API SPEC 7F CHINESE-2010 Oil Field Chain and Sprockets (Eighth Edition)《油田链条和链轮 》.pdf

1、 石油工业标准化研究所翻译出版油田链条与链轮 上游段 API Spec 7F 第 8 版， 2010 年 11 月 2011 年 5 月 1 日实施 石油工业标准化研究所翻译出版Oil Field Chain and Sprockets Upstream Segment API SPECIFICATION 7F EIGHTH EDITION, NOVEMBER 2010 EFFECTIVE DATE:MAY 1, 2011 API 标准翻译出版委员会 主 任：杨 果 副主任：高圣平 万战翔 付 伟 邢 公 委 员： （按姓氏拼音为序） 陈俊峰 陈效红 崔 毅 杜德林 范亚民 方 伟 郭 东 韩

2、义萍 何保生 李树生 刘雪梅 马开华 秦长毅 单宏祥 孙 娟 王 慧 王进全 王 欣 文志雄 夏咏华 张虎林 张 勇 张 玉 邹连阳 主 编：高圣平 副主编：杜德林 本标准由石油工业标准化研究所组织翻译、出版和发行。 本标准翻译单位：渤海石油装备中成机械制造公司 本标准翻译责任人：吴琨璇 本标准一校责任人：刘金同 本标准二校责任人：许大庆 本标准三校责任人：刘金同 刘长跃 本标准译文难免有不妥之处，欢迎各位读者批评指正。 API 授权声明 标准由美国石油学会（ API）授权许可，由石油工业标准化研究所（ PSRI）组织翻译。翻译版本不代替、不取代英文版本，英文版本仍为具备法律效力的版本。 AP

3、I 对翻译工作中出现的错误、偏差、误解均不承担任何责任。在未经 API 事先书面许可的情况下，不得将翻译版本进行再翻译或复制。 AUTHORIZED BY API This standard has been translated by Petroleum Standardization Research Institute （ PSRI） with the permission of the American Petroleum Institute （ API） . This translated version shall not replace nor supersede the Eng

4、lish language version which remains the official version. API shall not be responsible for any errors, discrepancies or misinterpretations arising from this translation. No additional translation or reproduction may be made of the standard without the prior written consent of API. 特别说明 API 出版物只针对一些共

5、性问题。有关特殊问题，宜查阅地方、州和联邦的法律和法规。 API 或 API 的任何雇员、分包商、顾问、委员会或其他受托人，均不担保也不承诺（无论指明还是暗示）本标准中所包含的信息的准确性、完整性和适用性，对于本标准所披露的任何信息的使用及其后果，也不承担任何义务和责任。 API 或 API 的任何雇员、分包商、顾问、委员会或其他受托人，也不承诺本标准的使用不会侵犯其他人的专有权利。 任何愿意使用 API 出版物的人都可以任意使用。 API 已经竭尽全力保证这些出版物中所含数据的准确性与可靠性；然而，关于本标准 API 不做任何承诺、担保或保证，在此明确声明，由于使用标标准而造成的任何损失，或

6、者本标准与当地法律法规有冲突而造成违法， API 将不承担任何义务和责任。 出版 API 出版物是为了使公众能够更方便的获取已经证实的、良好的工程与操作惯例。但至于何时何地应当使用这些出版物，仍需要用户依据自身的实践经验而做出明智的判断。 API 标准的制定和出版，无意以任何方式限制任何人使用任何其他操作惯例。 任何按照 API 标准的会标使用要求去标记其设备和材料的制造商，对于其产品符合相关 API 标准，负有全部责任。 API 不承诺、担保或保证这些产品实际上确实符合该项 API 标准。 此规范的使用者不能完全依赖本文件所包含的信息。在使用本文件所包含的信息时，应进行有效的商业、科学、工程

