[实用职业技能类试卷]汽车维修工初级（汽车发动机构造与维修）模拟试卷16及答案与解析.doc

1、汽车维修工初级（汽车发动机构造与维修）模拟试卷 16及答案与解析 1 YZ6102Q： 2 可变进气系统： 3 与四冲程发动机比较，二冲程发动机具有哪些特点 ? 4 简述轮胎气压表的使用方法。 5 简述气缸体平面变形的修复。 6 气门间隙过大、过小对发动机的工作有什么影响 ? 7 怎么检修空气阀 ? 8 对喷油泵有哪些具体的要求 ? 三、单项选择题 下列各题的备选答案中，只有一个是符合题意的。 9 柴油机全浮式活塞销与销座孔常温时为 ( )配合，允许有微量间隙。 （ A）过盈 （ B）间隙 （ C）过渡 10 化油器怠速油道上设计的过渡喷口主要是解决 ( )。 （ A）大负荷到中等负荷的过渡

2、（ B）中等负荷到小负荷的过渡 （ C）怠速到小负荷的圆滑过渡 11 柴油机一般采用 ( )曲轴箱通风的方式。 （ A）强制循环式 （ B）自然通风式 （ C）两者都有 12 ECD-V3系统对喷油提前角的反馈信号来自 ( )。 （ A）供油齿杆 （ B）曲轴位置信号和泵角传感器 （ C）提前器位置传感器 13 发动机大修时，活塞环应随活塞的更换而更换，而活塞则 应视情更换。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 14 发动机可变进气系统，在中、小负荷时，进气仅通过细长的进气管道流入。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 15 针阀和针阀体应在清洁的柴油中装复。 ( ) （ A）正确 （ B）错

3、误 16 如更换了散热器、热交换器、缸盖、缸垫，则不可再用旧冷却液。 ( ) （ A）正确 （ B）错误 五、填空题 请完成下列各题，在各题的空处填入恰当的答案。 17 湿式缸套装入座孔后，顶面应高出气缸体上平面 _mm。 18 曲轴的主要损伤形式有 _、 _、 _及其他部位的损伤。其中最常见的是 _。 19 气门间隙的调整一般可采用 _和 _两种方法。 20 常用的加浓装置有 _和真空式两种。机械式加浓装置的供油时刻只与_有关，而与 _无关；真空式加浓装置起作用的时刻完全取决于_真空度。 21 热线式空气流量计分为 _和 _。 22 巡航控制系统执行器有 _和 _两种。执行 器根据汽车巡航

4、ECU的控制信号控制 _，以保持车速恒定。 23 闭式喷油器有 _和 _两种。 _喷油器多用于直接喷射式燃烧室上， _喷油器则主要用于分隔式燃烧室上。 24 输油泵有 _式、 _式、 _式和 _式等几种。 25 涡轮增压系统，根据涡轮增压器的多少可分为 _增压系统和 _增压系统。 26 机油泵装复后的试验方法一般有以下两种： _、 _。 27 位 置控制式电控喷油泵由调速器执行机构控制 _的位置，从而控制供油量。 28 可控滑套式的可变预行程喷油泵开始泵油时刻取决于 _，停止泵油时刻取决于 _与控制套筒上的出油口的相对位置。 29 当散热器外层少数冷却管有部分损坏，且长度不大时，采用 _修复；

5、当冷却管损坏长度较大时，可采用 _修复。 30 F23A3发动机正时传动带张紧力的调整质量：将一缸活塞转至上止点位置，将调节螺母松开 _圈，沿 _方向转动曲轴，使轮轴带轮转过 _个齿，再拧紧调整螺母。 汽车维修工初级（汽车发动机构造与维修）模拟试卷 16答案与解析 1 【正确答案】 扬州柴油机厂生产、六缸、直列、四冲程、缸径 102mm、水冷、车用发动机。 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 2 【正确答案】 利用发动机工作时进气管道的进气动态来提高充气效率，以达到在发动机转速范围内增大发动机的转矩和功率。 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 3 【正确答案】 (1)曲轴每转一周完成一个工作循

