GB T 28046.2-2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第2部分：电气负荷.pdf

1、ICS 43.040.10 T 36 道B中华人民=H工./、和国国家标准GB/T 28046.2-2011 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分:电气负荷Road vehicIes-Environmental conditions and testing for electrical and electronic equipment-Part 2: Electrical loads (ISO 16750-2: 2006 , MOD) 2011-10-31发布2012-02-01实施数码防伪中华人民共和国国家质量监督检验检茂总局中国国家标准化管理委员会发布G/T 28046.2-20

2、门目次前言.1 1 范围-2 规范性引用文件-3 术语和定义4 试验和要求附录A(资料性附录)UL 94装置和器具中零件的塑性材料可燃性试验12GB/T 28046.2-2011 前言GB/T 28046(道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验包括五个部分:一一第1部分:一般规定;一-一第2部分:电气负荷;一二第3部分:机械负荷;一一-第4部分:气候负荷;第5部分:化学负荷。本部分为GB/T28046的第2部分。本部分按照GB/T1. 1 2009给出的规则起草。本部分使用重新起草法修改采用ISO16750-2 :2006(道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分:电气负荷进行制定。本部

3、分与ISO16750-2:2006的技术性差异及原因如下:引用文件增加了正文中用到的UL94; 增加了附录A(资料性附录)，提供了引用的UL94的有关信息，便于标准的理解和实施;因本部分不包括电磁兼容，去掉了原文中4.13和第5章对电磁兼容和文件的说明;一一一因本部分不包括电磁兼容，去掉了原文中附录A列出的电磁兼容标准目录;二参照42V标准，图6最低供电电压后加%，更符合图意。本部分相对ISO16750-2: 2006编辑性修改如下z一一删除国际标准的前言。本部分由国家发展和改革委员会提出。本部分由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。本部分起草单位:中国汽车技术研究中心、深圳市

4、航盛电子股份有限公司、苏州泰思特电子科技有限公司、长沙汽车电器研究所、上海市质量监督检验技术研究院、东风商用车技术中心、上海科世达华阳汽车电器有限公司、郑州跃博汽车电器有限公司。本部分起草人=许秀香、汪锡斌、孙成明、胡梦蚊、卢兆明、何玉军、李鹤、马利明、忻龙。I 1 范围道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分:电气负荷GB/T 28046.2-2011 本部分描述了安装在车辆上/内特定位置的系统/组件可能的电气环境负荷，且规定了试验及要求。本部分适用于汽车电气电子系统/组件。注2电气负荷与安装位置无关，但可能因车内线束和连接系统的阻抗而有所改变。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应

5、用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T 28046. 1 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第1部分:一般规定(GB/T 28046.1-2011 ,ISO 16750-1:2006,MOD) GB/T 28046. 4 道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第4部分:气候负荷(GB/T 28046. 4-2011 ,ISO 16750-4:2006 ,MOD) ISO 8820道路车辆熔断器连接UL 94 装置和器具中零件的塑性材料可燃性试验3 术语和定义GB/T 28046. 1给出

6、的术语和定义适用于本文件。4 试验和要求4. 1 一般规定如无其他规定，应符合下列允差要求:一-频率和时间:士5%;电压:土0.2V; 电阻:t:lO%。4.2 直流供电电压4.2. 1 目的检验设备在最低和最高供电电压范围内的功能。4.2.2 试验按表1或表2对受试装置(DUT)的有效输入端供电，并测量电压值。表1或表2列出的电压与GB/T 28046.4规定的工作温度范围有关，不受时间限制。1 GB/T 28046.2-2011 表1UN = 12 V系统供电电压供电电压/V代码USmm USmax A 6 16 B 8 16 C 9 16 D 10.5 16 表2UN=24V系统供电电压