7、、安全判断。 版权所有，违者必究。在没有得到出版商的书面批准之前，任何人都不允许在检索系统中复制和 保存本文件中的任何内容或者采用电子、机械、复印、录像或者其他方式传播本文件中的任何内容。 请联系出版商美国石油学会出版业务部，地址： Street, NW, Washington, DC 20005。 版权 2010美国石油学会 前 言 API 出版物中的任何内容，都不能解释为（以暗示或其他方式）赋予任何人制造、销售或使用专利权所涵盖的任何方法、仪器或产品的权力；也不能解释为担保任何人侵犯专利权而不承担责任。 应：在标准中使用时，“应”表示符合该规范的最低要求。 宜：在标准中使用时，“宜”表示推

8、荐或建议但并不要求必须符合该规范。 本文件是按照 API 标准化工作程序制定的，该程序保证了制定过程的透明度和广泛参与；本文件被认定为 API 标准。关于本标准内容解释方面的有关问题，或者关于标准制定程序方面的看法和问题，请以书面形式提交给美国石油学会标准部主任，地址是： 1220L Street， N.W. Washington， D.C. 20005。如果需要复制或翻译本标准的全部或部分内容，也请与标准部主任联系。 通常， API 标准最长每隔五年就要复审一次，并进行修订、确认或者撤销。该五年复审周期可延期一次， 但延长期最长不超过两年。 关于某项出版物的情况， 可从 API 标准部门查询

9、， 电话： （ 202） 682-8000。API 每年发布出版物和资料目录（ 1220 L Street， N.W.， Washington， DC 20005） 。 欢迎用户提出修改建议并提交 API 标准部门： 1220 L Street, NW, Washington, DC 20005, standardsapi.org。 目 次 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 滚子链条 . 1 3.1 链条标识 1 3.2 重载系列链条 . 1 3.3 尺寸 1 3.4 链长精度 1 3.5 抗拉强度 3 3.6 预拉载荷 3 3.7 最小压出力 . 3 3.8 最小动载强度 . 4 3

10、.9 标识要求 5 附录 A（资料性附录）滚子链条传动装置安装、润滑与维护的推荐作法 . 7 附录 B（资料性附录）滚子链条的链轮 23 附录 C（资料性附录） API 授权会标的使用 . 25 参考文献 29 图 1 链节总成 2 图 2 单排与多排链条总成 2 图 A.1 找正轴的位置 . 8 图 A.2 找正链轮的位置 8 图 A.3 链条松边中点位移 9 图 A.4 润滑剂流入链条铰链 . 10 图 A.5 给链条加润滑剂 . 11 图 A.6 滴油润滑 . 13 图 A.7 油浴润滑 . 13 图 A.8 甩油润滑 . 14 图 A.9 油束润滑 . 14 图 A.10 典型的存油链

11、箱 15 图 A.11 链条磨损极限内链箱间隙 15 图 A.12 链条箱简图 . 16 图 A.13 链箱近似温升 . 16 图 A.14 链条磨损伸长量的测量 . 21 图 A.15 磨损的链轮 . 22 图 B.1 链轮型式 . 23 图 B.2 链轮轴向齿廓 . 24 表 1 链长精度 2 表 2 标准链条承载能力 4 表 A.1 各种环境温度下推荐采用的油品粘度等级 . 11 表 A.2 各种规格链条在不同速度下的润滑类型 12 表 A.3 链传动所需的润滑油束量 . 14 表 A.4 滚子链条传动装置故障处理指南 . 19 表 A.5 链条磨损伸长量的极限值 . 20 引 言 本规

12、范受 API 钻井结构和设备分委员会的管辖。 本规范的制定目的是：为适用于油田钻井和生产作业的滚子链提供标准。 众多涉及滚子链及链轮的工程材料均是以 ASME B29.1 传动用精密滚子链条、附件和链轮以及美国链条协会出版的链条动力传动材料的处理为依据。除此之外， ASME B29.1 的部分内容也通过在本文件中加以引用的形式，成为本规范的要求。 此文件中包含的关于链条特征的一些性能，是针对石油钻机传动滚子链及其在油田驱动装置中的运用而言的。这些信息在其他出版物中无法找到，对于超出在任何其他标准或规范中所发现的基本要求的内容，要进行性能测试。 由于应用领域的多样性和主驱动装置的复杂性，驱动器的

