及型式进气中冷器出口处最高温度喷射系统低压部分燃油供给压力特征或制造厂及型式高压部分喷射系统概况喷油泵概况或制造厂及型式最大供油量状态下发动机转速时每循环供油量或供油特性曲线说明测量方法在发动机上在油泵试验台

19、上如果使用增压压力控制装置则需说明供油特性以及增压压力与发动机转速的关系静态喷油正时自动喷油提前范围高压喷油管长度内径喷油器制造厂型式开启压力调速器调速器系统概况或制造厂及型式全负荷下开始减油的转速最高额定转速最高无负荷转速怠速转速冷起动系统概况或制造厂及型式附加消烟装置如果有且未包含在别的项目中划去不适用者注明公差注明范围如有特性概况气阀正时气阀最大升程及以上止点为基准的开启关闭角度名义值排气系统如试验中使用了发动机或车辆制造厂提供的整套排气装置该排气装置的概况最大净功率时的背压及测量位置标明排气系统的有效容积若使用试验台架装备说明最大净功率时背压及测量位置标明排气系统的有效容积润滑系统系统

20、概况循环泵有无概况或制造厂及型式机油冷却器有无概况或制造厂及型式与燃油混合是否润滑油燃油之比由发动机驱动的其他辅件除风扇外发动机在台架上运转所必须的辅件特性描述或制造厂及型式发电机交流发电机有无其他在车辆上进行试验时参与工作的附加辅件说明其特性或制造厂及型式变速器空档时飞轮及变速器总成的惯性矩或对于扭矩变送器其概况制造厂及型式发动机性能制造厂申报的怠速转速最高额定转速最低额定转速发动机在台架上的最大净扭矩在时发动机在台架上的最大净功率在时风扇吸收的功率划去不适用者注明公差注明范围如有台架试验在提及的测量点下的额定功率应列于表中表提交型式认证试验的发动机车辆的额定转速和功率转速应经试验部门同意测

21、量点发动机转速功率见按的净功率附录标准的附录试验结果报告车辆的商品名称或商标发动机的商品名称或商标车型机型制造厂名称或地址制造厂代理人若有的名称和地址车辆发动机提交认证试验的日期负责进行认证试验的检验机构检验机构签发报告的日期检验机构签发出报告的编号试验结果可见污染物排放量稳定转速试验车辆在底盘测功机上试验或发动机在试验台架上试验根据要求认证的型式填写或填上不适用划去不适用的部分表测量点发动机转速功率名义流量测得的光吸收系数值当机型认证试验时试验中风扇吸收的功率自由加速试验根据附录的发动机试验表最大转速百分数指定转速下最大扭矩的百分数测得的光吸收系数值校正光吸收系数值更低的限值可以由制造厂按指

22、定依据第部分的发动机试验或依据第部分的车辆试验校正光吸收系数值自由加速试验的起始转速申报的最大净功率在时不透光度仪的生产厂和型号发动机的主要特性发动机冲程四冲程二冲程气缸数及布置气缸排量燃油供给直接喷射间接喷射增压装置有无认证扩展的理由地点日期签字根据要求认证的型式填写或填上不适用划去不适用的部分附录标准的附录全负荷稳定转速试验引言本附录规定了在全负荷曲线上不同稳定转速下测定排气中可见污染物排放的方法本试验既可以在发动机上也可以在车辆上进行测量原则应在发动机全负荷稳定转速下测量发动机排气的不透光度要进行足够数量转速工况点的测量其范围在最高额定转速和最低额定转速之间且适当分布其中测点必须包含最大

23、功率转速和最大扭矩转速试验条件车辆或发动机提交的发动机或车辆其技术状况应良好发动机应已经磨合发动机试验时应带有附录规定的装备发动机的调整应按制造厂的规定并如附录所示在进行发动机试验时发动机功率应按的规定测定但应采用规定的允差在进行车辆试验时应确认燃油流量不小于制造厂规定的值在台架上作全负荷稳定转速试验时所测得的发动机功率可以与制造厂规定的功率有如下差别最大功率其他测量点排气装置上不得有任何可能使发动机排气稀释的孔隙如果发动机有几个排气出口则应将这些出口连接到一个单一的出口上以便测量不透光度发动机应处于制造厂规定的正常工作状态尤其是冷却水和机油均应处于制造厂规定的正常温度燃油燃油应是基准燃油其技

