GB T 13877.2-2003 农林拖拉机和自走式机械封闭驾驶室 第2部分;采暖、通风和空调系统试验方法和性能要求.pdf

1、ICS 65. 060. 10 T 69 B 中华人民共和国国家标准GB/T 13877.2-2003/ISO 14269-2: 1997 农林拖拉机和自走式机械封闭驾驶室第2部分:采暖、通凤和空调系统试验方法和性能要求Tractors and self-propelled machines for agriculture and forestry Operator enclosure environment-Part 2: Heating, ventilation and air-conditioning test method and performance (ISO 14269-2: 1

2、997 , IDT) 2003-03-11发布2003-08-01实施中华人民共和国发布国家质量监督检验检痊总局GB/T 13877.2-2003/ISO 14269-2 ,1997 前言GB/T 13877(农林拖拉机和自走式机械封闭驾驶室分为五个部分z第1部分:词汇;第2部分=采暖、通风和空调系统试验方法和性能要求s第3部分g太阳能加热系统效率的确定;第4部分2空气滤清器试验方法;第5部分空气压力调节系统试验方法。本部分为GB/T13877的第2部分，等同采用国际标准ISO14269-2，1997(农林拖拉机和自走式机械封闭驾驶室第2部分g采暖、通风和空调系统试验方法和性能要求。本部分的附

3、录A为资料性附录。本部分由中国机械工业联合会提出。本部分由全国拖拉机标准化技术委员会归口。本部分起草单位洛阳拖拉机研究所。本部分主要起草人E杨振中、尚项绳。本部分系首次制定。GB/T 13877.2-2003/ISO 14269-2 ,1997 农林拖拉机和自走式机械封闭驾驶室第2部分:采暖、通凤和空调系统试验方法和性能要求1 范围GB/T 13877的本部分规定了农林拖拉机和自主式机械的空调、采暖和通风系统在特定环境下工作时，测量驾驶员工作环境中温度和湿度的统一试验方法。由于受机器以外的热源(如太阳能)的影响，该方法不能完全确定驾驶员工作的气候环境。建议把GB/T13877. 3和本部分联合

4、起来，以便更确切地确定封闭驾驶室内的热负荷。本部分还规定了机器封闭驾驶室的空调、采暖和通气系统的最低性能要求。2 规范性引用文件下列文件中的条款通过GB/T13877的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注目期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB/T 13877.1-2003 农林拖拉机和自走式机械封闭驾驶室第1部分z词汇(lSO14269-1 , 1997 , IDT) GB/T 13877.4-2003 农林拖拉机和自走式机械封闭驾

5、驶室第4部分:空气滤清器试验方法(JSO 14269-4 ,1997 .IDT) GB/T 13877.5-2003 农林拖拉机和自走式机械封闭驾驶室第5部分=空气压力调节系统试验方法(JSO14269 5,1997. IDT) ISO 2288，1997农业拖拉机和机械发动机试验方法净功率ISO 5353 ,1 995 土方机械、农林拖拉机和机械座位标志点ISO 5721，1989农业拖拉机驾驶员视野3 术语和定义3.1 3.2 3.3 3.4 GB/T 13877. 1确立的术语和定义适用于GB/T13877的本部分，尤其与下列术语和定义相关g有效温度effect temperature

6、湿度和温度的组合。它能表明人体在该温度下的舒适程度。封闭驾驶室温度图operator enclosure temperature 有效温度范围的图表。该有效温度范围为封闭驾驶室内驾驶员工作环境的理想温度范围。注.见图1，驾驶员工作环境operator environment 由温度和风流速度决定的驾驶员周围空间。注:见图2.封闭驾驶室operator enclosure GB/T 13877.2-2003/180 14269-2: 1997 机器的一部分，该部分将驾驶员完全包围起来以防止外部空气、灰尘和其他东西进入驾驶员周围空间。3.5 3.6 3.7 空调系统air-conditioning

