1、u 37 B 中华人民共和国船舶行业标准CB / T 3 6 5 4 - 9 4 ISO 8847-1987 游艇操舵装置钢索滑轮系统1994-10-08发布1995-08-01实施中国船舶工业总公司发布中华人民共和国船舶行业标准游艇操舵装置钢索滑轮系统CB/T 3654-94 分类号：u37 ISO 8847- 1987 本标准等同采用国际标准ISO884 7-1987小艇一一操舱装置一一钢索滑轮系统。1 主题内容与适用范围本标准规定了潜艇用钢索滑轮操舵装置的构造、使用和安装的最低要求，不论舰艇是否装有辅助推迸发动机。本标准适用于底座裂或围极型钢索滑轮操舵装置。2 51用标准GB 9944
2、不锈钢丝蝇3技术要求3. 1 使用条件3. 1. 1 为保证操舷系统的正常使用，所有部件应可靠地紧摆在艇体结构上，在装有底座的围板和滑轮处需特别加强。3. 1. 2 与舵杆连接的操舵臂，应能将操舵扭矩传递到能杆上。3.2 构造3. 2.1 操舵臂操舵臂的半径和钢索直径应按钢索负荷小于0.25倍锵索破断负荷来选取，操舵臂的半径的目心应与舵杆中心同心。操舵臂是与舵杆连接的部件，其上至少要有一个与舵杆中心同心的钢索导槽。操能臂可以是舵轮式、舵扇式或舵柄式，见图L舵轮式舵扇式舵锅式图1操舵臂型式中国酷舶工业总公司1994-10-08批准1995-08“01实施CB/T 3654-94 导槽在钢索引出处
3、的半径至少应为5倍所使用的铜索直径，见图2。图2导槽在钢索引出处的半径3. 2. 2 钢索钢索应采用不锈钢或耐腐蚀钢材制成的柔性结构物。钢索性能应符合GB9944规定的技术要求。钢索应采用张紧器（例如用索具螺旋扣）来调节拉紧度以使动作误差为最小。钢索由操舵臂引出时应与导槽处于同一平面内。3.2.3 滑轮滑轮直径至少应为使用钢索直径的16倍。若滑轮为可转动型，应有将其紧固在正确位置上的设施。滑轮的安装应能引导钢索进入和导出轮槽，应防止其卡在滑轮框架上。并应确保能方便地进行维修。各个单独零件的强度应超过钢索的强度。3.2.4 操舵手轮整个系统应承受下述规定的操舵试验负荷而不会失控。3. 2. 4.
4、 1 轴向负荷试验在手轮轮缘或操舵手柄中心线的外侧任一轴向位置上施加670N单向推拉负荷，试验次数为10次，每次为5s，见图3。3. 2. 4. 2 切向负荷试验将舵杆锁住且不可用限制器，在于轮轮缘或操舵手柄中心线的外侧，任一切线方向上，施加445N的单向负荷，试验次数为10次，每次为5s，见图4。CB/T 3654-94 蝇输l句负1句因3轴向负荷试验图4切向负荷试验3. 2. 5钢索滑轮操舵系统由操舵、手轮、链轮、链条、钢索、滑轮、张紧器和紧圈在舵杆上的操舵臂等部件组成。4 安装要求4. 1 操舵系统安装完工后，应使手轮轮缘或操舵手柄中心线的外侧上的切向力小于200N，以便操舵人员在最大航速下能驾驶帆艇。4.2 由导槽长度决定的链条长度不应妨碍操舵臂的转动。4.3艇体构架上应设有一个或两个限制器，以限制操舵臂的过度转动，见图5。单限制器可支限制器图5操舵臂的转动限制器型式CB/T 3654- 94 4,4 不论操舵角度有多大，用于制造操舵系统各种零部件的材料应不影响罗经或航行仪器的精度和可靠性4 附加说明t本标准由全国海洋船标准化技术委员会提出。本标准由中国船舶工业总公司第七研究院七O八所归口。本标准由中国船舶工业总公司第七研究院七O八所负责起草。本标准主要起草人汪锦源。