24、术要求列在附录试验室应测量发动机进气口处空气的绝对温度单位为开尔文度测量点在空气滤清器进口点上游以内如没有用空气滤清器则在进气管口上游以内并应测量大气压力单位为千帕斯卡且按第条确定大气系数此系数应符合下列规定自然吸气和机械增压发动机涡轮增压发动机无论带进气冷却与否试验可在空调试验间内进行其大气条件是可控制的如参数满足则认为试验有效取样和测量仪器排气的光吸收系数应使用不透光度仪测量不透光度仪应满足附录规定的条件其安装应符合附录的规定光吸收系数的评定对于按上述测定的各个发动机转速工况的排气光吸收系数每一个都应根据下列公式计算名义气体流量对于二冲程发动机对于四冲程发动机式中名义气体流量发动机气缸容积

25、发动机转速名义流量值若不是附录表中给出的数值则适用的限值应根据比例原则用插入法求得附录标准的附录自由加速试验试验条件试验应在安装于试验台架的发动机或车辆上进行如果在台架上进行发动机试验则应在全负荷稳定转速下测定排气不透光度的试验后尽快进行特别是冷却水和机油应达到制造厂规定的正常温度如果试验在静止的车辆上进行则应首先通过道路行驶或动态试验使发动机进入正常工作状态并应在此热机过程完成之后尽快进行试验试验前不应长时间怠速以免燃烧室温度降低或积污和规定的试验条件适用于本试验规定的关于取样和测量仪器的条件亦适用于本试验试验方法进行自由加速试验的发动机必须达到其规定的最高额定转速和最大额定功率在制造厂的要

26、求下对于降低额定转速和额定功率的发动机应以五组以上的其他功率转速组合进行测量以组成一个矩阵该矩阵覆盖第部分中允许的适用于机型更改的转速和功率范围在此情况下也应在发动机的这些其他额定点下测定其稳态可见污染物采用附录中叙述的方法以便按对自由加速试验排气光吸收系数进行校正这些测量值应记录在附录的表中图所示为矩阵的六个可能的测量点以及每个点控制的功率和转速范围图中每一测量点分管该点左下方的功率和转速区域并且是该区域内发动机任何一个额定值的测量点例如位于全负荷线及最大额定转速交点的测量点该点的测量结果适用于图中所包围的额定功率转速区域序号最大额定转速之百分数该转速下最大扭矩之百分数图如果在台架上进行试验

27、发动机应与测功机脱开由被驱动的旋转部件空档下或由与上述部件大致相当的惯量代替见如果在车辆上进行试验换档操纵件应置于空档位置发动机和变速箱之间的传动件应啮合在发动机怠速下迅速但不猛烈地踏下油门踏板使喷油泵供给最大油量在发动机达到调速器允许的最大转速前保持此位置一旦达到最大转速立即松开油门踏板使发动机恢复至怠速不透光度仪恢复到相应状态上述所述操作过程应至少重复次以便吹净排气系统并便于对仪器作必要的调整应观察每次连续加速中不透光度仪的最大读数值直至得到稳定值为止不必读取每次加速后发动机怠速工况下的读数值如读数值连续四次均在的带宽内并且没有连续下降趋势则应认为读数值是稳定的所记录的光吸收系数应为这四个

28、数值的算术平均值对于装有增压器的发动机应满足下列特殊要求如果发动机所装增压器是与发动机机械联结或由发动机机械驱动并且能够与发动机脱开的则应进行两次完整的初选自由加速试验测量循环即一次接合增压器另一次脱开增压器应记录两次测量结果取较高值如果发动机有几个排气出口则试验时应将所有出口连接到一个适当的装置上保证气体混合最后从单一孔口排出但自由加速试验也可以在每一个排气口上进行此时用于计算校正吸收系数的数值应为每一排气口测得值的算术平均值且只有当所测得的最大值和最小值之差不超过时才认为试验是有效的光吸收系数校正值的确定本方法适用于同一发动机的变型其稳定转速的排气光吸收系数已经测定符号按规定测得的自由加速

