[财经类试卷]国际贸易实务练习试卷3及答案与解析.doc

1、国际贸易实务练习试卷 3 及答案与解析一、单项选择题1 按 CIF 汉堡条件成交 ,卖方对货物风险负责 ( )。（A）船到汉堡港为止（B）在汉堡港卸下船为止（C）在装运港越过船舷为止（D）在装运港货装入船舱为止2 按 CIF 成交 ,卖方对货物的所有权 ( )。（A）随运输单据交给买方时转移（B）随货物风险转移至买方时转移（C）随货物实际交给买方时转移（D）随货物交给承运人时转移3 CIFLinerTerms 和 CIFLanded 两种术语都是 CIF 的变形,都是由卖方承担卸货费,其不同是使用 CIFLanded 术语时,可能发生的驳船费和码头捐是由( )。（A）卖方支付（B）买方支付（C

2、）船方支付（D）买卖双方共同负担4 按 CIFLanded(CIF 卸到岸上 )贸易术语成交,买卖双方的风险划分界限为 ( )。（A）货物在装运港越过船舷（B）货物在目的港越过船舷（C）货物交到目的港的码头（D）货物交给买方5 按 CIFSingapore 条件成交出口大宗商品,租船运输 ,卖方欲不负担卸货费,应采用( )。（A）CIFSingapore（B） CIFLandedSingapore（C） CIFExShipsHoldSingapore（D）CIFExShipsSingapore6 某出口公司与外商按 CIF 条件成交一批货物,采用租船方式运输,如果出口人不愿承担卸货费用,应采用

3、( )术语。（A）CIFLinerTerms（B） CIFLanded（C） CIFExShipsHold（D）CIF7 按 CIFLanded(CIF 卸到岸上 )贸易术语成交,买卖双方的风险划分界限为 ( )。（A）货物在装运港越过船舷（B）货物在目的港越过船舷（C）货物交到目的港的码头（D）货物交给买方8 采用 CPT 术语时( )。（A）卖方须支付货物运至指定目的地的运费（B）买方须支付货物运至指定目的地的运费（C）卖方须支付货物运至指定目的地的运费及保险费（D）买方须支付货物运至指定目的地的运费及保险费9 CIP 术语是指 ( )。（A）卖方须支付货物运至指定目的地的运费（B）买方须

4、支付货物运至指定目的地的运费（C）卖方须支付货物运至指定目的地的运费和保险费（D）买方须支付货物运至指定目的地的运费和保险费10 CFR 术语是指( )。（A）卖方须办理租船订舱并支付货物至目的港的运费（B）买方须办理租船订舱并支付货物至目的港的运费（C）买方须办理租船订舱并支付货物至目的港运费和保险费（D）卖方须办理租船订舱并支付货物至目的港运费和保险费二、多项选择题11 使用 CPT 术语应注意的事项是( )。（A）风险划分的界限问题（B）责任和费用的划分问题（C） CPT 与 CFR 的异同点（D）CPT 与 CFR 的异同点（E）保险划分的界限问题12 使用 FCA 术语应注意的事项是

5、( )。（A）关于交货问题（B）关于运输问题（C） FCA 与 FOB 的异同点（D）关于运输合同（E）FCA 与 FOB 的异同点13 下列有关 FCA 术语的解释中正确的是( )。（A）FCA 术语适用于水上运输和陆上运输方式,但不适用于航空运输（B） FCA 条件下,如在内陆交货 ,卖方也要负责办理货物出口报关的手续（C）按 FCA 术语成交,当货物交给承运人控制时,风险即由卖方转移给买方（D）FCA 条件下 ,将货物由交货地点运往目的地的运输责任和费用由买方负担（E）交货地点为装运港14 根据2000 通则的解释,DAF 条件下,卖方要负责 ( )。（A）将货物运至边境指定地点（B）办

6、理货物的出口手续（C）办理货物的进口手续（D）提交进口许可证并交纳关税（E）交给买方前的风险15 按照2000 通则的解释,采用 DDU 术语成交时,卖方承担的基本义务有( )。（A）将合同规定的货物运到约定的目的地（B）办理货物的出口手续并交纳出口关税（C）办理货物的进口手续并交纳进口关税（D）承担在交货地点实际交货前的所有风险（E）从交货的运输工具上将货物卸下16 2000 通则中的 CFR 和 CPT 术语的相同之处表现在( )。（A）按这两种术语成交的合同均属于装运合同（B）采用这两种术语时,卖方都是在装运港交货（C）卖方都要自费订立从交货地到目的地的运输合同（D）出口报关均由卖方负担

