DB11 T 813-2011 基于移动采集系统的交通信息质量评价规范.pdf

1、ICS 03.220.20 R 85 备案号：XXXX-XXXX 北京市地方标准 DB11 DB11/T 813 2011基于移动采集系统的 交通信息质量评价规范 Traffic information quality evaluation standard for mobile-based traffic data collection systems 2011-08-09 发布 2011-12-01 实施 北京市质量技术监督局发布DB11/T 8132011 I 目 次 前言 II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 评价指标的构成 . 1 5 评价指

2、标的计算 . 2 6 评价等级的划分 . 3 附 录 A 5 （规范性附录） . 5 旅行时间信息准确度测定 . 5 参考文献 . 7 DB11/T 8132011 II 前 言 本标准按照 GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本标准由北京市交通信息中心提出。 本标准由北京市交通委员会归口。 本标准由北京市交通委员会负责组织实施。 本标准起草单位：北京市交通信息中心、北京航空航天大学、北京工业大学 本标准起草人：王刚、黄建玲、葛昱、杜勇、汪 祖云 、刘立勇、 刘文韬、 吕卫锋、 诸彤宇、 荣建、 王晶晶、翁剑 成、陈智宏、周一新、吴东东、于海涛 DB11/T 8132011 1 基于移

3、动采集系统的交通信息质量评价规范 1 范围 本标准规定 了基于移动采集系统 的交通信息 质量的评价指标构成、评价指标计算以及 评价等级划 分。 本标准适用 于对基于浮动车、 手机信令 等移动采集系统 提 供 的交通信息质量 的评价。 2 规范性引用文件 下列文件对于 本文件的 应 用 是必不可少 的。 凡是注日期 的引用文件 ，仅注日期 的 版 本适 用 于 本文件。 凡是不注日期 的引用文件，其最新版本（ 包括所有 的修改单）适 用于本文件。 GB 50220 城 市道路交通规划 设计规范 GB/T 919 公路等级代码 GB/T 3730.1 汽车和挂车类型 的术语和定义 3 术语和定义

4、下列术语和定义适用 于本标准。 3.1 路链 link 电子地图中构成道路网络的有向边，是 构成道路 的基 本单元。 3.2 测试路线 test route 现场测试选 定的测试车辆行驶路线。 3.3 记录点 record point 记 录 点 是 指测 试路线 的起点、 终点 及行驶过程 中的 关键 位 置点， 如道路 级 别发生变化的位 置点、 次 干路级别（ 含）或县 道级别（ 含）以上 道路平面 交叉 口位置点等。 3.4 测试路段 test segment 测 试路段是 测试路线 的基本单 元， 由记录 点分割测 试路线而成。 每条 测 试路 段包含一 条或多条 路链， 测试路段长

5、度一 般应大于300米并小于 1000米；若某条 路 链长度超过 1000米， 则将该条路 链作为一条 测 试路段。 3.5 旅行时间 travel time 车辆从进入到离开某 一路段所 花费的时间。 3.6 样本数据 sample data 根据评价要求 选 出的由 被 评价 系统提供 的数据集 。 4 评价指标的构成 4.1 交通信息覆盖率 DB11/T 8132011 2 在评价区域内 ， 被 评价 系统某个 信息发布 周期提 供交通信息的道路 占区域内被评价 道路的比例 。 4.2 交通信息准确率 反映被评价 系统提供 的旅行时间信息准确 程 度的指标。 该 指标为被 评价系统 提供

6、的旅行时间信息 在 允许误差范围 内 的 路段长度占 所有测试路 段总长 度的 比例。 5 评价指标的计算 5.1 交通信息覆盖率的计算 5.1.1 评价区域 覆盖率评价 针对一定 区域 （如 北京市五环内） 进 行，应包括区域 范围内所有 次干路 级别 （含 ） 以上 的城市道路，以及二 级以上的 公路，城 市道路等级按 GB 50220划分 ，公路 等级按GB/T 919划分。 5.1.2 计算方法 覆盖率指标 为不同等级 道路覆盖率加权 计算的结果 。 覆盖率指标由 被评价 系统连续 一周 7日， 每 日6:00 至 22:00连续16 小 时的 覆盖率抽样值平均计算得 到 ， 覆盖率

7、计算抽样每小时一 次，共计112次。 覆盖率指标计算公式如 下 ： 112 112 1 = = i i C C其中 = = 3 1 j j cij j i L L C l式 中： C交通信息覆盖率； i表示 抽样次数 ，取值范围 为 1,112； j表示 道路等级 ，分为1、 2、3三个 等级； j lj等级 路链的权值 ， 取 值如表1所 示； i C第i次抽样时计算 得到的交通信息 覆盖率； cij L第i次抽样时被 评价系统 中存在交通信息的 j等级 路 链 的 长度 之 和 ，单位为m； j L评价区域内所有 j等级路 链的长度 之和，单位 为m 。 表 1 各个等级的道路类型和权值

