DB11 T 657.5-2014 公共交通客运标志 第5部分 客运枢纽.pdf

1、ICS 01.080.10 A 22 备案号： XXX-XXXX DB11 北京市地方 标准 DB11/T 657.5 2014 公共交通客运标志 第 5部分：客运枢纽 Public transport signs for passengers-Part 5: Passenger transport hub 2014 - 05 - 21发布 2014 - 09 - 01实施 北京市质量技术监督局 发布DB11/T 657.5 2014 I 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 一般要求 . 1 5 标志设计 . 3 5.1 位置标志

2、. 3 5.2 导向标志 . 4 5.3 综合信息标志 . 7 6 标志设置 12 6.1 位置标志 12 6.2 导向标志 13 6.3 综合信息标志 13 附录 A（资料性附录） 枢纽乘客服务信息分级表 . 15 附录 B（规范性附录） 枢纽补充公共信息图形符号 . 16 附录 C（规范性附录） 箭头符号使用规则 . 17 附录 D（资料性附录） 典型的枢纽主要客运标志设置示例 . 18 DB11/T 657.5 2014 II 前 言 DB11/T 657公共交通客运标志拟分为以下部分： 第 1部分：总则； 第 2部分：轨道交通； 第 3部分：公共汽电车； 第 4部分：道路旅客运输站；

3、第 5部分：客运枢纽； 第 6部分： 本部分为DB11/T 657的第 5部分。 本部分按照 GB/T 1.1-2009给出的规则起草。 本部分由 北京市 交通 委员会提出 并归口 。 本部分由 北京市 交通 委员会组织实施 。 本部分起草 单位： 北京工业大学、北京京港地铁有限 公 司、北京 公联 交通枢纽 建 设管理有限 公司、 北京广育德视觉技 术股份有限公 司。 本部分主要起草 人： 荣建、魏中华、张伟、陈曼麟、何萌、李在军、周晨静、马瑞樯、高勇、冯星 宇、刘杰、王京辉、万振军、李娟、徐天宇 。DB11/T 657.5 2014 1 公共交通客运标志 第 5部分：客运枢纽 1 范围 本

4、部分规定 了客运枢纽 常用客运标志的设计和设置要求。 本部分 适用 于新建 和改建 客运枢纽 及其周边 公共 空间常用客运标志的设计和设置，不适 用于航空、 铁 路 、轨道交通 、公共汽电车、 道路旅客运输站和 社会停 车场等场所内 部的客运标志设计和设置。 2 规范性引用文件 下列文件 对于 本文件的 应用 是必 不可少 的。 凡是注日期的引用文件 ， 仅 所注日期的 版本 适用 于 本文 件。凡是 不注日期 的引用文件，其 最新 版本（ 包括 所有的 修改单 ）适 用于 本文件。 GB/T 5655 城 市 公共交通 常 用名词 术语 GB 5768.1 道路交通标志和标 线 第 1部分：

5、总则 GB 5768.2 道路交通标志和标 线 第 2部分：道路交通标志 GB/T 15566.4 公共信息导向系统 设置 原则 与要求 第 4部分：公共交通车站 GB/T 15608 中 国颜色体系 GB/T 16900 图形符号表示规则 总则 GB/T 16903.1 标志用图形符号表示规则 第 1部分：公共信息图形符号的设计 原 则 DB11/T 493.1 道路交通 管理设 施设置规范 第 1部分：道路交通标志 DB11/T 657.1 公共交通客运标志 第 1部分：总则 DB11/T 667 停 车 诱 导 系统 技 术要求 3 术语和定义 GB/T 5655和 DB11/T 657

6、.1界 定的以 及下 列术语和定义 适 用于 本部分。 3.1 客运枢纽 passenger transport hub 衔接两种 及以 上客运交通 方式， 具有 运输 管理 和中 转换乘 等服务 功能 的场所， 简称“ 枢纽 ”。 3.2 流线 flow line 机动车 、非机动 车和 行人 集散活动 形成 的路 线。 4 一般要求 4.1 枢纽客运标志 系统 （以下 简称“ 标志 系统” ）应 简洁 、 连续 、完整 和美观 ，衔接城 市道路交通标 志系统 。 DB11/T 657.5 2014 2 4.2 枢纽内 部客运标志 应包括 位置标志 、 导向标志 、 综合信息标志 、 劝阻