29、试验排气光吸收系数值自由加速试验排气光吸收系数之校正值稳定转速试验下测得的排气光吸收系数值中最接近名义流量所对应的规定限值的实测光吸收系数值中与实测的所对应的相同名义流量下规定的排气光吸收系数值光吸收系数用表示校正值由下列两个表达式中的较小者给出或附录标准的附录型式认证试验和生产一致性验证规定用基准燃油的技术要求等同采用欧洲润滑油和发动机燃料试验性能研究协调理事会基准燃料标准类型柴油项目限值最小最大方法方法十六烷值密度馏程点点终馏点闪点冷滤点运动黏度硫含量要报告铜片腐蚀级蒸余物残炭灰分水分酸度氧化安定性添加剂所示值是真值在确定这些限值时运用了的条款规定石油产品质量争议的基础在确定最大值时考虑了

30、零以上的最小差别在确定最大和最小值时最小差别为再现性尽管有了这个为了统计原因采取的必要措施燃料制造厂仍然应该在规定的最大值时瞄准零值而在以最大和最小限值表示的情况下瞄准平均值一旦需要澄清燃油是否满足了技术要求的规定应该运用的条款当出现前面所列所有特性时可以采用相当的方法十六烷值的范围并不符合最小范围的要求但是在发生供应商与燃料使用者争议时可以用中的条款来解决这种争议只要进行足够数量的测量达到必要的准确度比简单判断来得好所示数字表明总蒸发量回收百分数损失百分数在制造厂的要求下型式认证和生产一致性试验可以使用最大含硫质量的柴油以代表将来市场柴油的质量即使控制了氧化稳定性但存放寿命是有限的供应商应提

31、供存放条件和寿命的建议此燃料只应以直馏和裂化烃成分为基础允许脱硫处理不得含有任何金属添加剂或十六烷改善添加剂如果需要计算发动机的热效率可用下式算得燃料的热值比能量热值净式中下的密度水的质量比例百分数除以灰的质量比例百分数除以硫的质量比例百分数除以附录标准的附录稳定转速试验的限值名义流量光吸收系数注虽然以上数值均修约至最接近的或但这并不意味着测量也需要精确到这种程度附录标准的附录不透光度仪的特性范围本附录规定了附录和附录所述试验中使用的不透光度仪需满足的条件不透光度仪的基本技术要求被测气体应封闭在一个内表面不反光的容器内确定通过气体的光通道的有效长度时应考虑保护光源和光电池的器件可能产生的影响有

32、效长度应在仪器上标明不透光度仪的显示仪表应有两种计量单位一种为绝对光吸收单位从到另一种为线性分度单位从到两种计量单位的量程均应以光全通过时为全遮挡时为满量程结构要求总则烟度计的设计应保证在稳定转速工况下充入烟室内的烟气其不透光的程度是均匀的烟室和不透光度仪外壳由于内部反射或漫射作用产生的漫反射光对光电池的影响应减小到最低程度亦即可用无光泽的黑色装饰内表面并采用合适的总体布置其光学特性应为当烟室充满光吸收系数接近的烟气时反射和漫射的综合作用应不超过线性分度的一个单位光源光源应为白炽灯其色温应在接收器接收器应由光电池组成其光谱响应曲线应类似于人眼的光适应曲线最大响应在在波长小于或超过时其响应应小于

