[实用职业技能类试卷]汽车整车试验工（技师）模拟试卷11及答案与解析.doc

1、汽车整车试验工（技师）模拟试卷 11及答案与解析 一、单项选择题 下列各题的备选答案中，只有一个是符合题意的。 1 低速喘振试验是指汽车在 ( )行驶时前后方向的低频振动。 （ A）等速 （ B）加速 （ C）减速 （ D）等速、加速或减速 2 低速喘振试验规定在 ( )上进行。 （ A）凹凸不平路 （ B）山路 （ C）干燥、平坦的沥青或混凝土铺装路 （ D）湿滑路 3 低速喘振试验测量的是车辆 ( )的振动加速度。 （ A）垂直方向 （ B）前后方向 （ C）左右方向 （ D）三 个方向 4 加速踏板响应是指踩加速踏板 ( )s之内的瞬间车辆速度的响应。 （ A） 1 （ B） 2 （ C

2、） 3 （ D） 5 5 加速踏板响应及加速滞后试验规定 ( )应调整正常。 （ A）发动机 （ B）传动系 （ C）动力传动系 （ D）油门操纵机构 6 加速滞后是指踩加速踏板 2 s以上所发生的瞬间车辆响应迟缓。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 7 加速滞后是指踩加速踏板 1 s以上所发生的瞬间车辆响应迟缓。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 8 加速踏板响 应及加速滞后试验规定在凹凸不平路上进行。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 9 加速踏板响应及加速滞后试验规定在干燥、平坦的沥青或混凝土铺装路上进行。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 10 怠速稳定性试验规定发动机冷却液为

3、 80 85 。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 11 怠速稳定性试验规定车辆满载在道路上进行。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 12 怠速稳定性试验规定在试验室进行，无载荷要求。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 13 发动机转速下降性试验规定发动机冷却液为 80 85 。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 14 发动机转速下降性试验规定在试验室进行，无载荷要求。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 15 发动机熄火性能试验规定发动机冷却液为 80 85 。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 16 发动机熄火性能试验规定车辆满载在道路上进行。 ( ) （ A）正确 （ B）错误

4、 17 高原地区适应性试验通常选择在海拔高度 2 800 m以上的地区进行。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 三、填空题 请完成下列各题，在各题的空处填入恰当的答案。 18 低速喘振试验规定 _系应调整正常。 19 低速喘振试验规定车辆在 _状态下进行。 20 加速滞后是指踩加速踏板 _s之后所发生的瞬间车辆响应迟缓。 21 怠速稳定性试验规定发动机冷却液为 _ 。 22 发动机转速下降性试验规定发动机从 80 _转速下降到怠速转速的时间应在 3 s以内。 23 发动机熄火性能试验规定关闭停机装置后熄火时问应在 _s以内。 24 高原地区适应性试验通常选择在海拔高度 _m以上的地区进行。

5、25 什么是油气温差？ 26 发动机转速下降性试验是否要求发动机预热 ? 27 发动机熄火性能试验是在试验室试验还是在道路上试验 ? 28 发动机熄火性能试验是否要求发动机预热 ? 29 高原地区适应性试验，有哪些疾病者不能进行此项试验 ? 30 热平衡试验的目的是什么 ? 31 什么是液气温差 ? 汽车整车试验工（技师） 模拟试卷 11答案与解析 一、单项选择题 下列各题的备选答案中，只有一个是符合题意的。 1 【正确答案】 D 2 【正确答案】 C 3 【正确答案】 B 4 【正确答案】 A 5 【正确答案】 C 6 【正确答案】 B 7 【正确答案】 A 8 【正确答案】 B 9 【正确

6、答案】 A 10 【正确答案】 A 11 【正确答案】 B 12 【正确答案】 A 13 【正确答案】 A 14 【正确答案】 A 15 【正确答案】 A 16 【正确答案】 B 17 【正确答案】 A 三、填空题 请完成下列各题，在各题的空处填入恰当的答案。 18 【正确答案】 动力传动 19 【正确答案】 满载 20 【正确答案】 1 21 【正确答案】 80 85 22 【正确答案】 额定 23 【正确答案】 2 24 【正确答案】 2800 25 【正确答案】 是指汽车发动机达到稳定工况时，发动机主油道机油温度与环境空气温度的差值。 【知识模块】 整车试验 26 【正确答案】 要求预热至发动机冷却液为 80 85 。 27 【正确答案】 在试验室试验。 28 【正确答案】 要求预热至发动机冷却液为 80 85 。 29 【正确答案】 心脏病、高血压、心率过速、糖尿病、肺病、心脑血管疾病等。 30 【正确答案】 热平衡试验的目的是为了确认在全负荷下发动机的冷却能力，评价其是否能达到设计的目标值。 31 【正确答案】 液气温差是指进行热平衡试验时，汽车发动机达到稳定工况时，发动机出口冷却液温度与环境空气温度的差值。