HB 7611.1-1998 飞机产品运输包装 通用要求.pdf

1、中华人民共和国航空工业标准飞机产品运输包装通用要求HB 761 1. 1-98 1998-07-01发布1998-07-01实施中国航空工业总公司批准目次1 主题内容与适用范围. . (1) 2 引用标准 . (1) 3定义. . . . . . . . . . . . . . (的4 一般要求. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (8) 4.1 飞机产品运输包装设计依据.(8) 4.2 飞机产品运输包装方式 (8) 4.3 飞机产品运输包装等级. . . (9) 4.4 飞机产品运输包装设计程序.

2、. (9) 4.5 飞机产品运输包装设计要求. . (9) 4.6 飞机产品运输包装质量控制. (1日4.7 飞机产品包装环境条件. (15) 4.8 飞机产品运输包装标志、运输、贮存要求. . (15) 4.9 包装材料. . (1 5) 5 详细要求. .- (16) 5.1 专用运输包装箱设计 . (16) 5. 1. 1 强度设计. (16) 5.1.2承载能力. . (17) 5. 1. 3 承载能力估算 . (17) 5.1.4外形. . (21) 5.1.5公差. . (22) 5.1.6框架结构- (22) 5.1.7箱顶部. . (23) 5.1.8箱底结构.(24) 5.1

3、.9外表面要求. (24) 5.1.10支撑、减震装置. . (25) 5. 1. 11 结构保护件. . (25) 5. 1. 12 罩留要求. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (26) 5. 1. 13枕术、卫运要求 . (26) 5. 1. 14 滑术. . (27) 5. 1. 15 提手 . (28) 5.1.16重心. . (28) 5. 1. 17 吊装要求 (29) 5. 1. 18 用钉. .-. . . (29) 5.1.19通风. . . . .町町. . . . . . . . . . (30) 5. 1. 20 防雨(水).

4、 . . . . . . . . . . . . . . . . . . (32) 5.1.21 装箱要求. . . . . (33) 5.1.22封箱. . . . . . (34) 5.1.23捆扎- . (34) 5.1.24工艺质量. . . . . . . . . . . . . . . . . (34) 5.2 集装箱的选用及包装设计. . (35) 5.3 托盘的选用及包装设计. . . . . . (37) 5.4 集装板的选用及包装设计. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (37) 5当柔软封套包装设计. . - . (37) 5

5、.6 框架包装设计. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (39) 5.7 危险品的包装设计 .川. . (39) 5.8 防护包装技术. . . - (40) 5.9 缓冲包装设计. . . . . (42) 5.10开箱要求. . . . . . . . . . . . . .! (44) 5.11 运输包装试验要求. . . . (44) 5.12 质量保证要求-. . . .-. (44) 中华人民共和国航空工业标准1 主题内容与适用范围1. 1 主题内容飞机产晶运输包装通用要求本标准规定了飞机产品的运输包装要求。1.

6、 2 适用范围E由7611.1-98 本标准适用于飞机产品的运输包装设计与制造，以及使用中的包装、装卸、贮存和运输准备。亦适用于配套交付的后勤保障设备及零备件的运输包装。1.3 分类飞机产品运输包装按包装形式进行分类且(表1、表2)。根据飞机产品的装卸、运输和贮存的要求，结合包装布局、工艺和革留的需要，设计时主要选择下列方法a) 专用运输包装箱包装b) 集装箱包装c) 托盘包装d) 集装板包装的柔软封套包装f) 框架包装2 引用标准GB 146.1-83 标准轨距铁路机车车辆限界GB 146.2-83 标准轨距铁路建筑限界GB325-91包装容器钢桶GB/f 1413 -1998 系列1靠装箱

7、分类、尺寸和额定质量GB 1589-89 汽车外廓尺寸限界GB厅1804-92一般公差线性尺寸的未注公差GB 1834 -80 通用集装箱最小内部尺寸GB 2702-90爆炸品保险箱GB/f 2934 -1996联运通用平托盘主要尺寸旦公差GB 3181-82 漆膜颜色标准样本中国航空工业总公司1998-07-01发布1998-07-01实施1 2 HB 7611.1-98 GB 3218 - 82 5D型通用集装箱的技术条件租试验方法GB 3219-82 11型通用集装箱的技术条件和试验方法GB4122-83 包装通照本语GB 4768-剧防霉包装技术要求GB4769-84 防霉包装试验方法