13、设计未被纳入此版本规范中。 美国惯用单位转换到国际单位制（ SI）的度量单位在规范括号中予以标明。例如， 6 in（ 152.4 mm） 。所有表中均含有相应的 SI 换算。公式和某些关系式特意只采用美国惯用单位表示，目的是排除其和列表之间的含糊之处。如果要将计算的单位数值换算成相应的 SI 数值，下面会提供转换系数。 在任何情况下均优先采用美国惯用单位，并应在本规范中以此为标准。产品的单位需按此要求进行标注，买卖双方另有协议的除外。 1 英寸（ in） = 25.4 毫米（ mm）精确值 1 英尺（ ft） = 0.3048 米（ m）精确值 1 磅力（ lbf） = 4.448222 牛（

14、 N） 1 英尺 磅力（ ftlbf） = 1.355818 牛 米（ Nm） 1 马力（ hp） （ 550 ftlb/s） = 0.7456999 千瓦（ KW） 1 加仑每分钟（ gpm） = 0.0630920 立方分米 /秒（ dm3/s） 以下公式用于将华氏温度（）换算成摄氏温度（） ： =5/9（ -32） 1 油田链条与链轮 1 范围 本标准适用于油田应用的单排与多排（ 40 至 240）标准系列和重载系列滚子链条（以下简称链条）部件的制造、组装和包装，包括链条标志、链长精度、抗拉强度、销轴和套筒压出力以及最小动载强度试验的技术要求。 为了便于参考查询，附录 A 和附录 B 分

15、别提供了滚子链条传动装置的安装、润滑和维护的推荐作法以及滚子链条链轮的基本说明。 2 规范性引用文件 以下引用文件对于本规范的应用是必不可少的。凡是注明了日期的引用文件，只有引用的版本适用。对于未注明日期的引用文件，适用该引用文件的最新版本（包括所有修订版） 。 ASME1B29.1 传动用精密滚子链链条、附件和链轮 ASME B29.26 动力传递用滚子链疲劳试验 3 滚子链条 3.1 链条标识 本规范中所涉及的链条，用下面实例中的方法和代号进行标识，详见 ASME B29.1。 3.2 重载系列链条 重载系列链条节距为 3/4 in（ 19.05 mm）或更长，其链板厚度也不同于标准系列链

16、条。其数值仅在低速运行期间承受较高载荷的情况下适用。 3.3 尺寸 链条结构尺寸如图 1 和图 2 所示。详见 ASME B29.1。 3.4 链长精度 测量载荷是指测量链条长度时所施加的载荷。对于单排和多排链条，测量载荷均等于最小抗拉强度的 1%。当最小抗拉强度的 1%小于 18 lb（ 8.2 kg）时，所施加的载荷为 18 lb（ 8.2 kg） ；当最小抗拉强度的 1%大于 1000 lb（ 453.6 kg）时，所施加的载荷为 1000 lb（ 453.6 kg） 。 链条长度的测量，应参照表 1，在全部制造工艺完成之后最终润滑之前进行。 链条测量所取的链段长度不得低于 12 in（

17、 300 mm） 。 在规定的测量载荷下，实测值应大于或等于该链段的公称长度，其公差值应符合表 1 的规定。 1ASME International, 3 Park Avenue, New York, NY, 10016-5990, www.asme.org。 2 API Spec 7F 图 1 链节总成 图 2 单排与多排链条总成 表 1 链长精度 链号 公 差 in/ft mm/m 40 0.019 1.58 50 0.018 1.5060,60H 0.017 1.42 80,80H 0.016 1.33100,100H 0.016 1.33 120,120H 0.015 1.25140,

18、140H 0.015 1.25 160,160H 0.015 1.25180,180H 0.015 1.25 200,200H 0.015 1.25240,240H 0.015 1.25 油田链条与链轮 3 3.5 抗拉强度 3.5.1 单排链条 标准系列和重载系列单排链条，其抗拉强度值应大于或等于表 2 的规定。 3.5.2 多排链条 对于多排链条，其抗拉强度值等于单排链条的抗拉强度乘以排数。 3.5.3 最低极限抗拉强度 ASME B29.1 中定义了链条的最低极限抗拉强度。抗拉强度应大于或等于表 1 的规定。 最低极限抗拉强度并不是链条使用时承受的载荷大小，而只表明链条的抗拉强度特性。