7、供电电压/v代码U Stnin U Smax E 10 32 1 F 16 32 G 22 32 4.2.3 要求按表1或表2给出的供电电压范围试验时，所有DUT的功能应符合GB/T28046. 1定义的A级。4.3 过电压4.3. 1 UN = 12 V系统4.3. 1. 1 在T:;(TmM. - 20 oC)下试验4. 3. 1. 1. 1 目的模拟发电机调节器失效引起的发电机输出电压上升到高于正常电压。4.3. 1. 1. 2 试验在加热箱中将DUT加热到T= (T rnX - 20 oC)。向DUT有效输入端施加18V的电压，持续60 mino 4.3. 1. 1. 3 要求功能状态

8、至少应达到GB/T28046. 1定义的C级，必要时可要求达到更严酷的A级。4.3. 1. 2 室温下试验4. 3. 1. 2. 1 目的模拟辅助起动。4.3. 1. 2. 2 试验确保DUT在室温下处于稳定状态，向DUT有效输入端施加24V的电压，持续605土650 2 GB/T 28046.2-20门4.3.1.2.3 要求功能状态至少应达到GB/T28046. 1定义的D级，必要时可要求达到更严酷的C级。4. 3. 2 U N = 24 V系统4.3.2. 1 目的模拟发电机调节器失效引起的发电机输出电压上升到高于正常电压。4.3.2.2 在T=(Tmu - 20 OC)下试验在加热箱中

9、将DUT加热到T=(Tmax一20OC)。向DUT有效输入端施加36V的电压，持续60 mino 4.3.2.3 要求功能状态应达到GB/T28046. 1定义的C级，必要时可要求达到更严酷的A级。4.4 叠加交流电压4.4.1 目的模拟直流供电下的纹波电压。4.4.2 试验按图1所示连接DUT，对DUT的有效输入端按下列规定进行试验。可根据实际需要选择严酷度等级1、2或3。试验条件如下:一一供电电压Usmax (见图2):16V(对UN=12V系统); 32 V(对UN=24V系统); 一a.c.电压(正弦): 严酷度l:Upp=lV(对UN=12V和24V系统); 严酷度2:Upp=4V(

10、对UN=12V和24V系统); 严酷度3:Upp=10V(仅对UN=24V系统); 电源内阻:50 mO100 mO; 一二频率范围(见图3):50 Hz20 kHz; 一一扫频类型(见图3):三角形，对数;一-一扫频持续时间(见图3):120s; 一一一扫频次数:5(连续)。2 3 其中z1 扫频发生器;2可调制的供电单元;3-DUT;4-一正极;5一接地或负极。图1试验装置3 GB/T 28046.2-2011 U f 20000 其中:1一-1个循环;f一一频率，Hz(对数呈现度); t一一时间，S。4.4.3 要求图2施加电压60 图3扫频功能状态应达到GB/T28046. 1定义的A

11、级。4.5 供电电压缓降和缓升4.5. 1 目的模拟蓄电池逐渐放电和充电。4.5.2 试验120 t 同时对DUT有效输入端进行下列试验。以(0.5土0.1)V /min速率将供电电压由USmax降到OV，然后从OV升到Usmax 0 4 G/T 28046.2-2011 4.5.3 要求在表1或表2的供电电压范围内，功能状态应达到A级;在供电电压范围外，功能状态至少应达到GB/T 28046. 1定义的D级，必要时可要求达到更严酷的C级。4.6 供电电压瞬态变化4.6. 1 供电电压瞬时下降4.6. 1. 1 目的模拟另一电路内的常规熔断器元件熔化时造成的影响。4.6. 1. 2 试验将试验

12、脉冲(见图4或图5)同时加到DUT的有效输入端。上升和下降时间应不超过10ms o U USmin 4.5 。其中zU 电压，V;t 时间，SoU USmin 9 。其中:U 电压，V;t 时间，S。10 10.1 图4隅时电压下降CUN=12V系统)10 10.1 图5瞬时电压下降CUN=24V系统)5 GB/T 28046.2-2011 4.6. 1. 3 要求功能状态应达到GB/T28046. 1定义的B级，经协商可选择其他等级。4.6.2 对电压骤降的复位性能4.6.2.1 目的检验在不同的电压骤降下DUT的复位性能，适用于具有复位功能的设备(例如，装有一个或多个微控制器的设备)。4.