7、标志 、 禁止标志 、 警告 标志、 消防设 施标志和 疏散 路线 标志，其 设计和设置应 符合 GB/T 15566.4和 DB11/T 657.1的 有关 规定。枢纽 外 部引导乘客和 机动 车进 枢纽和出枢纽的客运标志设计和设置 应符合 GB 5768.1、 GB 5768.2、DB11/T 493.1和 DB11/T 667的 有 关规定。 4.3 标志系统 应按乘客和 机动 车的交通 流线进行 设计 ，满足 90%以 上乘客的信息 需求。 4.4 标志系统 中的乘客服务信息 应 按照枢纽 、枢纽 内部 各类交通 方式 客运 场所、 每一类 交通 方式 客运 场所内 部服务设 施分级设

8、置。枢纽乘客服务信息分级 方式参见 附录 A。 4.5 枢纽内 部各类 交通 方式 客运 场所 和服务设 施的 名称 应唯一 ，同 一类 交通 方式 客运场所 或服务设 施 多 于 一个时宜 以数字或字母编号 区分。 4.6 标志系统颜色 使用规定 如下： a) 颜色使用 应符合 GB/T 15608和 DB11/T 657.1的有 关规定； b) 除行人 枢纽导向标志 外， 枢纽服务 行人 的客运标志 衬底 基准 色应 采用 蓝色 ，色 号 应为 C100 M60 Y0 K50； c) 枢纽服务 机动 车、 自 行车的客运标志和 行人 枢纽导向标志 衬底 基准 色应 采用 蓝色 ，应 符合

9、GB 5768.1的有 关规定 ，色 号宜 为 C99 M94 Y1 K1。 4.7 枢纽内 部客运标志 版面 设计规定 如下： a) 枢纽补充公共信息图形符号 参见 附录 B； b) 箭头符号使用规则 参见 附录 C； c) 图形符号 、中 文和 英文 尺寸及其与 标志 边缘 的间 距等 标志构 成要 素的 尺寸 关系 应按照图 1所示 尺寸进行 设计； 图1 标志版面设计示例 d) 箭头符号 指示的信息 应小 于或等于 4条 ，否 则宜 在第 5条信息前补充设置 相同方向箭头符号； e) 相同方 向、 相同 等级的信息 宜 设置 在标志的 同一 行； f) 同 一 方 向箭头符号 指示的信

10、息可 按照客 流需 求由 大到小或 引导位置由 近及 远的 顺序 ， 离 箭头符 号由近 及远 进行 排列 ； g) 位置标志和导向标志 牌体版 面 高度 宜大于 350mm， 可 依据 枢纽 实际 空间 情况选择合 理尺寸 ； h) 地面式 客运标志文 字高 度可 从 100mm至 800mm范围选取 。 4.8 在客流流线上 分流 点、 合流 点 和交 织点 等客 流分 岔口 处 应设置导向标志。枢纽 内 部服务 行人及 自 行 车的 传递 同一信息的导向标志设置 间距 应小 于 30m。枢纽周边 1.5km半径 范围内 服务 行人 和自 行车 进枢纽 或出枢纽的 传递 同一信息的导向标志

11、设置 间距 应 小于 200m。 4.9 枢纽内 部悬挂 式客运标志 牌体下 边缘 与地 面之 间的 垂直距离 应大于 2.3m。 4.10 枢纽内 部客运标志 可采 用板 式 、灯箱 式和电 子显 示屏作为 载体 ，规定 如下： a) 固定设 施宜 设置 不可 变标志 进行 引导 ，可 采用 板式或 灯箱 式设置； b) 枢纽运 营期 间， 当标志设置 场所 的照 度低 于 200lx或 有 夜 间 使用 需求 时， 宜采 用 灯箱 式设置 ， 内部光源 宜采 用节 能灯 ，可 配 合使用 自动 感光装 置； c) 客运标志 内容更 换频率 高时 ， 宜采 用电 子显 示屏 ，但 内 容刷

12、新频率 应保证 乘客 正 常阅读 需 要。 电 子显 示屏 应只发布 与枢纽运营相 关的信息。 DB11/T 657.5 2014 3 4.11 当枢纽 内部客运 场所 或服务设施 临时 变更 使用 功能或 出 现紧急情况 时， 可设置 临 时标志 ， 也 可 变 更相应 位置的电 子显 示屏 内容。 4.12 枢纽内 部广 告的设置 不应 影响客运标志的 识别 ，规定 如 下： a) 垂直于 客流流线 不应 设置 广告； b) 客运标志 应独立 设置 ，标志 平面 外边 缘 2m范围 不应 设置 广告 ； c) 墙面广 告（ 含灯箱 广告 ）的 面 积应 小于 站厅 、站 台客运标志 面积的

