GB T 8117-1987 电站汽轮机热力性能验收试验规程.pdf

1、1 拖圈和目的1. 1 范围中华人民共和回国家标准电站汽轮机热力性能验收试验规程Rules for power plant steam turbine thermal acceptance tests UDC 621 165. 018 : 621.31 1- 22 GB 8117-87 本标准主要适用于火力发电厂的凝汽式汽轮机的热力性能验收试验。有些条款也适用于其他型式相用途的内轮机，如背压式、抽f气式汽轮机的热力性能验收试验。假如出现了一些未被本标准条款所包罗的复杂或特殊情况，由买方和卖方在签订合问之前协商确定解决方案。1. 2 日的制订本标准的目的是提出进行汽轮机热力性能验收试验的程序和原

2、则，以使求得的试验结果能够用来验证制造厂提供的下列保证:a. 汽轮机组的热耗率成热放事;b. 汽轮机组的汽税率或热力效率;c. 最大主蒸汽流撞和(或)最大输出电功率。制进厂对上述保证及其条件耍阐述完整、清晰而无矛盾。2 符号、单位、.:f!i词术语和定义2. 1 符号、单位本标准有关参蠢的符号、单位按表1规走。参盘名称功率质量流量热流量压力水柱E场景f五兹温度蠢直距离熔!晗降比热国家机械工业委员会1987-08-13批准表1符P qm p A户t H h I:J.h C 单位kW kg/h kJ /h Ckcal/hJ MPaCkgf/cm2J MPaCkgf/cm勺K, C 盯1kJ /kg

3、 (kcal /kg J kJ /kg Ckcal /kg) kJfCkg KCkcal/(kg. C) 1988-0下01实施GB 8111-87 摸表2参量名称符号单位子度(接质量计算)X 转速n 直1 速度w m/s 密度p 飞毡/m3比容V m3/社g直径D m 重力加速度g m/s2 效率可热耗率HR kJ/(kW的Ckcal!(kW h) 汽耗率SR kg/(kW h) 汽蚀系数K 等燎指数 流出系数流量系数Cd a 注z表中方括号内系原使用单位，下词。2.2 下标、上标和定义本部准有关参量符号的下禄、上标及其定义按表2规定。表2有关参量下标1位置或定义b 发电机出线端的功率8 不

4、是由主汽轮机驱动的辅助设备耗功口功率g 输出净功率，P.=Pb一P.c 汽轮机联输器处的功率，如果汽轮机的辅助设备不自主汽轮机驱动，就要扣除辅助设备的耗功E 汽轮机功率主蒸汽流量或输max 调节饲金开时的数值出功率1 汽轮机主汽阀前，如果在汽轮机合同中包括滤汽器时则为滤蒸汽的参数和流汽器前2 汽轮机高压部分排汽处，蒸汽从这里流向再热器量再热器之后，汽轮机再热主汽揭及或再热调节阔的进口处3 4 汽轮机低压部分排汽处，蒸汽从这里进入凝汽器5 凝汽器出口处凝结水与给水的5 凝结水泵进口处参数和流量7 凝结水泵出口处9 锅炉给水泵进口处GB 8117-87 续表2有关参量下标位置或定义10 锅炉给水泵

5、出口处11 末级给水加热器出口处c 除氧器入口处b 凝结水泵之后，在合同包括的所有冷却器泊的、发电机用冷部气体空气的出口处d 疏水冷却器出口处8 抽气凝结器出口处18 送入过热器的减混水lr 送入再热器的减温水补给水的参数和靠近凝结系统或蒸发器的进口法兰处测量在1流量g 从外来汽源供来的汽封用汽gl 回到系统并包括在主蒸汽流量测量中的汽封和调杆的漏汽汽封蒸汽的参数q 进汽端或再热器前的汽封和阀杆处漏汽，这股漏汽被移作他和流量用，而且这股漏汽及其热量都没有返回汽轮机循环内qy 类似q的漏汽，不过这股漏汽是来自再热器之后的某一处或几处飞RWl 凝汽器进口凝汽器用冷却水凝汽器出口wo WlO 凝汽器

6、进出口之.间的平均值t 热效率效率td 热力效率给烽s 等搞给降速度throat 测量流量的喷嘴喉部处饱和压力8at 水在相应温度下的饱和压力试验结果和保证g 保证值C 修正垣值测量锺m tot 所有单项修正系数的乘积修正系数1.2.，据单项修正系数的编号亨供效率修正用P 供功率修至用有关参量上标定义效率计算机算出的参考效率锺全部参量平均值注:1)参见4.2.1条。2)符号和添栋的解释用00见图1。的脚立叫|穹e M阳Mq 没有给水加热的纯凝汽式或背压式汽轮机固l符号和添标的解释用回注:阁中点的号码对其他各种类型汽轮机的相同项目而言都是相同的;例如，点9总是表示给水泵的进口处。点8可以是在点9

