TB T 2570-1995 机车车辆工艺术语.pdf

1、中华人民共和E铁道行业标准TB/T 2570. 1 -1995 机车车辆工艺术语造、修工艺1 主题内容与适用范围本标准规定了铁路机车车辆造、修工艺的一般概念和有关预处理、加工、装配、车体表面处理和徐装、检修、战查与验收等方面的工艺术语及其定义.本标准适用于铁路机车车辆科研、设计、生产和教学等领域.2 一般概念序号术语定义或说明不推荐的同义词2. 1 临时工艺临时编制的工艺.-.一一2.2 工艺分解在设计和制造中，将产品总体分解成祖立的装配单元，是组织设计相进行生产的一种手段棍据产品设计要求、生产类型和企业的生产能力，2. 工艺总方案对整个产品的工艺技术准备E作，提出全国任务和措施的指导性技术文

2、件. 在工艺方法、加工设备、检测手段以及生产环境和2.4 工艺措施工艺布局等方面所采取的一系列以工艺为主导的具体办法. 根据本企业提供的设计因梓及技术要求，按照协2.5 工艺协作议委托夕|、单位进行零部件的加工或i装配的工艺合作关系为使工艺规程和工艺装备的设计以及各种工艺文2.6 工艺协调件的编制和实施在技术内容及计划进度上相互一致.紧密配合所做的有关工作保证产品制造的合理性、经济性.先进性、可靠性2.7 工艺质量的程度。它包括工艺规程、工艺装备、工艺管理等工艺工作质量中华人民共和国铁道部1996-05 - -27批准1997- 01 -01实施812 TBjT 2570. 1-一1995序号

3、术语定义或说明不推荐的同义词2.8 工艺检测产品制造过程中，进行工艺质量控制和鉴定的一种方法在工艺定型前的产品研制各个不同阶段，对真工2.9 工艺评审艺总方案、技术攻关、工艺路线、关键件、重要件的工艺规程以及整个工艺文件的完整性、正确性、合理性、协调性等分别做出评价和结论.-._. 2.10 工艺方案对新材料、新工艺的试验及产品制造所拟定的实施方案2.11 工艺方案对所提出的工艺方案进行技术经济指标分析和可论证行性审查，以便从中选择最佳方案2.12 工艺研究对工艺基本理论、工艺技术、工艺过程、控制技术、检测技术、工艺设备等方面所开展的研究和实验工作对工艺实践中，具有多样性和重复性特征的事物2.

4、13 工艺标准和概念，以特定的程序和形式制订的工艺技术条件、守则、规苗等文件2.14 工艺情报工艺技术、工艺管理、工艺设备以及其他与.1艺有关的各种信息根据产品的加工特点及生产规模，对有关工艺设2. 15 工艺布置备、生产与辅助场地、运输装载设施以及用水、用电、用气等的配备所做的技术性安排2.16 工艺流程生产对象由投入到j产出.经过按一定顺序排列的加工、装配、搬运、检验、停放、贮存等过程2.17 工艺方法在生产过程中对产品及零部仲进行加工、装配.调整和测试技术的总称2.18 关键工艺在产品及零部件的制造过程中，加工难度高、质量难以控制的某种工艺方法2. 19 关键工序加工难度离、稳定性差，对

5、产品或零、部件的特性有重要影响的工序2. 20 工装系数为制造某神产品而设计的专用工艺装备种敢与该产品的专用件神数的比率一一验证工装与其设计资料的一致性，工装的实用性、2.21 工装聪证合理性、安全性以及用该工装所制造的零部件是否满足设计、工艺要求的过程813 四月2570.1- 1995 序号术语定义就说明同之推荐的同义词对提计文件和主要工艺文件的适用性进行审查.并对样机(样品进行鉴定，以便从新产品设计的合理2.22 设计定型性、适用性、经济性、先进性以及设计文件的正确性、完整性等方面作出评价和结论.设计定型后的产品可以投入小批量试生产在设计定型的基础上，通过小批试生产后，对整个2.23 工

