1、 第 1 页 共 83 页目 录 1K411000 城镇道路工程 . 2 S1 道路是什么 2 S2 道路如何施工 . 6 S3 道路工程的质量检查与验收 10 1K412000 城市桥梁工程 . 15 S1 桥梁是什么 15 S2 桥梁如何施工 . 15 1K413000 城市轨道交通工程 31 S1 轨道交通结构与施工 31 S2 明挖基坑施工 . 34 S3 盾构法施工 36 S4 喷锚暗挖法施工 . 40 1K414000 城市给水排水工程 47 S1 水厂站结构类型 . 47 S2 水厂站如何施工 . 48 S3 场站工程质量检查与检验 . 51 1K415000 城市管道工程 .
2、54 S1 给水排水工程 . 54 S2 供热管道工程 . 55 S3 燃气管道工程 . 57 S4 综合管廊 . 59 S5 质量检查与检验 . 60 1K416000 生活垃圾填埋处理工程 66 S1 填埋区结构特点 66 S2 填埋区导排系统施工技术 . 67 S3 垃圾填埋与环境保护技术 . 68 1K417000 施工测量与监控测量 69 S1 施工测量 . 69 S2 监控量测 . 70 1K420000 市政公用工程项目施工管理 . 71 S1 施工招标投标管理 71 S2 造价管理 . 72 S3 合同管理 . 73 S4 施工成本管理 . 73 S5 施工组织设计 . 74
3、S6 施工现场管理 . 76 S7 施工进度管理 . 76 S8 施工质量管理 . 77 S9 施工安全管理 . 78 S10 竣工验收与备案 . 78 附表： 82 第 2 页 共 83 页1K411000 城镇道路工程 S1 道路是什么 一、道路分类 新、旧桥梁的上部结构和下部结构相互连接 ; 新、旧桥梁的上部结构连接而下部结构分离。 2、 拼接连接方式： (1) 钢筋混凝土实心板和预应力混凝土空心板桥 ，新、旧板梁之间的拼接宜采用 铰接 或近似于铰接连接。 (2) 预应力混凝土 T 梁或组合 T 梁桥 ，新、旧 T 梁之间的拼接宜采用 刚性连接 。 (3) 连续箱梁桥，新、旧箱梁之间的拼
4、接宜采用 铰接连接 。 3、 旧桥拆除施工安全措施 (1) 施工单位与建设单位在签订拆除工程的 施工合同 时，应签订 安全生产管理协议 ，明确双方的安全管理责任。 (2) 采用双机抬吊作业时，应选用起重性能相似的起重机，每台起重机载荷不得超过允许载荷的80%，且应对第一吊进行试吊作业 ，施工中必须保持 两台起重机同步作业 。在吊装过程中，两台起重机的吊钩滑轮组应保持垂直状态。 二、下部结构施工 (一 ) 围堰施工 1、 围堰高度应高出施工期间可能出现的 最高水位 (包括浪高) 0.50.7m 。 2、 钢板桩围堰施工要求 (1) 有 大漂石及坚硬岩石的河床 不宜 使用钢板桩围堰。 (2) 施打
5、前，应对钢板桩的 锁口用止水材料捻缝 ，以防漏水。 (3) 施打顺序一般从上游向下游合龙 。 (4) 钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉 ，但在 黏土中不宜使用射水下沉法 。 (二 ) 桩基础施工 1、沉入桩基础 常用的沉入桩有钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩和钢管桩 锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土 振动沉桩宜用于锤击沉桩效果较差的密实的黏性土、砾石、风化岩。 重要建筑物附近不宜、黏性土中慎用 射水沉桩 第 22 页 共 83 页 静力压桩宜用于软黏土、淤泥质土 钻孔埋桩宜用于黏土、砂土、碎石土且河床覆土较厚的情况。 2、钻孔灌注 桩 （ 1） 泥浆护壁成孔 泥浆的作用：护壁防坍、悬浮 钻渣、软化
6、地层、润滑钻具、钻头降温、隔断孔内外渗流 护筒的作用： 定位、导向、稳定孔口地层、作为验孔基准、防止地表水流入孔内 设计未要求时端承型桩的沉渣厚度不应大于 100mm；摩擦型桩的沉渣厚度不应大于300mm。 冲击钻开孔时，应 低锤密击，反复冲击造壁 ，保持孔内泥浆面稳定。 旋挖钻机成孔应采用 跳挖方式 ，并根据钻进速度同步补充泥浆，保持所需的泥浆面高度不变。 （ 2） 干作业成孔 长螺旋钻孔钻至设计标高后，应 先泵入混凝土并停顿 1020s， 再缓慢提升钻杆 。混凝土压 灌结束后，应立即将钢筋笼插至设计深度 。 （ 3） 水下混凝土灌注- 坍落度宜为 180220mm。 1) 灌注 导管应符合