7、的下游到点11之间的任意地点。b 再热凹热凝汽式汽轮机a GB 8117- 87 2.3 保证值和试验结果的定义为了定量说明一台汽轮提或汽轮机组的热力性能，通常采用一些技术参量，保证值菜是这些参量值中的一个或几个。据以提出保证值所相应的技术条件称为保证条件。试验结果是对应于保证条件下的这些参量的试验测定值。注2这些参量的一般定义总是非常明确的，但其细节在不同场合下可以各不相同，嚣而必须引起充分注意。2.3.1 热耗率对于一台带有给水回热系统的电站汽轮机组，热耗率是重要的考核指标。热耗率的定义为该汽轮就系统从外部热源取得的热量与其输出功率之比，即:式中:1vlj一一贯量流量zt:.hj一一结升。

8、2.(M;l.h;) HR=-74 . .-. . . .1iI. . . .-. 对于一台具体的汽轮挽组，必须规定一个热力循环系统，以使用来作为提出在能保证及进行试验评价的依据。这个热力系统应尽量简单，而旦要尽可能与试验时的热力德环系统相同。对于如图la所示的汽轮机组，其热耗率可定义为2M1 (h1-hll)十M3(h3-h2)HR= 一一(2 ) Pb(或Pg或Pc)注2式中Pb(或Pg或P，)按合窍规定。各种进、出系统的前如热量，例如补给水流量Mm、减温水流量Mir暖风器用的指加拮气流量等所带的热量，在计算试验结果对必须予以考虑，其办法是对试验结果作适当的惨正。原因不萌的漏世损失，没有包

9、括在本定义中，侄需要按本标准5.2.3.2条处理。2.3.2 热效率对于2.3. 1所述的汽轮机组，也可采屠热效率作为性能考核指挥。热效率定义为z注:原热耗率是使用占主表示的，俨232.3.3 汽耗率3600 (3) /.- HR 如果一台汽轮机盘是在某个进汽参数下接受全部蒸汽并在某个较链的压力下捧出全部蒸汽的没有给水困热和中坷再热的凝汽式汽轮挽或背压式汽轮桃).汽耗率是恰当的性能考核指标。汽起率定义为进汽流量与输出功率之比.l!P: SR=苦. . . . . . . . (4) 2.3.4 热力效率对于2.3.3条中所述的汽轮机组，也可采用热力效率作为佳能考核指标。热力效率定义为输出功率与

10、等娟作功能力之比，即:P 夺目=Mt:.汇. . . . . .1. . (5 ) 热力效率的数值并不取决于进汽参数布排汽参数的绝对量值，它只是一个度量膨嵌在能的指标。对GB 8117-87 一台按图lb所示的纯凝汽式汽轮机组，其热力效率的t算公式为:亨Pd或Pg或Pc)( 6 ) 国-M1 b.h.14 式中:Ms!.4一一点1处进汽参数与点4处压力之间的等精培降。注2式中Pb(或P.或Pc)按合国规定。2.3.5 最大主蒸汽流量最大主蒸汽蔬量是汽轮机在规定的素汽参数、所有调节间全开时的主蒸汽斑量。2.3.6 最大输出电功率可以针对一种特定的热力锤环系统，提出对应于最大主蒸汽流量下汽轮就输出

11、电功率部保证值，即最大辘出电功率的保证蛋。这一特定的热力锯环系统，可以与确定热效率的保证锚环系统有某些不同。对于捶汽供热汽轮机组等，以最大输出电功率作为保证值是适宜的。3 导员63. 1 过整筹备会议组织试验工作的第一步，是由有关领导机关或按合同规定单位主持召开试验筹备会议，试验有关各方均应参加。3. 1. , 试验筹备会的任务3. ,. ,. 1 晓确试验任务，都订试验大纲试验大纲的内容包括=黯.试验的目的pb. 试验项目、负荷工况zC. 试验运行的热力系统和调点布置图zd. 试验割量仪表及其安装要求、试验厨需要的器材租设备等一览表Fa 试验运行方式和要求。3. 1. ,. 2 成立试验小组

12、并确定核心组成员和负责人。3. ,. ,. 3 明确试验各方的任务有职责。3. ,. .4 确定试验的费用及其来漂。3.1.2 筹备会的召开时间筹备会应在电站管路系统设计之前召开，根据试验需要，提出费j点布置和黯量技术要求。电站的管路设计及系统布置应满足这些要求，例如:a. 流量翻量装置的位置及其管路布置$b. 为使机组能够实班单元棋运行和视盘内部汽、水系统的严格揭离商需要加装的阀门位置和数量;C. 处理世榻的措施zd. 关键性的温度和压力黯点的位置和数量。3.2 试验工作会议试验茵通过专门会议，试验各方应达成下列悔议za. 试验工作计划zb. 对比性试挂满量的方法zC. 试验各方对保证及其结

13、节的解释，试验方法、运行方式智试验结果计算方法pd. 稳定蒸汽参数和输出电功率的方法手e. 检查撞漏和消黠泄漏的方法;f. 对拟制的参数及其拥i量仪表、运行人员和记录人员的要求fGB 8117-87 g. 采用本规程以外的测量方法。3.3 验收试验的时间汽轮机的热力性能验收试验，寇军可能在第一次投入正常运行后八题内，或经一次停机检查并捏影响热力性能的一切缺陷消除以后的八周内进行。除非另有协议，在任挥情况r.应在合同规定的保证期内完成。3.4 试验的准备3.4. 1 检查机组状况试验开始前的汽轮机组应处在正常商业运行状态。试整前要对机组进行检查，应允许制造厂做一些瓣试。若有缺陷，应予消除。3.4