6、艺定型加工工艺的合理性及全套工艺文件的完整性、正确性、继承性等作出全面的评价和结论对设计文件和工艺文件的完整性、工艺装备、工程2.24 生产定型能力、生产效率、生产成本、协作定点等在正常生产时的适用性进行栓查相评审，并从试制批中抽取产品，评定质量.生产定型后的产品可以转入批量生产2. 25 代用材料在使用功能上能够代替原设计要求的材料。官具有被代替材料所具备的全部或主要性能2.26 易损材料在E常使用条件下，容易损坏或失效的材料2.27 废料在制造某种产品过理中剩下的而对本生产对象不再有用的材料2. 28 铸材用铸造方法获得的具有一定几何形状和截面的材, 料2.29 型材金属或非金属材料通过扭

7、制、轧制、挤压等方法所族碍的具有特定几何形状截丽的材料2.30 板材金属或非金属材料通过轧制或压制等方法所获得的各种不同厚度的极状材料2.31 线材黑色或有色金属材料通过拉制或轧制等方法获得的不同截面形状的线状材料2.32 棒材金属或非金属材料通过拉延、轧制工艺获得的不同截面形状的棒状材料2.33 返修品通过修复或重新加工，质量特性符合标准要求的制品2.54 配件组成产品的零件、部件、标准件及元器件等的总称供用户安装、拆卸、调整和使用产品时所需要的专2.35 附件用工具及检测器具.或为产品完成多种功能用速必帘的，而又不能同时装配在产品上的组成部分.2.36 零件不需装配工序制成的单一制成品._

8、 814 B/T 2570. 1一1995序号术语定义或说明推荐的同义词2.37 部件若干个零件或由零件、分部件经装配工序(以可拆或不可拆形式组合成的成品由零、部件构成产品中的一个独立组成部分.复杂2.38 组件的组件可由分组件、部件和零件组成，简单的组件也可仅由零件组成2.39 专用件仅为本产品设计使用的零、部.su牛在不同类型或同类型不同规格的产品中可以互换2.40 iil用件使用，并由部或企业标准化部门统一编号管理的零、部、组件2.41 借用件本产品中采用其他产品专用件的军、部、组件2.42 代用件在全部或主要功能上能代替原设计要求的零、郁、组件2.43 标准件按各级标准化部门审批颁发，

9、具有标准代号的零、部、组件2.44 夕|、购件本产品组成部分中由设计规定外购的产品2.45 易损件产品在正常使用(运转)过程中容易损坏和在规定期间必须更换的零、部件2.46 重要仲具有重要恃性的零、郁、组整件此类特性如达不JlJ设计要求或发生故障，可能导2.47 重要特性致产品不能完成所要求的使命，但不会引起产品或主要系统失效2.48 关键件具有关键特性的零、部、组f整)件此类特性如达不到设计要求或发生故障，可能迅2.49 关键特性速导致产品或完成所要求使命的主要系统失效，以及引起对人身财产安全的危害2.50 关键工序控制产品关键工序加工质量的工艺文件控制卡2.51 关键工序填写产品生产中所有

10、关键工序的图号、名林和工目录序号的一种工艺文件3 预处理815 四月2570.1一1995序号术语定义或说明怀推荐的同义词3. 1 钢极预处理对钢程进行的，诸如抛喷丸或化学除镜、除袖脂、喷涂底漆、烘干等址理过程3.2 型材预处理对型材进行的，诸如抛喷丸(或化学除镜、除蛐脂、喷涂底漆、烘干等处理过程4加工序号术语定义就说明同之推荐的同义词4. 1 开卷卷料经开卷裴置展平的过程4.2 截料从材料上截下一段的加工过程4.3 压筋用冲压设备和模具在板坯表面上获得长条状凸起与凹陷的成形方法4. 4 倒锥度圆柱体的锥度方向和规定的方向相反-、-将融化的轴承合金挠铸在轴瓦体上.使之结合在4. 5 挠挂轴瓦一