6、环，作功一次，因此曲轴旋转的角速度比较均匀。理论上当发动机转 速、压缩比、工作容积相同时，二冲程发动机功率是四冲程发动机的 2倍。但实际上，由于换气损失，实际功率只是四冲程发动机的 1 5 1 6倍。 (2)二冲程发动机换气时间过短，仅为四冲程发动机的 1 3左右。另外，进、排气过程几乎同时进行，利用新鲜气体扫除废气，导致新鲜气体流失，废气不能清除干净。因此二冲程发动机换气质量较差。 (3)二冲程发动机没有进、排气门，从而使其结构大为简化。 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 4 【正确答案】 (1)将轮胎气压表测量端槽口与轮胎气门嘴对正压紧。 (2)轮胎气压表标杆在气压作用下被推出，其标杆上

7、所显示的数值即为该轮胎的完全压力 (标杆式 )；或者是轮胎气压表指针发生偏转，则指针所指示的数值即为该轮胎的充气压力 (指针式 )。 (3)测量完毕，应仔细检查轮胎气门芯是否漏气，若有漏气，应予以排除。 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 5 【正确答案】 当变形量较小时，用铲刀铲削的方法进行修平；当变形量较大时以主轴承承孔中心线为基准进行铣削或磨削修复。 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 6 【正确答案】 气门间隙过大：传动组件之间以及气门组件 之间产生撞击响声，加速了磨损，同时使得气门开启的持续时间减少，造成进气不足、排气不畅，发动机的动力性能、经济性能下降；间隙过小：发动机在热态下可能

8、漏气，导致功率下降甚至气门烧坏。气门间隙过大、过小可通过调整来恢复其标准值，保证配气机构正常工作。 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 7 【正确答案】 (1)检查空气阀的开度，当室温低于 10 时，空气阀应处于半开状态；当室温高于 10 时，空气阀应处于微开状态 (约 1 3左右 )。 (2)对于双金属片式，检查电热丝电阻，应为 30 50。将蓄电池电源接至空气 阀接线插头，观察空气阀能否在接通后逐渐关闭。 (3)对于石蜡式，可将其浸入热水中，并将水温加热至 80 左右，此时空气阀应完全关闭。 (4)用起子撬动阀片，观察其开启是否灵活。 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 8 【正确答案】

9、(1)保证定时。严格按照规定的供油时刻开始供油，并保证一定的供油持续时间。 (2)保证定量。根据柴油机负荷的大小供给相应的油量。 (3)保证压力。向喷油器供给的柴油应具有足够的压力，以获得良好的喷雾质量。 (4)对于多缸柴油机，要求各缸的相对供油时刻、供油量和供油压力等相 同。 (5)供油开始和结束要求迅速干脆，喷油器不滴漏。 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 三、单项选择题 下列各题的备选答案中，只有一个是符合题意的。 9 【正确答案】 C 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 10 【正确答案】 C 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 11 【正确答案】 B 【知识模块】 汽车发动机构造与

10、维修 12 【正确答案】 B 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 13 【正确答案】 B 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 14 【正确答案】 A 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 15 【正确答案】 A 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 16 【正确答案】 A 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 五、填空题 请完成下列各题，在各题的空处填入恰当的答案。 17 【正确答案】 0 05 0 15 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 18 【正确答案】 轴颈的磨损；弯曲与扭曲变形；断裂；磨损 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 19 【正确答案】 两次调整法；逐缸调整法 【知识模块】 汽车发

11、动机构造与维修 20 【正确答案】 机械式；节气门的开度；发动机的转速；节气门后面的 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 21 【正确答案】 主流测量方式；旁通测量方式 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 22 【正确答案】 真空驱动型；电动机驱动型；节气门的开度 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 23 【正确答案】 孔式；轴针式；孔式；轴针式 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 24 【正确答案】 活塞；膜片；齿轮；叶片 【知识模块 】 汽车发动机构造与维修 25 【正确答案】 单涡轮；双涡轮 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 26 【正确答案】 经验试验法；在试验台上试验 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 27 【正确答案】 调节杆 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 28 【正确答案】 预行程大小；柱塞上螺旋凹槽 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 29 【正确答案】 接管法；换管法 【知识模块】 汽车发动机构造与维修 30 【正确答案】 2 3 1；逆时针； 3 【知识 模块】 汽车发动机构造与维修