13、6.2.2 试验按图6对DUT的有效输入端同时施加试验脉冲，检查DUT的复位性能。供电电压以5%梯度从USmin降到0.95USmin保持5s，再上升到USmin至少保持10s并进行功能试验。然后将电压降至0.9USmin等，按图6所示以USmin的5%梯度继续进行直到降到ov，然后再将电压升到USminoUSmin 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 o 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 320 340 其中zUSrnin一一最低供电电压.%;t 时间，So图6复位试验供电电压4.6.

14、2.3 要求功能状态应达到GB/T28046. 1定义的C级。4.6.3 启动特性4.6.3. 1 目的检验DUT在车辆启动时和启动后的特性。6 GB/T 28046.2-2011 4.6.3.2 试验按图7及表3或表4给出的启动特性参数同时加到DUT的有效输入端，共进行10次。建议启动循环之间间隔1s2 So根据使用要求选取表3或表4给出的不同等级参数。U UN 。1, 1/句17 注: f=2 Hz 供电电压代码V USmin USmnx A 6 16 B 8 16 C 9 16 D 10.5 16 18 图7启动电压曲线表3UN=12V系统参数1 . z b 级别/电压/持续时间I E

15、E N Us=8V Us=4.5 V Us=3 V Us=6V UA=9.5V UA=6.5 V UA=5 V UA=6.5V t, =5 ms ts=15 ms t7 =50 ms tg =1 s tg = 10 s 乌=1s tg = 10 s tr=40 ms tr=100 ms tr=100 ms tr=100 ms 功能状态A B B A A B C B B C C C B C C C 允差+0.2V 土10%7 G/T 28046.2-2011 表4UN=24V系统参数级别/电压/持续时间I E 皿允差Us=10 V Us =8V Us =6V 十0.2V UA=20 V UA=1

16、5 V UA=10 V t,=10 ms t, =50 ms t, =50 ms 士10%供电电压t8=1 s t8 = 10 s t8 =1 s 代码V tr=40 ms tr=100 ms tr=40 ms UStnin USm皿功能状态E 10 32 A B B F 16 32 B C C G 22 32 B C C 4.6.3.3 要求在车辆启动期间工作的有关DUT功能应达到GB/T28046. 1定义的A级，其他按表3和表4确定。4. 7 反向电压4.7.1 目的当使用辅助启动装置时检验DUT对蓄电池反向连接的抵御能力。本试验不适于交流发电机或带有钳位二极管而没有外部反极性保护的装置

17、。4.7.2 试验4.7.2. 1 一般规定按实车连接并给DUT接上熔断器，不带交流发电机和蓄电池。从下列情况中选择适合的反向电压同时施加到所有相关的电源端子上。4.7.2.2 第1种情况如果DUT用于未接熔断器的交流电路，且整流二极管能耐受反向电压60s，则对UN=12V系统用4V的反向试验电压同时施加到DUT有效输入端子上持续60s士6s。本试验不适用24V系统。4.7.2.3 第2种情况除上述情况外，用试验电压UA(见GB/T28046. 1和表5)反向同时施加到DUT有效输入端子上持续60s士6s。8 GB/T 28046.2-2011 表5反向电压标称电压UNUA V V 12 14

