[实用职业技能类试卷]汽车维修工（初级）模拟试卷16及答案与解析.doc

1、汽车维修工（初级）模拟试卷 16及答案与解析 1 汽缸衬垫损坏后会出现什么症状 ? 2 活塞是由哪几部分组成的 ? 3 活塞按结构分为哪几类 ?各有什么优点 ? 4 活塞裙部要开切口有什么作用 ? 5 活塞、活塞环、活塞销的作用是什么 ? 6 气环有哪几种 ?各有什么特点 ? 7 怎样拆下活塞 ? 8 如何分解活塞 ? 9 怎样测量活塞环各部位的间隙 ? 10 怎样确定活塞环尺寸 ? 11 怎样安装活塞环 ? 12 怎样检查活塞环弹力 ? 13 怎样检查活塞环槽间隙 ? 14 怎样检 查活塞环漏光度 ? 15 怎样检查活塞环端隙 ? 16 怎样安装活塞 ? 17 活塞顶部上的标记各代表什么含义

2、 ? 18 什么叫拖板式活塞 ? 19 什么是全浮式活塞销 ?什么是半浮式活塞销 ? 20 连杆的作用是什么 ?结构是怎样的 ? 21 如何检测和校直连杆的弯扭变形 ? 22 怎样检查连杆大端侧隙 ? 23 怎样检查连杆轴瓦 ?有哪几种轴瓦可供更换 ? 24 怎样测量连杆轴瓦间隙 ? 25 怎样检查活塞销 ? 26 曲轴起什么作用 ? 27 曲轴上为什么要安装平衡重块 ? 28 曲轴在装配前必须经过动平衡校验，对不平衡的曲轴，常在其偏重的一侧平衡重或曲柄上钻去一部分，以达到平衡质量的要求。飞轮安装在发动机上起何作用 ? 29 怎样拆装曲轴飞轮组 ? 30 为什么要对曲轴和飞轮进行动平衡 ? 汽

3、车维修工（初级）模拟试卷 16答案与解析 1 【正确答案】 汽缸垫损坏后会造成发动机汽缸压力不足，使发动机运转不稳、抖动和启动困难，高速或低速均不平稳，个别汽缸不工作，功率明显下降及在加速时排气管有 “突突 ”的响声等，同时在发动机旁有时能听到漏气声。若汽缸垫损坏处与水道相通，冷却液会漏进 油底壳，使润滑油面升高，散热器内的返水量也会加大或有气泡出现，同时在消声器口有冷却液珠出现。 2 【正确答案】 活塞可分为顶部、环槽部、裙部和活塞销座四部分，如图 87所示，其中顶部和环槽部也通称为头部。 顶部。活塞的顶部是燃烧室的组成部分，用来承受气体压力。为了提高刚度和强度，并加强散热能力，背面多有加强

4、筋。 环槽部。活塞的环槽部切有若干环槽，用以安装活塞环，它是活塞的防漏部分。两环槽之间称为环岸。 裙部。活塞的裙部是用来为活塞导向和承受侧压力的。因而裙部要有一定的长度，以保证可靠的导向；又要有足 够的面积，以防止活塞对汽缸壁的单位面积压力过大，破坏润滑油膜、加大磨损。 活塞销座。活塞销座是活塞通过活塞销与连杆的连接部分，位于活塞裙部的上部，为厚壁圆筒结构，用以安装活塞销。 3 【正确答案】 活塞按照其顶部形状可分为四大类：平顶活塞、凸顶活塞、凹顶活塞 (图 88)和成形顶活塞。 平顶活塞。平顶活塞结构简单，吸热面积小，便于制造加工，且有利于缸内混合气流动和燃烧过程中的火焰传播。因而，在汽油机

5、上得到了广泛使用。 凹顶活塞。凹顶活塞能够改善混合气流动性能，改善燃烧过程，并有利于增大气门升程，防止活 塞顶碰气门。 凸顶活塞。采用凸顶活塞能够提高压缩比，特别是在发动机技术改造过程中，为了提高压缩比，多改用凸顶活塞。 成形顶活塞：成形顶活塞是指活塞顶部有一半是凸起的、一半是凹下去的。这种活塞一般适用于对燃烧室有特殊要求的柴油机，特殊的顶部形状可满足燃烧过程中的不同要求。 4 【正确答案】 有的活塞其裙部开有绝热一膨胀槽。在裙部受侧压力较小的面，开有 T形或 N形槽 (图 89)。其中横槽叫绝热槽，它开在头部最下一道油环槽中或裙部上边沿，其作用是减少头部热量向裙部传导，从而减少裙部的热膨胀；

