DB11 T 646.1-2016 城市轨道交通安全防范系统技术要求 第1部分 通则.pdf

1、 ICS 13.320 A 91 备案号： DB11 北京市地方标准 DB11/T 646.1 2016 代替 DB11/ 646.1-2009 城市轨道交通安全防范系统技术要求 第 1部分：通则 Technical requirements for urban rail traffic security Part 1： General provisions 2016 - 10 -19发布 2017 - 02 -01实施 北京市质量技术监督局 发布DB11/T 646.1 2016 I 目 次 前 言 . II 引 言 . IV 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义及缩

2、略语 . 1 4 总则 . 3 5 系统总体架构 . 3 6 系统平台要求 . 5 7 一般设计要求 . 8 8 系统资源的编码与管理 15 9 数据格式 16 10 检验与验收 . 20 11 系统运行管理与维护要求 . 20 附录 A（规范性附录） 城市轨道交通安全防范系统信息资源和设备的编码与管理 . 22 附录 B（规范性附录） 安全防范信息通讯系统技术要求 . 29 附录 C（资料性附录） 北京市轨道交通车站编码详表 . 31 DB11/T 646.1 2016 II 前 言 DB11/T 646城市轨道交通安全防范系统技术要求分为六个部分： 第 1部分：通则； 第 2部分：视频安防

3、监控子系统； 第 3部分： 实体防护与 入侵报警 子系统； 第 4部分： 化学 监测子系统； 第 5部分： 放射 性材料监 测与 处置 ； 第 6部分： 武器 与爆炸危险品 检测 及处置。 本 部分为 DB11/T 646的第 1部分 本 部分 按照 GB/T 1.12009 给出 的规则 起草。 本 部分代替 DB11/646.12009城市轨道交通安全防范技术要求 第 1部分 “通则 ” 。 本 部分与 DB11/646.1 2009相比除 编辑 性修改外，主 要 变化如下 ： 修改了 规范性引用文件及术语和定义的引 导语（ 见 2.和 3.1， 2009年版 的 2.和 3.1）； 增加

4、了“ 安全防范系统 ”、“ 站、场、段综 控室”、“ 数字图像”、“现场处置装置” 的术 语和定义（ 见 3.1.2、3.1.4、 3.1.12、 3.1.17）； 增加了 信息系统安全 等级保 护的要求（见 4.5）； 修改了 系统总体架构 图（ 见 5.1，2009 年版 的 5.1）； 修改了 管理平台的 说明 （见 5.2.1.2、 5.2.1.3、 5.2.1.4， 2009年版 的 5.2.1.2、 5.2.1.3）； 增加了 总体架构 说明 的内容 （ 见 5.2.5、 5.2.6）； 修改了汇聚 平台信息 接入的部分技术 指标 （ 见 6.1.1.2，2009 年版的 6.1.

5、1.2）； 修改了汇聚 平台 转发 的技术 指标 （ 见 6.1.3.1、 6.1.3.2、6.1.3.3、 6.1.3.4、 6.1.3.5， 2009年版 的 6.1.3.1、6.1.3.2 ）； 修改了汇聚 平台数据 查询与 存储 的部分 指标 （见 6.1.4.2， 2009年版 的 6.1.4.2）； 修改了 车载接入 平台 存储与 下载 的部分 指标 （见 6.3.4.3， 2009年版 的 6.3.4.3）； 修改了 设计分 界的 内容 （见 7.1.2、 7.1.3，2009 年版 的 7.1.2、 7.1.3）； 修改了机房 及控 制室 的设计要求（见 7.5.1.1， 20

6、09年版 的 7.5.1.1）； 修改了网络 信息安全 等级的要求（见 7.5.4， 2009年版 的 7.5.1.3.2）； 增加了功能 设施配置 的内容 （ 见 7.5.2.4）； 增加了线路 安防监控 中心的设 置配置 的功能 和性 能 要求（ 见 7.5.3）； 增加了 设施场所重 要部 位 安全防范技术设 施的 配置 表 2的 内容 （见 表 2中第 8、13 、14 、15、 21、22 、31 、56 、57 等，其它各项序号有调整 ）； 增加了 系统运行管理与维护要求（见 11）。 本部分 由北京市 公安 局公共 交通安全 保卫 总队提 出。 本 部分 由北京市 公安 局归口