19、本标准中阐述的任何验证链条最低极限抗拉强度的试验，均是破坏性试验。因此，所有经受过此类试验的链条样品无论损坏与否，均不应在实际中再使用。 3.6 预拉载荷 所有链条均应进行预拉，预拉载荷不小于表 2 中所列最小抗拉强度的 30%。 3.7 最小压出力 3.7.1 概述 在单个链板中，使单个的销轴或套筒开始移动所需要的最小力称为最小压出力。具体值应符合表 2的规定。最小压出力用来测试销轴或套筒（与链板配合）的牢固程度。也表明在链板和与其相连接的销轴或套筒的过盈配合中，出现松动的条件。 3.7.2 销轴和外链板 以销轴铆接形式装配的链节，拆卸时应先将铆接部位去掉，注意不要碰伤链板表面。拆掉一个链板

20、，拆卸过程中不要破坏销轴与剩下链板连接的整体性。剩下的链板应放置在液压或机械控制的测试机上，将销轴置于水平位置并加以支撑，防止在施加压力时链板移动。在销轴的顶部缓慢地施加轴向载荷，将销轴朝链板内侧方向压出。如果所施加的载荷小于表 2 所规定的压出力，则为不合格。 3.7.3 套筒与内链板 拆除一个内链板的方法与拆除一个外链板的方法相同。拆掉套筒上的两个滚子，将带有两个套筒的链板放置在测试机上，支撑好链板，防止链板在压力的作用下发生移动。缓缓地将轴向载荷施加在一个套筒的顶部，将套筒从链板中压出。如果所施加的载荷小于表 2 规定的压出力，则为不合格。 4 API Spec 7F 表 2 标准链条承

21、载能力 链号 抗拉强度 lb (N) 最小压出力 lb (N) 最小动载荷 lb (N) 销 轴 套 筒 40 3125 (13,900) 180 (800) 108 (480) 720 (10,800) 50 4880 (21,710) 300 (1334) 180 (801) 1120 (4980) 60 7030 (31,270) 412 (1833) 247 (1099) 1600 (7120) 80 12,500 (55,600) 728 (3238) 437 (1944) 2810 (12,500) 100 19,500 (86,870) 1060 (4715) 635 (2825

22、) 4300 (19,130) 120 28,100 (125,100) 1430 (6361) 859 (3821) 6060 (26,960) 140 38,300 (170,270) 1880 (8363) 1120 (4982) 8030 (35,720) 160 50,000 (222,400) 2370 (10,542) 1420 (6316) 10,200 (45,370) 180 63,300 (281,470) 3540 (15,747) 2120 (9430) 12,500 (55,600) 200 78,100 (347,500) 4580 (20,373) 2740 (

23、12,188) 15,000 (66,720) 240 112,500 (500,400) 5380 (23,931) 3540 (15,747) 20,100 (89,410) 60H 7030 (31,270) 548 (2438) 329 (1463) 1850 (8230) 80H 12,500 (55,600) 910 (4048) 546 (2429) 3140 (13,970) 100H 19,500 (86,740) 1270 (5649) 762 (3390) 4710 (20,950) 120H 28,100 (125,000) 1670 (7429) 1000 (4448

24、) 6550 (29,140) 140H 38,300 (170,370) 2150 (9564) 1280 (5694) 8580 (38,170) 160H 50,000 (222,410) 2670 (11,877) 1600 (7117) 10,800 (48,040) 180H 63,300 (281,570) 3930 (17,482) 2360 (10,498) 13,200 (58,720) 200H 78,100 (347,410) 5500 (24,465) 3290 (14,635) 16,400 (72,950) 240H 112,500 (500,420) 7170

