GB T 17836-1999 通用航空机场设备设施.pdf

1、ICS 49.100 v 56 GB 中华人民共和国国家标准GB / T 17836- 1999 通用航空机场设备设施Ground equipment of general aviation aerodrome 1999- 09 -01发布2000- 05-01实施国家质量技术监督局发布GB/T 17836- 1999 目次前言. . . . . . . . . I 1 范围2 引用标准3 定义.,. . ., 4 通用航空机场的分类. . . . . . . . . . . . . . . 2 5 飞行区主要技术指标. . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2、. 2 6 目视助航设施. . . . . . . . . . . . . . . . . 7 7 消防设备. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 8 通信导航设备. . . . . . . . . . . . . . 11 9 气象观测设备.10 辅助设备.GB/ T 17836- 1999 前本标准规定的各项规则，是对通用航空机场从事正常运行所需设备设施的最低要求。目的在于加强对通用航空机场的规范化管理，确保飞行安全，提高作业的质量和效率。本标准所涉及的各类通用航空机场的空中交通管制工作均采用目视飞行管制。在

3、编写本标准过程中，引用和参照了国内外有关通用航空机场方面的各种技术文献，尽量采用国外先进技术，使本标准与国际标准接轨，同时结合我国的实际情况，力求使标准具有科学性和可行性。本标准由中国民用航空总局提出。本标准由中国民用航空总局归口。本标准起草单位:中国民航总局第二研究所。本标准主要起草人:简捷、孟平、王勇、朱传银、周维新、赖小明、王金凤。E 中华人民共和国国家标准通用航空机场设备设施GB/T 17836 - 1999 Ground equipment of general aviation aerodrome 1 范围本标准规定了使用固定翼飞机、直升机进行通用航空作业飞行活动的机场，在运行中应

4、具备的最低设备设施技术要求。本标准适用于在中华人民共和国境内用于通用航空飞行活动的机场。本标准不适用于滑翔机、热气球、飞艇和航模活动飞行的起降场地。2 号|用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。MH 7002- 1994 民用航空运输机场消防站装备配备3 定义本标准采用下列定义。3. 1 通用航空general aviation 使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测

5、、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。3. 2 通用航空机场general aviation aerodrome 使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场。包括可供飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施。3.3 飞行区movement area 机场内用于飞机和直升机起飞、着陆和滑行的部分，是机场的主要组成部分，有跑道、滑行道、联络道、停机坪和各种保障飞行的设施。3.4 跑道喘安全区runway end safety area 一个对称于跑道中线延长线，与升降带相接的地区。3. 5 升降带runway strip 一块划定的包括跑道和停止道的

6、场地。3.6道肩shoulder 紧靠跑道道面经过整备作为道面和邻接地面之间过渡用的地区。3. 7 机场道面荷载runway surface load 机场道面单位面积所能承受的荷载。3.8 表面直升机场surface level heliport 位于地面上或水面上的直升机场。国家质量技术监督局1999-09 -01批准2000 - 05 -01实施1 G/T 17836一19993. 9 高架直升机场elevated heliport 位于陆地上高耸建筑物上的直升机场。3.10 直升机甲板helideck 位于漂浮或固定的近海建筑物上的直升机场。3. 11 直升机最终进近和起飞地区fina

7、l approach and take off area 完成进近飞行最后阶段到悬浮或着陆和开始起飞飞行的一个指定地区，并在供1类性能直升机使用的最终进近和起飞地区还包括可用中断起飞地区。3. 12 直升机接地和离地地区touchdown and take off area 直升机可在其上接地或离地的一块承载地面。4 通用航空机场的分类4. 1 通用航空永久机场固定性、驻地性、常年进行飞行活动的供飞机、直升机起降使用的机场。4.2 通用航空临时机场进行季节性作业或执行临时紧急任务暂时供飞机、直升机起降使用的机场。5 飞行区主要技术指标5. 1 通用航空固定翼飞机机场飞行区主要技术指标5.1 .