8、GB 4879-85 防锈包装GB 4892-85 硬质直方体运输包装尺寸革列GBIT 4995 -1996 联运通用平托盘性能要求GB到33-85出口产品包装用瓦楞纸箱GB 5048-85 防潮包装GB 5183 -85叉车货丑的尺寸GBIT 5338-1995 lAAA，lAA、IA和IAX型通用集装箱的技幸矗件和试验方法GB 5398-85大型运输包装件试验方法GB 6981-86 硬包装容器透湿度试验方法GB 6982 -86 软包装容器透湿度试验方法GB 7284-87 框架木箱GB 7350-87 防水包装技本矗件GB 7818 -87 细孔块状硅胶GB7819-87 粗孔块状硅胶

9、GB 7820-87 细孔球形硅胶GB 7821-87 粗孔徽球形硅脏GB 7822-87 蓝股指示剂和变色硅胶GB 8166-87缓冲包装设计方法GB 8167-87包装用缓冲材料动态压缩试验方法GB 816887包装用缓冲材料静态压缩试验方法GB8169-87包装用缓冲材料振动传递特性试验方法GB 8171- 87 使用缓冲包装材料进行产品机械冲击脆值试验方法GB 100日4-88聚醋(PET)铝锚(A1)聚丙烯(CPP)复合膜袋GB 10005 -88 双向拉伸聚丙烯复合低密度聚乙烯(BQPPILDPE)薄旗和包装袋GB 10455 -89包装用硅.!i(干燥剂GB 10486-89铁路

10、货运钢制平托盘GB 10803-89 复合塑料编织布GB 10819 -89运输包装用木制底盘GB 11601-89 集装箱潜站检查口检查交接标准GB 12日25-89高密度聚乙烯吹塑薄膜GBIT 12330 -90体力搬运重量限值GB 12339 -90 防护用内包装材料E皿7611.1-98GBIT 12418 - 90 钢制通用集装箱修理技术要求GB 12463 - 90 危险货物运输包装通用技术条件GB，口7日3-91纺织品静电测试方法GBIT 13125 - 91 机械工业产品湿热带防护包装方法通则GB斤13126-91 机械工业产品湿热带防护包装通用技术条件GB 13144 -91

11、包装容器竹胶告板箱GB 13252 -91包装容器钢提桶GBIT 13384 - 92 机电产品包装通用技术条件G岛作13385- 92 包装图样要求GBIT 14018-92 本材握钉力试验方法GBIT 14188-93气相防锈包装材料选用通则GBIT 14447 -93塑料薄膜静电测试方法半衰期法GBIT 14507 - 93 公路、水路货物运输气候环境条件GB，14508-93等级公路货物运输机械环境矗件GBIT 14509 - 93 水路货物运输机械环境条件GBIT 15140 -94航空货运集装单元技术要求GBIT 1572 -94运输包装件抽样检验Gs/r 15567-1995 铁

12、路运输过程惯性力力值计算GB厅5718-1995 现场发泡材料GBIT 5719 - 1995 现场发泡包装GBIT 16265 -1996包装材料试验方法相容性GBIT 16266 -1996包装材料试验方法接触腐蚀GBIT 16288 -996塑料包装制品回收标志GBIT 16470- 996 托盘包装GBIT 16471甲I四6运输包装件尺寸界限GBIT 16716 -1996包装废弃物的处理与利用通则GBIT 16717-996包装容器重型瓦楞纸箱GBIT 16718-1996包装材料重型瓦榜纸板GBIT 16928-1996包装材料试验方法透油率GB，寸16929-1996包装材料试

13、验方法透湿性GBIT 17274 -1998 系列1，元压干散货集装箱技术要求和试验方法GB汀19田-92 质量体系设计R开发、生产、安装和服务的质量保证模式GJB!Z 16 -91 军工产品质量管理要求与评定导则GJB74.14-88军用地面雷达通用技本条件标志包装运输贮存GJB 145A-93 防护包装规范GJB 150- 86 军用设备环境试验方法GJB 183 - 86 军用平托盘基本尺寸和额!lE载重量3 4 IIB 761 1. 1-98 GJB 184- 86 军用立柱式托盘和箱式托盘基本尺寸与额定载重量GJB214.2-86 特种工业用皮革密封件的包装、标志、运输和保管GJB