18、 24 28 4.7.3 要求恢复正常的熔断器连接后，功能状态应达到GB/T28046. 1定义的C级。4.8 参考接地和供电偏移4.8. 1 目的本试验由供需双方协商确定。如存在两条或多条供电线路时，本试验用于检验组件的可靠运转情况。比如一个组件的电源接地与信号接地的参考点可能不一致。4.8.2 试验所有输入和输出应模拟实车连接到典型负荷或网络，对DUT供给电压UA使其正常工作。接地/供电偏移试验适用于接地/供电线路，供电偏移分别按次序应用于每条接地/供电线路以及各个接地/供电线路之间。所有DUT的偏移电压为1.0 Vo a) 对DUT提供电压UAob) 对DUT的接地/供电线路进行接地/供

19、电线路电压偏移。c) 在该条件下进行功能试验。d) 按不同接地/供电组合重复测试c)的内容。反向偏移电压重复上述试验。4.8.3 要求所有功能状态应达到GB/T28046. 1定义的A级:即DUT没有故障或问锁效应。4.9 开路试验4.9. 1 单线断开4. 9. 1. 1 目的模拟一根线连接断开的电路条件。注z不是对连接器的试验。4.9. 1. 2 试验连接并运行DUT。断开DUT/系统接口的一条电路，然后恢复连接。观察装置断路期间和其后的情况。在DUT/系统接口的每条电路分别重复进行。试验条件如下:一一断开时间:10s:l:1s;开路阻抗:二三10MQ。9 GB/T 28046.2-201

20、1 4.9. 1. 3 要求功能状态应达到GB/T28046. 1定义的C级。4.9.2 多钱断开4.9.2.1 目的确保DUT在遭受多条线路突然断路情况下功能状态能达到规定要求。注2不是对连接器的试验。4.9.2.2 试验连接并运行DUT。断开DUT的连接，然后恢复连接。观察装置断路期间和其后的情况。试验条件如下:断开时间:10 s士1剖开路阻抗:二三10MOo 对多线连接器装置，应测试每一条可能的连接。4.9.2.3 要求功能状态应达到GB/T28046. 1定义的C级。4. 10 短路保护4. 10. 1 目的模拟装置的输入或输出端电路短路。4. 10.2 信号电路4.10.2.1 试验

21、DUT所有有效输入和输出端，依次连接到Usmax (见表1和表2)、地，各持续60s :l: 6 s;其他输入和输出端保持开路或协商处理。试验按如下顺序进行:一一连接电源端子和接地端子;1) 激活输出22) 停止输出。一一切断电源。一一切断接地。除供需双方有协定，所有不使用的输入端保持开路。4.10.2.2 要求功能状态应达到tlGB/T 28046. 1定义的C级。4.10.3 负载电路4. 10. 3. 1 试验连接DUT到电源，负载电路处于工作状态。试验持续时间按IS08820(额定熔断时间)的有关部10 GB/T 28046.2-2011 分，可高出上限10%。如使用熔断器外的其他保护

22、(例如，电子保护)，试验持续时间应由生产商和用户商定。4.10.3.2 要求所有电子保护输出端应确保能承受短路电流且在切断短路电流后能恢复到正常工作(最低级到GB/T 28046. 1定义的C级)。所有常规熔断器保护输出端应能承受短路电流且在熔断器替换后能恢复到正常工作(最低级到GB/T 28046. 1定义的D级)。即使DUT材料符合UL94-VO(参见附录A)的可燃性要求，所有元保护输出端可以被试验电流烧坏(功能状态为GB/T28046. 1定义的E级。4. 11 耐电压4. 11. 1 目的确保电介质的绝缘耐压能力。本试验仅对含有电感元件(例如，继电器、电机、线圈)或连接到电感负载电路的

23、系统/组件有要求。过电压通过电场引起DUT部件间的漏电流，可能对绝缘性能带来负面影响。本试验着重于绝缘系统并检验绝缘材料承受因断开感性负载产生高电压的能力。4. 11. 2 试验按GB/T28046. 4中5.6.2进行湿热循环(试验1)试验。将系统/组件在室温中放置0.5h，按如下要求对DUT施加正弦电压500V(有效值)(50 Hz60 Hz) ，持续60So 一一在带有电绝缘的端子间;一一在带有电绝缘的端子和带有电传导面的壳体间;一一一在塑料外壳情况下，在端子和l包裹外壳的电极(例如金属馅)间。4. 11. 3 要求功能状态应达到GB/T28046. 1定义的C级。试验时不得出现击穿和闪