8、 1 跑道5. 1. 1. 1 跑道长度5. 1. 1. 1- 1 进近速度小于或等于56km/h的短距起降飞机或超轻型飞机海平面高度的跑道长度不应小于90m。高于海平面的跑道长度应按每高出300m标高增加9m的比率增加。5. 1. 1. 1- 2 进近速度大于56km/h，但小于或等于93km/h的飞机，海平面高度的跑道长度不应小于240 m。高于海平面的跑道长度应按每高出300m标高增加24m的比率增加。5.1 .1. 1.3 进近速度大于93km/h的飞机的跑道长度，应根据该飞机生产厂家提供的飞机性能曲线，通过对最大起飞全重、机场当地海拔和气温进行计算而得出。5.1.1 . 2 跑道宽度

9、5. 1. 1. 2. 1 水泥混凝土或沥青混凝土道面的固定跑道，按照国际民航组织的规定的机场基准代号规定宽度(见表1、表2)。5. 1. 1. 2.2 土质或草坪道面的临时跑道的宽度，应在机场基准代号规定宽度的基础上增加20%-100%。表1机场基准代号口1. 第一要索第二要素代码飞机基准飞行场地长度代字翼展主起落架外轮间距1 10000 超黄蜂2 3 000-10000 米-8、贝尔2123 , N o e、a M 0 。aI到8最大允许质量标志的数字和字母的形状和比例(单位:cm)为执行夜航飞行任务服务或昼间常有低能见度天气出现的通用航空机场应建立助航灯光设施。6. 3. 1 机场灯标6

10、. 3. 1. 1 准备夜间使用的机场应设置机场灯标。机场灯标应设在机场内或机场邻近周围背景照明光度低的地方，使其在各重要方向上不被物体遮蔽;直升机场灯标应设在高架上。机场灯标对进近着陆中的驾驶员不应产生眩光。6.3.1.2 机场灯标应显示绿色与白色交替的闪光或仅显示臼色的闪光，内光频率应为每分钟20-30次，闪光的有效强度不应小于2000 cd。6. 3. 2 进近灯光系统6.3. 2.1 准备供夜间使用的基准代码为3或4的非仪表跑道和直升机场应设置进近灯光系统。6. 3. 2. 2 进近灯光系统应由一行位于跑道中线延长线上的灯具和一组横排灯组成。6.3.2. 3 固定翼飞机机场进近灯光系统

11、的中线灯线的长度应从跑道端向外延伸不少于300m，中线灯的间距应为60m;横排灯线应设在距跑道端300m处垂直于中线灯线并被其平分，长度应为18-30 m，横排灯的间距应为1-4m . 6. 3. 2. 4 直升机场进近灯光系统的中线灯线的长度应从最终进近和起飞地区端向外延伸不少于90 m，中线灯的间距应为30ffi;横排灯线应设在距最终进近和起飞地区端90m处垂直于中线灯线并被其平分，长度应为18m，横排灯的间距应为4.5m。6. 3. 2.5 进近灯光系统应使用恒定发光灯，灯光颜色应易于与其他航空地面灯以及可能存在的外界灯光区别开来。6.3.3 跑道边灯6. 3.3. 1 准备供夜间使用或

12、在日间视程低于800m的最低运行标准起飞的固定翼飞机跑道，应设置跑道边灯。6. 3. 3. 2 跑道边灯应沿着跑道两侧的边缘或边缘以外距离不大于3m处、与跑道中线等距的两条平9 GB/ T 17836 -1999 行线上设置。6.3. 3- 3 跑道边灯应间隔均匀，间距不应大于100m。6.3.3.4 跑道边灯应是光强可变的白光恒定发光灯，在一般情况下，光强应大于50cd，但在周围没有灯光的机场，光强可降低到25cd。6.3. 4 跑道入口灯6. 3.4. 1 设置跑道边线灯的跑道应设置跑道入口灯。6.3. 4.2 跑道入口灯应设在一条垂直于跑道中线的直线上，当跑道位于跑道端时，跑道入口灯应尽