14、271-87 控制微电机包装GJB 290A 97 战略导弹仪器包装通用规范GJB 367.5-87 军用通信设备通用技乖条件包装、运输和贮存要求GJB 368A-94装备维修性通用大纲GJB 450- 88 装备研制与生产的可靠性通用大纲GJB 611-88 航空气相防锈纸GJB 612 -88航炮封存与包装GJB 636困炸药包装用木箱技本条件GJB 655 -89飞机燃油副油箱通用规范GJB 671-89导弹运输与贮存标志GJB 683-89军用航空轮胎GJB 756-89铝塑布挤出复合材料GJB 835-四航空发动机包装箱通用规范GJB 1181-91 军用装备包装、装卸、贮存和运输通

15、用大纲GJB 1182-91 防护包装和装箱等级GJB 1262 -91 特种工业用纺织品贮存规则GJB 1284 - 91 航空燃气涡轮发动机的封存包装GJB 13-92航空发动机包装箱设计GJB 1361-92 产品装箱、缓冲、固定、支撑租防水要求GJB 1406-92 产品质量保证大纲要求GJB 1443 -92 产品包装、装卸、运输、贮存的质量管理要求GJB 1444 - 92 弹药包装通用规范GJB 1649 93 电于产品防静电放电控制大纲GJB 1653 -93 电子和电气设备附件及备件包装规范GJB 1720-93 异种金属的腐蚀与防护GJB 1764-93 军用木箱通用规范G

16、JB 1768-93 军用光学仪器包装通用规范GJB 1918 94 托盘单元货载GJB2田1-94110 1. 0 30 5.1.9.6运输包装外表面应元任何引起误吊的棱边。运输包装箱的构架、支柱、俯矗要设置在箱板内侧。必须外露时，应加固包铁等，并且以经查吊装、搬运作业。外露端头应倒角，防止装卸作业时碰脱。5. 1. 10 直撑、减振装置5. 1. 10.1 根据产品需要在运输包装内部设置支撑结构件支架、卡板、护板、升降机构及液压立柱等支撑装置，以便飞机产品在运输包装箱内安装、支撑、固定。5. 1. 10.2 支撑装置应按减振要求设计.特别要防止低频，低加速度的振动在飞机产品上传递、放大。减

17、振设计的支撑装置可聋用抗冲击主座、隔振垫、睡震器等q优先果用木材、橡胶、海绵材料、弹簧件等有良好减振性能的材料、元件作支撑装置的结构件。5.1.10.3直撑装置件与飞机产品及内包装直接接触的部位，应有较大的接触面积，使其对飞机产品的静压应不大于21OkP.或飞机产品接触部位所允许的受压载荷的规定。不允许在飞机产品不准支撑、系留的部位设置直撑装置。5.1.10.4 主撑装置应能固定、自锁c螺纹连接部位及其它接头应能锁寇。飞机产品固定后，不允许产生晃动，或造成飞机产品与支撑装置间发生位移，松动或摩擦的现辈。5.1.10.5在运输包装箱内支撑装置安装部件，应与飞机产品允许支撑、接触的位置尺寸相符。主

18、撑装置的安装点应严格控制尺寸公差，防止固定时错位，而损伤产品。不允许对飞机产品产生压力，造成压凹或变形。5.1.10.6支撑装置与飞机产品或内包装直接接触的部位应有软质、弹性材料制造的缓冲衬垫。不允许使用聚氯乙烯塑料布、垫且其他因接触，会损伤飞机产品油器层、镀层的材料，制作缓冲衬垫。5.1.10.7支撑装置尺寸、形状应有利于降低飞机产品在运输包装内的重心。5.1.10.8支撑装置应便于飞机产品固定，并能快速拆卸。飞机产品在支撑装置且运输包装上的系留，应有防松装置。5.1.10.9支撑结构及运输包装经常开启的部位，如人孔门、箱盖和需分解的组装构件的连接件，应优先来用有自锁、快卸并能防咬死的罩固件

19、。5. 1. 11 结构保护件5. 1. 11.1 运输包装箱的角、棱直起吊、直运处应设置包角、护棱或起运护角等，典型的结构保25 HB 761 1.1 -98 护件见E缸7611.4图9.其钢板用材厚为0.3-0供nmo5.1.11.2运输包装任度超过1却Onun.包装载荷货物密度大于O.3t/m3时，椅梁、立柱、支撑等相互结合处应加固，如用瓦楞钉、U型钉、L型、T型或菱形构件等，也允许用焊接、胶接、螺栓等工艺补强。5. 1. 12 革留要求5. 1. 12.1 体积大于2旷的运输包装表面应设置革留装置，在满足载荷要求的前提下允许用吊环、提手补充或替代革留装置。5. 1. 12.2 罩留装置