13、 3倍； d) 设置广 告的 立柱 数量 宜小 于站厅 、站 台独立立 柱数 量的 30%。 5 标志设计 5.1 位置标志 5.1.1 枢纽位置标志 枢纽位置标志用以 确认 枢纽的位置 ，由枢纽 名称 组成 （ 参见 图2 、图 3）。 图 2 设置在枢纽建筑物顶部的枢纽位置标志示例 图 3 设置在枢纽建筑入口的枢纽位置标志示例 5.1.2 下客处位置标志 下客处 位置标志用以 确认 枢纽内 部各类机动 车下客 处的位置 ， 由 对应 的下客 处 图形符号和 名称 组 成 （参见 图4 ）。 图4 出租车下客处位置标志示例 5.1.3 客运场所位置标志 客运场所 位置标志用以 确认 枢纽 内

14、部 各类 交通 方式 客运场所 入口 的位置 ， 由 对应 的客运 场所 图形符 号和名称 组成 ， 分为客运 场所机动 车入 口位置标志（ 参见 图15 ）和客运 场所 行人入 口位置标志（ 参见图 5）。 图5 公共汽车客运场所行人入口位置标志示例 DB11/T 657.5 2014 4 5.1.4 自行车停放处位置标志 自 行 车停 放处 位置标志用以 确认 枢纽 内部 自行 车停 放处入 口的位置 ， 由 “自 行 车停放 处” 图形符号 和 名称 组成 （参见 图6 ）。 图 6 自行车停放处位置标志示例 5.1.5 行人出口位置标志 行 人 出口 位置标志用以 确认 枢纽 行人 出

15、口 的位置， 由 “ 出口 ”图形符号 、 出 口名称 、 编号和 方向 组 成 （ 参见 图 7）。出 口编 号 应以枢纽 建 筑几 何中 心 为中 心 ，依据各 出口在地面 的相对地理位置 ，从正 北 方向开始 ， 按 顺时 针方 向顺序 数字编 号； 当同 一方 向上存 在 多个 出口 时， 按距离 中 心由近 及远顺序 编号。 图 7 行人出口位置标志示例 5.2 导向标志 5.2.1 枢纽导向标志 枢纽导向标志用以 指示枢纽 所在 方位 ，分为 机动 车枢纽导向标志和 行人 枢纽导向标志。 机动车枢纽导向标志服务道路上 的机动 车， 分为设置 在 城市 道路 上的标志（ 参见图 8、

16、 图9、 图10、 图 11、 图 12、 图13 ）和设置 在高 速公路、 国道 上的标志。设置 在高 速公路 、 国道上 的机动 车枢纽导向标 志 应 依据GB 5768.2的 有关 规定进行 设计。 图8 设置在城市快速路立交桥的机动 车枢纽导向标志示例 图 9 设置在城市快速路立交桥 匝道的机 动车枢纽导向标志示例 图10 设置在城市快速路路 段的机 动 车枢纽导向标志示例 DB11/T 657.5 2014 5 图 11 设置在城市快速路出口的机 动 车枢纽导向标志示例 图12 设置在城市 主干 路、 次干 路、支 路交 叉口的机 动车枢纽导向标志示例 1 图 13 设置在城市 主干

17、 路、 次干 路、支 路交 叉口的机 动车枢纽导向标志示例 2 行 人 枢纽导向标志服务道路 上 的行 人， 由箭头形 状、 枢纽名称 、 枢纽 包含 的交通方式和 距离 组成 （参 见图14 ）。 图14 行人枢纽导向标志示例 5.2.2 客运场所导向标志 客运场所 导向标志用以 指示枢纽 内部 各类 交通 方式 客运场所 入口， 由箭头符号 、对应 的客运 场所图 形符号和 名称 组成 ， 分为客运场所 机动 车入 口导向标志（ 参见 图15 ）和客运 场所行 人入 口导向标志（ 参 见 图 16）。 图 15 客运场所机 动车入口导向标志示例 图 16 客运场所行人入口导向标志示例 1