11、起的一种工艺方法4.6 刮瓦按技术要求用刮刀对轴瓦上的轴承合金的飞边、毛I和I局部高点等进行刮削的过程对已选配的轴瓦与铀颈进行研合，找出局部高点4. 7 研瓦进行刮削.研合ill轴瓦与袖颈的接触面积符合要求为止4. 8 旋削等级按轴颈检修等级尺寸，军削轴瓦的过程铀瓦4. 9 工艺面为满足工艺加工、测量、装配)的需要而在工件上增设的商4. 10 越程槽为刀具的切削需要而在工件上增设的槽刀槽5装配序号术语定义或说明不推荐的同义词5. 1 清理用工具清除加工面上的飞边、毛剌、孔内杂相及工件表面的油污、锈蚀等过程5.2 拧紧用工具旋1螺母或螺栓(钉).使被连接件间获得把紧一定的结合力816 四月257

12、0.1-19臼序号术语定义就说明怀推荐的同义词5.3 别劲组装后运动零部件闹出现动作不顺，不能灵插拨黯劲就劲动的现象5.4 卡死在零部件未组装到位时出现卡住不动，或组装后运动零部件间不能发生相对转动或移动的现象5.5 弥死孔破其它物质充满，产生堵塞的现象5.6 调头交换工件两头的位置调个5.7 载丝将双头螺柱的一端拧入工件的螺绽孔.榄丝5.8 套箍对轮箍进行加热后.将其套装在轮芯上的组装过程5. 9 配瓦根据铀颈等级尺寸和瓦座孔的尺寸，选配与之相适应瓦径的轴瓦，分组使用5. 10 轴承注油以一定的压力往滚动轴承内、外圈之间注入润滑袖脂5. 11 货车辅承指货草攘动轴承压装终止时的贴靠压力值贴合

13、压力5. 12 称重配组某些成组安装使用的零件，为满黑足重量萃的要求而采用按重量分组使用的一种组合方法5. 13 配胶根据用肢需要量按一定配比，顺序将各组份及配料、调料搅拌均匀5.14 橡胶将精结剂按要求涂布于被粘件表面的过程. 5. 15 涂油(脂)组装时在相互配合的零部件的接融面或摩攘面上组装涂以适量袖(脂)，J.l，便于组装或改善摩擦状况将向摆放在组装台位上(货车应先将侧架与播枕5.16 转向架组成H型构架后).再将相配数量的制动梁、减振器、构架套装选配好的弹簧组装ilJ相应位置上的转向架工艺部件的组装过程5. 17 座柴油机用专用吊具将柴油机发电机组吊装在车架支座上的过程5. 18 钢

14、结构热调对钢结构进行加热并配合一定的外力娇正钢结构原来的变形或使钢结构产生预变形的过程在车体钢结构组装台位上，采用拉紧器等来保证5.19 侧墙预拉紧侧墙的高度尺寸、侧墙与底架的垂直度及调整车体宽度的例!墙定位方法5.20 侧、端墙采用火焰娇正或机械矫正，消除军体侧、端墙外表调平面的变形，达到使ffi、端墙平整的过程817 TB/T 2570. 1-1995 序号术语定义或说明不推荐的同义词来用火焰矫正或机械侨正，消除底架焊接变形，并5. 21 底架矫正在得一定的预变形，使其几何形状和尺寸符合技术要求的规定采用火炮娇正或机械矫正，消除1萤架的扭曲变形5.22 底架调平和两心盘丽的水平度误差，使底

15、架达到技术要求规定的水平状态将底架放在车体组装夹具上，通过顶紧器和检紧5.23 底架找平器等的动作并配以平尺检查.使底架保持平正的定位过程将基本组装好的机车或车辆上部座在转向架上5.24 藩军(上、下，丘盘;(t准或轮对上，实现机车或车辆上部与下部联接的一种组装过程5.25 现车选配根据阿际需要对零叩状相尺寸进fi;1择和修配后载于现车的一种组装方法S 车停寝面处理与涂装序号术语定义或说明不推荐的同义词6. 1 车体表团在车体钢结构总成调平后，进行喷、抛丸、喷刷l白:处理料等处理过程6.2 车体除装对车体内夕|、表面进行刮腻子、喷面楼等过程7 检修序号术语定义或说明不推荐的同义词指两次同级检修