33、该最大响应的包括显示仪表的测量电路应保证在光电池的工作温度范围内光电池的输出电流与所接收的光强度成线性关系测量刻度光吸收系数应按公式计算式中为通过被测气体的光通道的有效长度为入射光通量而为出射光通量当不透光度仪的有效长度不能从其几何形状直接确定时应用下述方法确定用所述方法或通过与另一台有效长度已知的不透光度仪对比线性分度与光吸收系数之间的关系由下列公式给出式中线性分度单位的读数相应的光吸收系数值不透光度仪显示仪表应保证光吸收系数为时其读数精度为测量仪器的调整和标定光电池和显示仪表的电路应是可调的以便在光束通过充满清洁空气的烟室或通过具有相同特性的腔室时可将指针重调至零位当关掉灯泡断开或短路测量

34、电路时光吸收系数的读数应为而当测量电路重新接通时读数仍应保持在应将一片遮光屏放置在烟室中进行中间检查此遮光屏代表一种光吸收系数已知的气体值在按所述方法测定值必须已知其精度在以内本检查在于校验当遮光屏插入光源和光电池之间时不透光度仪显示仪上的读数与此值相差不超过不透光度仪响应测量电路的响应时间应在即插入遮光屏使光电池全被遮住后显示仪表指针偏转到满刻度的时所需要的时间测量电路的阻尼应保证输入发生任何瞬变之后例如插入标定遮光屏指针在线性刻度上的最初偏摆其超过最终稳定读数的幅度应不大于该读数的由于烟室中的物理现象而产生的不透光度仪响应时间是从气体进入烟室开始到完全充满烟室为止所经历的时间应不超过这些规

35、定仅适用于在自由加速试验测量不透光度的不透光度仪被测气体和清扫空气的压力烟室中排气的压力与大气压力之差应不超过对于光吸收系数为的气体被测气体和清扫空气的压力波动引起的光吸收系数的变化应不大于不透光度仪应装有合适的装置以测量烟室中的压力仪器制造厂应标明烟室中气体和清扫空气的压力波动极限被测气体的温度在测量时烟室中各点的气体温度应在至不透光度仪制造厂规定的最高温度之间这样当烟室中充满光吸收系数为的气体时在此温度范围内读数的变化将不超过不透光度仪应装有合适的装置以测量烟室中的温度不透光度仪的有效长度总则有些型式的不透光度仪在光源和光电池之间或在保护光源和光电池的透明部件之间的气体其不透光度不是恒定的

36、在这种情况下有效长度应等于具有均匀不透光度的气柱的有效长度该气柱对光的吸收程度与该气体正常地引入不透光度仪时所获得的相同光通道的有效长度可通过比较读数和而得到是不透光度仪正常工作时的读数是对不透光度仪进行更改后试验气体充满长度为的柱腔而获得的读数为确定由于零点漂移所需的修正需要快速连续地读取用作比较的读数确定的方法试验气体应为不透光度恒定的排气或者是一种与排气比重相近的吸收光线的气体应精确确定长度为的不透光度仪柱腔该柱腔能够均匀地充满试验气体柱腔的两端与光通道基本上成直角其长度应和不透光度仪的有效长度接近应测量烟室中试验气体的平均温度必要时可在取样管路中接入结构紧凑具有足够容积的膨胀箱以减弱脉

37、动膨胀箱应尽可能靠近取样探头也可以加装冷却器但加装膨胀箱和冷却器不应过分干扰排气的成分确定有效长度的试验时应将试验样气交替地通过正常工作的不透光度仪以及所述更改后的相同仪表试验期间不透光度仪的读数应用记录仪连续记录下来记录仪的响应时间应等于或小于不透光度仪的响应时间不透光度仪正常工作时不透光度线性分度单位的读数为气体平均温度为在已知长度为的柱腔中充满同样的试验气体不透光度线性分度单位读数为气体平均温度为有效长度为本试验应至少采用四种试验气体重复进行这四种气体给出的线性分度单位读数应在之间均匀分布不透光度仪的有效长度等于按所述方法对每种气体试验所求得的有效长度的算术平均值附录标准的附录不透光度仪