6、另外，它还可增强油环 的回油能力。竖槽叫膨胀槽，其作用是使裙部具有一定的弹性和热态时能起补偿作用，使活塞在装配间隙较小的情况下热膨胀时不致卡缸。为了防止由于应力集中造成开槽沿槽端延伸破裂，凡未开通的槽的端部均钻有圆孔。 5 【正确答案】 活塞的主要作用是承受汽缸中气体压力，并将此压力通过活塞销传给连杆，以推动曲轴旋转。活塞顶部还与汽缸盖、汽缸壁共同组成燃烧室。 活塞环安装在活塞环槽内，活塞环包括气环和油环两种。 气环的作用是保证活塞与汽缸壁间的密封，防止汽缸中的高温、高压燃气大量漏入曲轴箱，同时还将活塞顶 部的大部分热量传导到汽缸壁，再由冷却液或空气带走。 油环用来刮除汽缸壁上多余的机油，并在

7、汽缸壁上铺涂一层均匀的机油膜，这样既可以防止机油窜入汽缸燃烧，又可以减小活塞、活塞环与汽缸的磨损和摩擦阻力。此外，油环也起到封气的辅助作用。 活塞销的作用是连接活塞和连杆小头，并将活塞所受的气体作用力传给连杆。 6 【正确答案】 按气环的断面形状来命名活塞环，常见的有以下几种： (1)矩形环 矩形环应用较多，其结构简单，制造方便，且与汽缸壁接触面积大，导热效果好，有利于活塞头部的散热。 矩形环的不足之处是工作中会产生 “泵油作用 ”，致使汽缸壁上的润滑油进入汽缸内部。 (2)锥形环 锥形环与汽缸壁间形成线接触，有利于磨合和密封，且在活塞下行时有刮油作用，上行时有布油作用，可形成楔形油膜，增强润

8、滑效果。锥形环传热性较差，故多用于两道或三道气环。 (3)扭曲环 扭曲环是在矩形断面的内圆上边缘或外圆的下边缘切去部分后形成的环。这种环随同活塞装入汽缸后，由于环的内应力分布不对称造成环体发生微量的扭曲变形，从而使环的边缘与环槽的上下端面接触，提高了表面接触应力，防止了活 塞环在环槽中上下窜动而造成的泵油作用，同时增加了密封性。 (4)梯形环 其特点一是当活塞受侧压力的变化左右 (沿发动机纵向观察 )换向时，环的侧隙和背隙也相应地发生变化，使沉积在环槽中的结胶物被挤出，因而可以避免环被黏结在环槽中，引起折断；二是在做功行程中，作用在梯形环上端面上的燃气压力所产生的径向分力能够增强环的密封作用。

9、 (5)桶形环 桶形环的外圆面为凸圆弧形。其特点是上下运动时，均能与汽缸壁形成楔形空间，有利于润滑油膜的形成；环面与汽缸壁间为弧面接触，能很好地适应活塞的摆动 ；且接触面较小，密封性能好。 7 【正确答案】 将汽缸盖从汽缸体上取下。 排出发动机油。 将机油盘和机油泵集滤器以及主轴承盖加强板取下。 用铅笔或快干漆在所有的活塞、连杆和连杆瓦盖上标注汽缸号。 取下连杆瓦盖。 在连杆螺栓的螺纹上装上橡胶护套，这是为了避免在取下连杆时，将轴颈轴承和连杆螺栓螺纹损坏。 从汽缸里取出活塞以前，除去汽缸上端的积炭。 将活塞和连杆从汽缸上端推出。 8 【正确答案】 用活塞环扩张器，从活塞上取下两个压缩环 (第