14、.1.1 汽轮机的状况检查其逼流部分是否异常，如积垢或局部损伤等。通常采屠对比试验法或解体检查法。如果对比试验结果有较大偏差或无法解释的理象，可考虑对汽轮机或个黯汽缸做解体检查。试验前必须确认汽轮机状况正常。3.4. 1. 2 摄汽器的状况当保证条件中规定的是冷却求量和水温时，凝汽器应清洁，真空系统的严密性必须达到规定的要求。凝汽器状况，在停凯状态下，可对凝汽器的水倒及汽倒做检查乎在运行状态下，可由凝汽器的端差和温升来判躬。若有积垢或阻塞，应由用户负责清洗，或者由试验各方商定一个合适的修正谊。3.4.2 系统隔离为了保证试验结果的精度，试验系统要与外界隔离，就组接单元制方式运行。在系统内，元有

15、可能出现的旁路或再循环流动都要切断，否则就要布点濡量，所有不用的管道接口均应封死，否即应在适当地方卸开，以便观察。需要隔离的设备租流量，以及实现隔离的方法应在汽轮机试运之前商定好。热力系统的总撞漏量可由系统内所有茫水容器中水量鸪变化情况来稳定，总1世漏量中一部分是可测定的，部分是可结算的，乘!余部分部称原因不明的进漏。如果原因不明的撞漏量超过额定负荷下主蒸汽流量的o.3%O. 5%飞试驻双方要根据具体情况商定解决办法。3.4.2. 1 必须隔离的流量和设备a. 大容量的贮水箱5b. 蒸发器及其配套设备，如蒸发器的凝结器和预热器￥c. 启动旁路系统及辅助蒸汽管道zd. 流量提i量装置的旁路管道p

16、e. 汽轮就排汽减温水zf. 主汽阀、再热汽离及调节阔的疏水管zg 与其他机缉联通的管道ph. 除盐装置z所谓隔离除盐装置，并不是指必须提它从系统中切除，茹是指必须把它与其他杭组严格分开。i 耗用凝结求的加药设备喜注:1)具体取值由试验双方在试验前确定。j. 锅炉向空排汽:k. 锅炉定期排污JL 蒸汽吹灰器;m. 加热器的水僻旁路流量z. 加热器疏才旁路管zGB 8117-87 。.加热器壳和i放水揭pp. 加热器水室放气揭zq. 射汽抽气器的黑夜根据合同决定); r. 凝汽器水室灌水口FS. 厂用汽及厂用凝结水。3. 4. 2. 2 若不隔离时必须割量的流量下述流量，在迸出循环时，有可能使通

17、过汽轮机的流量产生铺差，因此必须从系统中隔离或现定。a. 锅炉炉门或持渣口冷却管的冷却水量手b. 在下列设备轴封中用作密封和冷去贯的流量(包括进、回水): 凝结水泵p锅炉给水泵;锅炉水锤环泵F没有自密封的疏水泵;在动泵的汽轮机。C. 锅炉部分盟的减温水流量;d. 锅炉给水衰再循环和平衡盘的琉量Fe. 燃油雾化和加热围的蒸汽zf. 锅炉连续排污zg. 锅炉的上水管道ph. 汽轮机本封的流量手i 汽轮机冷却蒸汽甫的藏渥求量:j. 危急捧汽题或汽轮智L汽封的漏气与共汽系统pk. 汽轮机水封的溢捷31. 汽轮机清洗用的汽、水管道;董事1.除了汽封漏汽以外，送向汽封压力调节器的蒸汽zD. 补给水量pO.

18、 假负荷下除氧器的备用汽摞(指压力较高的汽轮机结汽hp. 如热器的放气烧尽量关小，若有可能，应该关死Fq. 除氧器溢流管;r. 漏入水封法兰(例如水封真空踱坊:门)的7Jc; S. 从泵辐封漏出系统的水st. 工业后的吉动摇汽z在.暖风器JfJ汽zV. 化学取样设备用的水和蒸汽(如果取样用的水和蒸汽不可能隔离，商且取弹的在量相当大，则应予捕量。); W. 跺氧器排气zX.其佳。对泵内部的?世漏、轴封和阔杆的涯漏以及汽轮机内部的世漏，若无法测量，可采用计算值。3.4.2.3 隔离及其检查的方法a. 在管路上装双重阀，并在双重揭闰装上监视装置pb. 装盲法兰或堵板zC. 把管于拆掉或把接口松开，以

