[工程类试卷]具体安全控制及法律法规练习试卷2及答案与解析.doc

1、具体安全控制及法律法规练习试卷 2 及答案与解析一、案例分析题共 5 题，共 120 分。请根据题目要求回答问题。0 背景某项目部承包一项桥梁工程施工时，现场地方狭窄，建设方、监理方对现场平面布置十分关心，要求项目部出一张平面设计图要求保证社会车辆从施工桥下通行。由于工程工期要求紧迫，项目部仅根据建设方提供的地下管线图就开始打桩，将地下一条 DN400mm 自来水管线破坏。本工程现浇箱式梁模板支架采用钢柱支架搭设，旋工项目部将支架搭设与拆除工作分包给劳务队。在拆除支架时发生了杆件堕落砸伤通行车辆事故。问题1 施工平面图的设计有哪六个步骤?2 项目部在开始打桩之前应做哪些工作，可避免将自来水管线

2、破坏的事故发生?3 支架搭设与拆除分包有哪些应注意安全事项?4 就杆件堕落事件，分析项目部安全管理方面不足之处。4 背景某大型顶进箱涵为三孔箱涵，箱涵总跨度 22m，高 5m，总长度 33.66m，共分三节，需穿越 5 条既有铁路站场线，采用钢板束梁加固；箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板位于地面以下 0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护，地下水位于地面以下3m，箱涵预制工作坑采用放坡开挖，采用轻型井点降水。项目部编制轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥(涵) 体各部位的监测方案，经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划，箱涵顶进在雨期施工前完成。开工后，由

3、于工作坑施工进度缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度后并完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降水排水工作后开始顶进施工。为满足进度和工期要求，项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为l：0.65，钢刃脚进土 50mm，根据土质确定挖土进尺为 0.5m，并且在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨，第二天正在顶进施工时，开挖面坍塌，造成安全事故。问题5 本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料在顶进作业时应做哪些降排水工作?6 箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法?7 指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施

4、过程存在的问题，并写出正确做法。8 结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。9 指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。10 依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些?具体安全控制及法律法规练习试卷 2 答案与解析一、案例分析题共 5 题，共 120 分。请根据题目要求回答问题。【知识模块】 具体安全控制及法律法规1 【正确答案】 施工平面图的设计步骤为：1)收集、分析研究原始资料；2)确定搅拌站、仓库和材料构件堆放位置及尺寸；3)布置运输道路；4)布置生产、生活临时设施； 5)布置临时给水排水、用电管网；6)布置安全消防设施。【知识模块】 具体安全控制及法律法规2 【正确

5、答案】 避免将自来水管线破坏应做以下工作：1)对建设单位提供的工程区域底下构筑物、公用管线等资料进行周密的调查和复核。2)如有影响施工及安全的应采取应对措施，并经甲方或监理批准后实施。【知识模块】 具体安全控制及法律法规3 【正确答案】 分包劳务队伍必须具有相关资质，作业人员应经过专业培训，考试合格、持证上岗，并符合高危作业的有关规定。【知识模块】 具体安全控制及法律法规4 【正确答案】 拆除现场设作业区，设警示装置，设专人值守。且应在拆除作业，采取专人指挥。自下而下逐层进行；严禁敲击、硬拉模板、杆件和配件；严禁抛掷；拆除的模板、杆件、配件分类码放。行人和车辆不得穿行。【知识模块】 具体安全控

6、制及法律法规【知识模块】 具体安全控制及法律法规5 【正确答案】 本工程工作坑为面状基坑，降水井点宜在基坑外缘呈封闭状布置，距边坡上口 12m，地下水应降至基坑底 0.5m；雨期施工应做好地面排水系统，防止基坑积水。【知识模块】 具体安全控制及法律法规6 【正确答案】 箱涵穿越自来水管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护方法。【知识模块】 具体安全控制及法律法规7 【正确答案】 存在问题：1)项目部编制轨道加固方案，采用轨束梁加固线路；2)仅有桥(涵) 体各部位的监测方案。正确做法：1)孔径较大的箱涵应采用横梁加盖、纵横粱加固、工字轨束梁及钢板脱壳法，同时应严格控制车速。2)应对原路线加固系

7、统、桥体各部位、顶力系统和后备进行测量监控。测量监控方案应纳入施工组织设计或施工技术方案中。【知识模块】 具体安全控制及法律法规8 【正确答案】 应紧密跟踪计划的实施进行监督，当发现进度计划执行受到干扰时，应采取调度措施，控制进度计划的实施。【知识模块】 具体安全控制及法律法规9 【正确答案】 加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患有：1)列车未限速度行驶；2)加固方案不当；3)监测方案不符合规定；4)在列车运营时连续顶进。【知识模块】 具体安全控制及法律法规10 【正确答案】 开挖面坍塌的可能原因：1)雨浸致使土体强度降低；2)项目部采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，形成反坡；3)控制开挖面坡度为l：0.65，应不大于 l：0.75；4)钢刃脚进土 50mm，应控制进土 100mm 以上。【知识模块】 具体安全控制及法律法规