20、使用时应能有效限制运输包装在运输工具上的位移，井经受发送系统各种运输、装卸载荷，防止运输包装倾翻、歪斜。5. 1. 12.3 系留装置在运输包装每个侧面上，至少设2个，系留装置问距应在1-2m间。5. 1. 12.4 革留装置位置应高于运输包装重心的高度位置井在底部补充设置。5. 1. 12.5 典型的革留装置是曼力不低于20k:-.l.孔径不小于40mm的革留环。军留环应可靠固定在运输包装箱的框架、底座上，其自由行程应限制到锁定。5. 1. 12.6 大型运输包装箱内，为固定飞机产品，亦应设置革留环，井与支撑，减振装置(见5. 1. 10)结合使用。5. 1. 12.7 飞机产品在运输包装上

21、革留应有防松装置，如带调节装置的绑扎带、带可调锁紧螺母的革留钢索、正反向卡口等。革留钢索、绑扎带进行50%莹力载荷预拉伸后再用于某留，亦是有效的防松工艺措施。革留时要注意防止各种草留装置勒伤飞机产品。5. 1. 12.8 矗留时，革留载荷应对称均匀，力应向下、向上传递，防止*平革留。军留后应载荷平衡，不能形成局部过载。5. 1. 13 枕木、王运要求5. 1. 13.1 体积大于0.2旷、毛重大于曲kg或集重大於20峙的运输包装应设置枕木。枕木应能承受不小于运输包装毛重1.25倍的向下载荷。5. 1. 13.2 枕木应固定可靠，两端倒角或安装护棱，防止装卸中脱落。5. 1. 13.3 枕本高度

22、、枕木的同距按表13的规定，以适应卫运、吊装等机械装卸作业的要求。5.1.13.4枕本一般顺包装宽度方向排列，至少两根。大型或集重的运输包装优先采用适于吊装、叉运的托盘形式或桥式结构。5.1.13.5枕木底面受压应不大于3OkPao5.1.13.6枕木结构应避免刃口，防止堆码时损伤其他运输包装。5. 1. 13.7 可设置供卫运的卫孔代替枕本。丑孔尺寸按表13、14设计。卫孔应能经受满载卫运，井有防止叉车卫齿损伤运输包装底部结构的保护措施，如安装卫孔护套、卫槽内腔衬垫等。5.1.13.8运输包装宽度超过凰)()mm时，叉车直齿可能接触的包装底面应有防止卫穿底板的措施。如衬垫与底板铺向交叉的衬板

23、，垫铁皮等。26 HB 761 1. 1-98 表13拉木、E乱的尺寸运输包辈毛重枕木丑孔最小高度E孔最小宽量相邻两枕木革叉孔中心距l75 350-750 5000 80 2页。10 20 0.5 5. 1. 18 用钉5. 1. 18.1 运输包装箱用钉应控制钉的品种、规格和打钉工艺。a) 竹肢板、胶合板、本料等用钉应选择螺旋钉(托盘钉、四线螺纹钢钉)、徐胶钉、轻型钢钉等。箱体钉钉要双排交错、等距排列，钉长箱体材料厚度的3倍。从箱底或盖向箱29 E面7611.1-98侧板钉钉，离箱棱到-lOOmrn处开始下钉。钉帽打靠，钉尖盘倒，不要露钉、虚钉、钉裂。并按GB/f14018检查握钉力，握钉力

24、应大于立XlJob) 箱壁防事层用口型箱钉、袖毡圆钢钉等固定。c) 盘属构件应用螺栓、螺钉或铺钉等连接。5. 1. 18.2 根据运输包装的包装载荷密度、强度设计要求，合理按排钉距。平均钉距按表18范围控制。典型的布钉方式为双排钉，钉间距构成正三角形(图衍。钉长的112-213应钉进较厚的构件内。/宁tj lLL一i /i- 头f:lJiLl i ，1itII14ltr飞，、图3箱钉布置5. 1. 18.3箱钉、螺栓不要突出箱体乎面，突起时不应超过表12的限度。运输包装底都不允许有影响丑运的精钉、螺栓外露、突起。钉距钉品种平均悟II!III箱体边缘距离mma b 螺旋钉铜钉40-80 12-1