19、供观察;d. 肉眼栓查排入大气的蒸汽领j如安全阔); GB 8117-87 e. re确信严密的剖门关紧，在试验前和试验过程中不再操作$f. 1瞄量温度，用以判断在管路中有否遗漏;g. 监视那些己与系统隔离了的贮水籍的水位p3.4.3 拴查凝汽器和给水加热器的泄漏试验前必须检查凝汽器和给水如热器的泄漏情氓，并设法消除较明显的泄漏。若在试验过程中发现疑点，可在试验后复查。3.4.4 栓查蒸汽捷两蒸汽滤肉必须清洁。3.毒.5检查试IE;测量设备按照本标准第4章中对酒量和仪表方面所规定的全部要求和注意事项进行捡查，并证实符合要求。3.5 对比试验如果因汽轮发电机组以外的种种原因，导致不可能在本标准第

20、3.3条所规定的黯限内做满负荷热力性能试验，应患早在规定好的主蒸汽压力、温室、阀门开度等条件下取得下列基本数据ga. 汽轮就各级段的压力;b. 汽轮机各级段的温度PC. 输出电功率;d. 调节翔的开度;e. 在过热蒸汽区各级段嬉捧效率;f. 汽耗量特性曲线，即主蒸汽流量与输出电功率的关系曲线zg. 轴封等处漏汽量。在具备条件可进行正式试验之前，按同样条件复谢上述数据，并与原先的基本数据散比较，以鼻i别汽轮机的状况有否变化。试验各方都应参加对比试验，其试验精度应与验段试验精度相同。有关设备状况恶化的判躬方法以及对试撞结果的楼正方法，试验各方要取得一致。如果对出试验结果表明汽轮机可富有积垢，卖方可

21、要求买方清洗汽轮机。如果对比武验结果一致，那验收试蓝可进行;如果对比试验结果不一致，试验政方可言协商决定:消除缺陷后进行试验或者直接进行试验。在某些情况下，汽轮祝经第一次大惨撞查后立即进仔试验是错当的，但要求在大穆检查期内，把凡是影E肉机组热力性能的一切缺陷予以彻底消除。3.6 试验的调整3.6. 1 负荷调整试验可在雷定提节阔的开度下进行，也可在保持宦定的输出电功率下进行。当以揭门开度不变条件下进行试验时，应尽可能使商门开度保持在间点上，试验负荷与保逗负荷之间允许有土5.%的偏差。当把试验负荷准确地调整野规定值有困难时，应允许在该规定负荷值的上、下各选一个以上的负荷进行试验，然后用内插法求出

22、对应于规定负荷下的试验结果。3.6.2 非常规调整在任何一个试验负荷下，原黯上不允许对汽轮机组做违反正常连续运行的非常规调整。组试验必要时，当符合保证条件且在运行安全和技术方匮叉切实可行时，可以采用负荷限制器，放空气语整背茧，或者其他调整措施，例如，通过关闭一些鹿水间或者其他阀门来隔离汽水系统。在试主主之前，应捏汽轮机轴封谓整到正常运行状态。如果造出轴封的流量将影嘀试验结果。还要布点费j量。3. 7 预备性试验GB 8117-87 预备性试璋的目的za. 确定汽轮梳机组是否处在适于验收试验的技态zb. 检查系统中的琉量平衡靖况;c. 检查演i量仪表的指示情况是否良好fd. 培丑!I试验人员。如

23、果试验双方认可，预备性试验研获得的结果可作为正式试验结果。3.8 正式试验3.8.1 试验条件的稳定在所有的法验之前，温度和流量都必须有一个稳定时闰。稳定时间自试撞xll方商定。凡影响试验结果的任何条件，在试验开始之前就必须尽量保持稳定，而且在整个试验过程中必须保持在3.8.z条中厨规定的允许偏差莲围内。为了保持负荷的稳定，可在调节前门的开启方向加以摄髓，再将同步器向增负荷方向摇数醋.吏电网周波的正常波动不再影嘀阀门开度为止。在试验过程中，除非发现盘及机组安全情况，不免许运行人员随意调整机组的运行工况。3.8.2 试验运行参数的最大元差和波动除另有协议外，每个运行参数的现割平均值与麓定道阔的最

24、大允差以及单个观测值锦离班测平均值的最大允差，不得超过表3所列的莲圈。参数主蒸汽压力主蒸汽和再热蒸汽温度排汽压力抽汽压力给水温度电功率电压功率因数凝汽式背压式冷却水入口温度冷却水流量表3运行中参数的最大允差和波动观测平均值与规定适之间的最大允差绝对压力的士3%1)主15C1绝对压力的工2%绝对压力的=5%2) 士8C3)士5%士5%规定宦-0.05);cos量400Ct6000C 士1.ZC 当t300C镰锚，考铜热电偶士0.004t当t300C标准铀热电阻温度计士O.3C+4. 57XI0-3t 温度铜热电阻温度计士O.3C+3. 5X10-3t t1000C 0.1刻度玻璃水银掘度计士0.

