SL 165-1995（条文说明） 滑坡涌浪模型试验规程.pdf

1、中华人民共和国行业标准水工(专题)模型试验规程SL 156 165-95 条文说明日次水流空化模型试验规程SL156-95掺气减蚀模型试验规程SL157-95. . 70 水工建筑物水流压力脉动和流激振动模型试验规程SL158-95. 74 闸门水力模型试验规程SL159-95. 83 冷却水工程水力、热力模型试验规程SL160-95. 88 航道水力模型试验规程SL161.1-95 . 97 船闸水力模型试验规程SL161.2-95 . 100 水电站有压引水系统模型试验规程SL162-95. 103 施工导流模型试验规程SL163.1-95. 106 施工截流模型试验规程SL163.2-9

2、5. 110 溃坝模型试验规程SL164-95. 114 滑坡涌浪模型试验规程SL165-95. 118 65 滑坡涌浪模型试验规程SL165-951总则1. 0.1-1. O. 2 滑坡涌浪模型试验规程，虽是根据国内已进行的水库和河道滑坡涌浪模型试验和计算方面的经验编制，但亦适用于湖油、海洋岸坡蚂滑的涌浪模型试验研究。1. O. 3 当进行有船舶通行的河道滑坡涌浪模型试验时，鉴于涌浪和滑坡体进入河道的堆积体对船舶通航有影响，故必须结合交通部门有关航运方面的规程统一考虑。2 相似准则2.0.1 遵循佛劳德相似准则。即表明各主要水力要素仍然符合下列模型比尺的关系。长度比尺:I .Jr; 流速比尺

3、:V，=L力流量比尺:Qr=L3;时间比尺zTrzLL 糙率比尺znr=Li2.0.2 关于滑坡体在保证几何相似的同时还应保证重量的相似:重量比尺:Gr=L 2.0.3 主要是考虑到阻力对漫坝流量的行进速度和涌浪爬坡高度的影响。3 试验设备与量测仪器3.0.2 当滑坡体的滑动采用滚轮车式时，则需注意滚轮直径要118 小，应尽量使滑坡体底部与河床之间缝隙较小，以保证滑坡体下滑迎水面的推力相似。当采用面滑动式时，则应注意摩擦阻力的问题，可适当采取光面或园珠等减阻措施。3. O. 33. O. 6 关于最测仪器:凡已成为商品出售的量测仪器，均必须有经过国家或行业计量鉴定的合格证书。单位自制或兄弟单位

4、内销的专用仪器，必须通过率定和鉴定，具有合格证书或相应的证明文件。测量使用的一次、二次和数据采集系统的仪表检定(校验)周期一般为12年。4模型设计4. O.14. O. 2 按佛劳德模型定律设计模型，包括河道、水库地形、大坝等建筑物及滑坡体。宜采用正态模型，是因滑坡涌浪在向前传播时，受到岸坡边界和建筑物等的绕射和折射影响，因此，如采用变态模型则会导致浪的失真。4. O. 34. O. 7 由于地形、地貌、地质情况一般较为复杂，岸坡拥滑同时还受气候条件和环境条件的影响，因此，要将滑坡体的方量、重量、形状、滑速、滑动面和滑动方式等弄得很清楚，很准确十分困难，这对地质人员来说也有一定难度。针对这种实

5、际情况，滑坡涌浪模型试验，一般是根据设计方面提供的滑坡地质图来设计模型滑坡体。在保证体积、重量和外形相似的条件下，一般采取滑坡体整体下滑，在原型这种可能性存在，但机遇不大，模型上这样做主要是如果滑速相似，则可获得最大涌浪值，便于分析滑坡可能造成的最大的危害性。至于滑坡体是采取整体还是分块(散体)，是采用刚性的还是柔性的，是不透水的还是透水材料的，这可根据情况设计，但必须保证总的重量、体积和外形的相似。关于滑坡体位置，模型试验中应做地质图中的位置。但是为了扩大滑速范围，模型上可以合理的提高或降低滑坡体位置，以获得同一滑坡体不同滑速时的桶浪资料，以此来解决原型滑坡体滑速难以计算准的问题。这主要是针

6、对工程生产试验任务的滑坡119 涌浪模型试验而言。5 模型制作与安装5.0.1 滑坡体不论是采用混凝土、水泥沙浆块、砂袋，都可用铅块或铁砂配重，来模拟整块滑坡体的重量相似。5.0.2 滑坡体滑速测量，要求点感应器布置密些，重点是获得最大瞬时滑速。5. O. 55. O. 6 关于浪高、流速、压力感应量测点位置的选定，应考虑到工程需要和资料分析方便等要求。浪高感应器的安装应注意朝向滑坡体方向，且垂直于水面，必须考虑到可量到负波与正波的全程范围。压力感应器的安装应注意感应器面与被测点建筑物面齐平。可测河道基流流速，致于涌浪传播速度一般用计算获得。6 试验内容与方法6. 0.1 (4)试验前对浪高仪

7、和压力传感器的率定，应在与模型上测量时的同温条件下进行。是为了防止温度影响测量误差。6. 0.1 (5)关于漫坝流量的测量，由于漫坝流量系非恒定流，即使采用电测方法，也难以测准。可以采用容积法，测量漫坝的总的水量，亦可采用水位计，测量谩坝洪水的水位变化过程，用以分析滑坡涌浪漫坝对下游的影响。6. O. 2 (1)对水库、河道两岸离滑坡体较近的地域，有工区、工厂、矿山，名胜、旅游景点等重要保护区，则涌浪爬高与障碍物和岸坡糙率有关，故宜对糙率和房屋等障碍物予以模拟。7 资料整理与分析7. O. 17. O. 8 滑坡涌浪属于弧立波，涌浪(波)是由滑坡体的120 冲击、推挤水体形成的，涌浪的大小直接

8、受滑坡体重量、滑速和滑坡体前额形状的阻水面积相关，而是第一个波最大。因此，资料整理与分析均是以最大波高为主，也有称之为最高涌浪。每个滑坡体方案均有各自在某特定点的最高涌浪值。最高涌浪是资料分析的重点，因它对工程的影响大。7.0.9 是对通航河道的滑坡涌浪试验而言，则要求测出滑坡捅琅与推进距离和时间的变化关系，即涌浪随距离的衰减过程和随时间的衰减过程，以便结合船模试验，分析各种船型能否航行的时间和距离(范围)。7.0.10 主要是指总崩拥入河中的堆积体位置方量和形状。总的目的是要探明滑坡体进入河中的总量是否淤积航道，使实际水深小于船舶吸水深度而碍航。8 报告编写8. O. 18. O. 6 要求报告应对模型设计、制作，测点布置、测量方法等方面阐明其正确性和合理性。进而可以论证测量资料的可靠性。8. O. 78. O. 10 要求在模型实测资料整理分析的基础上，就滑坡涌液对坝体、周围建筑物，上、下游河道通航，两岸涌琅爬坡淹没范围筝有商进行论述，说明危害程度。8.0.11对工阻生产任务，这是报告的重点。通过滑坡涌浪模型试验获得的成果，针对工程实际提出具体而鲜明的结论。121 的mlB【ig.J cn 书号I158012422 定价，7巳13.00