18、当 导向 距离 超过 150m时， 可在客运 场所 行人 入口 导向标志 上以 50m精度标 注 距离（ 参见 图17 ）。 图17 客运场所行人入口导向标志示例 2 DB11/T 657.5 2014 6 5.2.3 停车诱 导标志 停 车 诱导标志用以 指示枢纽 内 部和 周边 500m半径 范围 内 的社会 车停 车场， 由箭头符号 、 “ 停车场” 图形符号 、名称 和所 剩停 车位数 量组 成（ 参见 图18 、图19 ）， 设计 应符合DB11/T 667 的有 关规定。 图 18 停车诱 导标志示例 1 图 19 停车诱 导标志示例 2 5.2.4 下客处导向标志 下客处 导向标

19、志用以 指示枢纽内 部各类机动 车下客 处， 由箭头符号 、对应 的下客 处 图形符号和 名称 组 成 （参见 图20 ）。 图20 出租车下客处导向标志示例 5.2.5 自行车停放处导向标志 自 行 车停 放处 导向标志用以 指 示枢纽 内部 自行 车停 放处入 口， 由箭头符号 、 “自 行 车停 放处 ”图形 符号和 名称 组成 （参见 图21 ）。 图21 自行车停放处导向标志示例 5.2.6 周边道 路导向标志 周边道路导向标志用以 指示枢纽 周边 道路 情况 ， 由箭头符号、 枢纽 周边 道路名称组 成 ， 包括机动 车 周边道路导向标志和 自行 车周边 道路导向标志。 机动车 周

20、边 道路导向标志服务道路 上的 机动 车， 引导枢纽 周边 快速 路和主 干路（参见 图22）。 DB11/T 657.5 2014 7 图 22 机动车 周边道 路导向标志示例 自行车 周边 道路导向标志服务道路 上的 自行 车， 引导枢纽 周边 次干 路或 支路（ 参见 图23 ）。 图23 自行车 周边道 路导向标志示例 5.2.7 行人出口导向标志 行 人 出口 导向标志用以 指示枢纽 行人 出口， 由箭头符号、 “出 口” 图形符号 、 出口 名称 、 编 号和方 向 组 成（ 参见 图24）。 图 24 行人出口导向标志示例 5.3 综合信息 标志 5.3.1 枢纽交通方 式信息

21、标志 枢纽交通 方式 信息标志用以 展 示枢纽 涉及 的交通 方式 信息 ， 由枢纽 名称 、 各类交通方式 的图形符号 和 名称 、 各类 交通 方式线路信息 组成 。标志下 方宜标 注 运营 单位服务 热线 和网址 。 各类 交通 方式线 路信 息 可 独立 制作 ，以 便更 换（ 参见 图25 ）。 图25 枢纽交通方 式信息 标志示例 DB11/T 657.5 2014 8 5.3.2 枢纽交通和 服务 设施 空间 示意图 枢纽交通和服务设 施空间 示意图用以 展示枢纽 建筑 空间结 构和 各类 交通 方式 客运场所 布局 情况， 由 图 名称 、主图和图例 组成 。主图 中应 标注

22、枢纽 中的 各类交通 方式 客运 场所， 如飞机 、火 车、 长途 汽车、 地铁、 公共汽车 、 出 租车 、停 车 场（ 社会 车停 车场 ） 、 自 行车 、 出 入口 （枢纽 行 人出 入口 ） 等，并 醒目 标 注“ 您在 此” 和指 北针 ； 宜标 注服务设 施， 如卫生 间、 饮水 处、 公用电 话、 问讯处 、 电 梯、 自动 扶梯 、 无障碍 设施、 安全 出口等 ； 可标 注各类 交通 方式 客运 场所中 的服务设 施， 如出 入 口 （客运 场所行人出入 口 ） 、 售票 处、 候车 厅等 。主图宜 采用 三维绘 图形 式，视 图 角 度 与 乘客 在标志设置位置 处实 际

23、的 空间视 角 相 一致 。图例下 方宜 标注 运 营单 位服务 热线 和网址 （ 参见 图26）。 图 26 枢纽交通和 服务 设施 空间 示意图示例 5.3.3 客运服务信息 标志 枢纽应 依据 涉及 的交通 方式种类 设置 相应 的客运服务信息标志 ， 通 常包括 北京地铁 线网 图、 公共汽 车 线 路信息标志 、长途 汽车 线 路信息标志 、铁 路车 次信息标志 、航空 公司 信息标志 等。 5.3.3.1 北京地 铁线 网图 北京地铁 线网 图用以 展示 北京市 城市 轨道交通运 营线 路信息 ，由 “北京地铁 ”图形符号 、图 名称、 运 营 线路 名称 、 编 号和 颜色 、所

