CB T 3452-2013 船用柴油机高压油管总成.pdf

1、ICS 47. 020. 20 u 44 备案号：45002-2014准标业行舶自古国和韭民人华中CB/T 3452-2013 代替CB/T3452-1992 船用柴油机高压油管总成High pressure fuel oil pipe complete of marine diesel engine 2014 - 07 -01实施2013 - 12 -31发布发布儿；：；？=:u i卢吕立中华人民共和国工业和信息化部圃圈圈圈圈圈圈回回回回圃-EE-E 圄E回国回回. 圄. 回国圃圃圃团团团团圃圃，. 帽皿四四四圃圃田园圃圃圄. EE- EE- 回配剧斟配斟酌斟斟圄中华人民共和国船舶行业标准船

2、用柴油机高压油管总成CB/T 3452-2013 * 中国船舶工业综合技术经济研究院出版北京市海淀区学院南路70号邮政编码：100081网址：电话：010-62185021船舶标准化管理研究与咨询中心发行版权专有不得翻即* 开本88012301116印张0万字数4刀千宇2014年9月第1版2014年9月第一次印刷印数1-300* CB丁3452-2013船标出字第2013324号定价53元CB/T 3452-2013 前言本标准按GB/T1. 1-2009给出的规则起草。本标准代替CB/T3452-1992船用柴油机围护套管式高压油管总成，与CB/T3452-1992相比，主要变化如下z一一标

3、准名称改为船用柴油机高压油管总成：一一术语部分去掉“围护套营”和“旋入衬垫p，增加“高压油管”和“套管组件”（见3,1992年版的3); 一一产品分类由A型和B型改为螺纹联接式高压油管总成和辙头式高压油管总成（见4,1992年版的4); 一一增加了对高压油管套管组件的密封性和泄漏畅通要求见5.5、5.7) ; 一一增加了套管组件密封性和地漏畅通试验检验要求及试验方法（见6、7); 一一增加了型式检验要求（见7.2）。本标准由全国船用机械标准化技术委员会柴油机分技术委员会归口。本标准起草单位：中国船舶重工集团公司第七一一研究所。本标准主要起草人z杨鹏、吴明元、贾珉佳、黄立贤、沈忆闽。本标准于19

4、92年首次发布。I CB/T 3452-2013 船用柴油机高压油管总成1 范围本标准规定了船用柴油机高压油管总成（以下简称高压油管总成的产品分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存等的要求。本标准适用于气缸直径不小于200mm的船用柴油机的高压油管总成。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注目期的版本适用于本文件。凡是不注目期的引用文件，其最新版本包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T 196 普通螺纹基本尺寸GB/T 223 钢铁及合金化学分析方法GB/T 228 金属材料室温拉伸试验方法GB/T 5312-2009 船舶用碳钢

5、和碳锺铜无缝钢管GB/T 5777 无缝钢管超声波探伤检验方法GB/T 7735 钢管涡流探伤检验方法3 术语下列术语和定义适用于本文件。3. 1 高压油管high pressure fuel oil pipe 连接喷油泵与喷油器或高压共轨与喷油器的管路。3.2 套管组件protection casing 包裹在高压油管外部的保护管及附件。4产品分类4. 1 高压油管总成由高压油管、套管组件、接头组件等组成。根据高压油管端部结构型式主要分为两种：a) 螺纹联接式高压油管总成，结构见图1:b) 辙头式高压油管总成，结构见图2、图3oCB/T 3452-2013 说明zl一一高压泊管：2一一套管组

6、件：3一一接头组件。说明z1一一高压泊管z2一一套管组件：3一一接头组件说明z1一一高压泊管：2一一套管组件：3一一接头组件。图1螺纹联接式高压油管总成图2船用低速柴油机常用镜头式高压油管总成图3船用中速柴油机常用镜头式高压油管总成4.2 高压油管端部常用结构见图4，常用规格尺寸见表L,图4高压油管端部结构2 CB/T 3452-2013 表1高压油管常用规格尺寸单位为毫米高压泊管外径高压泊营内径高压油管壁厚dl d2. 10 3 3.5 11 4 3.5 12 3 4.5 13 4 4.5 14 5 4.5 16 6 5 18 6 6 18 7 5.5 20 8 6 20 9 5.5 24