7、 system 降低封闭驾驶室内有效温度的系统。采暖系统heating system 增加封闭驾驶室内有效温度的系统。通凤系统ventilation system 封闭驾驶室内提供新鲜空气和保持空气流通的系统。4 试验用设备、仪器4.1 试验空间z试验空间应足够大，应能放得下机器，并且其中的空气能够循环，能够给机器的发动机和传动系加载。4. 1. 1 尽可能使用田间试验条件。4.1.2 如果由于机器形状尺寸所限无法进行整机试验，封闭驾驶室可以进行台架试验，封闭驾驶室所加的载荷为机器施加在驾驶室上的模拟载荷。如果使用这种试验方法，应建立台架试验与田间实际数据的相互关系。4.2 测温计z其精度为士

8、0.50。4.3 压力计z其精度为测量值的2%。4.4 湿球温度计z其精度为测量值的士0.504.5 测量封闭驾驶室增压性能的压力机计:其精度为测量值的10%。4.6 转速仪z其精度为测量值的2%。4.7 空气流速测量装置:其精度为测量值的10%。4.8 测量风机电压和离合器电压的电压表g其精度为测量值的2%。4.9 计时表z其精度为土0.5s。5 测量位置各种参数的测量位置见图2。温度和空气流速的测量点取决于ISO5353规定的座位标志点。5.1 环境空气温度的测量位置处其空气温度应不受机器的影响，其高度应与封闭驾驶室的进气口高度相当。5.2 驾驶员环境压力的测量应符合GB/T13877.5

9、的规定.5.3 干球温度的测量应尽可能靠近图2中16处的实际位置。5.4 湿球温度应在图2中位置6处测量。5.5 驾驶员眼睛处(囱2中位置7)空气流速的测量推荐按ISO5721的规定。注如果驾驶员乘座状态是变化的(如E双向驾驶状态)，则应在相应乘座位置处测量空气流速.6 一般最低性能要求6.1 在整个试验过程中，封闭驾驶室内应保持的最低压力为50Pa(具体见GB/T13877.5的规定J，最大压力应不超过200Pa. 6.2 在空调、采暖和通风的所有工况下，最少应向封闭驾驶室内提供经过滤的新鲜空气量为43m3/h. 6.3 在空调、采暖和通风的所有工况下，封闭驾驶室内各点测得的温度差不大于5C

10、。10 GB/T 13877.2-2003/150 14269-2: 1997 6.4 过滤过的新鲜空气应经过空滤器进入封闭驾驶室，空滤器的最低效率为96%(用GB/T13877.4 规定的细灰尘和试验方法测量)。6.5 推荐应采取措施以限制图2中位置7处的空气流速不超过0.3m/s。可以用喷雾器改变空气的方向。7 一般试验规程7.1 整个试验期间，相应的试验条件应分别满足8.1、9.1和10.1的规定。7.2 5.3和5.4规定的温度测量间隔应不大于5mino 7.3 六个位置处的干球温度应为每次读数的平均值。7.4 满足下列任一条件可以认为试验完成za) 15 min内7.3记录的最低温度

11、变化不大于O.5C , b) 试验进行满1ho 7.5 采暖或空调试验结束时得到的数据应与图1中封闭驾驶室温度图表进行比较。7.6 整个试验过程中，封闭驾驶室内可以有一名驾驶员。8 空调系统试验8.1 试验条件8.1.1 空调系统应在预期的产品结构中进行试验，并调整到制造厂规定的技术规格。8. 1. 2 试验环境条件合适的温度和很高的湿度应为za) 最小干球温度:32C，b) 最小湿球温度:25C，c) 从机器前部向后流动的最大空气流速:5m/s o 8. 1. 3 机器应在发动机标定转速下，在至少1.5倍的发动机净功率的工况下工作，发动机的净功率按ISO 2288确定。注建议通过传动箱进行加

12、载。只有当发动机或其部件(如传动系)的温度影响驾驶室环境时，建议发动机加载。8.1.4 在进行空调系统试验以前，机器应在8.1.3规定的条件下运转1h.提供一个初级稳定的吸热时段。驾驶室的门、窗紧闭，其他通风装置关闭。在该时段内环境温度应符合8.1.2的规定。8. 1. 5 空调系统的操纵装置应置于制造厂规定的位置或最大制冷状态的位置。整个试验过程应满足6规定的要求。8.2 空调系统的最低性能要求空调系统应能将封闭驾驶室内的环境温度降低到困1所示的舒适的温度范围内，或在环境温度为38C到机器设计的最高工作温度之间时，空调系统能将封闭驾驶室内的温度降低到比环境温度最少低llC。9 采暖系统的试验