25、2C二级标准t二6OC普通玻璃掘度计测窒植用精密电位叶士0.03-0.05)% t600C 精密电桥士0.03%电血和电流直感器0.1-0.3级电压和电流表0.1-0.2级电量测量瓦特表O. 1 -0. Z级电度表O. 1 -0.3级转速转速我4士0.1%时间同步的钟、表及时间发讯器士0.03%。目44吨00 、I10 进理黄嘴室2 进喷嘴室2 留2汽轮机原则性热力系统及试验翻点布置1 主汽阀;2一调节阀;3再热联合汽满;4-高压缸;5中压缸;6低压缸;7一发电机;8凝汽器热井;9凝结水泵;10一辙封蒸汽冷却器;1 1 低压加热器;12疏水泵;13除氧器;14一轴封供汽均压箱;15一给水泵;1

26、6高压加热器;1.7 锅炉及过热器;18再热器E一功率表或电度表$X 热电偶或热电阻等温度计;一电压表u-玻璃U形管: 电流表z。标准压力表p2 流量测量节流装置E蹬一两宠探头pGB 8117-87 若经试脸双方协商同意，可尽最采用电子技术的仪表系统代替表4中规定的仪表，但其使用精度要与表4中要求的相符合。根据试验结果精度的要求，选择测量方法及其仪表。4.1. 1. 3 仪表安装和更换在使用中容易失灵或损坏的仪表，应备有校验过的仪表，一且需要，即可投入使用。在试验过程中，带有仪表更换，必须在记录纸上垃明。仪表的布置要便于正确读数。4. 1. 1. 4 仪表校验所有仪表在试验前必须经过校验，必要

27、时在试验后立即复校。在试验期间，凡经公认的权威机构签发的仪表检验证明书均可接受。4. 1. 1. 5 仪表用的水银仪表用的水银必须纯净，不得泪入杂物，纯水银在OC时的密度为13600kg/时。水银蒸汽有毒，在使用中必颁采取安全措施。4.1.2 测盘误差供试验结果计算的每一参茧的测量总有一些误差，试验结果的误差则为所有参量测量误楚的鲸合。热耗事或汽赖幕试验结果的综合误袭，则为热耗率或汽耗率计算值中，由每个测量误差所导得的棋盘的鲸合，其值等于这些导得误兹的平方和的平方根。按本标准要求进行试验，对于大型凝汽式汽轮机组，热辑率测定的综合误差约为1%。4.2 电功率测量4.2.1 电功率确定法汽轮发电机

28、的净电功率为:Pg=Pb-P . . . (7 ) 当辅助设备是由电动机驱功时，P.中应包括电动机的输入功率。不论电糠来自发电机出线端Pb测点下游，或来自其他外部电源，式(7)都是适用的。以其他手段驱动辅助设备时，例如用某种原动机驱动胁磁机、泵等，P.中应包括联轴器或离合器传递的功率。当励磁设备是在测点Pb的下游获得电摞或由其他电糠供电时，P.中应包括输入励磁设备的功率。当保证的是汽轮发电机组、凝汽设备和给水加热设备等组成的联合特性时，凝汽器和给水加热辅助设备的和功必颁按合问条款的规定处理。总之，P.应按合同规定的条款处理e4.2.2 电功率的测最对发电机输出的电功率，应以图3所示的三瓦特表法

29、测嚣，若中线通过阻抗接地时，可按图4所示的两瓦特表法测量，但最好还是用;二瓦特表怯测量。在上述两种情况下，均可用电度表代表瓦特寰。若得相电功率均用两只瓦特表测量时，为提高测量精度，最好也配两套电流、电压互感器。发电机幽皿-1发电机中心点接地或平接地GB 8117-8 7 极性标志、2 阁3在三相电路中用三瓦特表法测量电功率的仪表布置和接线图3 3 V电服装;A电流我;W一瓦特表;Wh 电度表;CT一11流!i.感器;PT电压互感器2 接负衍4.2.3 电气仪表接线GB 8117-87 极性标志PT 3 1-2 2-3 图4在三相电路中用两瓦特表法部量电功率的仪表布置和接线图V 电压表;A一电流

30、表;W瓦特表;Wh一电度表zCT一电流互感器;PT 电压互感器2接负荷3 仪表接到发电杭输出线上时，应尽可能靠近发电机品的出线端，并位于发电机与外界发生电力往来的任何连接件的发电机倒。接到仪表的导线不能因电磕感应或射的类似原因而影响仪表的读数。从仪表处引出的导线，把每对进、出线合并编成辫子，其长度至少为1m，这样可以消除电磁感应作用。必须从仪表导线方面朝其他电磁摞方面仔摇检查整个布置中可能出现的离散电疆场。校验互感器时，必续与验收试验时所用的仪表及其接线相窍。否期，在电压囡路中导线电阻的变住不得造成电功率测量有可班的误差。当给定导线长度和电军互感器的负载时，应适当考虑、电压西路中所用保险丝的电

31、医后确定导线的截面积，因为导线电阻包括保险丝引起的误差是必统考虑的。4.2.4 电气织表?即量电功率要用高梧度的便携式瓦特表或电度表，并配以相应精度的电流和电压互惑器。为了国才定电流、电压和功率因数并确定在试验过程中的发电机负荷是否符合规定条件，在部量屯路中应有便携式电流表、电压表。当扉电度表测量输出电功率对，必须在实验室中校验和调整电度表，使其在试验读数范围内具有最佳的工作特性。t对器的精度应达到0.03%。GB 8117-87 4.2.5 义理互感器务必吏后精度与倍率都符合试验要求的专甫的电流、电压互惑器。校主主互惑器时，电流、电压的取锺范围根据试验值商定。与试验过程中所用仪表和导线相当的