7、。 本 部分 由北京市 公安 局组织 实施。 本 部分 起草 单位 ： 机 械科学 研究 总院 、 北京全路 通信信 号研究 设计 院有限公司 、 北京 亚太 安讯 科 技 有限责任公司 、北京轨道交通建 设管理 有限公司 、北京市 地铁 运营有限公司 、富盛科 技股份有限公司 、 北京声迅电 子股份有限公司 、 北京市 警视 达机 电设备 研究 所有限公司 、北京 竞业达 数码 科技 有限公司。 DB11/T 646.1 2016 III 本 部分 主要 起草 人 ： 孙伟年、 李树启、 左五 平、 王小 平、 潘皓 、 吴晓光、 刘刚、 尹秋霞 、 王昕楠 、 祁影、 娄健 、 杨志刚 、

8、 刘镇涛、 张继伟 、 尹亚东 、 马腾、 叶响 、 史阳 、 陈敏波 、 孙明 阳、 张国建 、 张晔 、 曾广坤 、陈伟 、宋爱 丽。 DB11/T 646.1的 历次 版本发 布情况 为： DB11/ 646.1 2009。 DB11/T 646.1 2016 IV 引 言 城市轨道交通 是大型 城市 公共交通系统的 重要 组成 部分。 北京市城市轨道交通 经过多 年发 展， 正处 于高速 建设 发展期 ，在 北京市公共 交通 领域正 起着越来越 重要的 作用 。 城市轨道交通 是一个 相对封闭的 高速 交通系统 ， 人 流量大 、 通道和 流量受客观条件 限制， 因此 ， 对 公共安全

9、防范 提出了 很高 的要求 。 安全防范 是人 防、 物防 、 技防系统的总 成和 有机 结合 。本标 准主 要对物 防和技术防范系统的设计 、 施工做 出了 要求和规定 ，涉 及 人力 防范的要求 由相 关的法 规、 文件规定 。 本标准是 系列 标准， 由总体架构及一般设计要求、 视频安防监控子系统 、实 体防护与 入侵报警 子系 统 、化学 监测 子系统 、放射 性 材料监 测与 处置、武器 与 爆炸 药危险 物品 检测 及处置等 部分 组成 ， 为新建 和 改 造既 有城市轨道交通 线路的安全防范系统 提供 技术依 据。DB11/T 646.1 2016 1 城市轨道交通安全防范系统技

10、术要求 第1 部分：通则 1 范围 DB11/T 646的本 部分规定 了城市轨道交通安全防范系统的总体 结构 、 平台技术要求、 一般设计要求、 系统资源的编码与管理 、数据格式 、检验与验收和系统运行管理与维护要求 等七个部分的技术要求 。 本 部分适 用于城市轨道交通安全防范系统的规划 、 设计、建 设和改 造，并可指导工程 验收和运行 维护。 2 规范性引用文件 下列文件 对本 文件的 应用 是必不可少 的。 凡是注日期的引用文件 ， 仅 所注日期 的 版本适 用于 本文件 。 凡是不注日期 的引用文件 ，其最新 版本 （包括 所有 的修改 单） 适用 于本 文件 。 GB 18030

11、 信息技术 中文编码字 符集 GB/T 22239 信息安全技术 信息系统安全 等级保 护基 本 要求 GB/T 22240 信息安全技术 信息系统安全 等级保 护定 级指 南 GB50174 电 子信息系统 机房 设计规范 GB 50348 安全防范 工程 技术规范 GA/T 75 安全防范 工程程序 与要求 TB/T 30212001 铁道 机 车车辆 电子 装置 DB11/T 3102005 城市市 政 综合 监管信息系统技术要求 DB11/T 384 图像 信息管理系统技术规范 DB11/T 8552012 安全技术防范系统维护通用要求 3 术语和定义及缩略语 3.1 术语和定义 下列

12、术语和定义 适用 于DB11/T 646 所有 部分 。 3.1.1 城市轨道交通 urban rail transport 城市地铁 、轻 轨、 单轨 、自动导 向、 磁浮 等轨道交通的总 称。 3.1.2 安全防范系统 security and pretection system (SPS) 以 维护社会 公共 安全为 目 的，以由 计算机 硬件、网络 和通信设备、 计算机 软 件为基础 ，运用安全 防范产 品和其它 相 关产 品所 构 成的视频监控系统 、入侵报警 系统 、出入 口控 制系统 、危险 物品检 查系 统 等， 或由 这些 系统为子系统组 成或集成 的电 子系统 。 3.1.