7、8 8 25 8 8.5 25 10 7.5 30 12 9 34 14 10 36 18 9 4.3 套管主要分为无缝钢管式套管（见图5）和金属软管式套管（见图6）两种，套管常用规格尺寸见表2o图5无缝钢管式套管3 ，一一CB/T 3452-2013 I I I I 图6金属软管式套管表2套管常用规格尺寸无缝钢管式套管常用规格单位为毫米金属软管式套管常用规格高压油管外径套管外径套管内径套管外径套管内径L在ll2 10 14 11 11 16 14 12 16 14 13 18 15 14 20 17 16 25 21 18 25 21 20 34 27 24 35 29 25 35 29 3

8、0 40 34 34 48 42 36 48 42 4.4 高压油管总成的接头组件根据联接固定方式不同主要分为两种za）螺纹联接式接头组件，见图7;b）法兰压紧式接头组件，见图8。图7螺纹联接式接头组件4 Dl ll2 27 20 27 20 27 20 33 25 33 25 40 32 40 32 40 32 50 40 50 40 65 50 65 50 65 50 . CB/T 3452-2013 圄8法兰压紧式接头组件5要求5. 1 设计5. 1. 1 高压油管弯曲加工中形成的任何弯曲半径（从油管中心线测量）应不小于高压油管外径的3倍。5. 1. 2 高压油管用钢应采用电炉加炉外精炼

9、或氧气转炉加炉外精炼方法冶炼，采用冷拔无缝法制造。5.2 原材料5.2. 1 高压油管所用钢管一般按照GB/T5312-2009的规定选用4101、490I钢制造，也可根据设计需要选用合金钢等其它铜管材料。5.2.2钢管化学成分一般应符合表3规定。表3铜管的牌号及化学成分脱化学成分%牌号氧残余元素c Si s p | 总量方Mn Ni Cu 法！= 丁410 I 镇0.21 0.35 0.40 1. 20 曾I o. 035 I o. 035 I o. 25 I o. 10 I o. 30 490 I 0.23 0.35 0.四1.50 5.2.3 钢管以保护气体处理状态交货，交货状态的力学性

10、能一般应符合表4规定。表4铜管的力学性能牌号抗拉强度R.屈服强度伸长率dMP a MP a % 410 I 410530 235 22 490 I 490610 注285二215.2.4每根钢管应进行涡流探伤或超声波探伤检验，并符合GB/T7735或GB/T5777中的规定，铜管的内外表面不应有裂纹、结疤、折叠、毛剌、锈蚀和疏松的氧化铁皮，最大缺陷深度应不超过0.30 mm。5 CB/T 3452-2013 成品钢管的质量证明书应经船级社认可。5.3 尺寸公差和接口5. 3. 1 高压油管总成的形状和尺寸应符合相应图纸要求。5.3.2 螺纹基本尺寸按GB/T196制造。5.4 外观质量5.4.

11、 1 高压油管弯制成形后，除弯曲段的套管组件允许有弯曲方向变形外，其余部分不应有工具夹持或撞击引起的凹瘪、划伤、破损等现象。5.4.2 高压油管端部加工螺纹或锻头后，密封锥面不应有t!J痕、碰伤、裂纹等缺陷5.4.3 高压油管辙头夹紧部分的表面，允许存在不影响强度的轻微夹痕。墩头与管子的过波区域不应有划瘦和裂缝，其余部分允许有轻微的划痪。5.5 密封性5.5. 1 高压油管密封性高压油管总成在不小于1.5倍工作压力下应能保持密封、无泄漏。5.5.2 套管组件密封性套管组件在0.5MPa试验压力下应无渗漏、破裂或变形。5. 5. 3 泄漏油路密封性高压油管内燃油发生泄漏时，高压油管与套管组件之间