32、负载条件下相对应的变比和相角蜂王佳，应按公认的校验方法获得。互感器的负载不能多于试验仪表和导线新组成的负载，否则必须确认没有超过允许负载。如果和j屠电站仪用互惑器、事先应就它们的精度等级和校验事宜达成梅议。4.2.6 仪表和议用互感器的复校若每相只有一只瓦特表或电度表测量电功率，则所有的瓦样表或电度表在每次试验后应立黯复校。当发现在某刻度点处，前后再次较验所得的惨正值之差大子瓦特表量程或电度表读数的0.3%时，则在立即在这个点上再校一次或多次，所得该点的各校正值之差不超过仅表量程或电度表读数的0.1%，可认为仪表是正常的，但应取这些校正值的平均值作为该点的技王值。反之，若各校正值之差超过仪表量

33、程或电度表读数的0.1%，这时应取新技王值的平均值作为该点的锋正值，同时对所有试验工况进仔分析，研究可能出该刻度点民起的误差。主每梧用两只或多只仪表测量电功率时，各表之间可相互校对，取其平坞值以供计算用。如果各表间的差值大于0.3%，那要按上述规定校核仪表。除对互感器的可靠在有重大怀疑外，对电捷、电压互感器进行复校是没有必要的。校挂互感器时，要注意导线接头、导线接触电阻等不能新路。4.3 流量ffi量4.3. 1 流量的分类在汽轮挽热力试验中所糙的流量可分为商类za. 主、流量主在量是捂与汽轮机输出电功率成正花，旦必须以高精度测量的流量。为验证主流量测量的准确性，建议在系统中选择两个不胃部住对

34、主流量同时进仔苦苦l量。b. 辅助流量辅助流量是指机组运行所必需的，百且从主蔬量的测量值推算出汽轮机主蒸汽流量和再热蒸汽流量时所必须考虑到的那些流量。4.3.2 主流量的测量位置i捷j量主流量的理想位置是在未级高压加热器与锅炉之间的给水管路中。f旦由于此处给水的压力和握度较高商存在一些噩难，尤其对大型汽轮机组，此处水流雷诺数已远远超过现有校验设备的校挂范围，使精确溃i定成为不可能时，宜在给水国热系统的最压部分割量;主流量。对具有除氧器的给水西热系统，主流量测量节i!tt装置的位置，最好选择在除氧器入口的凝结水管道上。4.3.3 蔬量ffilJ量节在装置若无其他规定，试验时都应采ffl标准节流孔

35、极或喷嘴作为流量蜒量节捷装置来描定主流量。这些装置需经校验台精确标定。选择流量测量节流装置时，连遵锺GB2624-81流量测量节捷装置的规定。节流装置直径也(d/D)的使用范匮推荐如下:孔板O. 300. 65 啧嘴O. 320. 50 当水流经节流件时，不允许汽化，因此水的最假恶力必须比水温实测值厨对应的饱和压力高0.25MPa;或者水的温度必须比它的最珉压力对应的组租温度15C。子L板和喷嘴上、下静所需直管段的最小长度取决于该直管段前、后的管件性质及管路布置，参觅GB 2624。对一套可以单强校璋的节流装置，在节流件的上带一鼓都要有整流装置。如果节君在装置前面的管件是三通或扩散管，宣琦钻孔

36、的整流板。但应注意，整流装置费用不当会引起额外的误差。试验前要仔细检查节流装置的通流部分，最好在试验后立即复查有否变影、提伤和和.垢。GB 8117-87 4.3.4 节流装置的校验节流装置的校验寇在与汽轮机过载时相同的雷诺数下进行，如果实验室设备这不到现代大型汽轮杭组给水系统管路中的雷诺数，可由实验室校验所得能流量系数曲线适当外推。节流装置校验时，最好要连带着试验时与节琉装置相接的主、下潜管路。若有整流装置，它也必须包括在内。在校验过程中，要在同一雷诺数对节蔬装置作两次以上的校验，各次所得流量系数的偏差应小于土0.2%。4.3.5 节流装置的安装为枣量减小节流装置的热膨胀和热变形，最好把节流

37、装置放在给水回热系统中温度纸于150C的地方。水温高，黯雷诺数大，使撞击系数校验曲线的外撞量更大。为减少节流装置的热变形，节流装置的法兰租管道，要采用与节蔬件有相同热膨胀系数的甜腐铠材料制造。节流装置应装在远离水泵的下静直管凌上，这样可以幸亏用处在水泵与节捷装置之间的热交换器和管路的程尼作用，来达到比较稳定的流动。安装节流装置的地方不得有再循环租旁路流量，否黯必须以足够的精度测定这些流量。当节挠装置装在垂直管路中时，要对f专压管中的水与流连节就装置的水的密度之差作楼正。4.3.6 差压捕量差压班才量要特别注意。在一台节流装置上应用两套独立的差压糖量系统，以确保主流量测量的准确性。差远掘量系统的