13、3 功能子系统 function subsystem 以对特 定危 害行为的防范为 目 标， 与平台 以接 口方 式 相连接， 可以 独立 配置 的安全技术设 施的 集成 。 3.1.4 站、场、段综控室 integrated control room 车站的 综合 控制室， 停车 场、车 辆段 的相 关值班 室。 3.1.5 DB11/T 646.1 2016 2 风险 risk 对 设 施场所 受攻击 或侵 害的 难易 程度 ，和 可能 造成 的最大 损失 程度 的综 合评价 。 3.1.6 风险等级 level of risk 采 用 侵害 分类 与伤害后果 分级两种方 法， 对轨道交通

14、场所内 人员 和财 产可 能遭 受的攻击 与伤害 程度 的评价 。 3.1.7 设施场所 facilities in place 需 要 采用技术 措施 进行安全防范的城市轨道交通设 施的组 成部分 。 3.1.8 设计分界 design boundaries 在 线路 安全防范系统设计中，本 系统与 上一 级系统及 相临 外系统的设计 终点。 3.1.9 设计范围 design scope 在 城市轨道交通设 施场所 的安全防范系统设计 中，所 采 用的安全防范技术 措施 和 相关 设施 的种类。 3.1.10 设计深度 design depth 在 城市轨道交通设 施场所 的安全防范系统设

15、计 中， 对各项 所采 用技术 措施 的功能和性 能要求 。 3.1.11 资源 resources 安全防范 各功能 子系统 所提 供 的实 时和 历史 的报警、图像等 信息 。 3.1.12 数字图像 digital image 系指 HD-SDI数字图像 和按照 规定 压缩 算法 输出 的数 字图像。 3.1.13 用户 users 在 各 级平台 中， 对资源 有使 用要求的 操作 者。 3.1.14 权限 competence 用 户 对系统信息资源的 访问 、 控制能 力。 3.1.15 在线率 rate of online 根 据检 测规 程进 行随 机检 测时，处 于正 常运行

16、 状态 的设备与全部安 装设备数 量之间 的比 值。 3.1.16 处置 disposal 根 据 预案 规定 ，对可 疑物 体或人 员所 做出 的现场 控制 行为 。 3.1.17 现场处置装置 site disposal device DB11/T 646.1 2016 3 与安检标 的物 相对应 ，以 防止危害 发生 或降低 危害 程度为目 的， 具有所 需要的 隔 爆、 电磁 屏蔽、 辐 射 衰减 、气密 和消音 、消尘等功能 的一体 化现场 封闭处置装置。 3.2 缩略语 下列缩略语 适用 于本 部分 。 GIS: 地理信息系统（ Geographic information sys

17、tem） LAN: 局域 网（Local area network） OCC: 线路 控制中心 （Operation control center） SNMP: 简单 网络 管制 协议 （Simple network mangement protocol） TCC: 路网指 挥中心 （Traffic control center ） WLAN: 无线 局域 网（ Wireless LAN） 4 总则 4.1 城市轨道交通安全防范系统的建 设， 应纳 入城市轨道交通 工程 总体规 划， 并进 行 综合 设计 、同步 施工、 独立 验收 ，同时 交付使用 。 4.2 城市轨道交通安全防范系统 建

18、设应符合 GB 50348第 3章 的规定 。 4.3 城市轨道交通安全防范系统的设计 、施 工程 序应符合 GA/T 75的规定 。 4.4 城市轨道交通安全防范系统 中 选择使 用的设备 、产 品应具 有国 家认 可的检验部 门 出具 的有 效的检 验报告 。 4.5 城市轨道交通安全防范系统 在 设计 阶段 应依照 GB/T 22240进行定 级， 并按相关 规定 进行备 案。 其建设 、改 造和验收 应符合 GB/T22239的规定 。 5 系统总 体架构 5.1 系统总 体架构 图 城市轨道交通安全防范系统 由 管理平台 、汇聚 平台和 接入 平台 三级 平台及 功能 设 施构 成，

19、 详见图 1。 DB11/T 646.1 2016 4 图 1 系统总 体架构 图 5.2 系统总 体架构 5.2.1 管理平台 5.2.1.1 管理平台 是轨道交通安全防范系统 线网级 的决策 、指 挥 、控 制和管理平台 。 5.2.1.2 管理平台通 过汇聚 平台 向路网安防 指挥 中心 提供 重要 警 情报 告信息和系统 联动 请 求信息 。 5.2.1.3 管理平台 提供 的标 准时间 信息， 用以 校准向 安全防范系统 内提 供时 钟同步 数据 。 5.2.1.4 管理平台通 过光 纤和 无线网络等 通信 链路， 与市 级指 挥 平台 、路网 安防 指挥 中心、汇聚 平台 相连接。

20、 5.2.2 汇聚平台 5.2.2.1 汇聚平台 是轨道交通安全防范系统 线路 或区 段级 的指 挥 、控 制和管理平台 ，同时承担 本线路 轨道列 车监控系统信息的 接入， 向管理平台 报告 本 地系统运行 状态 与事 件信息 ，接 受 、 执 行 并 转发 管理 平台的 决策 信息与控 制信 令。 DB11/T 646.1 2016 5 5.2.2.2 汇聚平台 应具 有事 件信息 显示、功能 子系统控 制、 事件信息 查询、存储、 设备 在 线管理 、事 件信息 共享 和各 功能 子系统 之间 的联 动信 号转发等功能。 5.2.3 接入平台 5.2.3.1 接入平台 是城市轨道交通安全