25、(31,894) 4720 (20,996) 23,200 (103,200) 3.8 最小动载强度 3.8.1 概述 标准系列和重载系列单排链条，应能承受表 2 中所规定的最小动载荷的性能试验。连接链节、过渡链节和多排链条不进行此项性能试验。 3.8.2 性能试验 首先，制造商应在链条的每一设计系列的至少一个有代表性的试样上，进行一次性能试验。 一个设计系列是指，相同设计参数、相同加工工艺制造的不同规格的链条。其次，制造商应在链条每一型号有代表性的试样上，至少每五年进行一次性能试验。 试样链条应能承受表 2 中所列的最小动载荷的性能试验而不被破坏。 注 1：性能试验的数值不能用作实际设计中的

26、有效特性值。所规定的动载荷值和测试的结果均不可不用作许用工作载荷。 注 2：性能试验是一种破坏性试验，尽管在试验结束时链条可能没有断裂，它也有可能已经损坏而不能使用。 油田链条与链轮 5 3.8.3 性能试验步骤 试样链条应按 ASME B29.26 的规定进行试验。 3.9 标识要求 按照 API Spec 7F 的要求，成品链条至少应在每间隔 1 ft（ 0.3 m）的地方，设置一个 ANSI 链号标记和一个制造商识别标记，并应在链条外包装上标出“ API Spec 7F” 。 7 附 录 A （资料性附录） 滚子链条传动装置安装、润滑与维护的推荐作法 A.1 安装 A.1.1 检查零部件

27、状况 检查轴和轴承，确保他们处于良好状况。检查轴承的装配并确保其位置准确，安装可靠。如果链条不是新的，要确保其清洁、润滑状况良好并且没有过度磨损。如果链轮不是新的，要确保它们没有过度磨损，也没有其他损坏。 A.1.2 找正轴与链轮的位置 为了防止链条在其侧向上的载荷不均匀以及链轮轮齿与链条内链板之间的破坏性磨损，传动系统必须有良好的对中性。传动系统的调整方法简单地分为两步： 1）所有链轮轴的平行度必须在要求的范围内，通过使用水平仪和测量杆（见图 A.1） ，这项要求很容易实现。首先，使用水平仪确保两轴是水平的或在同一平面内。然后，使用测量杆，确保两轴在该平面内平行。如果这些轴的轴向是可浮动的，

28、则先将其固定在正常的运转位置，然后再进行调整。 对于多数单排链条，如果轴的平行度在下列范围之内，传动系统即可正常运行，即：每米长度轴上公差为 0.05 in/ft（4.2 mm/m ） ，或轴的角度公差小于 度。但是，对于高速、大功率或多排传动链，其轴的平行度公差应该在由下列公式确定的范围之内： 用美国惯用单位表示为： 公差 =nPC 00133.0(in/ft) 用国际单位制表示为： 公差 =nPC 0011.0(mm/m) 式中： C中心距，单位为英寸（ in）或毫米（ mm）； P链条节距，单位为英寸（ in）或毫米（ mm）； n链条排数。 2）在轴上安装链轮，应尽可能准确地使两链轮齿

29、的侧平面共面，通常用直尺或一段细金属丝来检验（见图 A.2） 。在实际操作中，两链轮齿的侧平面不共面的最大允许偏差值可由下列公式求得： 8 API Spec 7F 最大偏差值 = 0.045 P in（ mm） 式中： P链条节距，单位为 in 或 mm 该公式适用于单排、多排链条。 图 A.1 找正轴的位置 图 A.2 找正链轮的位置 A.1.3 安装链条 如果以链条节距为单位的链长的长度（用链条的节数表示）与驱动装置不合适能很好地匹配，可将较长的链条截短或将较短的链条加上几节，使其长度适宜，以便在传动系统中能正确安装。由于美国链条协会的 ANSI B29.1 滚子链的连接与拆断说明 中介绍