7、下列要求： 导管内壁应光滑圆顺，直径宜为 2030cm，节长宜为 2m。 导管不得漏水，使用前应试拼、试压 ， 试压的压力宜为孔底静水压力的 1.5 倍 。 导管轴线偏差不宜超过孔深的 0.5%，且不宜大于 10cm。 导管采用法兰盘接头宜加锥形活套；采用螺旋丝扣型接头时必须有防止松脱装置。 2) 开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为 300500mm；导管首次埋入混凝土灌注面以下不应少于 1.0m；在灌注过程中，导管埋入混凝土深度宜为 26m。 3、桩基础质量事故预防 -预防堵管的措施：与原因一一对应 （ 1） 塌孔与缩径： 主要是 地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时
8、间过长没有灌注混凝土 等原因所致。预防措施： 放慢钻进的速度，加大泥浆的稠度，成孔后尽早浇筑混凝土 。 第 23 页 共 83 页（ 2） 灌注混凝土时发生堵管 ： 主要是由 灌注导管破漏、灌注导管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的准备时间太长、隔水栓不规范、混凝土配制质量差、灌注过程中灌注导管埋深过大等原因引起。 （ 3） 灌注混凝土过程中钢筋骨架 上浮 原 因： 1) 混凝土初凝和终凝时间太短 2) 清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多 3) 混凝土灌注至钢筋骨架底部时， 灌注速度太快 （ 4） 桩身混凝土夹渣或断桩 主要原因 ： 1) 初灌量不够 2) 混凝土灌注过程 拔管长度控制不准
9、 ，导管 拔出混凝土面 ； 3) 混凝土初凝和终凝时间太短 4) 清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多 4、 桩基施工安全措施 （ 1） 钢桩 制作 焊接作业现场应按消防部门的规定配置消防器材，周围 10m 范围内不得堆放易燃易爆物品。操作者必须经专业培训，持证上岗。焊工作业时必须使用带有滤光镜的头罩或手持防护面罩，戴耐火的防护手套，穿焊接防护服和绝缘、阻燃、抗热 防护鞋；清除焊渣时应戴护目镜 （ 2）堆放 混凝土桩堆放，层数不宜超过 4 层 。钢桩堆放，堆放层数 不得超过 3 层 。 （ 3） 钻孔灌注桩施工安全控制要点 钻孔应连续作业。相邻桩之间净距小于 5m 时，邻桩混凝土强度达 5MPa 后，
10、方可进行钻孔施工；或间隔钻孔施工。泥浆沉淀池周围应设 防护栏杆和警示标志 。 （ 4） 钢筋笼制作与安装 案例考点 加工成型的钢筋笼应水平放置，堆放场地平整、坚实。码放高度 不得超过 2m，码放 层数不宜超过 3 层 。 钢筋笼吊装机械必须满足要求，并有一定的安全储备。分段制作的钢筋笼入孔后进行竖向焊接时，起重机不得 摘钩、松绳，严禁操作工离开驾驶室。骨架焊接完成， 经验收合格后，方可松绳、摘钩。 在孔口焊接作业时，应在护筒外搭设焊接操作平台，且应支垫平整。 (三 ) 墩台、盖梁施工 1、 柱式墩台施工 钢管混凝土墩柱应采用补偿收缩混凝土，一次连续浇筑完成 (一般不留施工缝 ) 2、盖梁施工
11、城镇交通繁华路段施工盖梁时，宜采用整体组装模板、快装组合支架 盖梁为悬臂梁时，混凝土浇筑应从悬臂端开始； 双抱箍支架 第 24 页 共 83 页3、 大体积混凝土浇筑施工质量检验 （ 1） 裂缝发生原因 1) 水泥水化热影响 2) 内外约束条件的影响 3) 外界气温变化的影响 4) 混凝土的收缩变形 5) 混凝土的沉陷裂缝 。 支架、支撑变形下沉会引发结构裂缝，过早拆除模板支架易使未达到强度的混凝土结构发生裂缝和破损。 （ 2） 质量控制要点 采用水化 热较低的水泥； 尽可能降低水泥用量； 控制集料的级配及其含泥量； 选用合适的缓凝、减水等外加剂； 控制好混凝土坍落度（ 120mm 20）；