7、,进口报关均由买方负担（E）均适用于各种运输方式17 按2000 通则规定,FCA、CPT 与 CIP 的相同之处表现在( )。（A）交货地点相同（B）风险划分界限相同（C）适用的运输方式相同（D）都是由买方负责订立运输合同（E）都是由卖方负责办理出口清关手续18 按照2000 通则的解释,FOB、CFR 和 CIF 的共同点表现为( ) 。（A）交货地点都是在装运港（B）均适用于水上运输方式（C）风险划分都是以船舷为界（D）买卖双方承担的责任、义务相同（E）其承运人一般只限于船公司三、名词解释19 Physical Delivery20 商品的品质21 商品规格22 对等样品23 商品的等级

8、四、简答题24 请指出 FOB、CFR 和 CIF 的相同点和区别。25 请比较 FCA、CPT 和 CIP 的异同点。26 为什么说按2000 通则中的 F 组和 C 组术语签订的合同属于 “装运合同”,而按 D 组术语订立的合同属于“到达合同”?27 请举例说明装运合同与到达合同的区别。28 选择贸易术语应考虑的因素有哪些?五、计算题29 上海 A 公司按每箱单价 200 美元向美国 B 公司出售某商品 900 箱,买卖双方约定“交货数量允许有 5%的伸缩性 ,由卖方决定” 。试问: 卖方最多可装多少箱? 最少可装多少箱?若卖方实际装运 940 箱,则其应收货款多少?30 上海达成公司出口

9、某商品 200 公吨,报价每公吨 2000 美元 FOB 上海,客户要求改报 CFR 伦敦价,已知该货为 5 级货,计费标准为 W,每运费吨运费 60 美元。若要保持外汇净收入不变,应如何报价?国际贸易实务练习试卷 3 答案与解析一、单项选择题1 【正确答案】 C【知识模块】 国际贸易实务2 【正确答案】 A【知识模块】 国际贸易实务3 【正确答案】 A【知识模块】 国际贸易实务4 【正确答案】 C【知识模块】 国际贸易实务5 【正确答案】 C【知识模块】 国际贸易实务6 【正确答案】 C【知识模块】 国际贸易实务7 【正确答案】 A【知识模块】 国际贸易实务8 【正确答案】 A【知识模块】

10、国际贸易实务9 【正确答案】 C【知识模块】 国际贸易实务10 【正确答案】 A【知识模块】 国际贸易实务二、多项选择题11 【正确答案】 A,B,C【知识模块】 国际贸易实务12 【正确答案】 A,D,E【知识模块】 国际贸易实务13 【正确答案】 B,C,D【知识模块】 国际贸易实务14 【正确答案】 A,B,E【知识模块】 国际贸易实务15 【正确答案】 A,B,D【知识模块】 国际贸易实务16 【正确答案】 A,C,D【知识模块】 国际贸易实务17 【正确答案】 A,B,C,E【知识模块】 国际贸易实务18 【正确答案】 A,B,C,E【知识模块】 国际贸易实务三、名词解释19 【正确

11、答案】 PhysicalDelivery: 即实际交货。实际交货是不同于象征性交货的另一类交货方式,它是指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物实际提交给买方或其指定的人,才算完成了交货义务,而不能以交单代替交货。【知识模块】 国际贸易实务20 【正确答案】 商品的品质:是指商品的内在素质和外观形态的综合。【知识模块】 国际贸易实务21 【正确答案】 商品规格:是指一些足以反映商品品质的主要指标。【知识模块】 国际贸易实务22 【正确答案】 对等样品:当买卖双方采用凭样成交时 ,卖方为了减少交货时的风险可根据买方提供的样品,加工复制出一个类似的商品交买方确认,这种经确认后的样品,称为对等