24、络。4. 12 绝缘电阻4. 12. 1 目的确保避免DUT的绝缘电路和传导部件间的电流所必须的最小电阻，用于检验系统和材料的绝缘特性。4.12.2 试验按GB/T28046. 4中5.6.2进行湿热循环(试验1)试验。将系统/组件在室温中放置0.5h，按如下要求对DUT施加500V直流电压，持续60So 一一在带有电绝缘的端子间;一一一在带有电绝缘的端子和带有电传导面的壳体间;一一在塑料外壳情况下，在端子和包裹外壳的电极(例如金属宿)间。对特殊应用，经供需双方协商试验电压可减为100V o 4.12.3 要求绝缘电阻应大于10Mn。11 GB/T 28046.2-2011 附录A(资料性附录

25、)UL 94)装置和器具中零件的塑性材料可燃性试验人1定义(UL943) 注:括弧中是UL94原文的章节，以下同。A. 1. 1 余焰火源移去后，受试材料上留存的火焰。A. 1.2 余焰时间火源移去后，在规定的条件下，受试材料上留存火焰的时间。A. 1.3 余灼在火源移去后，火焰熄灭后或没有火焰，在受试材料上炽热发亮的状态。A. 1.4 余灼时间火源移去和/或火焰停止后，在规定的试验条件下，受试材料上余灼持续的时间。A.2 试验的意义(UL94 4) A. 2.1 受试材料进行规定的试验以提供下列信息:比较不同受试材料的燃烧特性，或在使用前评估其燃烧特性的所有变化。本试验方法不提供相关工况条件

26、下的受试材料特性。A.2.2 评估燃烧导致的风险应考虑到燃料引起的结果、燃烧的强度(热释放的速度)、燃烧的产物和燃烧源的强度对环境的后果、材料暴露的方向和空气流通的条件。A.2.3 用试验过程来测定燃烧特性，影响的因素有:密度、颜色、因成形条件造成的材料非均质性和样品的厚度。A.2.4 当材料取自平板的薄材料样品不是因为着火而收缩时，试验的结果应是无效的，应追加试验样品。如果所有取自平板的样品都不是因为着火丽收缩时，就不适合用试验过程进行评估，应进行一种替代的试验过程。A.3 试验装置(UL94 5;5.1、5.2，5.5-5.8、5.10、5.12-5.15和5.20-5.21)A. 3.1

27、 通风试验箱:试验箱至少应有0.5m3内部空间。试验箱应设计观察窗，在燃烧时空气可以流通。为了安全且便于使用，排气罩应有通风装置(应能完全关闭)，例如排风扇，以便把燃烧物排出。通风装置应在试验中关闭并在试验结束后立即再次启动。注:在燃烧试验中应保持充足的氧气。当燃烧时间延长，试验箱的尺寸小于1m3就无法提供正确的试验结果。A. 3. 2 试验燃烧器:试验室型燃烧器(本生灯)的灯管长(100士10)mm;内口直径(9.5士0.3)mm。灯日本附录给出了UL94中适用于汽车的部分。12 GB/T 28046.2-2011 管是可调整的，而不是预先固定在装置上的。燃烧器应符合ASTMD5025的要求

28、。A.3.3 回转支架:将样品和/或丝网水平或垂直地夹持或固定在设备上。回转支架可以调整角度和高度，或在装置上用铝或钢结构支撑。A.3.4 计时装置z精确到0.5So A.3.5 测量刻度:mm。A.3.6 供气:至少98%纯度的甲:皖气体，且带流量均衡调整和显示装置。注:采用热值为(37土1)MJ/m3燃气可以有相似的结果。仲裁试验必须采用98%纯度的甲烧气体。A.3.7 预处理试验箱:试验箱应保持为230C士20C和相对湿度为50%土5%。A.3.8 千分尺:可读刻度为0.01mm。A.3.9 棉花:100%脱脂棉。A. 3.10 干燥器:干燥器内应放置元水氧化钙或其他干燥剂，在230C士