8、道路 等级 道路类型 权值 1 快速 路（ 含五环内 高速 路） 0.31 2 主干 道 0.37 3 其他 0.32 5.2 交通信息准确率的计算 交通信息准确率为被评价 系统 提供的旅行时间信息准确度 高 于特 定 阈值 的 路段长度 占所有 测试路 段总长度的 比例，旅行时间信息准确度的测定见 附录 A。 DB11/T 8132011 3 交通信息准确 率 计算 公式如下 ： n R A n i i TT = = 1其 中 % 100 ） ( Len = L C R i TT i式中： TT A交 通信息准确 率； i R第 i个测试 时间段的交通信息准确率； n测试 时间段的 编号，从

9、1 到n， 9 n ； ） C i TT ( Len 表示符合条件 C i TT 的测试路 段的长度 之和， 单位 为m ，其 中 i TT C 为 第 i个 测 试 时间段的测 试路段 的旅行时间信息准确度； 为准确度 阈 值 ， 取值为70%； L 测 试 样本中所有 的测试路 段的长度 之和，单位为 m。 6 评价等级的划分 6.1 交通信息覆盖率等级划分 交通信息覆盖率等级划分见表2 。 表2 交通信息覆盖率等级划分 等级 交通信息 覆盖率 （ C） 1 0.80 2 0.600.80 3 85% 2 70% 85% 3 70% 交通信息准确 率 等级 为1级时 ， 评价为 “优 ”；

10、 等级为2 级时， 评价 为“ 可 用 ”； 等级 为3级时 ， 评价 为 “不 可用” 。 6.3 交通信息质量综合评价等级划分 DB11/T 8132011 4 交通信息质量 综合评价等级划分 见 表 4。 表 4 交通信息质量综合评价等级划分 交通信息 质量 综合 评价等级 交通信息 覆盖率 等级 交通信息准确 率等级 1 1 1 2 1 2 2 1 2 2 3 1 3 2 3 3 1 3 2 3 3 交通信息质量综合评价等级为1级时，评价为“ 优” ； 等级为2级时，评价为“ 可用” ；等级为3级时， 评价为 “不可用 ”。 DB11/T 8132011 5 附 录 A （规范性附录）

11、 旅行时间信息准确度 测定 旅行时间信息准确度测定是在 获取实际 旅行时间的 基础 上 ， 计算被 评价系统 提供的旅行时间与 实际 旅行时间的 误差。 A.1 测试时间 测 试 时间以 北京时间 为基准，应选取常态 交通的时 段。 具体测试 的时间段 应至少包括以下时间 段 ： 周一 的 7:00-9:30和 17:00-19:00； 周 二至周四 中任意一 天的 7:00-9:30和 17：00-19 ： 00； 周 五的 7:00-9:30和 17:00-19:00； 周一 至 周 五中 任意一 天的 12： 00-14：00 ； 周 六或周日 的 8：00-10：00 和 16：00-

12、19：00。 A.2 测试路段选取 测 试 前 应 将 选 定的测 试路线按照 记 录 点划分测试路 段。 各 时间段 的测试路线应保持 一致。 测试路段选 取可为城 市道路或 公路。城 市道路等级按 GB 50220划分。公路 等级按GB/T 919划分。 测试城市道路 的信息准确率时， 每次测 试的测试路线应包括环路、 联络线在内总计不少于20km 的 路 段 ， 长 度 不少于20km 的主干路路 段 ，以及 长 度 不少于 20km的次干 路路段。 测试公路的信息准确 率时， 每次 测试的测 试路线应包括 长 度 不 小于 20km的 高速公路路 段 ， 长度 不少 于20km的一 级

13、公路路 段，以及 长度不少于 20km的 二级 公路路段。 A.3 测试车辆 测 试车辆应为乘 用车。乘用 车定义采用 GB/T 3730.1中的规定。应保证 每个测试路 段在5min 之内至 少有5辆测试车辆通过 。 A.4 测试记录 测试记录由测 试 人员通 过 自 动设 备 或 人工 记 录的 方式 获得， 测试记 录应包括 测试起始 时间、 终 止时 间、各记录 点时间和位 置 信息、 车辆经 过路口的 停车 等待时间。 A.5 实测旅行时间 所有测试车辆 各 测 试路 段 的旅行时间平均值，作为 评价的标准值 。 A.6 被评价系统 提供的旅行时间 测试车辆进入 测 试路 段时， 被

14、评价 系统 提供的该 时段 的路段旅行时间。 若被 评价系统 未提供 该路段 的旅行时间 ，则记该 路段旅行时间为0。 A.7 准确度计算 公式 旅行时间准确度计算 公式如下 ： % 100 ) 1 ( - - = R R S TT T T T C式 中： DB11/T 8132011 6 TT C 测 试路 段的旅行时间准确度 ； S T系统 提供的旅行时间， 单位为s； R T实测旅行时间 ，单位为s 。 当 R R S T T T | | - 1时， TT C 取 值为0。 DB11/T 8132011 7 参 考 文 献 1 GA/T 115-1995 中华人民 共和国公 共安全行业标准 道路交通 阻塞度 及评价方法 2 GA/T 175-1998 中 华 人 民 共 和 国 公 共 安全行业标准 道路交通 秩序评价