21、防范系统站 、场、段 区域内功能 设施 的现场 信号 采 集、汇聚、 控制和 转发 的平台 。 5.2.3.2 接入平台 由本 地各 功能 子系统的信息 接入、 显示 、控 制、存储、转发、处置、 系统 联动 和通 信等模块 构成 。 5.2.3.3 接入平台 向汇聚 平台 报告 本地系统的运行 状态 、 事 件信息 ，接 受并 执行 汇聚 平台的控 制信令。 5.2.3.4 接入平台 应具 有接 收由 汇聚 平台 转发 的车 载接入 平台 上 传信息的 功能。 5.2.4 车载接入平台 5.2.4.1 车载接入 平台 具有 轨道 列车 内功能 设施 的现场 信号 采集、汇聚、 显示 和转发

22、的功能。 5.2.4.2 轨道列 车内功能 设施 至少应包括 视频监控系统 、紧急 报警 系统 、化学 监测 系统和车 厢音 频监 听系统 。 5.2.5 功能设施 城市轨道交通安全防范系统 功能 设施 由视 音频监控 、实 体防护与 入侵报警 （含紧急 报警 ） 、出入 口 控制、武器 与爆炸危险 物品 检 测、化学 监测、放射 性材料监 测等 设施 组成 。 5.2.6 安防监 管平台 路网安防 指挥 中心、线路 安防监控 中心 和车站安防 值班室等 三级 平台 ， 在 架构 上 是轨道交通安全技 术防范系统的监管平台 ， 在物理 上是 轨道交通安全防范系统的 专用分控设 施。 该 三级

23、平台 应具 有安防系 统信息全 功能 调用 、 信息 调用控 制优先 级可 设置 为最高权 限、 对图像 识别 功能中的 涉密 部分 可进 行 独立 管理操 作的 功能 与相 应配置。 6 系统平台 要求 6.1 汇聚平台 6.1.1 信息接入 6.1.1.1 视频接入 带宽 配置 应不 低于 管 辖线路 各接入 平台 上传 图像、 车载转发图像、相 关 汇聚 平台 转 发图像 和上 级平台 转发图像路数的 带宽 合计的 1.5倍。 6.1.1.2 各接入 平台 上传 的每 路数 字图像接入 端口 带宽宜 按:标 清 图像 MPEG2格式 大于 等于 6M/路 计 算， MPEG4、 H.26

24、4、 AVS格式 按 大于 等于 2M/路 计算 ； 高清图像 MPEG2格式 大于 等于 16M/路计 算， MPEG4、 H.264、 AVS格式 按大于 等于 8M/路计 算；车 载实 时转发图像 的接入 端口 带宽宜 按大于 等 于 512K/路 计算 。 6.1.1.3 现场监 听音 频的 接入 带宽 配置应不 低于 接入 带宽 合计的 1.5倍 。每 路数 字音 频接入 端口 带宽 宜按大于 等于 32K/路计 算 。 6.1.1.4 入侵报警 与出入 口控 制、武器与 爆炸 药危险 物品 检测、化学 监测、放射 性材 料监测 和智 能视 频分析 系统的运行 、报警 和事件数据 ，

25、全部 应以 IP数据包 的形 式接入。 6.1.2 显示与 控制 6.1.2.1 可进行 切换显示 的窗 口配置 数 量， 不宜 低于 接入 平台数量 。应 配置 与应 用需 求相适应 数量 的 智 能 视频分 析系统和 其他探 测 系统的 专用 显示 器。 6.1.2.2 实时和 历史 图像 的显示质 量应符合 DB11/T 384.5的规定； 其他探 测系统信息的 屏 幕显示 分辨 率，不应 低于 1024 768。 6.1.2.3 对入侵报警 与出入 口控 制、武器 与爆炸危险 物品 检测、化学 监测、放射 性材 料监测 和智 能视 频分析 等系统的 报警 和事 件接入 数据的 处理 ，