13、可能靠近跑道端，但不应设置在跑道端3m以外的位置。6. 3. 4.3 跑道入口灯至少应有6个灯，在两行跑道边灯线之间等距布置。6. 3- 4. 4 跑道入口灯应为发绿色光的单向恒定发光灯，光束应对着跑道进近方向。其光强和光束扩散角应能满足跑道使用时的能见度和周围灯光条件的需要。6. 3- 5 跑道末端灯6.3.5. 1 设置跑道边线的跑道应设置跑道末端灯。6.3.5.2 跑道末端灯应设在一条垂直于跑道中线的直线上，并尽可能靠近跑道端，但不得设置在跑道端3m以外的位置。6. 3- 5. 3 跑道末端灯至少应有6个灯，在两行跑道边灯线之间等距布置。6.3. 5.4 跑道末端灯应为发绿色光的单向恒定

14、发光灯，光束应对着跑道进近方向。其光强和光束扩散角应能满足跑道使用时的能见度和周围灯光条件的需要。6.3.6 最终进近和起飞地区灯6.3.6.1 在准备供夜间使用的直升机场的最终进近和起飞地区，应设置最终进近和起飞地区灯，当最终进近和起飞地区与接地和离地地区基本重合时，可以不设。6.3.6.2 最终进近和起飞地区灯应设在最终进近和起飞地区的边缘。灯具应以均匀的间隔排列。对于正方形和长方形的最终进近和起飞地区，每边最少需要设置4个灯，灯的间隔距离不应大于50m;对于圆形和其他任何形状的最终进近和起飞地区，周边最少需要设置10个灯，灯的间隔距离不应大于5mo 6. 3.6.3 最终进近和起飞地区灯

15、应是显示自光的恒定光强的全向灯。灯被设置的高度不应超过0.25 m。6. 3.7 接地和离地地区灯光系统6.3. ? 1 在准备供夜间使用的直升机场应设置接地和离地地区灯光系统，包括接地和离地地区边线灯和泛光照明灯。6. 3- 7. 2 接地和离地地区边线灯应设在接地和离地地区的边线以外1.5m的地带。6.3. 7. 3 接地和离地地区边线灯应以均匀的间隔排列。对于正方形和长方形的接地和离地地区，每边最少需要设置4个灯。在表面直升机场，灯的间隔距离不应大于5m;在高架直升机场，灯的间隔距离不应大于3m。对于圆形和其他任何形状的接地和离地地区，周边最少需要设置14个灯。6. 3- 7.4 接地和

16、离地地区边线灯应是显示黄光的恒定光强的全向灯。边线灯和泛光灯被设置的高度不应超过0.25m。当高出地表的灯危及直升机安全运行时，边线灯应是嵌入地表式的。6. 3- ? 5 接地和离地地区设置的泛光灯不应使飞行中的飞行员和该地区上的工作人员感到眩目。6.3.7.6 接地和离地地区表面的泛光照明的平均水平照度不应小于10lx，均匀性比率(平均与最小之比不应大于8: 1。同时，泛光灯的光谱分布应使表面和障碍物标志被清晰地显示。7 消防设备7. 1 通用航空机场应按使用该机场的最大飞机的全长和最大机身宽度确定机场消防保障等级，所配备的消防设备的种类和数量应根据机场消防保障等级而定。机场消防保障等级的划