12、样品,也有的称其为确认样品或回样。【知识模块】 国际贸易实务23 【正确答案】 商品的等级:是指同一类商品按规格上的差异分为品质优劣各不相同的若干等级。【知识模块】 国际贸易实务四、简答题24 【正确答案】 FOB、CFR 和 CIF 这三种常用贸易术语,按照2000 通则的解释,卖方都是在装运港交货；买卖双方承担的风险都是以船舷为界进行划分；都是仅适用于水上运输方式；卖方承担出口通关的责任和费用,买方承担进口通关的责任和费用。但在运输和保险的安排上却存在着差别。FOB 条件下,运输和保险由买方自行安排,卖方没有责任；CFR 条件下,卖方负责签订运输合同,支付运费,保险由买方自行安排；CIF

13、条件下 ,运输合同和保险合同均由卖方负责签订,并承担运费和保险费。由此可见,三种贸易术语在交货地点、风险划分界限、适用的运输方式以及出入境通关的责任负担方面都是完全相同的,区别只是在于有关运输保险的责任和费用的承担方面。【知识模块】 国际贸易实务25 【正确答案】 按照2000 通则的解释,按照 FCA、CPT 和 CIP 这三种术语成交时,卖方都是在合同约定的地点将货物交给第一承运人控制时完成交货义务；卖方承担的风险都是以第一承运人控制货物时转移给买方；它们都是适用于各种运输方式；卖方承担出口通关的责任和费用,买方承担进口通关的责任和费用。但在运输和保险的安排上却存在着差别。FCA 条件下,

14、运输和保险由买方自行安排,卖方没有责任；CPT 条件下,卖方负责签订运输合同,支付运费,保险由买方自行安排；CIP条件下,运输合同和保险合同均由卖方负责签订,并承担运费和保险费。由此可见,向承运人交货的这三种贸易术语在交货地点、风险划分界限、适用的运输方式以及出入境通关的责任负担方面也都是完全相同的,区别只是在于有关运输保险的责任和费用的承担方面。所以,可以说,FCA、CPT 与 CIP 之间的联系与区别和 FOB、CFR与 CIF 之间的联系与区别是一致的。【知识模块】 国际贸易实务26 【正确答案】 按 C 组和 F 组术语成交,卖方都是在出口国或装运国 (地区)完成交货义务。卖方只负责装

15、运,而不负责到达。货物在运输途中的风险由买方承担,是否能到达目的港(地) 和何时到达目的港(地) 均由买方负责。因此,按 C 组、F 组术语成交的合同都是“ 装运合同”,而按 D 组术语成交,卖方要负责按合同规定的时间把货物交至规定的目的港(地), 承担至该地点为止的一切费用、风险,即卖方要负责货物的到达以及何时到达,因此以 D 组术语达成的合同是 “到达合同”。【知识模块】 国际贸易实务27 【正确答案】 在装运合同下,卖方只负责在约定时间和地点,将货物交给承运人或装上运输工具,即完成装运,他并不保证货物按时运抵目的地。例如,按照 CIF 术语达成交易,卖方虽然要签订运输合同,支付将货物运到

16、目的港的运费并办理货运保险,但他对于货物在运输途中损坏、灭失以及延误的后果不负任何责任,除非在合同中作出了限期到达的明确规定。而在到达合同下,卖方则要保证在合同规定的时间内,将货物运到规定的地点,实际交给买方或其代理人,才算完成交货义务。例如,采用DES 术语成交,卖方要负责按时将货物运到合同中规定的目的港 ,承担运输途中的所有风险、责任和费用。【知识模块】 国际贸易实务28 【正确答案】 选择贸易术语应考虑的因素有:(1)考虑所使用的运输方式；(2)考虑运费、保险费的因素；(3)考虑货物的特点；(4) 考虑国外港口装卸条件和港口习惯；(5)按实际需要、灵活掌握。【知识模块】 国际贸易实务五、计算题29 【正确答案】 (1)卖方最多可装 945 箱(900 箱+900 箱5%), 最少则应装 855 箱(900 箱 -900 箱 5%)。(2)卖方应向买方收取货款 188000 美元。(计算办法:200 美元940=188000 美元)【知识模块】 国际贸易实务30 【正确答案】 (1)CFR=FOB+ 运费=2000+60=2060(美元)(2)运费= 基本运费率 (1+附加运费率) =60(1+10%+10%)=72(美元)(3)CFR=FOB+运费=2000+72=2072(美元)要保持外汇净收入不变,应报每公吨 2072 美元 CFR 伦敦。【知识模块】 国际贸易实务