24、 经 站 点 、换 乘站 点 、 指北 针组 成。图 中应 醒目 标 注“ 您在 此” 。标志下 方宜标 注运 营单 位服务 热线 和 网址 （参见 图27 ）。 图27 北京地 铁线 网图示例 DB11/T 657.5 2014 9 5.3.3.2 公共汽车线路 信息 标志 公共汽车 线路信息标志用以 展 示枢纽 内部和 周边 公共汽车 线路信息 ， 由表 名称、 公共汽车 线路 编号 、 始发站和 终点 站名称 、 始 发站和 终点 站营 业时 间组 成。标志下 方宜 标注 运营单 位服务 热线 和网址 （ 参见 图 28）。 图 28 公共汽车线路 信息 标志示例 5.3.3.3 长途汽

25、车线路 信息 标志 长途汽车 线路信息标志用以 展 示枢纽 内部和 周边 长途 汽车 线路信息 ， 由表 名称 、 长途 汽车 线路起点 和 终 点名称 、 首班 车和 末班 车 时间、 发车 间隔 组成 。标志下 方宜 标注 运营 单位服务 热线 和网址 （参见图 29）。 图29 长途汽车线路 信息 标志示例 5.3.3.4 铁路车次 信息 标志 铁 路车 次信息标志用以 展示枢纽 内部 营运 列车信息 ， 由表 名称 和列 车车 次组 成。标志下 方宜 标 注 运 营单位服务 热线 和网址 （参见图 30）。 DB11/T 657.5 2014 10 图 30 铁路车次 信息 标志示例

26、5.3.3.5 航空公 司信息 标志 航空公 司信息标志用以 展示枢纽 内部 营运 航空 公司 信息， 由表 名称 和航空 公司 名称 组成 。标志下方 宜 标 注运 营单 位服务 热线 和网址 （参见 图31）。 图 31 航空公 司信息 标志示例 5.3.4 楼层设施 信息 标志 楼层设 施信息标志用以 展示枢纽 各楼层 的客运 场所 或服务设 施信息 ， 由 当前 楼层 名称 、 各 楼层 名称 、 各楼层 客运 场所 或服务设 施的图形符号和 名称 组成 （参见 图32 ）。 图32 楼层设施 信息 标志示例 5.3.5 楼层交通和 服务 设施 平面示 意 图 DB11/T 657.5

27、 2014 11 楼层交通和服务设 施 平面示 意 图用以 展 示枢纽建 筑某 一 层 各类 交通 方式客运场所和服务设施 布局 情况， 由图 名称 、 主图和图例组 成。主图 中应 标注 枢纽交通和服务设 施空间 示意图 中对应 楼层内容，并 醒目标 注“ 您在 此” 和指 北针。主图 宜采 用二维绘 图形式 ，视 图 角 度 与 乘客 在标志设置位置 处 实 际 的 空 间视角 相一 致。图例下 方宜 标 注运 营单 位服务 热线 和网址 （参见 图33）。 图 33 楼层交通和 服务 设施 平面示 意 图示例 5.3.6 详细信息辅助 标志 详细信息 辅助标志用以 解释说明当 前指示信息

28、的下一级详细 信息。 其中变 化较快的信息 可 独立 制 作，以 便更 换（ 参见 图34 ）。 图34 详细信息辅助 标志示例 5.3.7 枢纽方位图 枢纽方 位图用以 展示枢纽 在北京市 道路 网中 的位置 ， 由图名称 和主图 组成 。主图中应标 注枢纽位置 、 城 市 快速 路、高 速公路和 指北针 （参见 图35）。 图 35 枢纽方位图示例 5.3.8 周边街区 导向图 DB11/T 657.5 2014 12 周边街 区导向图用以 展示枢纽周边 街区 内主要 自然 地理信息 、 公共设 施位置分布 信息 等， 由图 名称 、 主图和图例 组成 。主图 中应 标 注枢纽位置和枢纽

29、周边 1.5km半径 范围 内与交通出 行 相关 的重 要信息 ，如 水系 、 绿 地、 主干 路、 次干 路、 标志性 建筑物、 医院 、学 校 、旅 游景 点、 出租 车 扬招 站位置 、 城市 轨道 交通线 路、 站点 位置和站 名、 公共汽车站 点位置和站 名 等，并 醒目 标注“ 您在 此 ”和 指北 针。 宜配合绘 制 枢纽 方位图 ，醒目 标注 枢纽所在北京市 道路 网中 的位置。图例下 方宜 标注 运营单 位服务 热线 和网址。 图例中 各类 交通 方式线 路信息可 独立 制作 ，以 便更 换（参见 图36）。 图 36 周边街区 导向图示例 5.3.9 出口周边道 路和建筑

