1、中华人民共和国国家标准UDC 621. 869 : 629. 11 土方机械自卸汽车车厢容量标定GB 8500-87 Earth-moving machinery-Dumper bdies-Volumetric rUng 本标准等同采用国际标准ISO6483 1980土方机械自卸汽车车厢容量的标定。1 主题内容与适用范围本标准规定了各种卸料方式的自卸汽车车厢装运典型物料的近似容量的标定方法。该容量是以车厢内部尺寸和车厢上部装料体积为基础。本标准统一规定了对自卸扫车车厢容量进行比较的标定方法，不用来确定在某一具体使用中的实际容量。本标准适用于各种卸料方式的自卸汽车车厢容量的标定。2 术语2. 1
2、 车厢：为自卸汽车上装运物料的部分见图1（在车厢上设置的用来防止人员受损伤或保护车辆的防拉面，不作为本定义的装载平面）。车厢型式见图2。图l自卸汽车车厢2.2 底卸式自卸汽车：靠打开车厢底部卸料的自卸汽车。2.3 后卸式自卸汽车：沿着平行于自卸汽车纵向轴线方向，向后倾卸物料的自卸汽车。2.4 侧卸式自卸汽车：沿着垂直于自卸汽车纵向轴线方向倾卸物料的自卸汽车。3容量标定方法3. 1 轮胎应按使用说明书的要求充气，车厢按运输状态放置在自卸汽车车架上，并使其处于水平位置。3.2 使贮料或卸料装置调整到最大容量的位置，且该位置必须在这些工作装置的正常工作范围内。3.3.平装容量界面中华人民共和国城乡建
3、设环境保护部198卜12-23批准198807-01实施 GB 8500-87 3. 3. 1 车厢底面、侧板及卸料或贮料装置的内表面。底部倾卸侧面倾卸后面倾卸后面倾卸9 后面倾卸图2自卸汽车的车厢型式1一牵引架；2一中心枢轴座；3一鹅颈；4一牵引臂；5一车厢；6一主机架；7一后枢架；8一保险杠；9一排卸装置；10一尾板；ll一举升缸；12一门3. 3. 2 对尾部敞口的车厢，其容量以通过侧板后上角顶点和卸料边确定的平面为界，或从卸料边起，按1 : 1斜率向上并向里倾斜的延伸平面为界，取其较小者。这些平面在3.3. 2. 1和3.3. 2. 2条中作了规定。对侧面开口卸料的自卸汽车车厢的容量，
4、可以用同样的方法进行。3. 3. 2. 1 由侧板后上角顶点和卸料边所确定的平面（见图3）。3. 3. 2. 2 从卸料边算起，斜率为1: 1的斜面（见图3）。顶部边缘3、见,xLl 1 与顶帽1缘角的二边上定副主货后确一卸族所见由侧点图3平装容量界面：由侧板后上角顶点和卸料边所确定的平面或由卸货边所确定的平面3. 3. 3 由平均线确定的平面，在视图上平均线是一条水平线（见图4），平均线上方的车厢侧面积应等于平均线下方的非车厢部分的侧面积。3. 3. 4 车厢左右两平均线所包含的平面（见图4）。3.4 堆尖容量界面GB 8-500-87 3. 4. 1 在平装容量上平面的上方，能贮料的各非水
5、平面（见图5）。3. 4. 2 从3.4. 1和3.3. 4平装容量上表面的上部边缘起，以斜率为1: 2(26.6）向里并向上的斜面（见图5）。这一规定不是说所有物料都能形成该角度，该角度只代表一般土壤和岩石的最佳安息角。平均线见3.3.3图4平装容量界面：由平均线确定的平面4 标定值的表示方法一一当立平绚线a.尾部或侧面敞开式肌“叫正主兰兰J哩L一b.闭合式货厢图5堆尖容量界面4. 1 自卸汽车的额定容量，应为平装容量和堆尖容量两部分之和。其额定容量必须在以本方法所确定的容量值的士3%误差范围内。I 4.2 小于10m3容量的标定值，必须精确到0.1 m气大于10m3时，应精确到0.5 m3。附加说明：本标准由中华人民共和国城乡建设环境保护部北京建筑机械综合研究所归口。本标准由城乡建设环境保护部长沙建筑机械研究所负责起草。