25、5 涂匪钉螺钉曲-13510-25 钢钉40-120 5-10 口型盯20-咄15-25 U型盯表185. 1. 19通风5.1.19.1 运输包装容积大于0.25旷，应控表19规定设置带有防虫网、防雨(尘)罩的通风30 E由7611.1-98孔。通风孔面积(nun)与运输包装容积(旷)的比值应大於3X 1030 5.1.19.2 果用防潮、防锈封存包装的运输包装其容积在0.50旷以下时，可不设通风孔。容积为O.50m3以t时应设带排气阔的通风孔或5.1.19.1要求的通风孔。5.1.19.3通风孔设在运输包装端部。小于2旷的包装通风孔应设在运输包装端部，大于2旷的包装视需要在侧部增设。通风孔

26、应错位分布，促进包装内气体交换。5.1.19.4 防虫网用塑料窗纱、镇钵低碳钢丝布或类似材料制造。5.1.19.5防雨罩用育叶窗、接形罩等形式。海运时，应能有效防止海浪造成的海7)(浸入。(图4-1、4-2)表19遁凤口尺寸运输包装窑扭通风口最小尺寸E、:辛m 2.0 回x80数量锻换气量计算，每3m*-Lt上要增世对!|使通风口总面积大于1曲曲、20手 气二自.，t AA c ,-_J L , c 固4-1防海串通凤罩c-、c31 边凤 . . HB 7611.1-98 乙二二=三乙二二三乙二=. 圈4-2通凤用百叶窗A殖5. 1. 19.6 体积大于2m的运输包装元通风孔的盲角区，应设置吸

27、湿材料，如符告GB7819 或GB7821的B型(粗fL型)硅胶干燥剂、活性碳、滤纸或新的干燥棉#团，以吸收凝露水及蒸汽。必要时可增设带排事阀的排革孔c5.1.19.7 盘属运输包装容器除设通风孔外，还应利用绝缘垫、缓冲材料等隔热措施，降低热传导对包装内温升与凝露的影响。5. 1. 20 防雨(J)c)5. 1. 20.1 运输包装内壁的防雨在)衬垫防事层za) 运输包装容积小于1旷时，用石油部青袖毡或塑料薄艘铺陈。b) 1-2m运输包装可采用石袖翻青袖毡和塑料薄膜组告铺设防*层。c) 运输包装容积大于2m时，顶部应再加一层防*层，当包装顶部允许人力装卸作业时，应在箱顶外部的防水层上复盖厚度不

28、大于O.5nun的马口铁皮、镀钵薄钢板或其他不昂破损的保护层。d) 装电子产品、救生设备、纺织品或有防虫剂、芳香经挥发材料制防护剂的运输包装内不用沥青材料的防水层，如石油沥青纸、石油沥青、油毡等。5. 1. 20.2 防事层铺垫a) 防J)c层应尽量用大张材料，铺陈平展，并处理好接缝。b) 接缝应防止穆、漏雨。用搭接形式接缝时，搭接部卦宽度应不少于60mm。所有接缝口用防水型封箱带(1西7461.7)封口。塑料薄膜、塑料重合薄膜材料可果用热焊对接缝。c) 箱壁的防串层搭接缝口应在水流下方。d) 运输包装箱顶部防水层向箱体四周下披部分应不小于四mm.边沿应钉平，用捆扎带或压!k压边，不应翘起，并

29、处理好箱角接缝.不应穆漏本。32 HB7611.1-98 5.1.20.3 防雨(水)要求高时，在箱底四周设防水唇，在箱体拚缝、接口、钉眼、坚固件穿孔处用柔性材料，如厚度2mm左右软橡股作密封或采用防渗水衬垫。来用胶料密封时，要避免用固化后呈脆性的材料，优先采用弹性腻于，如硅酶峦封肢。处理缝隙时，要注意包装内的防潮处理。5.1.20.4采用花格箱、运输包装底盘或防水措施简易的大型运输包装箱底部应设置排水孔(槽).不允许积水。封闭的运输包装箱底部排在孔应有防虫网。5. 1. 20.5 防雨水)尤许按GB73到的规定。5. 1.21 装箱要求5. 1. 21. 1 完整、满装的运输包装在发送系统中