30、了如何装拆。建议所使用的链条所有零部件均来自同一制造商。 当链条的长度适宜后，就可把链条安装在链轮上，并在一个链轮上将其自由端联在一起，这样可利用轮齿使链条端部就位。将连接节的两销轴分别插入链条两个自由端的套筒孔中，使链条首尾相联，然后安装连接链板和弹性止锁片或钢丝止锁销。止锁件安装完毕后，应回压销轴端部，直到止锁件与连接链板紧密贴合。这便恢复了链条原有的间隙且使链节活动自如。对于大而重的链条，须将链轮制动以防止将链条两端联在一起时链轮旋转。对于长跨距的链条，连接时，须对链条加以支撑。同样，连接方法见美国链条协会的 ANSI B29.1 滚子链的连接与拆断说明 。 油田链条与链轮 9 A.1.

31、4 连接链节 连接链节应该使用过盈配合的连接链板，因为它们所承受的载荷，与链条其他链节所承受的载荷相同。应避免使用滑动配合的连接链板，因为其承载能力要比链条中的其他链节低得多。 A.1.5 过渡链节 尽量避免使用过渡链节，因为其承载能力比链条中其他链节低得多。如果必须使用过渡链节时，应使用压紧配合销装配的过渡链节。 A.1.6 调节链条的张力 首先，旋转一个链轮以便使链条的一边张紧。然后，用一把直尺和一把刻度尺测量链条的松边中点的位移量（见图 A.3） 。对于中心线处于水平位置和倾角小于 45的传动系统，调整其中心距或惰轮的位置，使链条松边中点的位移量为两链轮间切线长度的 4% 6%，而对于中

32、心线的倾角为 45 90或承受较高冲击载荷的传动系统，链条松边中点的位移量为两链轮间切线长度的 2% 3%。 AC = 可能松边中点位移量总量 自由松弛度近似值 = 0.866 AB 注 1. AC 是可能的松边中点位移总量。 注 2. 自由松弛度约为 0.866（ AB） 。 传动装置中心线的位置 两链轮间的切线长度，单位为 in（ cm） 10（ 25） 20（ 51） 30（ 76） 50（ 127） 70（ 178） 100（ 254） 链条松边中点位移量的推荐值， AC，单位为 in（ mm） 水平 45 0.4 0.5 (10 15) 0.8 1.2 (20 30) 1.2 1.8

33、 (30 45) 2.0 3.0 (51 76) 2.8 4.2 (71 107) 4.0 6.0 (102 152) 45垂直 0.2 0.3 (5 8) 0.4 0.6 (10 15) 0.5 0.9 (15 23) 1.0 1.5 (25 38) 1.4 2.1 (36 53) 2.0 3.0 (51 76) 图 A.3 链条松边中点位移 紧 边 10 API Spec 7F A.1.7 避免干涉，确保运转灵活 仔细检查传动系统，确保链条或链轮与任何相邻物体之间没有接触，同时必须考虑留有足够的间隙以允许链条跳动、因磨损伸长或轴端游动。 A.1.8 提供充分的润滑 传动装置开始运转以前，要

34、确保润滑系统能够正常工作，见 A.2。 A.1.9 安装防护罩 如果滚子链条不在链条箱内运转，应该用防护罩将其封闭起来，以防止工作人员无意中碰到该装置中的运动部件而受到伤害。详见 ASME B15.1。 安装前，检查防护罩，确保其没有损坏。特别是安装点的附近。然后，安装护罩，确保所有紧固件都牢固可靠，所有防护装置（诸如在场探测装置及互锁装置）都能正常工作。 A.2 润滑 A.2.1 润滑油的流量 滚子链条的每一个铰链都是一个径向轴承，润滑应当充分而有效，这样才能使链条的磨损寿命最长。充分的润滑除了能减少销轴与套筒间的磨损外，还能使链轮与链条滚子啮合平稳，减少滚子与链轮的冲击，并能带走部分热量、