10、1、 2环 )和刮油环。 从连杆上取下活塞环。 小心松开活塞环挡圈。 压出活塞销。 用合适的工具，将活塞头和活塞环槽上的积炭清洗掉。 9 【正确答案】 (1)测量活塞环槽间隙 在检查前，活塞环槽必须清洁、干燥和无积炭。 如图 90所示，将活塞环安装在环槽里，用厚度计测量活塞环与环槽间的间隙。 若间隙超差，更换活塞。 (2)测量活塞环端隙 将活塞环嵌入汽缸，并放平，用厚度计测量间隙。若间隙超差，则更换活塞环。 10 【正确答案】 发动机大修时，应按照汽缸的修理尺寸，选用与汽缸、活塞相适应的同级的活塞环。 活塞环除标准尺寸外，为了适应汽缸修理尺寸的需要，活塞环还有与活塞修理尺寸相同的修理尺寸，即逐

11、级加大，每级为 0 25mm， 即为 +0 25mm、+0 5mm、 +0 75mm、 +1 0mm、 +1 25mm、 +1 50mm共 6级。 11 【正确答案】 装活塞环前应仔细检查活塞环，核对其机型、规格、数量，并保持活塞环及环槽的清洁，将活塞环涂以极少的机油。 保持水平安装且不应随意拉开或捏合活塞环。用手随意拉开或捏合活塞环而不保持环的开口两端处于水平面，则环将产生扭曲或翘曲，外形也会改变且容易 折断。故装环时最好使用专门的装卸卡钳。 各道环的开口位置应相互错开，以便造成 “迷宫 ”通道而减少漏气和窜油。开口位置应避免在活塞销方向及侧压力方向。 组合油环一般用手工安装，无论是片状钢带

12、衬簧，还是蛇形衬簧，合口部位都不能在活塞销的轴线上。 12 【正确答案】 活塞环的弹力大小直接影响到汽缸的密封性和汽缸的使用寿命，因此活塞环要具有合适的弹力。 检查活塞环的弹力时，将活塞环放在弹力检验器上，把活塞环的开口间隙放置在水平位置，移动弹力检验器上的量块，当把活塞环开口间隙压缩至标准数 值时，弹力大小应符合规定的技术要求。 13 【正确答案】 检查时，将活塞环放在环槽内，围绕环槽滚动一周，活塞环应能自由地滚动，既不松动，又无阻滞现象。然后用塞尺测量活塞环槽间隙。边隙过大，需重新选配活塞环；边隙过小，也可将活塞环放在平板的砂布上研磨，直至符合要求为止，也可以重新选配尺寸合适的活塞环。 1

13、4 【正确答案】 活塞环漏光的检验，可以在专用检验设备上进行，也可采用简易检验法。 采用简易检验法检验。将活塞环平放在汽缸内，用活塞顶部推平活塞环，在活塞环上盖一个比缸径略小的硬纸板制成的遮光板，在汽缸下部放置光源，观察活塞环外圆与汽缸壁之间是否漏光。 用塞尺和量角器测量其漏光度。活塞环漏光度检验的一般技术要求是：在活塞环开口端左右对应的圆心角 300范围内不允许漏光，同一根活塞环上漏光不应多于两处，每处漏光弧长所对应的圆心角不得超过 25，同一活塞环上漏光弧长所对应的圆心角总和不超过 45，漏光处的缝隙应不大于 0 03mm。 15 【正确答案】 活塞环端隙的大小与汽 缸的直径及各环所受温度

14、有关。 检验时，将活塞环置于汽缸内，用活塞顶将活塞环推正，然后用塞尺插入开口处进行测量。若端隙大于规定值，应更换；若端隙过小时，可对环口的一端加以锉削。锉削时应注意只能锉修一端环口，环口应平整，并应边锉边量。然后去毛刺，以防止刮伤汽缸。 16 【正确答案】 在活塞、活塞环、汽缸壁、连杆轴瓦和曲柄销上涂发动机油。 在连杆螺栓上安上橡胶护套。 这个橡胶护套，在安装连杆和活塞组装时，可保护曲柄销和连杆螺栓螺纹不受损坏。 在将活塞和连杆组装进汽缸时，将 活塞头上的标识 (0或 ) 对着曲轴带轮一侧。 将活塞和连杆组装进汽缸。用特殊工具 (活塞环压缩器 )压缩活塞环。将连杆放在曲轴上。 用一个锤子柄，敲