12、分层浇筑，应满足每一处混凝土在初凝以前就被上一层新混凝土浇筑完毕； 控制混凝土的温差保证不超过 20；混凝土内部预埋水管，投毛石法； 混凝土表面以及模板外侧覆盖保温材料 ，延期拆模，拆模后立即回填或再覆盖保护。 三、上部结构施工 (一 ) 装 配式梁板施工 1、 依照吊装机具不同，梁板架设方法分为 起重机架梁法、跨墩龙门吊架梁法和穿巷式架桥机架梁法 2、 装配式梁（板）的预制、场内移运和存放 ： (1) 构件预制 1) 场地应平整、坚实。 设置必要的排水设施 2) 预制台座的地基应具有足够的承载力 。 (2）构件的场内移运 1) 从预制台座上移出梁、板 仅限一次 ，不得在孔道压浆前多次倒运。
13、2) 吊移的范围必须限制在预制场内 的存放区域，不得移往他处。 3) 吊移过程中不得对梁板产生任何冲击和碰撞。 (3）构件的存放 当构件多层叠放时，层与层之间应以 垫木隔开 ； 大型构件宜为 2 层，不应超过 3 层 ； 小型构件宜为 610 层 3、 简支梁、板安装 1) 梁板就位后，应及时设置 保险垛或支撑将构件临时固定 ，对横向自稳性较差的 T 形梁和 I 形梁等，应与先安装的构件进行可靠的横向连接，防止倾倒。 2) 梁、板之间的横向湿接缝，应在 一孔梁、板全部安装完成 后方可进行施工。 4、 先简支后连续梁的安装 1) 应在一联梁全部安装完成后 再浇筑湿接头混凝土 。 第 25 页 共
14、 83 页2) 湿接头处的梁端，应按施工缝的要求进行凿毛处理。 永久支座应在设置湿接头底模之前安装 3) 湿接头的混凝土宜在一天中气温相对 较低 的时段浇筑 (二 ) 现浇预应力连续梁施工 1、支架法 -安装方法同前 面模板支架安装 移动模架浇筑分段工作缝，必须设在 弯矩零点 附近。 预压：各种支架和模板安装后，宜采取预压方法消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。 2、 悬臂浇筑法 (1) 绑扎钢筋、立模、浇筑混凝土、施加预应力 都在 挂篮上进行 。 (2) 挂篮组装后，应全面检查安装质量，并应按设计荷载做 载重试验 ，以 消除非弹性变形 。 (3) 悬浇顺序及要求 选择题超高频考点 浇筑墩顶梁
15、段（0 号块）；墩梁临时固结墩顶梁段（0 号块）两侧对称悬浇梁段在墩顶托架或膺架上浇筑0 号段并实施墩梁临时固结在0 号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段边孔支架现浇梁段主梁跨中合龙段。在支架上浇筑边跨主梁合龙段最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系（ 4）合龙段 1) 合龙段的长度宜为 2m。 2) 顺序：先边跨、后次跨、最后中跨（依次向中间合拢）。 3) 合龙宜在一天中气温最低时进行。 4) 合龙段的混凝土强度宜提高一级。 （ 5） 高程控制 1) 挂篮前端的垂直变形值。 2) 预拱度设置。 3) 施工中已浇段的实际高程。 4) 温度影响。 施工过程中的监测项目为 前三项
16、第 26 页 共 83 页(三 ) 其他施工技术 1、 钢梁 制作安装质量验收主控项目 (1) 钢材、焊接材料、涂装材料 (2) 高强度螺栓连接副等紧固件及其连接 (3) 高强螺栓的栓接板面 (摩擦面 )除锈处理后的抗滑移系数 (4) 焊缝探伤检验 (5) 涂装检验 2、 钢 -混凝土结合梁施工 (1) 现浇混凝土结构宜采用 缓凝、早强、补偿收缩性混凝土 。 (2) 混凝土桥面结构应 全断面连续浇筑 ，浇筑顺序： 顺桥向应自跨中开始向支点处交汇，或由一端 开始浇筑；横桥向应先由中间开始向两侧扩展 。 (3) 桥面混凝土表面应符合纵横坡度要求，表面光滑、平整，应采用原浆抹面成活，并在其上直接做防
17、水层。 不宜在桥面板上另做砂浆找平层 四、箱涵、管涵施工 (一 ) 管涵施工 (1) 管底土层夯压密实，并做成与管身弧度密贴的弧形管座 (2) 管涵的沉降缝应设在管节接缝处 (3) 涵洞两侧的回填土，应在主结构防水层的保护层完成，且保护层砌筑砂浆强度达到 3MPa 后方可进行。回填时，两侧应对称进行，高差不宜超过 300mm(管道回填 ) (二 ) 箱涵顶进施工 1、 工艺流程 现场调查工程降水工作坑开挖后背制 作滑板制作铺设润滑隔离层箱涵制作顶进设备安装既有线加固箱涵试顶进吃土顶进监控量测箱体就位拆除加固设施拆除后背及顶进设备工作坑恢复。 2、 顶进挖土 (1) 一般宜选用小型反铲按设计坡度