13、9.1 试验条件9. 1. 1 采暖系统应在预期的生产结构中，并调整到制造厂规定的技术规格范围内进行试验。9. 1. 2 采暖系统试验的环境条件如下2a) 最大干球温度为一TC，b) 从机器前部向后流动的最大空气流速:5m/s。9. 1. 3 试验前，被试机器应在9.1.2规定的环境中至少放置10h.使机器冷透。9. 1. 4 机器应按制造厂规定的程序进行预热，然后在不大于发动机最大标定净功率20%的载荷下运转。发动机净功率按ISO2288确定。11 GB/T 13877.2-2003/150 14269-2: 1997 9. 1. 5 采暖装置的操纵装置应按制造厂规定放置，或放置在具有最大采

14、暖能力的位置。整个试验过程应满足第6章规定的要求。9.2 采暖系统的最低性能要求采暖系统应将封闭驾驶室内的温度增加到图1所示的舒适的温度范围内，或在环境温度为一12C到机器设计的最低工作温度之间时，采暖系统能将封闭驾驶室内的温度增加到比环境温度最少高360C。10 通风系统的试验10.1 试验条件10. 1. 1 通风系统应在预期的生产结构中，并调整到制造厂规定的技术规格范围内进行试验。10. 1. 2 通风系统试验的环境条件如下a) 最低干球温度为2TC，b) 从机器前部向后流动的最大空气流速:5m/s o 10.1.3 机器应按制造厂规定的程序进行预热，然后在不大于发动机最大标定净功率20

15、%的载荷下运转。发动机净功率按ISO2288确定。注g如果驾驶员乘座状态是变化的(如z双向驾驶状态)，则应在相应乘座位置处测量空气流速.10. 1. 4 通风装置的操纵装置应在制造厂规定的具有最大通风能力的位置。10.2 最低通风性能要求应满足第6章的规定。11 试验报告12 试验报告应包括下列内容a) 被试拖拉机或自走式机器的型号和编号;b) 驾驶室外的环境条件(如相对湿度、温度、空气流速等)，d 驾驶室内的压力CPa)，d) 驾驶室内每次测量的平均干球温度CC)，e) 驾驶室内的湿球温度(C), f) 吹风机和压缩机离合器的试验电压。试验报告格式见附录A。15 舒适埔G/T 13877.2

16、-2003/150 14269-2: 1997 20 25 30 图1封闭驾驶室的温度图35 湿球温度/-c35 干球温度/c13 G/T 13877.2-2003/ISO 14269-2: 1997 单位为毫米圈2温度和空气流速的测量位置14 GB/T 13877.2-2003月SO14269-2: 1997 附录A(资料性附录)驾驶童采暖、通凤和空调系统试验报告格式示例拖拉机或自走式机器型式=型号:编号2空调系统试验(第8章)环境温度干球温度C湿球温度:C 空气流速:(8. 1. 2c). 5 m/s max.) m/s 试验结束时驾驶室温度 干球温度(平均值):一一 湿球温度z一一试验结

17、束时驾驶室内各测点干球温度差z一一 是否达到的最低性能要求:是/否驾驶室的压力:Pa 调节装置的位置z太阳能采暖.太阳辐射能g自然口模拟口W/m 发动机加载方式(如果使用):试验时间mln 采暖系统试验(第9章)环境干球温度:C 元口空气流速:(9. 1. 2b). 5 m/s max. ) m/s 试验结束时驾驶室温度一一一一一干球温度(平均值):C 湿球温度:一一一一一一试验结束时驾驶室内各测点干球温度差C是否达到的最低性能要求z是/否驾驶室的压力Pa调节装置的位置发动机加载方式(如果使用):试验时间min 15 G8/T 13877.2-2003/ISO 14269-2,1997 16 通凤试验(第10章环境干球温度一二一一一空气流速(9.1.2b) , 5 m/s max. )一一一m/s试验结束时驾驶室内各测点干球温度差L:是否达到的最低性能要求(第6章)，驾驶室的压力Pa调节装置的位置:太阳能采暖:自然口模拟口无口发动机加载方式(如果使用), 试验时间mm