JB 531-1984 汽车制动鼓技术条件.pdf

1、中华人民共和国机械工业部部标准汽车制动鼓技术条件本标准适用于汽车蹄片式车轮制动器的制动鼓。1 技术要求1.1 产品应符合本标准的要求，并按照规定程序批准的图样和文件制造。1.2材料JB 531-84 代替JB 531-64 1. 2.1 整体浇铸式:应采用GB976-67(灰铁铸件所规定的HT15-33、HT20一40、HT25-47灰铸铁，或按图样规定的材料制造。1.2.2 组合摄铸式捕。动鼓的鼓盘部分应采用GB710-65(优质碳素结构钢薄钢板和GB708-65 轧制薄钢板品种所规定的08号钢板或10号钢板的冲压件;轮圈部分为同整体捷铸式一样材料的铸件，两者在铸造时浇铸成一体，连接处机械强

2、度不得低于所用铸铁的强度。1. 2.3 铸坯应经低温退火，消除内应力。1. 3 各主要表面的粗糙度应不超过以下规定:1. 3.1 与制动蹄片接触的摩擦副圆柱表面为守，留有加工余量者为V。1.3.2 与轮毅结合的定位圆柱面为节。1.3.3 鼓盘内外接触端面为V。1. 4 当以与轮毅结合的圆柱面及平面为基准时，制动鼓与制动蹄片接触的摩擦副圆柱表面的径向全跳动z载货汽车不大于0.2mm;轿车不大于0.12mm;与制动蹄片接触的摩擦副圆柱表面留有加工余量者不大于0.24mm。对于制动鼓和轮毅装配成不再拆卸的制动鼓总成后加工者，当以轮毅两轴承外圈内表面为基准时，制动鼓与制动蹄片接触的摩擦副圆柱表面的径向

3、全跳动z载货汽车不大于0.25mmI轿车不大于0.15mm I与制动蹄片接触的摩擦副圆柱表面留有加工余量者不大于0:3mm。1.5 与制动蹄片接触的摩擦副圆柱表面的壁厚差不得大于1mm。1. 6 以与轮毅结合的圆柱表面为基准，轮胎螺栓孔的位移度应不大于0.2mm。1. 7 鼓盘内外端面应与摩擦副圆柱形工作表面的轴心线相垂直，在最外缘处的端面跳动不得大于0.15mm。1. 8 组住捷铸式的制动鼓的突缘内外表面的不平度应不大于0.2mm。1. 9 制动鼓不允许有影响质量和使用性能的裂纹、夹渣、气孔等缺陷，但允许有轻微影响机械强度的密集性孔眼、缺肉及厚薄不均处的内部局部疏松，但具体指标必须在图纸或工

4、厂标准中加以规定。1. 10 允许用焊补及其它方法对铸件的缺陷如孔眼、缺肉、疏松及其它缺陷作工艺上合理的修理。但具体指标必须在图纸或工厂标准中加以规定。且修理后的机械强度和使用性能均不得降低，同时不应有不符合图纸和本标准的规定。2 检验规则2.1 每件产品须经制造厂检验部门检验合格后才能出厂，并附有证明产品质量合格的文件。2.2 订货方有权抽检产品，其抽检规则按GB 2828-81 (逐批检查计数抽样程序及抽样表的规定，其中批量和抽样方案由供需双方商定。中华人民共和国机械工业部1984一05-05发布1984-12-01实施JB 531- 84 S 标志、包装及贮存3.1 每件产品应注明制造厂

5、的厂名或厂标。3.2 产品在包装前须经洗涮、清理，加工表面涂以防锈油脂，其余表面涂漆。3.3 产品经防锈处理后i应装人干燥、结实的木箱中，木箱内应加有保护性填充物，以防互相碰损。产品的包装应保证在正常运输情况下不致损伤。同一包装箱内只允许装人同型式规格的产品。如经订货单位同意，也可采用简易包装方法。3.4 产品包装木箱内应随同产品附人下列文件23.4.1 装箱单，注明产品数量及装箱日期。3.4.2 经检验部门盖章的检验合格证，其上应注明:8. 制造厂的厂名或厂标Eb. 车型、零件号或产品名称。3.5 产品包装木箱外应标明:8. 制造厂的厂名或厂标zb. 幸型、零件号或产品名称sC. 收货单位和地址zd. 数量Fe. 毛重gf. 小心轻放，勿近潮温字样Eg. 出厂年月。3.6 产品每箱重量最多不超过50kg。若单件产品超过50kg时，每箱装一件。3.7 产品应存放在通风和干燥的地点，在正常贮存的情况下，自出厂之日起一年内，如发生锈蚀应由制造厂负责。附加说明:本标准由长春汽车研究所提出并归口。本标准由长春汽车研究所负责起草。本标准主要起草人任作云。本标准于1957年首次发布，第一次修订于1964年8月。