38、的安装和使用范围本附录规定了不透光度仪的安装和使用供附录和附录所述试验用取样式不透光度仪稳定转速试验时的安装取样探头与排气管的横截面积之比应不小于在排气管中探头开口处测得的背压应不超过探头应是一根管子其开口端向前并位于排气管或其延长管必要时的轴线上探头应位于烟气分布大致均匀的断面上为此探头应尽可能放置在排气管的最下游必要时放在延长管上设为排气管开口处的直径探头的端部应位于直管段取样点上游直管长至少为下游直管长至少为如果使用延长管则接口处不允许有空气进入排气管中的压力和取样管道中的压力降特性应使探头的取样达到等动态取样的效果必要时可在取样管道中接入结构紧凑有足够容积的膨胀箱以减弱脉动膨胀箱应尽可

39、能地靠近探头也可以加装冷却器膨胀箱和冷却器的结构应不至于过度干扰排气的成分可在排气管中安装蝶形阀或增加取样压力的其他手段但应在取样探头下游至少处探头冷却装置膨胀箱如果需要装用和不透光度仪之间的连接管应尽可能地短同时满足和中对压力和温度规定的要求管路应从取样点倾斜向上至不透光度仪且应避免会使碳烟积聚的急弯如果不透光度仪内未装旁通阀则应在上游加装试验期间应进行检查以确保关于测量室中压力的要求以及关于测量室中温度的要求得以满足自由加速试验时的安装取样探头与排气管的横截面积之比应不小于在排气管中探头开口处测得的背压应不超过探头应是一根管子其开口端向前并位于排气管或其延长管必要时的轴线上探头应位于烟气分

40、布大致均匀的断面上为此探头应尽可能放置在排气管的最下游必要时放在延长管上设为排气管开口处的直径探头的端部应位于直管段取样点上游直管长至少为下游直管长至少为如果使用延长管则接口处不允许有空气进入取样系统应保证在发动机所有转速下不透光度仪内样气的压力在规定的限值范围内这可以通过记录发动机怠速和最大无负荷转速下的样气压力来进行检查根据不透光度仪的特性样气的压力可以通过排气管或延长管上的固定节流装置或蝶形阀加以控制无论用何种方法在排气管中探头开口处测得的背压应不超过连接不透光度仪的各种管子也应尽可能短管路应从取样点倾斜向上至不透光度仪且应避免会使碳烟积聚的急弯在不透光度仪上游可设置一旁通阀以便在不测量

41、时将不透光度仪与排气流隔开全流式不透光度仪在稳定转速和自由加速试验中应遵循的一般性注意事项如下排气管和不透光度仪之间的连接管接头处不允许外界空气进入与取样式不透光度仪所规定的一样连接不透光度仪的取样管应尽可能短管路系统应从排气管倾斜向上至不透光度仪且应避免会使碳烟积聚的急弯在不透光度仪上游可设置一旁通阀以便在不测量时将不透光度仪与排气流隔开在不透光度仪上游也可能需要一套冷却系统附录提示的附录参考资料石油产品对铜的腐蚀性铜条试验石油产品总含硫量的测定灯光法石油产品蒸汽压的测定雷氏法石油产品蒸馏特性的测定原油和液态石油产品密度或相对密度的试验室确定法液体比重计法石油产品和沥青材料水分的测定蒸馏法柴油点火质量的测定辛烷法石油产品灰分的测定石油产品碳残留的测定残碳测定法石油产品和润滑剂酸和碱值的测定颜色指示器滴定法石油产品蒸馏特性试验方法用密封杯试验器测定闪点的方法使用蒸馏法测定石油产品和沥青中水分的方法使用铜条锈蚀试验检测石油产品对铜腐蚀的方法石油产品残碳测定法石油产品灰分的测定方法柴油辛烷值的测定方法石油产品含硫量的测定方法灯光法用液体比重计测定原油和液态石油产品的密度相对比重或重量的方法使用试剂测定液态石油产品中水分的方法馏出燃油氧化稳定性试验方法加速法石油产品含硫量的射线光谱测定法总含硫量痕量试验方法和燃烧装置柴油和民用取暖燃料冷态过滤器堵塞点的测定方法