17、分及所需要的救援和消防车辆的最低数量规定见表12010 G / T 17836 - 1999 表12机场消防保障等级的划分及所需要的救援和消防车辆的最少数量机场消防保障级飞机的全长机身宽度救援和消防车辆口1m 1 9 2 2 912(不包含2 3 1218(不包含3 1 固定翼飞机4 1824(不包含)4 1 5 2428(不包含4 1 6 2839 5 2 Hl 15 直升机H2 1524(不包含1 H3 2435 1 7.2 机场消防保障等级为1级、2级和H1级的机场，应配备足够的泡沫灭火机具，并能够使其在3min内到达机场飞行区的任何部位，泡沫溶液喷射率应在350L/min以上。7.3

18、消防保障等级为4级以上的通用航空永久型机场，应设立消防站。消防站的装备、器材配备应按照MH 7002确定。7.4 在高架直升机场，应提供一条具有250L/min以上的输送泡沫能力的管线，提供至少两个消防枪，并保证泡沫在任何天气条件下都能喷射到直升机场的任何部分。7.5 在有飞机活动的通用航空临时机场，应该根据使用的机型确定该机场消防保障等级，配备消防设备。7.6 机场储油设施应设严禁烟火的警告标志，应备有沙土和其他应急防火、灭火工具。8 通信导航设备8. 1 通用航空永久机场应具备100W以上单边带电台、6W以上甚高频电台和手持地空对讲机。8.2 通用航空临时性机场在调机、作业期间应配备单边带

19、电台或甚高频电台和手持地空对讲机。8.3 通用航空飞行时的导航保障，通常利用固定航线上的导航设施，但必要时应在作业机场(作业地区设置临时导航设备。9 气象观测设备9. 1 通用航空永久型机场应设立机场气象台或气象站，并配置常规气象仪器和一般气象设备。9.2 通用航空临时性机场应配置常规气象仪器，包括温度湿度测量仪和风速风向测定仪等。10 辅助设备10.1 供电供水设备通用航空机场应保证有充足的供电供水系统，应有备份电源。10.2 储泊、加油设施通用航空永久型机场应有卧式储油罐和一定数量的加油车、运油车。通用航空临时性机场应有固定的储油场所，并配备专用的加油机械。10.3 房屋和建筑物10. 3

20、. 1 通用航空永久机场的房屋建筑应能满足工作需要。10.3.2 用于农业航空作业的通用航空临时机场的房屋和建筑物，应当建在跑道下风方向一侧，位置应11 GB/T 17836-1999 符合下列要求zu药库距离跑道侧边不应少于70m，距离办公、住宿、饮用水源及休息地点不应少于50m。药池、药堆、用于加药的水池和加水设备距离跑道侧边不应少于35m; b)油库或装满油料的油桶距离跑道侧边及房屋、构筑物等不应少于100m;距离停机坪、装料场不应少于50m ; c)电台、办公室、宿舍、休息棚和其他房屋距离跑道侧边不应少于100m，临时休息棚不应少于50 m。10.4 其他设备通用航空机场必备的辅助设备

21、和根据需要而配备的设备见表13。表13通用航空机场的主要辅助设备序号项自数量备注1 发电机组l套必备2 汹罐1-2个永久型机场必备3 加油设备l套必备4 信号用具1套必备, 5 装液用具l套根据需要6 装粉用具1套根据需要7 化灭、粉碎、搅拌、输送机1套根据需要8 一般车辆1-2台必备9 特种车辆1-2台根据需要10 采暖设备1套根据需要11 深井水泵1套根据需要12 氧、电气焊机1套根据需要13 配电设备1套根据需要14 变电设备l套根据需要15 起动电源设备1套根据需要16 炊事机具1套根据需要12 cccr QO。hrr阮hgr华人民共和国家标准通用航空机场设备设施GB/T 17836- 1999 国中峰中留标准出版社出版北京复兴门外三里河北街16号邮政编码:100045电话:68522112 中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷新华书店北京发行所发行各地新华书店经售版权专有不得翻印* 开本880X1230 1/16 印张1Xl字数26千字2000年2月第一版2000年2月第一次印刷印数1-800* 定价12.00元400-47 书号:155066.1-16462 标自