16、的时间间隔期限)。对机车车辆7. 1 i 检修周期而言.检修周期大修、厂修、段修)一般指走行公里或使用期限T.2 大修根据机车技术状态和运行公里，对机车进行全面检查和彻底修理.恢复其基本性能7.3 厂修根据车辆技术状态及使用期限，对车辆进行全面检查和彻底修复.恢复其基本性能818 TBjT 2570.1-1995 序号术语定义或说明束推荐的问义i司根据机车或车辆技术状态及使用期限或运行公7.4 段修里，对其进行全面检查，重点分解走行部、车钩缓冲装置、制动装置及机车柴油机关键零部件.修理各种故障和损伤，使机车或革辆在运用中具有良好的技术状态7.5 确幢按照机草或军辆检修规程限度及技术要求，确定检

17、修硅固和栓修方法7.6 入库新造或外购的零部件毛坯、半成品、成品或食修后的零、部件经交检、交验后送入中间库或备晶库7.7 出库按生产作业计划将零部件由中间库或备晶库发送定向工序7.8 解体将机车或车辆分解成零、部件的过程7. 9 分解根据机车或车辆技术状态、(摩程和相应的检修规程，将机车车辆上的部件按顺序拆开的过程由分解撞查员对已分解的机车车辆军部件的形7.10 分解检查状、尺寸、表面状态、磨损、损伤情况等进轩综合检查.慢据检修规程，确定检修范围，并作奸记录等过程7. 11 现车修理指待修车上的零部件，经过修理消除其缺陷后.仍装于原车上而不进行零部件互换的修理方式指从待修车上分解下来的零部件，

18、修理后可组装7. 12 互换修理到同车型的任何检修车上，而并非一定装于原牢的修理方式. 7.13 脱膜去除工件表面氧化膜的过程7. 14 镶堵按工艺要求将堵镶入零部件母体7.15 镰套按工艺要求将衰镶入零部件母体7. 18 压卸对紧配合的两工件施以压力，使二者分开的一种拆卸方式7.17 退箍采用加热轮箍的方法，使轮箍从轮芯上完摆地藩卸的过程根据车体钢结构的腐蚀规律，把经常需要截换的7.18 等级切换果、桂版划分成几个尺寸等级进行备料.在钢结构解(规格切换)体时，按规定的尺寸等级切割e在钢结构修理组焊时，直接把备好的等级规格的料焊上7. 19 换牛修将有缺陷或磨耗到限的配件更换为新配件的修理方式

19、819 四月2570.1-1995 序号术语定义或说明不推荐的同义同7.20 拼修在旧有的产品配件中选择可用件重新配套组装.同时兼做撞修者7.21 挖补把钢结构局部腐蚀或严重变形的部位挖去，并焊或铺上一块新钢材的一种修理方法7.22 切换把车体钢结构上腐蚀严重不能满足使用要求的部戴换位切去.焊上新的备料7.23 补强在零部件结构有缺陷部位，焊上或铺上适当的钢材以增强零部件的强度和刚度的方法7.24 焊修采用焊接方式进行修理7.25 调修采用火焰矫正或机械矫正的方法.矫正零部件的各变形部分7.26 止裂孔为防止裂就扩展，而在裂纹束端所钻的一定规格截止孔的孔7. 27 回修对验收员、检查员在主要工

20、序撞验出的不符合要求的部位进行修理过程7.28 退幢将具有圆柱面配合且在结合部位存在异状的两零件分离作进一步的检查8检查与验收序号术语定义或说明不推荐的同义同8. 1 压铅通过放置在零部件问铅条的被挤压后的厚度，剧算零部件组装后间踉的一种检查方法8. 2 交检完成一定的加工或检修工序后，交付检查员检验的过程8.3 黯成检查机车或车辆落军及所有组装项目完成后所进行的专门栓查8. 4 结构栓验在空车状态下(除特殊规定者外)，对整体结构的一般性能所做的检验8.5 交验主要工序完成后，交付验收员检查验收的过程一-J4-一一-一一一一一一一一- 820 TB/2570.1-1995 附最A汉字21引参考

21、件B 分解检查. .a. 7. 10 板材. . . 2.30 棒材. . 2.32 G 部件. . . . . 2.37 工艺分解. . .4.1. . . 2.2 标准件.川.川.川. .11.川.2.43 工艺总方案.川. .川. . . .川. 川.川. .川.2.3 别劲. ., 11. . . . . 5. 3 工艺措施. . . . . 2.4 补强.t.7.23工艺协作. .l1li. . 2.5 C 称重配组. . . . 5. 12 惘墙预拉紧.5.19 侧、端墙调平. . . 5.20 军体表面处理. . . S. , 牢体谏装. 1. . . . . 6.2 厂修.7.

