HB 6136.12-1987 试飞测试仪器（静态）校准规范.转速.pdf

1、ip a扒F试飞测试仪器(转空工HB 6136. 1287 态)校准规范速1987D627发布1988Dl Dl实施中华人民共和国航空工业部批准中华人民共和准、试飞测试范HB 6156.12-87 转速本规范适用于试飞前转速测试仪器的静态校准和试飞过程中的定期校准.转速测试仪器的校准，是指由转速传感器(或频率借号发生器)、频直变换器、数据采集帮和记录器等环节配套组成测试系统的校准。本规范是试飞测试仪器静态)校准系列规范的一部分，并与HB6136.1-87第3.4条规定的条件。4 校准工作程序4. , 较准准备4. ,. , 选用校准设备按第3.2条的规定，选用转速测试仪器的校准设备，4. 标准

2、器a. 转速试验器sb.频率信号发生器，C. 数字式转速测量仪.4.2 电源a 查流电源sb. 交流电源.电源的性能指标应满足校准设备和被授转速测试仪器的要求。4.3 读数记录装置a. 数字式频率t，b. 联校检测装置.4. ,. 2 检查测试仪器按第3.3条的规定，检查转速测试仪器。4. ,. 3 电路配套根据飞机改装电气原理阁进行校准测量电路配套。传感器与记录器之间的联线应与飞机改装电气原理阁一一对应。4. ,. 4 调整校准设备a.启动转速试验器，观察并调整主袖转动方向，应与给出的箭头标记方向一致。b.旋动调速手柄，使转速由零增至最大转速测量值。观察并调整使输出符合要求。4. ,. 5

3、安装测试仪器将被校的转速传感器牢固地安装在转速试验器的固定座上。4. ,. 6 联接校准线路按照飞机改装电气原理图和愤准设备接线图联接校准线路。4. ,. 7 预热按使用说明书规定的预热时间，对校准设备和被校转速测试仪器通电预热a4.2 校准调试4. 2. , 直接预校准a. 调整转速测试仪器的零点和上限点，使其满足校准要求。调整完毕，在校准实验的过程中不允许再作调整.否则，校准实验应重新进行。b. 启动转速试验器，使转速测试仪器的输入转速由零值均匀地增至上限值，再均匀地返3 HB6136.12-87 回到零值。如此反复12次，观察测试仪器输出，应随输入转速的改变而连续正常地变化。否则，应对转

4、速测试仪器进行检查和调整，使其符合要求。4. 2. 2 模拟预愤准a 接第4.2. 1条a的规定调整转速测试仪器的零点和上限点囚如用示波器记录转速时，将频直变换器输入端短路，调整零值。b 调节频率信号发生器，使频率从时限校准转速的下限值增至上限值，再从上限值返日到下限值。如此反复12次，观察测试仪器输出，应随输入频率的改变而连续正常蝉，变化。否则，应对转速测试仪器进行检查和调整，使其符合要求。经上述调整后，记下变换器上各旋钮的工作位置。在校准过程中，不允许再作变动4. 3校准4. 3. 1 选取校准点根据总则第4.3. 1条规定的原则，在被校转述测试仪器的校准范围内，按下述情况选取校准点:a.

5、 用光学示波器记录时，推荐选取11个校准点pb. 用转速自记器记*时，根据转速分段记录的特点，分别选取每段的校准点z.c. 当校准设备不能连续给定转速时，可根据校准设备给定的校验点，按相对转速或绝对转速i韭取使准点回将所选校准点对应的转速值记入测试仪器楼准记录衷内(兑总则B附录E中表凹，下同。在用低频信号发生器模拟校准时.还1世按附录给出的公式将选定校准点的转速值换算成频率值记入测试仪器校准记求表内4. 3. 2 确定循环次数按4总则第4.3.2条的规定，在橙准数据点总数N不少于汩的原则下，转速测试仪器校1ft实验循环次数不得少于两次。4. 3. 3 校讲:实验4.3.3.1 自接佼准a. 接

6、巳选定校准点的顺序，启动并调节转速试验器，由零值开始依次给定各校准点的转速值到上限值，再逐点平稳地降至零值，将各愤准点对照的输出值i己入测试仪器校准记录表内。b. 校推实验应根据已确定的循环次数.按本条a规定的方法和步骤连续进行。4.3.3.2 模拟校准a. 按已选定校准点的顺序，调节频率信号发生器.使频率从对应校准转速的下限值逐点增加到t限值，再由主限但逐点反回至下限值，将各校准点相应的输出值记入测试仪器校准记录衷内。b. 校准实验应根据已确定的循环次数，按木条a规定的方法和步骤连续进行固4.3.3.3 校准数据记录要求校数据应逐点记录，在每个较准循环中，使准下限的校准值记录两次，上限的校准

7、值只记录一次。4 HB6136.12-87 4.3.3.4 超调处理校准时应平稳、均匀地调节转速或频率至校准点值，不允许出现坦调现象若出现超调，应向相反方向调节转速戎频率值.过校准点后再准确地回到校准点值。4.3.3.5 粗莹剔除校准中应尽量避免由于过失或条件意外改变(如机械冲击、外界振动等)而造成的错误渎数相记录。校准人员通过观察和判断，对确认是由上述原因而出现含有粗大误差的校准数据，应补作每个循环(在校准实验时发现)或予以剔除(在数据处理时发现4.4 处理校准数据4. 4. 1 缸据处理原则按总则第4.4. 1条所确立的原则，推荐采用依据最小兰乘原理的回归一逼近法或直接逼近法来处理校准数据

8、(见总则第4.4.1.1条和第1.1.1.2条)。完成校准数据处理后，应给出如下结果za 反映转速测试仪器校准特性的拟合多项式主b.Y， b. 校准精度/飞4. 4. 2 计算结果的有效数字和数字修约a. 拟合多项式系数b，的计算结果，律保留证位有放数字，b. 校准精度A的t算结果，一律保留位或两位有效数字号C. 计算结果的有效数字末位应按GB1.1-8 (编写标准的般规定的有关规定进行修约(见总则附录D) 4. 5 完成校准文件愤准工作的最后，应按总则第1.5条的规定和要求，整理并填写测试仪器校准记录表(附计算机处理打印结果)。完成校准文件是校准工作结束的标志。5 校准有效期根据总贝第5章的规定，转速测试仪器校准在效期为36个月。校准有效期目校准文件发出之日起计算。5 HD6136.12-87 附录A发动机转速刑应传感器输出频事换算公式参考件)根据磁电感应原理，转速传感器的输出频率与被测转轴转速成正比，其it算公式为J-2EE工且直60 式中，f.一一转速传感器的输出频率，H :r; I 6 吨一一转速传感器的输入转速，n传=n2i/i，r/mi川i 发动机减速箱传动比3阳一一发动机主轴转速，r!minjP传一一转速传感器磁极对数。附加说明g本标准由航空工业部第三。一研究所提出.本标准由航空工业部六三。所、三二O厂负责起草.本标准主要起草人E高文嘴、彭庆璋。