38、安装要遵守下列注意事项za. 从取压孔至差E五计的传压管的内径不得小于6mm.以减小liJe作用。从节流装置束压孔开始，将传压管水平引出1m，商后连续倾斜向下直到差压计，中间不得有起伏。传压管的严密性用水压试验来拴查。b. 节流装置与差压诗之前的传压管总长不宜超过7.5m，而且不应保温。C. 在敷设传压管时，要保证每台差压计与节流装置相连接的两根传压管中的水温之差不超过2Co一般是把两根管子并在一起，同时尽量减小外部热糠的影响。d. 在接入差压诗之前，要很好地冲洗传压管e在冲洗以后，:起飞须有足够的时间使传压管里形成水柱，呈其温度能达到均衡。e. 最好是在每根传1li管主靠近节流装置处装一只电

39、融阁。当按照规定的周期读数时，先关商这些电磕间JV.11吏水银柱保持稳定.它的关萌动作又要不改变差压叶中水银柱的固有位置。对于其他定时读数的方法，只要不引起读数误差均可采罩。f. 差压1:1-主设在节琉装置的下方。当不可能肘，岳须在差压i剧量系统的适当位置装设放气阀。通常是在差1li计的上方装设一只适当大小的水罐，而在水罐的顶部装有放气阀，同时还要求在水罐与差压计之间的传压营中灌满冷水，主i防高温的汽、水直接冲击差压计。g. 差压汁应力求精密，最好配置有游标或采用其他适当的措施，以费使读数的误差最最;在士O.25mm之内。在灌入水银之前，必须仔细地清洗差压计。4.3.7 水流的波动水的流动尽可

40、能是稳定的。在试撞开始之前，必须仔细调整琉量使其稳定。在差压t上如装阻尼器，不能清除水在触动所引起的误差，因此是不可取的。如果抑击tl水谊脏动的种种措施都已试过，商踪动仍然过大，那么在试验开始之前要共同商定一个解决办法。4.3.8 辅助流量翻量要棋擂汽轮机装置的具体情况来决定必须现l量哪辈辅助流量，部后按照所有辅助流量的割量误差遣引起的热耗误差的总租不大于0.2%的原黯，推算每个辅助流量值测定的必要精度。若采用标准节流装置，可不必校验。如果ij节涟装置测定辅助蒸汽流量，还要满足下列条件:GB 8117-87 3. 蒸汽混过节流装置时始终是过热的，雨旦在暖嘴或孔扳最小截面处的过热度不得小于15C

41、0 b. 凝结容器是必不可少的，而亘必须装在节流装置的同一水平或稍高的地方，以便从节流装置取压孔引出的传压管能水平地或微微向上地接到凝结容器上去，这样有利于疑结容器中东位的稳定。为保证蒸汽的凝结，凝结容器与节流装置i司要有一段适当的距离。两只凝结容器中的水位必须在同一水平，否则要对其水，位差作修正。与凝结容器梧接的传压管的内径要足够大，以免形成水拴。c. 引向差压计的传压管必须连摸南下额斜，在放气之后要有足够的时间让蒸汽提结和冷却。在负压管路中，更窥特别注意水柱的形成和充满。4.3.8.1 给水加热器的耗汽量8. 如果如热器的进汽是过热的，可居热平衡计算来确定加热器的耗汽量。所得结果的精确性髓

42、给水在加热器中温升值的减小商降低。b. 如果加热器不漏涯，加热器的耗汽量也可通过疏水量的测量来确定。如热器的就水量，路抽汽压力最链的一台因可ffl压降太小外，均可用节涟装置酒量。由于琉求在量是很不稳定的，节流件苗、后的压差最好m差呈变送器配以巡回检?Ii1tl装置来测量，检醋周期不大于20s。变送器与节流装置间的传压管要尽可能短，这丐以减弱差压费递中的阻足作用。同时必须除尽传压管中的空气。在试验苗、后必须按验差压变送器，每次校验必须升压与降压各一次。取校验结果的平均值作为它的指示值。在确定节流件尺寸时，要综合考虑雷诺委主、崖摄、亘径比以及流动的不稳定蝠度等因素，以便装置的临界汽蚀系数K不过分大

43、。为防止汽蚀的发生，K值必须大子0.2.计算公式如下zP 乞由hK=-;、2. . . .( 8 ) i亏IXWh时缓和汽蚀问题的办法是把节流装置布置在疏水调节翔之前，使流量涌量装置处在较高压头下，这样可使植界汽姐系数相应提高，如果疏水过玲，也能缓和汽姐现象。4. 3. 8.2 给本泵小汽轮机的供汽如果给水泵小汽轮扭有自备凝汽器时，最好是用测定凝结水流量的方法来确定它的耗汽量。在再热机组中，若以再热冷段拱汽给小汽轮棍，为稳定返迦再热器的亲汽流量，&.、贺测出小汽轮机的耗汽量。4.3.8.3 汽轮机的轴封漏汽汽轮机的各段轴封漏汽量必须确定。从再热凝汽式汽轮筑高压缸两端轴封漏出的蒸汽，若未经过再热