30、信息 标志 出口周边 道路和 建筑 信息标志用以 展示枢纽出 口周边 主要道路和标志性 建筑 信息， 由“ 出口 ” 图形 符号、 出口 名称 、编 号和 方向、 出口周边 主要道路和标志性 建筑 名称 组成 （参见图 37）。 图 37 出口周边道 路和建筑 信息 标志示例 6 标志设置 6.1 位置标志 6.1.1 进 枢纽标志 系统 6.1.1.1 在枢纽主 体建 筑的 顶部和 侧面应 醒目 设置枢纽位置标志（ 参见 图 2），应 保证 乘客 在枢纽 周 边 1km半径 范围 内的主要道路上 均能观 察到 。在 枢纽 建 筑入 口处 应醒目 设置枢纽位置标志（ 参见 图 3）。 6.1.

31、1.2 在枢纽 内部 各类机动 车下客 处 应醒目 设置 相应 的下客 处 位置标志（ 参见 图 4）。 6.1.1.3 在枢纽 内部 各类 交通 方式 客运场所 机动 车入 口处 应醒目设置 相应 的客运 场所 机动车 入口 位置 标志（ 参见 图 15）， 宜与枢纽位置标志 组合设置 ，同时可 配合设置 劝阻 、禁止 、 警告 标志。 DB11/T 657.5 2014 13 6.1.1.4 在自行 车停 放处 应醒目 设置 自 行车 停放 处位置标志（ 参见 图 6）。 6.1.2 换乘标志 系统 在 枢纽 内部 各类 交通 方式 客运场所 行人 入口 处应 醒目 设置客运 场所 行人

32、入口 位置标志（ 参见 图 5）。 6.1.3 出枢纽标志 系统 在枢纽 行人 出口 处应 醒目 设置行 人出 口位置标志（ 参见图 7）。 6.2 导向标志 6.2.1 进 枢纽标志 系统 6.2.1.1 在枢纽 周边 最近 的高 速公路 、 快速 路和 衔接 枢纽的 国道、 主干 路、 次干 路、 支路和 重要道路 交叉口 处，应 连续 设置 机动 车枢纽导向标志。设置 在城市 道路 上的 机动 车枢纽导向标志 应依据 DB11/T 493.1的有 关规定 进行 设置， 分为设置 在城 市快速 路立 交 桥 （ 参见图 8、图 9，其中 图 9可与图 8组合设 置也可 单独 设置） 、路

33、段（ 参见 图 10）和出 口（ 参见 图 11）的标志和设置 在 城市主 干路 、次干 路、 支 路交叉 口的标志（ 参见图 12、 图 13，其中 图 13可配 合图 12设置）。设置 在高 速 公路 、国 道上 的机动 车枢纽导向标志 应依据 GB5768.2的有 关规定 进行 设置。 6.2.1.2 在枢纽 周边 1km半径 范围 内的主 干路 、次干 路、 支路和重 要道路交 叉口 处应 连续设置客运场 所 机动 车入 口导向标志（ 参见 图 15）和 停车 诱导标志（参见图 18、图 19）。 6.2.1.3 当机动 车在 客运 场所 外下客 时 ，在 枢纽 周边 500m半径范围

34、 内的 支路和 重要道路交 叉口 处应 连续设置下客 处导向标志（ 参见 图 20）。 6.2.1.4 在枢纽 周边 500m半径 范围 内 的支 路和 重要道路交 叉口处 应连续 设置 自行 车停 放 处导向标志 （参见 图 21）。 6.2.1.5 在枢纽 周边 1.5km半径 范围 内 的主 干路 、次干 路、 支路、 重要道路交 叉口 和站前广场等人 流 量较大 的位置 应连续 设置 行人枢纽导向标志（ 参见 图 14）。 6.2.2 换乘标志 系统 在 各类 交通 方式 客运 场所 行人出 口 （ 到达 口） 外、 各类 交通 方式 客运 场所 外的 机动车下客 处、 枢纽 行 人