30、，内装物应固定、系留良好，不应发生位移、串动、倒塌。装箱应按装箱布置图进行，装箱合理，箱童心应符合5.1.16条的规定。5. 1. 21. 2 飞机产品应在运输包装内合理排放，使运输包装空间充分利用，载荷均匀，便于装卸、运输、贮存和直用。相同产品的运输包装，产品放置应一致，并使用相同包装物料与包装技术。5.1.21.3允许分解的飞机产品应在分解后，按GJB145A采取防护措施后再装箱。所有的分解部件应有准确、明显、清晰、耐油、防事的装配标志，必要时应提供装配说明书。分解过程中拆下的紧固件应固定在相配合的其中一个配件上。不要将收货人现场无法装配的部种分解。51.21.4飞机声品上活动或突起的部件

31、应景取固定、铅封、填塞、包裹或其他保护措施预先保护后再装箱。管道、电缆的接头应用堵头、帽罩保护或包裹，并有桔红色警告提示。5.1.21.5易破、晶污染、晶腐蚀及其他昂损伤的产品部位，在采取衬垫，徐敷防护层，包裹或采取其他局部保护措施后再装箱。5.1.21.6装箱时应将飞机产品垫平、卡罩、支撑、系留、绑JL和固定妥当。来用这些措施时，应避开飞机产品的传动、精密部位。在发送系统中运输包装所采用的缓冲、固定、系留、支撑、垫塞、隔离、包裹及防护等技术措施应有效、可靠。5. 1. 21.7 飞机产品固定、系留在运输包装上时，应有防松动措施，如打钉不应处于拔力状态，固定、系留用紧固件应果用弹簧垫圈、双螺母

32、、穿保险丝等锁嚣。大型、重型运输包装的固定、系留应采用螺栓、弓形亮、卡箍、压杠、档块、撑杆、绑扎带、拉紧器、钢带、铁丝等材料及相应工艺或采用缓冲技术。大型、重型飞机产品固定、军留应优先果用5.1.16条规定的支撑、减振装置。5.1.21. 8 飞机产品在支撑装置及运输包装上的军留，应有防松装置，如快卸锁的拉嚣器、化纤绑扎带，钢索上应有带锁紧螺母的拉紧器.正反向卡口等，并要防止各种绑扎装置勒伤飞机产品。5.1.21. 9 与飞机产品接触的加固材料表面要有防磨损、减震、防腐蚀的措施。例如浸涂过防腐剂(如防锈泊脂等)的毡垫或使用海绵橡胶，聚胶酣泡沫塑料等。5.1.21.10运输包装容器与飞机产品应有

33、间隔(表20)或填充缓冲层。与产品直接接触的包装底部应有缓冲、防腐蚀措施。5. 1. 21. 11 运输包装缓冲层最小厚度、产品与产品间的最小间隔亦应符合表20的要求。33 E面7611.1-98表20包装间隔运输容租包装件与包装壁体最小间臣m m 2.0 50 (固定、系留可靠时，允许局部降至35)5.1.21.12 飞机产品的包装间隔，应能便于固定，系留或拆卸包装时的操作，对大型、重型运输包装应留有必需的人员通道与操作位置。5.1.21.13 飞机产品装箱操作步骤按HB7611.4的规定。5. 1. 21. 14 一般要求的装箱允许按GJB1361规定。5. 1. 22 封箱5. 1. 2

34、2.1 封箱措施应与捆扎相配合。箱体与箱盖要有防止自由开启的措施和进行铅卸的位置。铅封应在箱最昂开启处设置，并保证在发送军统中不被刮脱、损坏。5.1.22.2封箱方法:a) 钉告封箱用细长型钢钉或螺旋钉，亦可用销钉、螺钉，但不应妨碍迅速开箱。b) 运输包装箱用锁合形式封箱，锁体结构要防止在发送系统中被刮脱、损坏或被打开。c) 用符合E西7461.7的布基封箱带、GJB3379纤维增强压敏粘胶带封箱，封箱工艺按F也7461.1规定c5.1.22.3飞机运输包装箱应在箱的前后罩设人孔门，尺寸应不小于13mmx80。回到井加锁。门开度不小于1曲.并能固定。5.1.23捆扎5. 1. 23.1 2旷以