15、活塞头，将活塞安装在汽缸里。紧靠着汽缸体，握着活塞环压缩器，直至所有的活塞环都进入汽缸内。 安装轴瓦盖。 将瓦盖上的箭头标识对着曲轴带轮侧。按技术要求紧固瓦盖螺母。 17 【正确答案】 如图 91所示，活塞上的标记主要有三个：一个是数字标识 l、 2，或者是字母 A、 B、 C，它代表活塞的外径；另一个是活塞安装方向的标记；活塞顶上还印有活塞 号码，活塞号码应与缸号相符，也就是，应把印有 “2”的活塞安装在 2#汽缸内，印有 “1”的活塞安装在 1#汽缸内。 活塞与汽缸壁是精密配合的，装配时采用分组法。因此，同一台发动机上不同汽缸之间活塞不能混用。在各个活塞顶部做标记就是为了避免混用，一般在机

16、体上也有相对应的标记。 安装活塞时，一定要使活塞的方向正确。在将活塞和连杆组装进汽缸时，使活塞项部的 “IN”标记朝向进气侧， “EX”标记朝向排气侧，将活塞头上的标识 (0或 ) 对着曲轴带轮一侧。 18 【正确答案】 活塞裙部是指油环槽以下的部分。活塞在汽缸内上下 往复运动的过程中，靠活塞裙部起导向作用，以控制活塞头部摆动，并承受侧压力。因而裙部要有一定的长度，保证可靠导向；有足够的面积，以防活塞对汽缸壁单位面积压力过大，破坏润滑油膜，加大磨损。另一方面，从减轻活塞质量的要求来看，则应尽量缩短活塞裙部的长度。这与上述增加长度，保证导向控制摆动的要求相矛盾，设计中必须兼顾两个方面的要求。 裙

17、部的基本形状为薄壁圆筒，完整圆筒形称为全裙式。高速发动机为了减轻活塞质量，沿销孔轴线两端 (此两端不受侧压力 )去掉裙部的一部分，这样既减轻了活塞质量，又保证了受侧压力的两侧有足 够的承压面积，这种形状的活塞称为拖板式活塞。 19 【正确答案】 根据活塞销与活塞销座孔和连杆小头衬套孔的连接方式，活塞销分为以下两种。 (1)全浮式 全浮式连接是指在发动机正常工作过程中，活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套之间有适量的配合间隙，活塞销可以在孔内自由转动。采用全浮式连接，活塞销的磨损比较均匀，使用寿命较长。 (2)半浮式 半浮式连接是活塞销与活塞销座孔和连杆小头之间，通常销与连杆小头之间为过盈配合，工作

18、中不发生相对转动；销与活塞销座孔之间为间隙配合。 半浮式连接，连杆小头孔内无衬套，不会发生窜轴现象，故活塞销座孔两端不需装轴向限位卡簧。这种连接方式结构简单，适用于轻型高速发动机。 20 【正确答案】 连杆的作用是将活塞承受的力传给曲轴，并把活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。连杆的基本结构可分为小头、杆身和大头，如图 92所示。(1)小头 用来安装活塞销，以连接活塞。采用全浮式连接方式的连杆小头孔内装有青铜衬套 (过盈配合 )或铁基粉末冶金衬套，其运动副的润滑方式有两种：一种是在连杆小头开有集油槽或集油孔，靠收集曲轴旋转时飞溅起来的机油来润滑，通常把这 种润滑方式称为飞溅润滑：另一种是在连杆

19、杆身内钻有纵向压力油道，采用压力润滑方式。 (2)杆身 杆身通常制成 “工 ”字形断面，以求在满足强度和刚度要求的前提下减小质量。 (3)大头 连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连，连杆大头一般制成剖分式的，被分开的部分称为连杆盖，二者靠连杆螺栓连接为一体。连杆大头按剖分面的方向可分为平切口和斜切口两种。 21 【正确答案】 先取下连杆大、小端孔内的轴承和铜套，将其装在连杆检验器上，固定好后，将三点规骑跨在连杆小端的标准销上，由其垂直平面的接触情况来判断连杆是否存在弯扭变形。若 三点规的 3个触点都能与检验器平面接触，则连杆无变形；若只有 1个或 2个接触，为连杆存在弯曲或扭曲。三点规的触点与检验器平