35、入口 处和枢纽 内部 所有 的客 流分 岔口应 连续 设置客运 场所 行人 入口 导向标志（ 参见 图16 、图 17）。 6.2.3 出枢纽标志 系统 6.2.3.1 在各类 交通 方式 客运 场所 机动车出 口外 、枢纽 周边 的次干 路、 支路和 重要道路交叉 口处 应连 续设置 机动 车周边 道路导向标志（ 参见图 22）， 衔接城市 道路交通标志 系统 。 6.2.3.2 在自行 车停 放处 出口 外、 枢纽周边 的次干 路、 支路和 重 要道路交 叉口 处应 连续 设置 自行 车周 边道路导向标志（ 参见图 23）， 衔接城 市道路交通标志系统 。 6.2.3.3 在各类 交通 方

36、式 客运 场所 行人出 口（ 到达 口） 外和枢纽内 部所有 的客 流分 岔口 处 应连续 设置 行人出 口导向标志（ 参见 图 24）。 6.3 综合信息 标志 6.3.1 进 枢纽标志 系统 应配合 行人 枢纽导向标志设置枢纽交通 方式 信息标志（参见 图25）。 6.3.2 换乘标志 系统 DB11/T 657.5 2014 14 6.3.2.1 在各类 交通 方式 客运 场所 行人出 口 （ 到达 口） 外 、各类 交通 方式 客运 场所 外的 机动车下客 处 、 枢纽行 人入 口处 应设置枢纽交通和服务设 施空间 示意 图（ 参见 图 26）。设置位置应 位于 较大空间， 减 少 对

37、 途经 乘客的 影响 。 6.3.2.2 依据枢纽 涉及 的交通 方式种类， 配合枢纽交通和服务设施空间 示意 图，应 设置 北京地铁 线网 图（ 参见 图 27） 、 公共汽车 线 路信息标志（ 参见图 28） 、长途 汽车 线路信息标志（ 参见 图 29） 、铁 路 车次信息标志（ 参见 图 30）和航空 公司 信息标志（ 参见 图 31）等 。 6.3.2.3 在枢纽 内部的 楼梯 和电 梯等 设 施附 近宜 设置 楼层 设施 信息标志（ 参见 图 32） ，可依据 空间大 小选择 设置 楼层 交通和服务设施 平面 示意 图（ 参见 图 33）。 6.3.2.4 在枢纽 内部主要的客 流

38、通道 两 侧， 配合客运 场所 行人 入 口导向标志 ，宜 设置 详细信息 辅助 标 志（参见图 34）。 6.3.3 出枢纽标志 系统 6.3.3.1 在枢纽 内部的 社会 车停 车场内应 设置枢纽 方位图（ 参见 图 35）。 6.3.3.2 在各类 交通 方式 客运 场所 行人出 口 （ 到达 口） 外和 自 行车停 放处 内应 设置 周边 街区导向图（ 参 见 图 36）。 6.3.3.3 在枢纽 行人 出口 外应 设置出 口周边 道路和 建筑 信息标志（ 参见 图 37）。 DB11/T 657.5 2014 15 A A 附 录 A （资料 性附录） 枢纽乘 客服务信息 分级表 按

39、照本部分规定标志 系统 中乘客服务信息分级设置要求， 表A.1 给出 了枢纽乘客服务信息分级 方式。 表 A.1 枢纽乘 客服务信息 分级表 第一级 第二级 第三级 枢纽 枢纽内部各类交通方式客运场所 每一类交通方式客运场所内部服务设施 XX客运枢纽 飞机 公司名称 值机柜台 安检 候机 登机 行李提取 到达 火车 售票 出发 候车 检票 站台 到达 长途汽车 售票 出发 候车 检票 站台 下客处 到达 地铁 出口 售票 检票 线路 列车 公共汽车 下客处 公交集散大厅 站台 出租车 下客处 候车处 停车场（社会车停车场） 下客处 车位 自行车 车位 出入口（枢纽行人出入口） DB11/T 6

40、57.5 2014 16 B B 附 录 B （ 规范性 附录） 枢纽补充 公共 信息 图形符 号 为了规范枢纽客运标志设计 ， 依据GB/T 16900 和 GB/T 16903.1的 有关 规定 ，表 B.1规定 了一 些在当 前 国 家 标 准 和地 方 标 准中没 有 规定而在 枢纽中常 用的公共信息图形符号；表B.2规定了 一些在枢纽 中 将 国 家 标准 和地 方标 准中 的公共信息图形符号 组合使用的情况 。 表 B.1 枢纽 常用的 其他 公共 信息 图形符 号 序 号 图形符号 含义 说明 1 1号 停 车 场 Parking No.1 表示供停放机动车的场所之一，如：1 号