35、磨屑及异物，并防止锈蚀。 在链条与链轮啮合前（如图 A.4 和 A.5） ，应将润滑油施加在链条下垂段链板的上部。润滑油将在重力和离心力作用下，流至需要润滑的销轴及套筒表面。链板边缘所带的润滑剂也会给销轴和套筒表面提供润滑。 图 A.4 润滑剂流入链条铰链 链条销轴 套筒滚子外链板内链板油田链条与链轮 11 图 A.5 给链条加润滑剂 A.2.2 润滑剂特性 滚子链条传动装置用的润滑剂应具有如下特性： a）足够低的粘度，以使润滑油能够渗入需要润滑的内表面。 b）足够高的粘度或加入适当的添加剂，以便在正常的轴承压力下能够保持润滑油膜。 c）清洁且不含腐蚀性物质。 d）在正常工作条件下，能保证润滑

36、质量。 通常，从石油中提炼的不含去污剂的优质润滑油，就可以满足这些要求。一般不需要去污剂，但最好含有防起泡剂、防锈剂和增加油膜强度的添加剂。 应当避免使用低品质或不纯的油品，低品质的润滑油不能提供有效的润滑，而且其中的酸性物质或磨蚀性颗粒能使链条损坏，且不可修复。重油或润滑脂因太稠而不能渗入链条的内表面，所以不应使用。在各种环境温度下，推荐采用的油品粘度等级见表 A.1。 表 A.1 各种环境温度下推荐采用的油品粘度等级 推荐的油品粘度 环境温度 环境温度 SAE5 -50 +50 -46 +10 SAE10 -20 +80 -29 +27 SAE20 +10 +110 -12 +43 SAE

37、30 +20 +130 -7 +54 SAE40 +30 +140 -1 +60 SAE50 +40 +150 +4 +66 注：温度范围允许的情况下，应选择使用粘度等级较大的润滑油。 A.2.3 润滑类型 A.2.3.1 概述 把润滑油加注在链条的内侧，使之不会被离心力甩走 12 API Spec 7F 本标准列出三种滚子链条传动装置用的润滑类型。润滑类型的选择主要受链条速度的影响，可由表A.2 选择。推荐的润滑类型应当看作最低的润滑要求，使用较高级别的润滑类型更为有利。 表 A.2 各种规格链条在不同速度下的润滑类型 链条节距 in (mm) 链速 ft/min (m/min) 1 型 2

38、型 3型 0.500 (12.70) 290 (88) 2200 (670) 2200 (670) 0.625 (15.88) 240 (73) 1930 (588) 1930 (588) 0.750 (19.05) 210 (64) 1740 (530) 1740 (530) 1.000 (25.40) 170 (52) 1480 (451) 1480 (451) 1.250 (31.75) 145 (44) 1300 (396) 1300 (396) 1.500 (38.10) 125 (38) 1170 (357) 1170 (357) 1.750 (44.45) 110 (34) 10

39、80 (329) 1080 (329) 2.000 (50.80) 100 (30) 1000 (305) 1000 (305) 2.250 (57.15) 90 (27) 930 (283) 930 (283) 2.500 (63.50) 85 (26) 880 (268) 880 (268) 3.000 (76.20) 75 (23) 790 (241) 790 (241) A.2.3.2 1 型 手工润滑或滴油润滑 手工润滑：定期用刷子或油壶加油，最好是每工作 8 小时加一次油。针对某一传动装置，如果已经证明润滑量足够，加油时间间隔也可以长于 8 小时。加油量及加油周期应足以防止链条铰链

40、中的润滑油变色。油品变色说明铰链处润滑不足，一旦发现润滑油变色，应将链条拆卸下来，清洗并重新润滑，然后再安装好，这样才能继续使用。 注：手工润滑只能在传动装置停止且断电后才能进行。 滴油润滑： 润滑油从滴油润滑器滴入链板边缘之间， 滴油速度取决于链速， 为每分钟 420 滴或更多。再次强调，滴油速度应足以防止链条铰链中的润滑油变色，应注意防止气流将油滴方向吹偏。每工作 8小时，应检查油箱中的油面，必要时应添加润滑油。 对于多排链条，需用分油管将油送至每排链板，为使管中各孔的油分布均匀，通常需要使用一根油绳（见图 A.6） 。 A.2.3.3 2 型 油浴润滑或甩油润滑 油浴润滑：链条下部的一小

