HB 6711-1993 推拉螺旋钢索装置技术条件.pdf

1、中华人民共和国航空工业标准推拉螺旋钢索装置技术条件1 主题内容与适用范围本标准规定了推拉螺旋钢索装置的技术要求、试验方法和验收规则。本标准适用于推拉螺旋钢索的制造和验收。2 引用标准GB 90.2 紧固件标志与包装GB308 滚动轴承钢球GB710 优质碳素结构钢钢棒技术条件GB 1529 铜管GB2104 钢丝绳包装、标志及质量证明书的一般规定GB 3191 铝及铝合金挤压棒材GB 4358 琴钢丝GB 8901 航空用钢丝绳YB674 航空用结构钢钢棒技术条件YB677 航空用不锈冷轧薄钢板YB680 航空用结构薄壁无缝钢管HBO-9 六角零件的保险孔QISY 16055 7253 航空润

2、滑脂3 技术要求HB 6711-93 3.1 推拉螺旋钢索装置的使用行程为80mr丑，使用载荷为500N;使用温度为50C80t 3.2 推拉螺旋钢索装置中所有钢丝绳、琴钢丝、铜管、钢管均应满足表1要求。中国航空工业总公司1993-02-22发布34 1993-08-01实施HB 6711-93 表1名称直径m丑规格和材料技术标准钢丝绳2. 4 +.J 2.426 x 7十IWSZSGB 8901 琴钢丝0.4、0.265Mn-GJ GB 4358 铜管管7x O. 75 H62M GB 1529 钢管管7x O. 75 30CrMnS七气YB 680 3.3 图纸中所用材料技术条件均应按表2

3、规定。表2材料表面处理技术标准LY 12CZ 阳极化GB 3191 镀懦纯化GB710 45 YB674 1Cr18Ni9Ti / YB677 30CrMnSiI气/ YB674 3.4 螺旋钢索中每根钢丝应紧密缠绕在钢丝绳上，并满足图纸尺寸公差要求。3.4.1 螺旋钢索外层的钢丝应紧密整齐的排列，不应有错乱交叉，不允许有折痕，凸起、断丝和压伤现象。3.4.2 在螺旋钢索任意截面上切断，应保证切断处不松散G两端应能制成锥形，以便与接头装配。3.5 有弯曲形状要求的套管，必须按样件制造。3.5.1 管端头扩口后的锥体部分内外表面不应有划伤，擦伤及裂纹，扩口边缘不应有毛刺。3.5.2 弯曲铜管的轴

4、线和样件的轴线偏差不大于lmmo3.5.3铜管弯曲处的圆度变化值不大于O.2mm，用直径为5mm.符合GB308要求的钢球，通过管子检查内径，钢球应能靠自重自由地通过管的全长。3.5.4 铜管的弯曲半径不小于90mmo3.5.5 管端扩口的轴线相对管子轴线的同轴度不大于O.2mr口。3.5.6 弯曲铜管长度对样件的偏差和直管长度偏差按表3规定。35 HB 6711-93 表3铜管长度直管偏差弯曲管偏差100-300 土0.5士1.0300- 500 土0.5:!: 1. 5 500-1000 土1.5土2.01000 土2.0土2.53.6 转向接头13HB 6704应保证在士80范围内摆动，

5、不应有阻滞现象。3.7 有镀铺要求的零件，镀铺层厚度为5-8mo3. 8 装配中螺母的拧紧力矩要求按表4规定。螺纹MI0 M14 x 1. 5 岛116x 1. 5 表43.9 套筒6HB6704在装配时，拧紧力矩为25:1:5Nmo 3.10 在固定接合处应涂密封胶，以防止不相容接触。拧紧力矩Nom6- 9 20-30 28-42 口113.11 带保险孔的螺母必须用材料为zdO.Emm的镀铸钢丝按用。一9进行防松保险。3.12 推拉螺旋钢索装配前，在活动接!表面涂符合QISY16055技术要求的7253润滑脂。3.13 控脱强度要求推拉螺旋钢索应按4.1条规定进行拉脱强度试验，试验后测量螺

6、旋钢索和钢索接头的节距，应满足图样尺寸要求，不允许螺旋钢索在接头内有轴向移动。4 试验方法4. 1 拉脱强度试磕将螺旋钢索与铜索接头装配后，安装在试验机上，两端固定，缓慢加轴向拉仰载荷直至800N后保持载荷3分钟后卸载，应满足3.13的要求。5 检验规则5. 1 检查推拉螺旋钢索所有零组件应由工厂技术检验部门检查其材料、结构、尺寸、表面处理、表面质量和标记，不符合技术条件和相应标准规定的不予验收。5.2 抽样试验每个钢索接头和生产出的每根钢索(取500tnI刀一段为试件)均应按4.1要求进行拉脱强36 HB 6711-93 度试验。如有一件不合格，则在每根螺旋钢索上取双倍试件复验，合格者交付，不合格者报废。6 包装与标志6. 1 制造好的推拉螺旋钢索装置零组件应按GB90.2要求进行油封处理。6.2 螺旋钢索按GB2104进行油封、包装与标记。附加说明:本标准由中国航空工业总公司三。一所提出口本标准由中国航空工业总公司六O二所负责起草。本标准主要起草人:魏立保、李俊升、李秀发、林丰俊。37