35、下的运输包装外部应捆扎。捆扎带应捆扎在易受撞击的运输包装表面。5.1.23.2捆扎用符合F西7461.4捆扎带捆托。捆扎工艺按HB7461.1的5.10条规定。5. 1. 23.3 捆扎带应整根使用。5. 1. 23.4 允许用发兰或镀铮钢带捆扎包装载荷密度大于O.16t/1旷或体积大于0.5旷的运输包装。金属捆JL带上允许均匀打钉加固。5.1.24 工艺质量5.1.24.1 运输包装不应有如破洞、裂纹、剥层、龟裂、毛剌、锐边等影响外观整齐、清洁、美观的缺陷和妨碍发送系统中贮存、运输的缺陷。5.1.24.2焊接处不应有裂纹、漏焊、烧穿、虚焊等影响结构强度的缺陷。5.1.24.3涂穰工艺要求.a

36、) 露天使用或对箱表面要求高时，应采用耐候性良好的清漆涂敷箱丽。改善其表面耐日晒、耐雨淋、防霉、防潮性能。34 HB 761 1.1 -98 b) 盘属构件应有涂(镀)层保护.外部构件色泽应与箱体色调协调。内部构件尤其与飞机产品接触的构件色泽应能明显区分，如涂符合GB3181色样的桔红色。c) 当订货方允许利用旧箱时，经修复后，箱外表面应涂符合GB3181色样的中灰或军绿色漆改善外观。d) 涂海表面应接层均匀、结合良好。元流淌、起泡、虚漆、发白和明显的桔皮现象。5.2 集装箱的选用E包装设计5.2.1 按集装箱的额定重量、外部尺寸(GB1413)、内部尺寸(GB1834)、本标准5.1矗有关条

37、款的规定且HB7611.6有关要求为飞机产品选用或改装集装箱。选用时应满足装箱方便、墨子固定、支撑并能很快从集装箱中拆匍的要求。5.2.2使用洲际运输集装箱，包装载荷密度应控制在0、35t/l旷以下，不应超过O.55t/，旷。可在此范围内充分利用集装箱容积。当装载飞机时，包装载荷密度仍应限制在O.16t/l旷以下。5.2.3在集装箱50%任度方向，设计装载量不应超过应装总重量的60%。装箱布置应均匀，满装集装箱草应符合表15、表16的规定。5.2.4安装飞机产品时，应均匀摆在集装箱底板上.不应造成集重。罩留、绑扎、加固、支撑应妥当。安装用支撑、减振装置、系留装置等应锁定。飞机产品在集装箱内不应

38、晃动，防止移位，事个包装之间应有衬垫、隔援或垫本，使载荷均匀分布到集装箱箱体上。不允许挤伤产品与集装箱箱壁。5.2.5元包装容器的飞机产品与集装箱壁体应有作业间隙，并便於革留、拆箱等作业。5.2.5.1 飞机产品包装与集装箱左右壁体及顶板至少应有50mm间隙。5.2.5.2 来用叉车装卸时，飞机产品包装顶部与集装箱顶板应有80-120mm货卫作业空间。包装底部留膏不小于70mm高度的卫孔位置。5.2.5.3 采用滑道拖拉时，飞机产品包装底部应安装2Q-5Omm厚的滑道。5.2.5.4 飞机产品包装装箱后应将所有作业间隔填塞、卡紧或革留固定，防止松动。5.2.6 飞机产品装箱时应经过防护包装。5

39、.2.6.1 采用洲际运输集装箱运输时，在自然环境下会发生箱内凝露。应在箱侧面、底部预放吸收水份的多孔纤维材料作吸温用，或放粗孔于燥剂(GB7821或GB7819)，干燥剂用量按GJB 145A计算。同时产品包装外表应防水或直盖防事薄膜，防止冷凝水或箱体漏7(侵害运输包装。5.2.6.2装标准集装箱的飞机产品允许简化包装。5.2.6.3 装开顶箱、框架箱或平板箱的飞机产品应有防水、防潮包装，有抗风、雪载荷能力，并采取防盗、防泄密保护措施。5.2.7集装箱JWH回耐，70%垂直堆码载荷会转化成挤压力，包装设计应防止挤压力作用到飞机产品上。5.2.8飞机严晶包装用海陆运集装箱应按GB11601检验

40、告格，并符告GB3219或GB5338等规定。必要时应对集装箱内的矗留装置，挥缝且受力构件等进行探伤检查。重复使用的集装箱应按GBIT12418进行修理。35 HB 761 1.1 -98 5.2.9 飞机产品包装用空运集装箱应符合国际标准化组织的有关规定。应避免使用飞机底舱集装箱，如采用时飞机产品包装应能经受毗邻货物的碰撞、挤压，发生翻滚时不损坏。5.2.10 为飞机产品包装设计的专用集装箱结构强度应符合5.1.1-5.1.3条的要求。洲际运输集装箱作为飞机产品专用运输包装前应经船检机构检验告格，持证使用。5.2.10.1 设计好装箱布置图是应用集装箱包装飞机产品的重要措施.集装箱可利用的包