41、段经过链条箱中的油池（见图 A.7） ，运转时链条节线最低点应经过油面。应避免过长的链条段经过润滑油（例如：当下部的链条处于接近水平位置时） ，因为这样容易使润滑油产生泡沫且过热。 甩油润滑：链条在油面上方运转，轴上的甩油盘将油从油池甩入集油板中，然后经油槽将油引向下部链条链板的上侧 （见图 A.8） ， 甩油盘的直径应使其轮缘的速度在 600 ft/min（ 183 m/min） 至 8000 ft/min （ 2438 m/min）之间，速度太低甩不起油，而速度太高可能使油产生泡沫或过热。 油田链条与链轮 13 图 A.6 滴油润滑 图 A.7 油浴润滑 在油浴润滑和甩油润滑中，油和链条的

42、温度都不应超过 180（ 82） 。同时，应有足够的润滑油润滑链条，以防止链条铰链处润滑油变色。在油浴和甩油这两种润滑系统中，每运转 8 小时，应检查油池中的油面位置，必要时，添加润滑油。同时还应检查润滑系统，看是否存在漏油、起泡或过热现象。 A.2.3.4 3 型 油束润滑 在油束润滑中，油泵以一定的压力将油送至喷嘴，将油束均匀喷在封闭链条下半环的内侧（图 A.9） 。过剩的油在链箱的底部汇集后返回油箱，可用调压阀改变油泵的排出压力。润滑油可以通过油池外表面或单独的热交换器来散热和冷却。 油位可见的油罐 带有油绳的分油管 14 API Spec 7F 在高速、重载链传动中，一般推荐采用油束润

43、滑。对于有明显胶合区域的滚子链条，要延长其使用寿命，就更有必要采用油束润滑。油束不仅能够润滑链条，而且能够使链条冷却，并从满负荷工作的机构中带走磨屑，在不同的传动功率下所需的润滑油最小流量参见表 A.4。这里再次说明一下，每运转 8小时，应检查一下油池中的油面位置，必要时加油。同时，应检查系统中有无泄漏或过热现象。 图 A.8 甩油润滑 图 A.9 油束润滑 表 A.3 链传动所需的润滑油束量 传输功率 所需润滑油最小流量 HP kW gal/min L/min 50 37 0.25 0.95 100 75 0.50 1.89150 112 0.75 2.84 200 149 1.00 3.7

44、8300 224 1.50 5.68 400 298 2.00 7.57500 373 2.50 9.46 600 447 3.00 11.40800 597 3.75 14.20 1000 746 4.75 18.001500 1119 7.00 26.50 2000 1491 10.00 37.90油田链条与链轮 15 A.2.4 链箱 A.2.4.1 概述 使用链箱是为了润滑和保护链传动机构不受异物损伤（见图 A.10)。链箱一般用金属板制作，用角钢或凸筋加强，并备有窗口，以方便检查和维护。 链条箱内部应有足够的间隙，否则，链条的磨损寿命可能受到影响。由于链条磨损后的伸长量集中在松边，悬

45、垂的链条有可能撞击链条箱底部，损坏链条箱和链条。考虑到链条磨损后的最大伸长量（见表 A.5） ，链条箱的间隙可以由图 A.11 确定。除了提供足够的链条悬垂间隙外，在链条周边至少还应再加3 in（ 76 mm） ，且在链条的每一侧应有 0.75 in（ 19 mm）的间隙。 使用链箱时，其体积大小应足以散热。链箱中油的温升可由图 A.12 和图 A.13 估算。 图 A.10 典型的存油链箱 图 A.11 链条磨损极限内链箱间隙 切线距离 垂度 链条磨损伸长量，% 以切线距离百分数表示的下垂间隙 16 API Spec 7F 图 A.12 链条箱简图 图 A.13 链箱近似温升中心距 近似的箱体温升 华氏 箱体暴露的投影面积ft2近似箱体重量= 2.5面积（对于16号钢）4.5面积（对于12号钢）