26、应 分别 配置 工作 站或 服务 器。 6.1.2.4 应配置 多路接入， 可自动 和手动 切换 输出 的现场 音频 播 放设备 。 6.1.3 转 发 DB11/T 646.1 2016 6 6.1.3.1 汇聚平台 应能 向上 级管理平台实 时转发 不低 于所 辖线路内 站、场、段接入 平台数量 的模拟 图 像 或不 低 于 4CIF格式的数字图像、 多路 双声 道现场 监听音 频和全部 报警 信息 。 6.1.3.2 各线汇聚 平台 向路网 安防 指挥中心转发实 时图像 和相 对应 音频的 路数 ，依 据该 线路 远期 规划 的换乘 站个数 确定 。线路具 有 10个以 下换乘 站， 上

27、 传 32路； 10至 20个换乘 站， 上 传 64路； 20至 30 个 换乘 站， 上 传 80路；30 个 以上 换乘 站， 上传 100路。 6.1.3.3 汇聚平台 应能 向线路 安防监控中心实 时转发 不低 于所 辖 线路内 站、场、段接入 平台数 量的 模 拟 图像 或不 低 于 4CIF格式的数字图像、 多路 双声 道现场监 听音 频和全部 报警 信息。 6.1.3.4 线路安防监控 中心 与路网 安防指 挥中心 之间 ，应 能互传 30路不 低于 4CIF格式的数 字图像 ； 线路安防监控 中心 应能 向路网安防 指挥 中心转发 全部 报警 信息 。 6.1.3.5 汇聚平

28、台与管理平台 之间 ，至少应 配置 4个 千兆 以太 网络 端口 和 2个可供 备用的千兆 以太 网 络 端 口； 4个 可用 于非 压缩数字图像、 模拟 图像 和双 向 低速 数据 传输 的光 纤通道接 口。 6.1.4 数 据查询与存储 6.1.4.1 应支持 采用 事件 、时间 、设备属 性、位置 属性 ，对 所辖线 区各 接入 平台的 实时 与 历史 信息的 访问和 调用 。 6.1.4.2 应对所 有接入 信息、 远程调 用信息 进行 存储 和数据备 份，存储 时间 不低 于 90天 ， 并 具备 光盘 刻 录 存储功能 ；系统管理 日志的 存储 时间 不低 于 180天 ；系统 配

29、置 信息的 各个版本应在 设备 生命周 期内 保存。 6.1.5 权限管理 应 按照DB11/T 384.11的 有 关规定和轨道交通安全防范管理系统的 需求， 确定信息访问 与 功能 操作 的 权 限管理体系 。 6.1.6 人脸比对 数据库的访问 应 采用 物理 介质 或生 物特征识别 +密 码双 认证 机制； 线路安防监控 中心 和车站安防值班 室的数据 库 访问认 证， 应符合 路网 安防 指 挥中心 确认 的相 关标 准和法 规的规定 。 6.1.7 预 案 管理 应 根 据事 件处置 预案 要求 ，配置 预案 管理系统 。预案 管理系统 宜支持 GIS或 电 子 地 图 的 调 用

30、 。 6.1.8 设备管理 6.1.8.1 视频监控子系统设备的管理编码 应符合 DB11/T 384.9的 相关 规定 。 其它 子系统设备的管理编 码 可 参考 DB11/T 384.9的 相关规定 。 6.1.8.2 汇聚平台的设备管理范围 应包括 本平台系统 、辖区 范围内 各接入 平台 ，和 本线路范围 内全部 车载接入 平台 。 6.1.8.3 设备的 网络 管理 端口 应支持 SNMP协议 。 6.1.8.4 系统应 具有 对可 网管设备 进行自动 和手 动检 测、 故障 报警 自动 弹出 和手 动确 认、自动 巡检 周 期 设定和 巡检 日志 生成 的功能； 宜具 有按照 时间

31、 、类 别 等选 定属 性， 进行 故障 数据统计和分 析功能。 6.1.8.5 系统设备的 在线 率应大于 等于可 检测 安装 设备的 90%。 6.1.8.6 应根据 环境 条件和设备维护要求 ，对 所有 固定式安 装和便携 式配置 的探 测器、 监 测器、 传感 器的性 能参 数 ， 进 行周 期 性专业 检查 与标 定 。 在 运行设备性 能完好 的合 格率 ， 应高于 等于 安装 和配置设 备的 95%。 6.2 接入平台 6.2.1 采集 所有现场 设置 的功能 设施 的采集 信号 应被 接入 平台 所采集 。 6.2.2 显示与 控制 DB11/T 646.1 2016 7 6.