41、装空间是限定的，要处理好间隔、革留、支撑、固定、防震动、防冲击、防雨(革)、通风等要章。5.2.10.2 集装箱改装应特别注意歪留环焊接、系留钢索锁死保险;处理好机体与箱体间隔，主架应防止运输、装卸振动冲击传递到飞机上，主架与机体接触面应加宽，防止安装定位偏差，主架损伤蒙皮。主架、固定螺栓应能有效限位，防止产品位移和主架触及产品。5.2.10.3集装箱改装时应严格控制箱高，防止因装防雨量等形成影响革留、吊装、积载的特殊箱。集装箱改装越高产品时，应防止改装降低箱体结构强度，并保证箱盖与箱体易于组合、分解，同时做好防水处理。集装箱改装要防止形成超高、超宽的特殊箱甚至不便于使用集装箱通用吊具、机具与

42、扣件进行吊装、运载与固定。要严格控制产品包装的净高与间隔，超高、超宽时要配备专用吊具或进行吊装作业指导。5.2.10.4 开顶箱改装加盖盘属盖后，顶部负荷加大，积载时箱门配载过重、偏4、或箱门框对角线偏差超差等均生造成箱门关闭困难，应高工艺措施保证箱门的开关。门框在经结构补强，上部横梁也应焊固.并做好防水处理(焊缝处填平或补氯丁胶泥)。过大的箱门要注意箱门负荷对箱门开、天的影响，改装时要严格控制门框及门的时角线允许偏差，同时修理箱门锁柄，保证箱门开、关方便。5.2.10.5 集装箱改装后角柱、梁、柱及底盘要符合包装强度要求，注意保护其基本结构，不能损伤。集装箱的空心梁、柱应在其下部开工艺孔排事

43、，防止梁、桂内和冰。5.2.10.6集装箱易于热传导，运输中箱内温度高，湿气丰易散发，应注意产品在箱内的防热和防潮。集装箱包装应注意防凝露，防雨水，井注意通风，减少热传导对箱内温度的影响。要在箱角位置设置于燥剂，在箱体内气体能对流位置，安装防海71115 航空材料5.9.3.2根据G值、跌落高度、缓冲材料的蟹冲曲线及其振动响应的增强信减图谱分析，从有关标准或手册(GJB/z85、GJB2271)选择缓冲材料。5.9.3.3 缓冲层厚度及主革面积按下列方法计算:a) 根据缓冲材料的静负荷水平，测算缓冲层厚度sb) 缓冲层的厚度还应计人5%-10%厚度的正常压缩量。弹性、丰弹性缓冲材料在预设振动、

44、冲击条件下，预加10%-25%压缩变形量:c) 缓冲层最小主承面积简易计算公式5 (1. 33 x 8) . (3) 式中S 缓冲层最小主革面坝，m28 缓冲层厚度.Cffi;1. 33 换算系数。5.9.4 缓冲包装设计的一般原因j5.9.4.1 缓冲包装设计要注意:飞机产品的形状、尺寸且重量，表面状态，可拆卸的程度，装卸、运输、贮存环境，抗冲击、振动的水平等。5.9.4.2 精密易被外力破坏的，G值小于85的飞机产品应进行缓冲包装设计。5.9.4.3 重量相同，尺寸大的飞机产品缓冲包装要求低;不规则形状，尺寸小的一端比大的一端缓冲包装要求寓。偏心时，缓冲包装设计应先调整重心。5.9.4.4 用降低静压力的方法，能简化载荷集中、笨重的飞机产品的缓冲包装设计。5.9.4.5 形状不规则的飞机产品应用档块、支撑进行缓冲包装设计。5.9.4.6 表面粗糙度低的飞机产品带柔软的防腐蚀保护层时，允许简化缓忡包装。5.9.5 缓冲材料的一般要求5.9.5.1 不应使用在运输、贮存环境中，会低温变脆、高温软化、干缩硬化、潮湿吸水、居于长霉、光老化的缓冲材料。5.9.5.2 应选用整体性好，在自然环境条件下性能稳定，冲击、振动阻尼明显，弹性适中，1)压缩变形小，无腐