22、3 出库.,. . . . . 7. 7 D 代用材料. . . ,. . 2.25 代用件. . . 2.42 倒锥度. . . . 4. 4 调头. . . . . 5. 6 I高架矫正., .川. l1li . 5. 21 底架调平. . . . . . . 5.22 底架我平. . . . 5.23 大修.oiII4I.7.2 段修. . . 7. 4 等级切换. . . 7. 18 F 废料. . . . . . . 2.27 远修晶. . . 2. 33 附件. . . . . . . . . 2.35 分解. .44. . . . 7.9 工艺协调.1.,. . . . 2. 6

23、 工艺质量，. . . . 2.7 工艺检测. . . 2.8 工艺评审. . ,. ,. . 2.9 工艺方案.2.10 工艺方案论证. . . . . 2. 1.1 工艺研究. . .1. 2.12 工艺标准.,. . 2.13 工艺情报.，.2.14 工艺布置.，.2.15 工艺流程. . 2.16 工艺方法 . 2.17 关键工艺. . ., . 2. 18 关键工序. . .4. . . . 2.19 工装系教. . 2.20 工装验证. . . . 2.21 工艺定型川. . . 2.23 关键件. . 2, 48 关键特性. . . . . . . 2. 49 关键工序控制卡.

24、2. 50 关键工序目录. . . 2. 51 钢板预处理. . 3. 1 首I1瓦.，.4.6 工艺面. . . 4.9 钢结构热调. . . . 5.18 规格切换. . . . . 7.18 821 TB/T 2570. 1-1995 H 货车轴承贴舍压j.l.,. . . . 5. 11 Q 互换修理.,. . 7 t 12 清理. . 5. 1 换修件，.It. .,. 7.19 确栓.，.7.5 焊修. . . . 7.24 切换.7.22 回锤. . . 7.27 R J 人库.7. G 借用件. . . . 2.41 截料. . ,. ., 4.2 s 烧挂轴瓦. . . 4.

25、5 设计定型.，.，.，.，.，.2.22 抗劲.5.3 生产定型.a2.24栓修周期. 解体. 截换. . . . 7.22 交验. . 111 . . . . 8.2 结构检验. . . 8.4 交验. . . ,. . 8. 5 K 开卷.4. 1 卡死. . . 5.4 L 临时工艺.111. 2. 1 零件. . . .111. . . 2.36 落车. . . ., . 5.24 T i面用件.，.2.40 套箍.5. 8 除胶.5. 14 涂油(脂组装., . . . . 5. l5 脱膜. ,. t. t . 7. 13 退箍. . 7. 17 调修.7.25 退检呐.，.7.

26、28 w 外购件.2.44 挖补7.21X M 型材.,. 2.29 弥死. .to. . ._. 5. 5 线材u2.31型材预处理.，.3.2 N 旋削等级轴瓦.，.4.8 拧紧. ,. . . . .111 . . 5.2 现车选配.，.5.2S 现车修理. 7. P 配件. . . 2.34 配瓦. . 5.9 配股.5.13 拼修.1.7.20 822 镶堵.，.7.14镰套t.7.15Y 易损材科.啕.2.26 TB/ T 2570. 1-1995 易损件. . . . 2. 45 压筋. 4. .3 研瓦. . . . . 4.7 越程槽. . 4. 10 压卸. . . 1. 16 压铅. . 8. 1 z 铸材. . . 2.28 组件. 2.38 专用件. . . . . . 2.39 重要件.41. . 2.46 重要特性.11. . . . . 2.47 载丝. . .,. 5. 7 轴承注袖. . . 5. 10 转向架构架套装. 5. 16 座柴油机. . .,. 5.17 止裂孔. . . . . . . . 7.26 823