29、20C维持20%相对湿度。A. 3.11 烘箱:烘箱每小时至少换气5次，烘箱维持在70oC :l: 1 oC。A. 3.12 压力调整阀:可测量200mm水头高，刻度值5mmo A. 3.13 流量计:精度为士2%。A.4 条件(UL946) A. 4.1 样品应在230C士20C和50%士5%相对湿度条件下预处理48h。A.4.2 受试样品应在烘箱中700C士1oC预处理168h，而后立即放入干燥器内冷却至少4ho A.4.3 从干燥器取出时，样品应在30min内进行试验。A.4.4 所有样品在15oC35 oC和45%75%相对湿度的实验室大气条件下接受试验。A.4.5 棉花应在干燥器中放

30、置24ho A.4.6 从干燥器取出棉花后，应在30min内用于试验。A.5 20 mm垂直燃烧试验(UL948) A. 5.1 试验要求(UL948. 1, 8. 1. 1, 8. 1. 3-8. 1. 4) A. 5. 1. 1 受试材料分为V-O、V-1、或V-2级，用小棒型样品按A.5. 2A. 5. 4. 6描述的试验得出的结果确定等级。A. 5. 1. 2 表A.1给出了受试材料的分级。表A.1受试材料分级分级条件v-o V-1 V-2 每单个样品余焰时间tl或t，10 s 30 s 30 s 各条件组的余焰时间总和(5个样品的tl+t,) 50 s 250 s 250 s 每单个

31、样品第二次加焰燃烧的余焰加上余灼时间(t，+t3)30s 60 s 60 s 任一样品余焰或余灼到固定夹不允许不允许不允许脱脂棉被带火的塑料或滴落物引燃不允许不允许允许A.5. 1. 3 如果5个一组的样品中仅有1个样品满足要求，就须将另一组5个样品投入试验。在这种情况下，5个样品总余焰时间。)+t2)V-0的范围为51s55 S; V-1、V-2的范围为251s255 S。一组中所有样品时间总和符合相应的要求，这一厚度的受试材料就确定为V-O，V-1，或V-2级。13 GB/T 28046.2-20门A.5.2 试验样晶(UL948.3) A. 5. 2.1 所有样品应裁成条形材料，或铸造或

32、压注，挤压，转换或压叠浇铸成要求的形状。剪裁后，注意清除表面所有尘埃和颗粒，边缘和端面都应圆滑处理。A.5.2.2 在最小和最大厚度范围内标准的样品条为125mm士5mm长，13.0mm土0.5mm宽。最大厚度不超过13mm。当提供最小和最大厚度样品的试验结果不一致时，应对中间厚度的样品进行试验。中间厚度样品的增量不应超过3.2mmo同样，边角都应圆滑处理，其半径不应超过1.3mm。A. 5. 2. 3 受试材料范围，如果材料需要考虑颜色、密度、融化流动性或增强，应提供这些样品。A. 5. 2. 4 如果试验结果本质上相同，通常提供的样品大部分可以是深色光亮、深暗色彩和有代表性的颜色。此外，应

33、提供一组深色彩组合的样品，除非已包括了大部分深色光亮和深暗色彩。当某些已知色彩(如红、黄或类似色)影响燃烧特性，必须提供样品。A.5.2.5 如果试验结果在本质上一致，提供的样品应具有代表性，包括极端(最低和最高端)密度、融化流动和加强部分样品。如果提供的样品范围在燃烧特性本质上不同，只能对密度、融化流动和加强部分作有限的评估，或增加中间密度、融化流动和加强部分的样品进行试验。A.5.3 条件(UL948.4) A. 5. 3.1 每组5个，共2组样品按A.4.1要求进行预处理。A.5.3.2 每组5个，共2组样品按A.4. 2要求进行预处理。作为一种替代，对工业层压产品选择1250C士1oC

