[工程类试卷]施工组织设计、施工质量管理及安全管理练习试卷11及答案与解析.doc

1、施工组织设计、施工质量管理及安全管理练习试卷 11 及答案与解析一、案例分析题共 5 题，共 120 分。请根据题目要求回答问题。0 背景资料某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为V 级，洞内级和级呈间隔分布，局部为 V 级。其中左线隧道进口桩号为K15+270，设计控制标高为 240.0m，隧道出口桩号为 K16+050，设计控制标高为240.0m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭” 的原则稳步推进。

2、(2)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞 50m 左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为 10m。(3)若遇不良地质情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。问题：1 在施工组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则?2 改正施工组织设计中第二条的错误做法。3 本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些?4 背景资料某施工单位，承包了一条 21.7km 的二级公路，路面面层为沥青混凝土，基层为水泥稳定碎石。其中 K22+300K22+700 路段，地面横坡陡于 1：5，填方平均高度为 12m 左右。施工单位填筑前，对地基原状土进行了检测，土的强度符合要求，然后对地基

3、进行了压实处理。由于前后路段开挖后，可调运利用的填料主要是石方，为节约用地，降低建设成本，在请示建设单位后，施工单位将填土路基变更为填石路基，边坡为 1：1.5。为了加快施工进度，采用了倾填的方式进行施工，在路床底面下 1.0m 范围内改为分层填筑并压实。在整个施工过程中，施工单位对石方路基进行了质量检验。路堤填筑完毕后不久，该路段出现了部分边坡坍塌。经处理后，该项目通过验收，评定为合格工程。问题：施工单位对石方路基的质量检验，应该实测哪些项目指标？4 背景资料某高速公路项目，路面面层为沥青混凝土，基层为级配碎石，项目经理部决心精心组织、科学施工，搞好现场技术质量管理，做了包括如下环节的工作：

4、项目经理部由总工程师组织进行了技术交底；为真正落实公司的现场技术管理制度制定了执行细则，其中，为避免放样偏位，特别强调了落实测量双检制；将以下 a)、b)、c)三项作为沥青混凝土面层施工质量控制关键点：a)基层强度、平整度、高程的检查与控制b)沥青材料的检查与试验c)集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验铺筑了沥青混凝土试验段；在底面层施工前，进行了测量放样和基层清扫；加强质量检查控制，如开工前检查、工序检查和工序交接检查等。问题：5 对沥青混凝土面层施工，还应设置哪些质量控制关键点?6 铺筑沥青混凝土试验段的目的是什么?7 底面层施工前，除测量放样和清扫基层外，还要进行什么重要工序?8 请列

5、出其他现场质量检查控制手段。施工组织设计、施工质量管理及安全管理练习试卷 11 答案与解析一、案例分析题共 5 题，共 120 分。请根据题目要求回答问题。【知识模块】 施工组织设计、施工质量管理及安全管理1 【正确答案】 应补充“早喷锚、勤量测” 。【知识模块】 施工组织设计、施工质量管理及安全管理2 【正确答案】 1)“进洞 50m 左右后，开始做洞口工程”错误，应改为：掘进前首先做好洞口工程。2)洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为 10m 错误，应改为：洞口支护时，支护面至开挖面的距离一般不得超过 4m。【知识模块】 施工组织设计、施工质量管理及安全管理3 【正确答案】 可能遇到的不

6、良地质情况及危害有溶洞、涌水和瓦斯。【知识模块】 施工组织设计、施工质量管理及安全管理4 【正确答案】 压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。【知识模块】 施工组织设计、施工质量管理及安全管理【知识模块】 施工组织设计、施工质量管理及安全管理5 【正确答案】 质量控制关键点：1)路面施工机械设备配置与组合2)沥青砼的运输与摊铺温度控制3)沥青砼摊铺厚度控制和摊铺中的离析控制4)沥青砼的碾压与接缝控制【知识模块】 施工组织设计、施工质量管理及安全管理6 【正确答案】 确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度、沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔各项技术指标。【知识模块】 施工组织设计、施工质量管理及安全管理7 【正确答案】 还有准备下承层。【知识模块】 施工组织设计、施工质量管理及安全管理8 【正确答案】 隐蔽工程检查；停工后复工前检查；分项、分部工程完工后的检查；成品、材料、机械设备等的检查；巡视检查。【知识模块】 施工组织设计、施工质量管理及安全管理