32、2.2.1 应实现 全部 接入图像 的实 时显示 ，单 画面切换显示 设备不 宜低 于 1台。 智能 视频分 析系统 宜 配置专 用显示 器。 6.2.2.2 入侵报警 和出入 口控 制系统 ， 可共 用管理 服务 器； 化学监 测，放射 性材 料监 测、武器 与爆炸 危险物 品检 测可 分别 配备管理服务 器。 6.2.2.3 应配置 多路接入， 不低于 1路 可切换 输出 的现场 音频 播 放设备 ，音 视频 应同时 切换 。 6.2.3 转 发 6.2.3.1 每个接入 平台 应能 向汇聚 平台转发 不低于 16路模拟图像或不 低于 4CIF格式的数 字图像， 多 路可切换 选择 的双

33、声道 现场 监 听音 频，综 控室 与车站安防 值班 室之间 互传 不低 于 4路 4CIF格式的数 字 图像。 6.2.3.2 接入平台与 汇聚 平台 之间 ，至少应 配置 4个 10/100/1000兆自适应以 太网络 端口， 和 2个可 用于模拟 图像 和双 向低 速数据传 输的 光通道 接口 。 6.2.4 联动响应 6.2.4.1 视频监控系统 应通 过报警 联动信 号接入 端口 ，与 本地 的 其它 功能 子系统的 报警 输 出端 口相 连 接。 6.2.4.2 各功能 子系统的 报警 信息 ，应能 驱动 相关 视频监控子系统的 相关高速 云台 摄像机自动 指向 预 设 位置。 6

34、.2.4.3 图像显示 系统 应能实现 对报警区 域的 图像 以单 画面 或多画面 成组 自动 切换 的方 式 ，自动 切换 至当前 显示 屏幕 ；并 提供 屏幕报警标 识和 综控 室内 的声、 光设备 提示 。 6.2.4.4 所有探 测报警 系统 在接 收到 或 确认 警情 时， 应不 采用 自动 触发 的高 音警 号或高 亮 度频 闪灯 的 方 式 ，向 人群 聚集 的站 或场 区 域发出 告警 信息 。 6.2.4.5 当侵害 事件 被检 测到 时， 系统应 能自动向 汇聚 平台 转发相 关图像 和事 件报警 信息。报警 信息 内容包括 但不 限于 ：日期 时间、位置、报警 触发 种类

35、 等。 6.2.4.6 在爆炸危险 物品 被检 测并 确认的 情况 下， 系统 应能 切断本 地公 众移 动通信设 施电源 。 6.2.4.7 在化学 毒气 被监 测并 确认 的情况 下， 系统 应当 能够 向汇聚 平台和车站安防 值班 室转发相 关图 像和事 件报警 信息 ，以 及可供选择 的空 气流动应 急调整方案 。 6.2.5 数 据存储与查询 6.2.5.1 应支持 采用 事件 、 时间 、 设备属 性、位置 属性 ， 对 接入平台的 实时 与历 史信息的访问 和调用。 6.2.5.2 应对所 有接入 信息和 远程 调用信息 进行 存储 和数据备 份 ，存储 时间 不低 于 90天，

36、 并 宜具 备 光 盘刻录 存储功能 ；系统管理 日 志的 存储 时间 不低于 180天 ；系统 配置 信息的 各 个版本 应在 设备 生命周 期 内保存。 6.3 车载接入平台 6.3.1 采集 列车车 厢视 音频监控系统 、紧急 报警 系统 、化学 监测 系统的 采集 信号 ，应 接入 车 载接入 平台 。 6.3.2 显示与 控制 6.3.2.1 宜在两 端驾驶 室内 设置 具有 报警 信号 接入功能 的数 字视音 频管理 服务 器， 和能 够 同时 或轮 巡 显示本 列车全部 图像 的单 屏幕显示 器， 并配置 1路输 出 的现场 音频监 听设备 。 6.3.2.2 化学监 测系统 ，

37、应 配置 专用管理 服务 器。 6.3.2.3 车载报警 触发 信号 应全部 接入数 字视 音频管理 服务 器，并 能够 与相 对应 位置 设置的视 音频信 号同步 显示 。 6.3.3 信息转 发与带宽占 用 6.3.3.1 在正常 运行 条件 下， 列车应 能 利用 不低于 4M的无 线 通信链 路带宽， 向 OCC转发报警 信息 、实 时 数 字图像 和现场 监听 音频 。实 时转发图像 格式 不低 于 CIF。 DB11/T 646.1 2016 8 6.3.3.2 OCC在 突发 安全 事件的 情况 下， 向车 载接入 平台 提供应急 扩展 带宽 。列 车应 能利用 扩展 后的 无线

38、通信 链路 带宽 ，向 OCC转发 数量 和图像 质量 倍增 的 报警 信息 、实 时数 字图像和 现场 监听 音频 。 6.3.4 存储与下载 6.3.4.1 车载系统 应具 有系统信息的 存储功能。 列车 接入图像、客 车车 厢手 动报警、 监听音 频和 化学 报警信息的 本地 存储 时间 不低 于 7天 ，本 地图像 应采 用 高于或 等 于 4CIF的格式 进 行存储。 6.3.4.2 车载系统 应具 备信息 无丢 失和损伤 的停 驶下载功能。 6.3.4.3 车载系统信息 存储 时间 不低 于 90天。 6.3.5 环境适应特 性 设备的 抗冲 击、 振动 与电 磁环境 适应 性，