34、下24h预处理。A.5.4 程序(UL948.5) A. 5. 4.1 垂直夹住样品纵向长轴上部6mm处，样品的下端300mm土10mm处水平放置100%脱脂棉0.08g，铺开50mmX50 mm厚度6mm(见图A.2)。A.5.4.2 甲炕气源按图A.1配置，在小于10mm水头压力时流量调整到105mL/min 本生灯本生灯可燃气体测压气图A.l甲虫完气源供气系统A. 5. 4. 3 调整本生灯产生20mm土1mm高的蓝色火焰。调整供气和空气直到20mm土1mm黄色火焰顶端有蓝色火焰产生。而后进一步调整空气的供给量消除火焰的黄色顶端。测量火焰的高度并做14 GB/T 28046.2-2011

35、 必要的调整。A.5.4.4 当更换燃气、更换试验装置或数据出现问题时，应按上述规定至少每月校准试验火焰一次。A.5.4.5 向样品底部的中间点施加火焰，本生灯上沿处于样品下端的10mm士1mm位置，维持这个位置10s土0.5s，根据燃烧样品反应的长度或位置的变化移动本生灯。如果样品有熔化滴落物或受试材料自身燃烧，可将本生灯管倾斜到45。避免滴落物进入灯管，维持本生灯上沿处于样品下端10mm土1 mm位置，忽视成串滴落的受试材料熔铸物。在施加火焰10s士0.5s后，本生灯立即以300mm/s的速度返回到与样品的距离不小于150mm位置，同时开始测定余焰时间t并记录t。A. 5. 4. 6 当样

36、品余焰结束时，不管本生灯是否回到了远离样品150mm的位置，立即将本生灯置于样品下端10mm:l: 1 mm位置再次燃烧10s士0.5s，必要时须去除灯上的受试材料滴落物。本次施加燃烧后，本生灯立即以300mm/s的速度返回到与样品的距离不小于150mm位置，同时开始测定余焰时间马和归，记录t2和t30 注，:如果视觉分辨余焰和余灼有困难时，用辍子夹持如A.3. 9描述的50mmX50 mm小片棉花接触这个区域，点燃棉花表示存在火焰。注2:如果由于疏忽，试验火焰对样品加焰期间熄灭，应将另一样品投入试验。只有一种例外，火焰被样品释放的气体吹灭。在这种情况下，本生灯应被直接再次点燃继续试验，总时间

37、还是10s土0.5S. A.5.5 结果(UL948.6) 应观察和记录za) 第一次加焰后的余焰时间，t; b) 第二次加焰后的余焰时间，t2; c) 第二次加焰后的余灼时间，归d) 是否有样品燃烧到固定夹;e) 是否有样品滴落物引燃棉花。EEH钊EEONlOmm:tlmm 本生灯一一-EEC-钊EEOOm棉花图A.2V-O , V-1 , V-2级垂直燃烧试验=ON|N.寸。NH益。华人民共和国家标准道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验第2部分:电气负荷GB/T 28046.2-2011 国中4峰中国标准出版社出版发行北京市朝阳区和平里西街甲2号(100013)北京市西城区三里河北街16号(100045)网址总编室:(010)64275323发行中心:(010)51780235读者服务部:(010)68523946中国标准出版社秦皇岛印刷厂印刷各地新华书店经销 印张1.25 字数18千字2012年2月第一次印刷开本880X12301/16 2012年2月第一版 书口:155066 1-44100 21. 00元如有印装差错由本社发行中心调换版权专有侵权必究举报电话:(010)68510107价定GB/T 28046.2-2011 打印忖期:2012年3月1H F002A