JB T 7149-1993 轮胎式装载机制动器.台架试验方法.pdf

1、中华人民共和国机械行业标准轮胎式装载机制动器台架试验方法1 主题内容与适用范围.I8/T 71 49. . 93 本标准规定了轮胎式装载机行车制动器台架试验的试验项目、试验条件、试验方法及程序、山价很告等。本标准适用T机重操作重量)大于1.5 t的轮胎式装载机千j车制功器总成(以F简称制动器)的机能检验。其他轮胎式t相机械亦可参照执行。2 引用标准Jll 3936汽车制动器温度测量和热电偶安装3试验项目a. 制动器效能试验;b 制动器热衰退和恢复试验; 制动衬片(衬块)磨损试验。4 试验条件4. 1 被试制动器应符合产品图样和技术文件的要求。4. 2 试验设备惯性试验台单端和顶端)及测量记录仪

2、器。4.3 仪器及其精度要求指品和记录制j动)J短、市j动温度、市j动距离、制动时间、制动管路压力和试验台轴转述的仪黯G精度要求应不大T仪器满量程的士2%。4.4 制动管路液体的压力和制动温度的极限偏差为士5%;试验台轴转速的极限偏差为吐2X，转动惯量成包括试验台旋转部分的惯量.其极限偏差为士5%。4.5 制动器温度测量在制动过程中应对制动鼓(撤)和制动衬片(衬块)的I幅度进行测量并记录测量占法和l所l1l亿感器应符合JB3936的规定。4.6玲制l条件试聆在室温条件下进行，采用通风机对ilIJ动器进行冷却。5 试验方法及程序5. 1 试验准备5. 1. 1 时溶剂洗净制动衬片(衬块)的表面。

3、51. 2 测量制动衬片(衬块)的厚度，并称其重量，对每一制动衬片(衬块)最少测量3点.11.必须包括l中华人民共和国机械工业部1993-11-21批准1994-03-01实施290 JB/T 7149-93 位压力最大处。以而图表示其测量点的具体位置u5. 1. 3 根据所要求的试验车速，按式。)计算出试验台安装制动鼓(盘)轴相应的转速值。pt=2.6511.HH-HH-(l) 式中n安装制功鼓(盘)轴转速.r/min;v 试验车座.km/h;r-一轮胎滚动半径.mo5. 1. 4 根据制动拇所承担的惯性载荷，计算在试验台所采用的飞轮片数(转动惯最的f算)-5- 1.4. 1 双前轮同时做制

4、动器试验时，按式(2)j 1算。IQ-(;Ir . . . . . . . . . . . . . . . .,. . ( 2 ) 式小，1 -J()(前轮同时做制功摇试验时的转动惯量.N m气Gj 空载运输位置前轴负荷咱N，卢空载制动时前轴负荷转移系数，按下式il算l忖lf式中，t.位青=唁载压输位置时由1后轴的距离m满载运输lf置时距Jl轴的距离川袖n. 制功器型式巳面l制动器生产!制动黯驱动方式s前制动器什泵直径前最k制功管路压力喜R定制动力矩前摩擦材料牌号11擦衬片(衬块)与制动鼓(盘的间隙，前制动被牌号IJ期磨台方式输入管路Hi)J撤作占年MP, 最大年速后出厂fl期后后MPa N.

5、m 前后轴制动力比后生产厂mm后生产1表A2第一c-:)次磨合月日室温磨告次数次表A3第(二、三)次效能试验样品编号试验H期年月H2在温操作者出1日期:U厂日期接触面职krn ih N.m mm F 、汇f飞制动制动力距N.nl制动鼓摩擦衬片制动油市!动|制动年速减速度!管压不稳定(盘)温度(块)温度l温度T距离5时间Jkm , b I K I MPa 最大最小平均系数KC C : m | 294 样品编号试验车速衰退恢复第1次卜基准点第2lX第3lX热衰退恢直第llX放能点第2次|第3次JB!T 7149- 93 AC(Nem) l I(s) 岛1Pa因Al第(二、工)次制动效能曲线表A4第

6、一(二、三)次热衰退、恢复试验和第二次热衰退试验宝温C试验日期年片11km/h 试验台安装制功鼓(盘袖转速r/min 操作者制动制动力量!Nom 制动鼓摩擦衬H制动减速度管压日稳定盘)温度(块)温度盖过 MPa 最大最小平均数KC 、M, (Nom) I I I I I 1 I ,(C) 一j_j_jI I I I I I I I I I I I I I I 1 I I I I I L_ _L_ _J 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15在12 : 4日7 8 9 10次图AZ第次热衰退、恢复曲线29S JB/T 7149-93 M , (Nm) I r,(C

7、) 图13第J二次热衰退曲线T支被试制动器所测零件的温度(.). F标r为被测零件，例如1骸制动鼓温度.T矗制动盘温度表A5第(二、三)次磨损试验样品编号摩擦材料生产)测量点磨损量mm 1 2 室温r 次数C 3 4 5 附录B术语及代号的定义(参誓件)81 制动初速度:开始制动时的速度。82 制动终速度:制动完了时的速度。试验日期制动前鼓(盘)温度操作者6 改遭k7 B3 制动周期:在连续进行制动中.从本次制动开始到下次制动开始所经过的时间。t 8 84 制动鼓(盘)初温:指开始制动时制动鼓(盘)的温度。当多个制动器同时试验时以其中泪度最高布为准。85 最大制动力矩:指在一次制动过程中，所绘

8、制的制动力矩与制动时间曲线图(以制动力矩为纵坐标，时间为横坐标)上，持续制动过程纵坐标的最大值。如图B1中的M，mxx 0 296 J8/T 7149-93 M ( 2 -制胡精*过程持锺制动过程图B1衅除制4J过程d , h , 86 最小制动力矩E指在一次制动过程中所绘制的制动力矩与制功时间曲线图(以制动J矩为纵坐标.时间为横坐标)上，持续制动过程纵坐标的量小值。如国Bl中M.min B7 平均制动力量巨:指在一次制动过程的持续制动过程中，制动力矩与制动时间所用成的面积，除以十年续制动过程的时间，所得的纵坐标值。B8 制动时间:指制动器作用的时间。它包括制动力增长过程、持续自由l动过程和解除制动过FJt B9 制动力矩不稳定系数kz指最小制动力矩与最大制动力矩之商，即:K=M, nnl M m B10 拖磨:在不切断输入动力情况下进行制动。附加说明:本标准由机械工业部天津工程机械研究所提出并归口。本标准由天津工程机械研究所、徐州工程机械桥箱厂负责起草。本标准主要起草人杨秀文、斗三中如。、97