12、的泄漏油路在压力不大于0.5MPa时应能保持密封。5.6 清洁度每根高压油管的内孔，应用压力不低于1MPa的防锈泊冲洗干净。内孔应无锈蚀，畅通清洁，杂质重量不应大于15mg尬。5. 7 泄漏畅通高压油管与套管组件之间应留有一定的问隙，满足最大喷油压力下的流通截面积的泄油量大于单缸喷油量。6 试验方法6. 1 材料试验从同一批次、同一炉号、同一规格的高压油管原材料中各取一个试样按GB/T223、GB/T228规定的方法进行化学成分和力学性能试验。6.2尺寸用相应的测量工具检查高压油管总成的尺寸。6 CB/T 3452-2013 6.3 外观用目：测检查高压油管总成的外观6.4 密封性试验6. 4

13、. 1 将高压油管一端封闭，另一端接在高压泵上进行液压密封试验，试验时间不小于1min. 6.4. 2 将套管组件一端封闭，另一端接在高压泵上进行液压密封试验，试验时间不小于1min。6.4. 3 将高压油管与套管组件之间泄漏油路的一端封闭，另一端接在高压泵上进行液压密封试验，试验时间不小于1min。6.5 清洁度用大于油管容积10倍的清洁液冲洗高压油管内孔，再用滤纸过滤，对滤纸上的杂质进行称重。6.6 泄漏畅通试验将高压油管与套管组件之间泄漏油路的一端接在高压泵上，调增高压泵的出口压力（最大可调增至柴油机最大喷油压力），测量泄漏泊路另一端的泄油量。7检验规则7. 1 检验分类高压油管总成的检

14、验分型式检验和出厂检验。7.2 型式检验7. 2. 1 检验项目高压油管总成型式检验项目按表5进行。表5检验项目表序号检验项目型式检验出厂检验要求章条号试验方法章条号材料. . 5.2 6. 1 2 尺寸. . 5.3 6.2 3 外观. . 5.4 6.3 高压泊管密封性试验. . 5.5. 1 6. 4. 1 4 密封性试验套管组件密封性试验. 5.5.2 6.4.2 泄漏油路密封性试验. 一5.5.3 6.4.3 5 清洁度. 。5.6 6.5 6 泄漏畅通试验. 一5. 7 6.6 注：必检项目：0可选项目：一不检项目7 的FONlNm守的户白。CB/T 3452-2013 检验样品数

15、7.2.2 高压油管总成型式检验的数量为一根。合格判据高压油管总成全部检验项目符合要求，判为型式检验合格若有不符合要求的项目，应加倍取样复验：复验全部检验项目符合要求，则判为型式检验合格：若复验仍有不符合要求的项目，则判定高压油管总成型式检验不合格7.2.3 出厂检验7.3 检验项目7. 3. 1 高压油管总成出厂检验项目按表5进行。检验样品数7.3. 2 高压油管总成出厂检验一般按每台柴油机配套数量进行出厂检验。合格判据高压油管总成全部检验项目符合要求，判为出厂检验合格。若材料试验不符合要求，应加倍取样复验，复验结果都符合要求，则判为出厂检验合格：若复验结果不全符合要求，则判定高压油管总成出

16、厂检验不合格。若有除材料外不符合要求的项目，则应在采取整改措施后对该项目进行复验，若复验结果符合要求，则判为出厂检验合格：若复验结果仍不符合要求，则判定高压油管总成出厂检验不合格。7.3.3 标志、包装、运输和贮存经包扎的高压油管总成，应附有制造厂检验部门签章的产品合格证，合格证上应标明za) 制造厂名称或厂标；b) 产品名称规格：c) 配用的柴油机型号：d) 出厂日期。8.2 每根高压油管的两端孔应封口。高压油管两端应装有保护套防止密封面受损伤。8.3 高压油管总成包装箱应牢固安全，内部应有防水层，在运输中不应损伤。8.4 高压油管总成包装箱外表面应标明：a) 制造厂名称、厂标和地址：b) 产品名称、规格：c) 配用的柴油机型号：d) 数量：e) 毛重：f) 收货单位及地址：g) “小心轻放”、“防潮”、h) 出厂日期。8.5 高压油管总成应贮存在干燥、通风、无腐蚀性物质的仓库。油封有效期为6个月。“防压”等标志：8 8. 1 z, “1 龟, 4气, . 8