39、应符合 TB/T 30212001的规定 。 7 一般设计要求 7.1 设计分界 7.1.1 设计边 界按图 1系统总体架构图 虚线 划分 。虚 线以 内的安全防范系统部分 ，应在线路 建设 项目 的一次 设计 中统一 完成 。 7.1.2 各 OCC与 TCC之间 的双端 信号与数据 接口 设计和通信 链 路设计 。 OCC至线路 安防监控 中心 之间 、 线路安防监控 中心 与路网 安防指 挥中心 的光 缆连 接设计， 至轨道交通设 施范围内 的 公安 网络 干线汇接 点 止 。 7.1.3 综 控 室与 OCC之间 的信 号、 数据 接口 设计和通信 链路 设计； 综控 室与车站安防 值

40、班 室之间 的信 号 、 数据 接口 设计和通信 链路设计 。 7.1.4 轨道列 车车 载安全防范系统的设备 配置 与数据通信 连接设计 。 7.2 范围与 深度 7.2.1 城市轨道交通安全防范系统的设计范围 包括 站、场、段功能 设施、接入 平台系统和 汇聚 平台系 统 等 三个部分的设备安 装、 系统 连接 链路 和系统 功能 集成 设计 。 7.2.2 设计深 度应包括 确定系统 结构、 系统 功能、 设备部 署和技术性 能指标 要求 。 7.3 可靠性设计要求 系统的 可靠 性设计要求 ，应符合 GB 50348中的 相关规定。 7.4 风险等级 划分方 法 7.4.1 侵害分 类

41、 侵 害 分 类 被 应 用 于 重 点 控 制 站和 可能发 生化学 毒气 、爆炸危险 物品、放射 性 材料攻击 的设 施场所 的 确认。侵 害种类 分为： a) A类 群体 速杀 性侵 害； b) B类 个体 非杀 伤性 侵害 。 7.4.2 伤害后果评估 7.4.2.1 伤害后果评 估包括 站、场、段等 区域 的设计 客流量 和设施 特征 二个 指标 项。 7.4.2.2 “设计 客流量 ”应 采用设计 单 位所 采用的数据； 如果 所 提供 的是 一个数据 组， 则 应采 用数据 组中的 最大 值。 7.4.2.3 “设 施特 征” 评价 包括在同类侵 害事 件发 生的 情况 下， 由

42、 于站 、场、段等 设施场所的 结构 限 制，可 能引 发更 大规 模的 次生伤害时 ，该 设施场所 的伤害 风险 应当被确 认为 较高的 级别 。 7.4.2.4 由于站 、场、段等 设施场所 因 所处 地点 ，或在 特定 时期所 承担 的社会 活动 规模 的 不同 ，在 同 类 侵 害事 件发 生的 情况 下，存 在 引 发 较 大 范围的 社会 生 活秩 序混乱 时， 该设 施场所 的伤害 风险 应当被确 认 为 较高 的级 别。 7.4.3 风险等级 划分 与评价原 则 DB11/T 646.1 2016 9 7.4.3.1 风险等级 的划 分， 由高 至低 分为 四级。 风险等级 评

43、价 见表 1。 表 1 风险等级 评价表 项 目 级 别 一 级 二 级 三 级 四 级 车站设计客流量/ 小时 3 万以上 3万2 万 2万1 万 1万以下 设施特征 重点控制站 换乘枢纽站 地下/ 高架站 地面站 7.4.3.2 在对一个设 施场所 的二 个指标项 评价 中， 只要 有一个 指标 项属 于较 高级 别， 则该设 施场所 的 风 险等级 应按相 对应 的较 高级别 评价 。 7.4.3.3 对防范 A类侵 害的设 施场所，其 风险等级 的评价 不应 低 于二 级。 7.4.3.4 在特殊 时期 ，直 接服务 或应 用 于相 关活 动的部分设 施场所 的风 险级 别， 应以符合

44、地 方政 府或 国家的 相关 要求为 原则 ，依 据 本标 准的 相关 规定 进行 随 机性 调整 。 7.4.4 局部风险级 别确认 在 设 施场所 的风 险等级 划分 后 ，还 应进 行区 域内 不同 部 位、 设施 的细 分风 险确 认 。 7.5 设施配 置的一般 要求 7.5.1 基础设施 配置 7.5.1.1 机房及控 制室 的设计 应符合以下 要求： 站 、段、场内 应设 置安全防范接入 平台 专用控 制柜 和安防 值班 室。 通信设备 机房 的设计和 建设 ， 应符合 GB50174的相 关规定 。 三级 （ 含） 以 上风 险级 别 设施场所 安全防范 接入 平台 专 用安防

