HB 6167.20-1989 民用飞机机载设备环境条件和试验方法 电源线音频传导敏感性试验.pdf

1、中华人民共和天工业部航空工业标准民用飞机机电备环境条件和试验方法HB 6167.20-89 1 主题内容与适用范围1. 1 主题内容频传本标准规定了民用飞机机载设备电源线音频传导敏感性的试验方法与要求，是f民用飞机机载设备环境条件和试验方法系列标准的组成部分。1. 2 适用范围本标准适用于机载设备不接地的交、直流电源输入线上传导干扰敏感性测量。2 引用标准HB 6167. 1 民用飞机机载设备环境条件和试验方法总则HB 6167.18 民用飞机机载设备环境条件和试验方法电源输入试验3 设备分类根据设备所使用的机载电源系统形式不同，分为A、B、E、Z类。3.1 A类主电源由恒频交流发电机供电，直

2、流电楝由变斥整流器提供.直流汇流条上可以并联蓄电地回由这类电摞供电的设备为A类设备。3.2 B类主电源由发动机驱动的交流整流发电机或其它直流发电机供电，直流汇流条上始终并联大容量的蓄电池，由这类电源供电的设备为H类设备。3.3 E类只需要使用交流电燎的设备为E类设备。3.4 Z类可用其它各种类型的机载电源供电的设备为Z类设备国Z类设备可以代替A类设备使用。例如这类设备可由下述电源供电:由个变速直流发电机供电，直流汇流条上没有井联蓄电池，或控制保护装置可以使蓄电池与直流汇流条断开，或蓄电地容量lt直i旺发电机容量小得多。4 测试频率范围4. 1 直流电源线A类和Z类o. 0 I 1 5比Hz航空

3、航天工业部1989-07-12发布1989-12-01实施147 H86167.20 89 B类0.2-15kHz 4.2 交流电源线0.75-15kHz 5 试验要求8.试验期间，受试设备所有的互连导线和电缆均应接生产安装布线图进行布置。仅在生产厂规定之处才使用屏蔽线或绞合线。b.应适当的模拟与受试设备有关的设备的输出或输入的任何情况。6 测试设备8.音频信号发生器0.01-150kHz b.音频放大器如果要求通过被试电摞寻|用最大输出为30W的音频放大器，c.变压器规定的音频信号电平，而需要过量的功率时，可使输出阻抗为O.6Q土50%，并应保证由受试设备引起的交、直流(负载电流)流经变压器

4、的次级绕组时，变压器能正常工作目注，如卑不使用变压器时，晶痛十分小心，防止输入电源电配产生的反射电压损耳音频信号监生带矗统.d.信号监视器在交流线上，可采用相位移网络，消除监视器上的电源频率分量。e. 100F电容器(仅用于直流电源线测定)7 测试布置与方法7. 1 布置设备布置如图1所示。148 倩号监拽器音描信号发生器团团团m叫-MOE压器.匍果需要z =0_ 60土50%曼试设备C 1001lf 仅用于直流电源 音频传导敏感性试验装置(交流和直流电源线)图1-主班或直班电源】hH国HB6167.2G .89 7.2 涮试7. 2. 1 直流电源线在A类和Z类设备的电源线上，连续施加一个O

5、.01 150kHz JE弦音频f言号。在改变施加音频信号，真信号相对有效使中国度接HB6167.18图6中规定值时，确定是否符合有关设备性能标准的要求。在B类设备的电源线上时，连续施加一个O.2 15kHz正弦岳频信号。在cJl变施加青频信号，其信号相对有效值幅度按HB6167.18图5中规定值时，确定是否符合有关设备性能标准的要求。7. 2. 2 交流电摞经给交流电源线上连续施加一个正弦音频信号，同时在0，75 15kHz之间改变施加信号频率，其有效值幅度保持不小于5%的电源电压额定值时，确定是否符合有关设备性能标准的要求。附加说明:本标准由航空航天工业部第三。一研究所提出。本标准由航空航天工业部第二。-忻究所负责起草。本标准主要起草人d!子昕。本标准等效采用美国航空无线电技术委员会标准RTCADOl60时机载设备环境条件和试验方法第18章音频传导敏感性电源儿150