18、开挖， (2) 列车通过时严禁继续挖土 ，人员应撤离开挖面 (3) 挖运土方与顶进作业循环交替进行 。每前进一顶程，即应切换油路，并将顶进千斤顶活塞回复原位；按顶进长度补放小顶铁，更换长顶铁，安装横梁 。 第 27 页 共 83 页3、 箱涵顶进施工安全措施 （ 1） 铁道线路加固方法与措施 选择题考点 1) 小型箱涵，可采用 调轨梁 ，或 轨束梁 的加固法。 2) 大型即跨径较大的箱涵，可用 横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁或钢板脱壳法 。 3) 在土质条件差、地基承载力低、开挖面土壤含水量高，铁路列车不允许限速的情况下，可采用 低高度施工便梁 方法 。 思维总结 【习题】 1、 模板支架和
19、拱架的设计中应根据（ ）等因素设置施工预拱度。 A.受载后基础的沉降 B.受载后杆件接头处的非弹性变形 C.受载后的弹性变形 D.结构预拱度的设计值 E.受载后的稳定值 2、 后张法预应力筋张拉后孔道压浆采用的水泥浆强度在设计无要求时，不低于（ ）MPa 。 A.15 B.20 C.30 D.35 3、 钻孔灌注桩水下灌注混凝土导管首次埋入混凝土深度不应小于（ ）。 A.0.7 B.0.8 C.0.9 D.1.0 4、 钻孔灌注桩，水下灌注混凝土正常灌注时导管埋入混凝土深度宜为（ ）m 。 A.26 B.25 C.24 D.23 5、 移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁，浇筑分段工作缝，必须设在
20、（ ）附近。 A.最大弯矩 B.最小弯矩 C.弯矩零点 D.负弯矩 第 28 页 共 83 页6、 关于混凝土连续梁合龙的说法，错误的是（）。 A.合龙顺序一般是先边跨，后次跨，再中跨 B.合龙段长度宜为 2m C.合龙宜在一天中气温最高时进行 D.合龙段混凝土宜提高一级 7、 顶进小型箱涵穿越铁路路基时，可用调轨梁或（ ）加固线路。 A.施工便梁 B.轨束梁 C.横梁 D.纵横梁 【案例分析 1】 某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为长 8m、宽 6m、高 3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度 30 m，支架高 20m。其它段为预制梁。 （ 1）桩基混
21、凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后混凝土浇筑，导管埋深保持在 0.5 1.0m。在浇筑过程中，拔管人员因故离开现场。后经检测表明 1#桩出现断桩。 （ 2）跨越既有道路部分为现浇粱施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。 （ 3）在模板支架搭设及拆除过程中，发生了如下事件： 为了避免引起模板变形，将模板与脚手架进行连接。 模板安装完毕，对其平面位置、顶部标高进行检查，随后浇筑。 拆除模板时，遵循先支后拆、后支先拆的原则进行拆除，并将模板从高处直接抛下。 【问题】 1.指出背景资料中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正
22、。 2.关于支架还应该补充哪些验算？ 3.指出（3 ）中错误。 4.高空作业人员应佩戴那些个人安全设施 ？ 【案例分析 2】 某城市跨线桥工程，上部结构为现浇预应力混凝土连续梁，其中主跨跨径为 30m 并跨越一条宽20m 河道 ;桥梁基础采用直径 1.5m 的钻孔桩，承台尺寸为 l2.0m7.0m2.5m(长 宽 高 )，承台顶标高为 +7.0m，承台边缘距驳岸最近距离为 1.5m;河道常水位为 +8.0m，河床底标高为 +5.0m，河道管理部门要求通航宽度不得小于 12m。 工程地质资料反映：地面以下 2m 为素填土，素填土以下为粉砂土，原地面标高为 +10.0m。项目部进场后编制了施工组织