44、器商直接进入再热器下静的热力系统时，必须确定出它的数量，最好是用节流装置直接测定，因其在计算再热器的供热量时必绩考虑。4.3.8.4 减温水流量当来自给水系统的再热器减温水不能停用自才，或过热器减温水不是从未级给水如热器出口引来时，均应布点测量减温水流量。4.3.8.5 给水泵轴封的蜜封水和冷却水霞量给水泵轴封的密封、冷却理水以及漏至系统中其f生地方的水，其量可能很大，而且会直接影确主流量的测量笆，应予以测量。4.3.8.6 贮水量的变化试验系统中贮求量的变化，在计算主蒸汽琉量和给水底量时要考虑，它ff1包捂凝汽器热井、除氧器给水箱、给求加热器壳体、锅筒中以及不能与试验系统隔离的贮水箱或疏水箱

45、中那些贮水量的变化。所有茫水容器中东位的变化，以固定在政璃水位it旁的标尺来测量。如果容器例如除氧器给水箱中的水温与室温的差值很大，丽又使府井置式玻璃水位计对，那末，主把容器中的水垃变化换算成质量变化时，要考虑到暖璃水位汁中和容器中水的密度差。GB 8117-87 装在高踊牢牢器外的破璃水位计，在开始读数前约30min之内不准排放，以免因水位计中水柱温度改变而造成假水位。实际上，水位表汁的指示值是贮水暨变化的累积值，它的测盘和记录要求应同于本标准第3.8.4条规定。4. 3. 8. 7 础气器用汽射汽抽气器的耗汽盘，可以根据测定的供汽压力、温度及啧嘴喉部面积纺;十算而得。抽气器从凝汽器中抽出的

46、蒸汽撞一般是可以忽略的。若要测黠时，测捷方法应由试验J.J，.方共间商定。4. 3. S. 8 补给水流量进入凝结水果统的补给水流量，应当用节流装置，容积量箱水位标尺或校过的水表进行测量。4. 3. 9 水和蒸汽的密度流量计算中所用别的水的密度，是根据精确测得的温度和压力确定的。如果在节流装置后布置温度测点，则应装在节流件下游至少10倍管径处。在有些情况下，也可使用上游加热器出口水白与下植于加热器入口水温的平均值，但在该附加热器之间不得有别的流最进入。流撞计算中所用蒸汽的带度，是根据测出的服力和温度确定的。压力和温度的测量方法必须遵照流量测量节流幸运置的规定。4. 3. 10 冷却水流量凝汽器

47、的冷却水流最可利用下列诸法之一来确定t8. 热平衡法;b. 盐云法;c. 毕托管pd. 校验过的或标准的喷嘴或孔板;e. 文丘利管;f. 三角塘测撞、法;g. 流速仪;h. 其他方法。4.4 压力捆最4.4.1 待测的压力凡是对蒸汽的温度进行测量的部位，都耍相应地测量压力。属于主要测蜜的压力有主蒸汽、冷段再热蒸汽相热段再热蒸汽的压力，汽轮机的排汽压力，高压加热器进汽压力。此外，试盼中尚要测盘的还有各级抽汽宽处的蒸汽压力，汽封系统的压力，各个汽缸的进、出口处以及涌向给水加热器的抽汽管道两端处的蒸汽压力。需要测量泵的入口处和出口处，以及给水管路上个别中间位罢王处的水流的服力。测最主蒸汽If力的地方

48、，要尽可能靠近汽轮机供货范围的衔接点。当蒸俨虑网由汽轮机厂供货时，应在滤网上游的管道上测定蒸汽的初压，否则就应在滤网的下游测定初压，除非汽轮机供货合同或技术规市中另有规定。4.4.2 测服孔汽轮机性能试验时，需要测量的都是静压力。所以，取压口的位置应处在能够避开周部阻力(如阅门、王通、弯头等)影响的直管段上，测压孔应垂直于介质流动的方向，孔口的边缘股是尖锐;旺角、无毛刺，孔撞要平豆豆，且无刀纹(如回5所示)。孔的内径d应取6，-.，.，12mm，压力商时取小值，在距离孔口为12刊d的长度阻间内，孔的内径Jti.保持均匀不变。4.4.3 传压管GB 8117- 87 静压测孔RO.06d 从测压孔至测量仪表或一次感受元件之i司的连接管路，林为传压管。若在传压管中存有汽、本商相介囊，将导致翻量佳中甜加的系统误差。因此，在敷设传压管时必须使之在正常工作时能够保证管中完全充满水，或者能将其中的水彻底排尽。一般应使仪表的安装位置低于取压孔，以便于使传压管中确能充满水。当被谢对象远离于O.25MPa(绝对压力)时，Jli力表可以装在高于测压孔的位置上，但应保证能使传压管中确实完全充满水。若被副主才象系高度真空，则要求传压管内不得棋水