20、面之间的间隙可用厚薄规进行测量。当三点规与检验器平面的距离一定时，可用测深尺测量连杆小端一侧端面与检验器平面的距离，然后将连杆反转 180固定后测量，如两次测得距离数值不等，说明连杆存在双弯曲。 连杆变形的校正：当连杆的弯扭变形超过规定时，应在校正器上予以校正，先校弯曲后校扭曲，连杆的双弯曲须反复校正方能消除。弯扭值过大时应采用热校，经过校正的连杆必须检验合格。 22 【正确答案 】 在正常状态下，将连杆与曲柄销相连，拧紧连杆盖螺栓。使用合适塞尺插入曲柄销和连杆大端之间的空隙，检查大端侧隙，若间隙测量值超差，则更换连杆。一般连杆大端侧隙的标准值范围是： 0 10 0 30mm。 23 【正确答

21、案】 检查轴瓦有无熔解现象、凹坑、烧蚀或表层剥落，和观察接触形状。若轴瓦明显有以上情况，必须更换。 需要更换时，可以根据曲轴和连杆的配合尺寸选择标准型轴瓦或 0 25mm减小尺寸轴瓦。分辨这两种类型轴瓦的方法是： 0 25mm减小尺寸轴瓦的背面有 25的标记，如图 93所示，而标准型无任何号码。 24 【正确答案】 检查轴瓦间隙前，清洁轴瓦和曲柄销。 将轴瓦安装在连杆和瓦盖上。 当与轴瓦连接时，与曲轴轴线平行放一片塑料塞规在全宽的曲柄销上，避开油孔。 安装连杆的轴瓦盖。 当安装轴瓦盖时，要确定轴瓦盖上的箭头指向标志应在曲轴带轮一侧，在给连杆螺栓加发动机油后，以标定转矩力紧固瓦盖螺母。不要旋转带

22、有塑料塞规的曲轴。 取下瓦盖，将标尺放在塑料塞规的面上，在间隙最宽点测量塑料塞规的宽度。 25 【正确答案】 活塞销的检查方法如下： 检查活塞销、 连杆小端孔和活塞孔是否有磨损或损坏，特别注意连杆小头衬套的情况。若销、连杆小端孔或活塞孔已严重磨损和损坏，则更换销、连杆或活塞。 检查活塞销间隙。在小端检查活塞销间隙，若小端已严重磨损或损坏；或间隙值超差，则更换连杆。 26 【正确答案】 曲轴是发动机重要的机件之一。其作用是将活塞连杆组传来的气体作用力转变成曲轴的旋转力矩对外输出：并驱动发动机的配气机构及其他辅助装置 (如发电机、水泵、风扇、机油泵、柴油机喷油泵等 )工作。为了保证工作可靠，要求曲

23、轴具有足够的刚度和强度，各工作表面要耐磨而且润滑良 好。 27 【正确答案】 曲轴上安装平衡重块是为了平衡连杆大头、连杆轴颈和曲柄等产生的离心力及其力矩，以使发动机运转平稳，减少主轴颈负荷。 平衡重有两种，一种是与曲轴制成一体；另一种是制成单独的平衡重块，再用螺钉固定在曲柄上，后一种叫装配式平衡重。加平衡重会导致曲轴质量增加和材料消耗增加，锻造工艺复杂。因而，曲轴是否加平衡重，要视具体情况而定。 28 【正确答案】 飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，其作用是： 储存做功行程的能量，为非做功行程提供动力。 使曲轴均匀旋转。 使发动机能够克服短时间的超负荷。 启动机通过飞轮上的齿圈启动发动机。 校准发

24、动机的点火时刻或喷油时刻。此外，在结构上飞轮又被用作传动系中摩擦式离合器的驱动件。 29 【正确答案】 用专用工具卡住或用撬棒固定住飞轮齿圈，拧下飞轮固定螺栓，从曲轴上拆下飞轮。 拆下曲轴前、后端油封及油封凸缘，拆卸曲轴前油封时先将油封取出器旋进曲轴，用油封取出器拆卸出油封。 拆卸飞轮内孔中的滚针轴承。 拆下主轴承盖紧固螺栓，取下各道主轴承盖及轴承，做好标记，按顺序摆放，不得错乱，抬下曲轴。 30 【正确答案】 多缸发动机的飞轮应与曲轴一起进行动平衡试验，否则会造成旋转时不平衡而产生附加载荷，造成发动机运转不平稳。为了保证在拆装过程中，不破坏飞轮与曲轴间的装配关系，采用定位销或不对称螺栓布置方式，安装时应加以注意。