CB T 3426-2013 船舶舵系舵叶修理技术要求.pdf

1、ICS 47. 020. 50 R 32 备案号：44982-2014中4也- 人民韭和国船身自行业标准CB/T 3426-2013 代替CB/T3426 1992 船舶舵系舵口十修理技术要求Repairing technical require- ments for ship rudder blade 2013 - 10 -17发布2014 - 03 -01实施酣，. ，剧晴回回回ll血乒I- 丘二t值；如c茹遁iif:.;i,;:_,（1!l内美商节J， ltl晶辑讯也防仿回中华人民共和国工业和信息化部发布中华人民共和国船舶行业标准船舶舵系舵叶修理技术要求CB/T 3426-2013 *

2、中国船舶工业综合技术经济研究院出版北京市海淀区学院南路70号邮政编码：100081网址：电话：010-62185021船舶标准化管理研究与咨询中心发行版权专有不得翻印* 回剧团团副町刷刷即回斟斟圄. 回回回回国E圃田园园副回国圃圃BEE田副田E圃田园园四mu回回翻翻翻缸四四鹏嗣H刷刷刷剧剧团翩翩圄田园回回回国圃田园回团团回田园圃四刷刷刷刷刷斟刷刷副圄EE-EE- EE-EE- 回剧斟配斟斟酌回翩翩圄. . , 开本88012301/16 印张0.5字数2.35千字2014年9月第1版2014年9月第一次印刷印数1-300* CB/T 3426-2013 船标出字第2013295号定价37元CB

3、/T 3426-2013 前本标准按照GB/T1. l一2009给出的规则起草。本标准代替CB/T3426-1992船舶舵系舵叶修理技术要求，与CB/T3426-1992相比主要有下列变化：一一将“舵叶修理或换新”修改为“脏系舵叶结构型式、勘验、舵叶修理、导流管舵修理等技术要求。”（见1,1992年版的1); 一一增加了“舵叶焊缝的蚀损，应去除锈蚀和氧化物后，予以施焊加强。”（见4.3. 2) ; 一一增加了“4.5密性试验”（见4.5) ; 一一将“舵叶外板安装牺牲阳极保护块”修改为“舵叶外板安装牺牲阳极保护块时，禁止在保护块表面涂刷油漆”（见4.6.3,1992年版的5.3) ; 一一增加

4、了“对导流管喉部国冲刷锈蚀造成的缺陷，允许堆焊修复：大面积的焊补应采取防止导流管变形的措施。”见5.3）。本标准由全国海洋船标准化技术委员会修船分技术委员会CSAC/TC12/SC1）归口。本标准起草单位：天津修船技术研究所、天津新港船舶重工有限责任公司。本标准起草人：白增林、李雪芹、张洪博、董建忠、苗洋。本标准所代替的历次版本发布情况为：一CB/T3426-1992 I CB/T 3426-2013 船舶舵系舵叶修理技术要求1 范围本标准规定了船舶舵系舵叶结构型式、勘验、舵叶修理、导流管舵修理等技术要求。本标准适用于钢质海船舵叶的修理。其他类型船舶亦可参照使用。2 舵叶的基本结构型式舵叶分为

5、导流管舵舵叶和转轴舵舵叶，分别见图1、图2a）、b）。说明g1 一一导边：2一一底托：3一一随边：4一一法兰4 图1导流管舵舵叶1 CB/T 3426一20136 - -, L I旧I1111 2 A一一t-Wi IJt-l _A 之二二二卫工且上斗之且当5 . ）寸IN I NI -L-_ L_ A-A 说明：1-fft承：2一套筒：3一一导边：4一隔板：，5一一随边：6一一法兰。3 /- 说明：1一一导边：2一一隔板：3一一舵钮：4一一随边。A-A a）转轴舵舵叶型式（一）的转轴舵舵肘型式（二图2转轴舵舵叶3 勘验3. 1 舵叶外观检查检查舵叶有无裂纹、腐蚀、渗漏等，必要时对舵叶进行测厚和

6、密性试验。3.2 舵叶形状检查3.2. 1 流线型舵随边对称度偏差应不超过舵叶最大厚度的5%。3.2.2 局部凹陷应不超过舵叶最大厚度的2%。3.2.3 舵叶外板锈蚀深度应不超过公称板厚的25%。3.2.4 对舵叶焊缝进行外观检查，应没有漏痕及严重腐蚀等缺陷。2 3 CB/T 3426-2013 4 舵叶修理4. 1 舵叶换板4. 1. 1 舵叶挖补用材料和施焊材料的化学成分和机械性能应符合原设计要求。4. 1.2 舵叶大面积换板前应将舵叶刚性固定。挖补切口焊缝与原板缝间距应不小于100m，切口边至隔板的距离应不小于50mm。4. 1.3 塞焊孔的宽度应不小于板厚的2倍，长度应不小于板厚的8倍

7、。4. 1.4 挖补切割圆角R一般为板厚的10倍，但应不小于60mm。4. 1.5 嵌补板焊接推荐用退焊法。4. 1.6 舵叶换板后用样板检查，线型偏差值应不超过叶型最大厚度的1.5 %。4.2 舵叶裂纹修理4.2. 1 舵叶裂纹允许补焊，焊前裂纹开槽，槽深应达到筋板或垫板，裂纹两端应开止裂孔或采用碳棒清根处理。4.2.2 处于塞焊缝上的裂纹允许扩大或加长塞焊槽的方法去除裂纹后补焊。4.3 舵叶局部焊补4.3. 1 舵叶局部腐蚀深度超过规定值，但面积不大于250cm2时允许补焊。4.3. 2 舵叶焊缝的蚀损，应去除锈蚀和氧化物后，予以补焊加强。4.3.3 舵叶局部腐蚀等需焊补时，应控制焊接顺序

8、和热输入，避免应力集中。4.4 舵叶随边挠曲、局部凹陷修理舵叶随边挠曲、局部凹陷，允许进行加热矫正。4.5 密性试验4.5. 1 空心舵叶修理后，应进行密性试验。气密试验压力为0.02 MPa 0.03 MPa；液压试验压力为0.05 MPa。4.5.2 气密试验时，除观察压力表变化外，应仔细检查有无泄漏。4.5.3 液压试验时，保持5min应没有泄露。试验后应将水排放干净。4.5.4 密性试验后，旋紧螺塞确保密性。螺塞表面应包敷水泥保护。4. 6 舵叶涂装4.6. 1 塞焊孔凹槽用环氧树脂基填料补平。4. 6. 2 舵叶原有填充物时，应填充原材料或沥清油，再生油等。4.6.3 舵叶外板安装牺牲阳极保护块时，在保护块表面应不涂刷油漆。5 导流管舵修理5. 1 导流管舵的换板、焊补等与舵叶修理技术相同。导流管外板及首尾内环板不允许采用覆板修补。5.2 导流管喉部圆度公差值应不超过其公称直径的0.2%。导流管喉部与螺旋桨桨叶间的间隙应不大于螺旋桨直径的0.3%。3 的FONlCN守的。CB/T 3426-2013 对导流管喉部因冲刷锈蚀造成的缺陷，允许堆焊修复：大面积的焊补应采取防止导流管变形的措5.3 施。4