23、设计，并对钻孔桩、大体积混凝土、承重支架模板 、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。项目部的安全负责人组织项目部施工管理人员进行安全技术交底后开始施工。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工，二次清孔合格后，项目部通知商品混凝土厂家供应混凝土并准备水下混凝土灌注工作。首批混凝土灌注时发生堵管现象，项目部立即按要求第 29 页 共 83 页进行了处理。 现浇预应力混凝土连续梁在跨越河道段采用门洞支架，对通行孔设置了安全设施 ;在河岸两侧采用满布式支架，对支架基础按设计要求进行处理，并明确在浇筑混凝土时需安排专人值守的保护措施。 上部结构施工时，项目部采取如下方法安装 钢绞线：纵向长束在混
24、凝土浇筑之前穿入管道 ;两端张拉的横向束在混凝土浇筑之后穿人管道。 【 问题 】 1.结合背景资料和建设工程安全生产管理条例，补齐安全专项施工方案。 2.说明项目部安全技术交底的正确做法。 3.分析堵管发生的可能原因，给出在确保桩质量的条件下合适的处理措施。 4.现浇预应力混凝土连续梁的支架还应满足哪些技术要求？ 5.浇筑混凝土时还应对支架采取什么保护措施？ 6.补充项目部采用的钢绞线安装方法中的其余要求。 【案例分析 3】 某公司承建一座城市桥梁，该桥上部结构为 620m 简支预制预应力混凝土空心板梁，每跨设置边梁 2 片，中梁 24 片 ;下部结构为盖梁及1000mm 圆柱式墩，重力式 U
25、 型桥台，基础均采用1200mm 钢筋混凝土钻孔灌注桩。桥墩构造如图 1 所示。 开工前，项目部对该桥划分了相应的分部、分项工程和检验批，作为施工质量检查、验收的基础。划分后的分部 (子分部 )、分项工程及检验批对照表如表 1. 序号 分部工程 子分部工程 分项工程 检验批 1 地基与基础 灌注桩 机械成孔 54（根桩） 钢筋笼制作与安装 54（根桩） C 54（根桩） 承 台 . . 2 墩台 现浇混凝土墩台 . . 台背填土 . . 3 盖梁 D . E 钢筋 . E 混凝土 . E 第 30 页 共 83 页工程完工后，项目部立即向当地工程质量监督机构申请工程竣工验收，该申请未被受理，此
26、后，项目部按照工程竣工验收规定对工程进行全面检查和整修，确认工程符合竣工验收条件后，重新申请工程竣工验收。 【问题】 1.写出图 1 中构件 A 和桥面铺装结构层 B 的名称，并说明构件 A 在桥梁结构中的作用。 2.列式计算图 1 中构件 A 在桥梁中的总数量 3.写出表 1 中 C、 D 和 E 的内容 4.工程完工后，施工单位在申请工程竣工验收前应做好哪些工作？ 【参考答案】 1 ABCD 2 C 3 D 4 A 5 C 6 C 7 B 【案例 1】 1. 错误之处一：导管埋深保持在 0.51.0m 改正：导管埋深保持在 26m 错误之处二：在浇筑过程中，拔管人员因故离开现场。 改正：在
27、浇筑过程中，拔管人员及相关人员应全程指挥，不得离开 2. 关于支架还应该补充刚度、稳定性的验算 3. 模板与脚手架进行了连接。模板不得与脚手架连接。 对其平面位置、顶部标高进行检 查，随后浇筑。未经过签字确认。 将模板从高处直接抛下。严禁抛扔拆除的模板。 4. 高空作业人员应佩戴安全帽、安全绳、安全带、防滑鞋等 【案例 2】 1. 基坑支护和降水工程、土石方开挖工程 2. 项目部安全技术交底的正确做法：工程施工前，施工单位负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向所有作业班组、作业人员进行书面交底，履行签字手续并形成记录归档。 3. 二次清孔后到混凝土灌注的时间间隔长。处理措施：拔起导管，吊起钢筋骨架，重新钻孔至原孔底。 4.（ 1） 支架应稳定，强度、刚度应符合规范要求。 （ 2）支架进行预压 （ 3）支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求。 （ 4）设置合理的预拱度。 5.（ 1） 支架立柱必须安装在足够承载力的地基上，立柱底端应设垫木来分散和传递压力，并保证浇筑混凝土后不发生超过允许量的沉降量。 （ 2） 船只或汽车通行孔的两边支架应加设护桩，夜间应加警示灯。 6. 先穿束后浇筑，应定时抽动、转动钢绞线。后穿束时，浇筑后应立即疏通管道，确保其畅通。 【 案例 3】
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