41、停车场。 其他编号的停车场可参照此图形符号进行设计。 2 社会车下客 Public Vehicles Drop-off 表示社会车下客的场所或区域。 3 长途汽车上客 Inter-City Bus Pick-up 表示长途汽车上客的场所或区域。 4 长途汽车下客 Inter-City Bus Drop-off 表示长途汽车下客的场所或区域。 5 无障碍升降平台 Wheelchair Lift 表示供乘轮椅的乘客上下楼使用的设施。 6 爬 楼 车 Wheelchair Aid 表示供移动不便的乘客上下楼使用的设施。 表 B.2 枢纽 常用的 组合 公共 信息 图形符 号 序 号 图形符号 含义

42、说明 1 火 车出发 Train Departures 表示火车出发的场所或区域。 2 火 车 到 达 Train Arrivals 表示火车到达的场所或区域。 3 长途汽车出发 Inter-City Bus Departures 表示长途汽车出发的场所或区域。 4 长途汽车到达 Inter-City Bus Arrivals 表示长途汽车到达的场所或区域。 DB11/T 657.5 2014 17 C C 附 录 C （ 规范性 附录） 箭头符 号使 用规 则 为了规范枢纽的标志设计 ，表 C.1规定 了一 些枢纽 中常 用的 其他 箭头符号。 表 C.1 枢纽 常用的 其他箭头符号 及其含

43、 义 箭头符号 含义 箭头符号 含义 表示向左（绕过障碍物）再向前。 表示向右（绕过障碍物）再向前。 表示向前（绕过障碍物）再向左。 表示向前（绕过障碍物）再向右。 表示向前（绕过障碍物）再向左掉头。 表示向前（绕过障碍物）再向右掉头。 标志内 容纵 向排 列时 ， 箭头符号 及其 指示信息 在标志 内 容排 版中 的相 对位置 参照图 C.1。图 中 信息 1 至信息 14代 表箭头符号 指示的14 个客运 场所 或服务设 施， 如公共汽车 、售票 处、卫生 间等 。 图 C.1标志 内容纵 向排列时相对 位置 标志内 容横 向排 列时 ，箭头符号 及其 指示信息 在标志 内 容排 版中 的

44、相 对位置 参照图 C.2。 图 C.2标志 内容横 向排列时相对 位置 DB11/T 657.5 2014 18 D D 附 录 D （资料 性附录） 典型的枢纽 主要客运标志设置示例 按照本部分规定的标志设置要求 ，附录D 给出 了典型的枢纽主要客运标志设置示例。 D.1 进 枢纽标志 系统 设置示例 D.1.1机动 车进 枢纽标志 系统设置示例 图 D.1举例 说明 了机动 车进 枢纽标志 系统 设置主要 内容 。 图 D.1 机动 车进 枢纽标志 系统设置示例 DB11/T 657.5 2014 19 D.1.2自行车 进枢纽标志 系统设置示例 图 D.2举例 说明 了自 行车 进枢纽

45、标志 系统 设置主要 内容 。 图 D.2 自行车 进枢纽标志 系统设置示例 D.1.3行人 进枢纽标志 系统 设置示例 图D.3 举例 说明 了行 人进 枢纽标志 系统 设置主要 内容 。 图D.3 行人 进枢纽标志 系统 设置示例 DB11/T 657.5 2014 20 D.2 换乘 标志 系统 设置示例 图 D.4举例 说明 了换 乘标志 系统设置主要 内容 。 图 D.4 换乘 标志 系统 设置示例 D.3 出枢纽标志 系统 设置示例 D.3.1机动 车出枢纽标志 系统设置示例 图 D.5举例 说明 了机动 车出枢纽标志 系统 设置主要 内容 。 图 D.5 机动 车出枢纽标志 系统设置示例 DB11/T 657.5 2014 21 D.3.2自行车出枢纽标志 系统设置示例 图 D.6举例 说明 了自 行车出枢纽标志 系统 设置主要 内容 。 图 D.6 自行车出枢纽标志 系统设置示例 D.3.3行人出枢纽标志 系统 设置示例 图D.7 举例 说明 了行 人出枢纽标志 系统 设置主要 内容 。 图D.7 行人出枢纽标志 系统 设置示例 _