45、 值班 室的 面积 ， 应不 小于 30m。 三级以 下风 险级 别设 施场所接入 平台 专用安防 值班 室的面 积， 应不 小 于 20m。 安防值班 室应 设置 于站 厅层 内 便于 场所 事件控 制的 位置。 每条线路 应按 有关 规定 在选 定车站的 临近 地面区 域建 设 线路 安防监控 中心 用房。 其 中， 监控 室 用房的 面积 不宜 小 于 60m。 线路安防监控 中心 用房 的环境要求 ，应符合 GB 50348-2014第 3.13节的规定。 7.5.1.2 安全防范系统 电源 应按 一级 负荷 设计 ，并 配置 满足 本地全部安防系统 不低于 2小 时后 备时间 的备用

46、 电源 。 7.5.1.3 各级平台 应配置 由 LAN、 电话、 无线 集群 通信系统构 成 的通信 网络。 详见 附录 B。 7.5.2 功能设施 配置 7.5.2.1 现场功能 设施 应具 有信 号采 集 、报警 与事 件管理 两类 功能。 在设计 中， 应根 据场所 设施 风险 等级的 划分和 现场 防范 需求和环境 条件 ，确 定采 用功能设 施的 种类 与设计安 装或配置 的密度 。 7.5.2.2 现场信 号的 采集 、报警功能 设 施包括 但不 限于 ：视 音频监控 、入侵报警 （含紧急报警 ）、出 入口控 制、武器 和爆炸危险 物 品检 测、化学 监测、放射性 材料监 测等功

47、能 子系统。 7.5.2.3 现场事 件管理 功能 设施 包括 信 号接入、 信号 显示 、数据存储 与转发、 预案 管理 ，现场处置 类 的 广 播分控 端、危险 物品现场处置装置等 六项 功能 设施。 7.5.2.4 武器、爆炸、化学、放射 性等危险 物品 的现场处置装置的 功能 与性 能， 应能 满足对 指定的安 检目标 物进 行现场处置 的应 用要求； 应具 有相 应的 隔爆、 消音、 消烟、 电磁 屏蔽、 气密、放射线 衰减等 功能。 7.5.3 线路安防监控 中心 的设备 配置， 应满足 本线路 安防系统的信 号接入、 显示 、控 制、处 理、存储 和 转发等 各项 应用 ，对 系

48、统 功能 与性 能的 需求 。 DB11/T 646.1 2016 10 7.5.4 安全防范系统安全 等级保 护的确 定和 实施， 应不 低于 GB/T 22239和 GB/T 22240标 准规定的第 一 级 7.5.5 设 施场所重 要部 位安全防范技术设 施的 配置 应符合 表 2的要求 。 DB11/T 646.1 2016 11 表 2 重要部 位安全防范技术设施 配 置表 序号 技术设施名称 安装区域 风险等级与配置要求 设置属性 一级 二级 三级 四级 车站 1 视频监控 车站出入口 严密 应 2 车站出入口朝向外半径 50m扇 形 范围及站前广场公共区域 严密 设置 设置 设

49、置 应 3 站台层 严密 应 4 没 有 屏蔽门的站台层轨道侧 严密 应 5 站 厅层 严密 应 6 车站内公共通道（含楼梯、自动扶梯） 严密 应 7 检 票 出入口 严密 应 8 安检出入口 （含安检机出入口、 安检人流通道出入口、 安检员岗 位） 严密 应 9 电 梯轿厢内 严密 应 10 车站售票区域 严密 应 11 车站设备区通道 设置 应 12 安防通信机房 设置 应 13 风亭 设置 应 14 变 电 站 设 置 应 15 冷却塔 设置 应 线路 16 地 面 线路区间 设置 应 17 地 面 线路高架区间 严密 应 DB11/T 646.1 2016 12 18 地 下线路与地面线路区间出入口 严密 应 19 地 下 车站站台区与隧道区间出入口 严密 应 列车 20 驾驶室 严密 应 21 各 车 厢 车 门 处 严 密 应 22 车 厢 内 两 端 （ 朝 向 车 厢 内 和 朝 向 两 车 厢 之间的通道） 严密 应 23 列 车 外 侧 （ 配 辅助照明） 两侧/ 双向 宜 场/ 段 24 门 卫 严 密 应 25 信 号 楼