[工程类试卷]注册城市规划师城市规划相关知识章节练习试卷7及答案与解析.doc

1、注册城市规划师城市规划相关知识章节练习试卷 7 及答案与解析一、单项选择题共 80 题，每题 1 分。每题的备选项中只有一个最符合题意。1 路幅宽度是( ) 。（A）道路横断面的规划宽度（B）道路纵断面的规划宽度（C）道路纵、横断面宽度的总称（D）以上答案均不正确2 净空可分为( ) 。（A）行人净空、白行车净空（B）行人净空、机动车净空（C）自行车净空、机动车净空（D）行人净空、自行车净空、机动车净空3 下列不属于公共交通的是( )。（A）轮渡（B）出租汽车（C）单位通勤车（D）轻轨4 车道宽度取决于( ) 。（A）通行车辆车身宽度（B）车辆行驶中横向的必要安全距离（C）路幅宽度（D）通行车

2、辆本身宽度和车辆行驶中横向的必要安全距离5 以下关于道路绿化描述不正确的是( )。（A）在靠近广场或大型公共建筑附近不可布置用花、草、灌木等组成的街旁花园（B）在宽度大于 40m 的滨河路或主干道上，当交通条件许可时，可考虑沿道路两侧或一侧成行地种树，布置成有一定宽度的林荫道（C）一般可以在靠车行道一侧考虑布置草地、花丛、灌木和矮乔木等（D）可在靠人行道的一侧布置遮荫的乔木6 交通规划和管理中实行公交优先的原则，但不包括( )。（A）设置公共交通专用道（B）设置定时的公共交通专用道路（C）城市单行道变成公共交通专用道，而且允许定时双向通行（D）设置公共交通优先通行的交通标志7 下列关于城市公共

3、交通线路网综合规划的说法不正确的一项为( )。（A）在市中心区规划的公共交通线路网的密度应达到 34km/km 2，在城市边缘地区应达到 22.5km/km 2（B）在城市乘客平均换乘系数不应大于上 5，中、小城市不应大于 1.3（C）公共交通线路非直线系数不应大于 1.7（D）市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为 812km；快速轨道交通的线路长度不宜大于 40min 的行程8 会车视距的确定是按( )计算的。（A）两倍的停车视距（B）停车视距（C）横向视距和纵向视距限界（D）交叉口视距三角形9 城市干道在多车道情况下，( )车道通行能力最高。（A）靠近中线（B）最右侧车道（C）靠近中线第二

4、车道（D）单行线10 人行道一般高出车道 1020cm，采用( ) 形式。（A）直线式纵坡（B）直线式横坡（C）抛物线式双曲坡（D）抛物线式单曲坡11 以下各项中，( ) 可突入道路红线建造。（A）住宅（B）骑楼（C）书报亭（D）咖啡屋12 行人净空要求是净高为( )m、净宽为( )m 。（A）2.2，0.751.0（B） 2.0，0.851.0（C） 2.2，0.851.0（D）2.0，0.751.013 自行车净空：净高要求( )m，净宽要求( )m 。（A）2.0，1.0（B） 2.0，1.2（C） 2.2，1.0（D）2.2，1.214 大城市每千人出租汽车规划拥有量不宜少于( )。（

5、A）0.5 辆（B） 1 辆（C） 2 辆（D）5 辆15 人行道宽度要考虑埋设电力线、电讯线以及上水管三种基本管线所需要的最小宽度为 ( )m ，加上绿化和路灯等最小占地，共需( )m 。（A）4.5，6.0（B） 4.5，6.5（C） 4.0，5.5（D）4.0，6.016 道路桥洞通行界限：行人和自行车高度界限为( )m，汽车高度界限为( )m 。（A）2.5，3.5（B） 2.5，4.5（C） 2.0，3.5（D）2.0，4.517 现代城市道路面积率以( )左右较为合适。（A）0.2（B） 0.25（C） 0.3（D）0.3518 大城市公共交通线路网上，乘客平均换乘系数不应小于(

6、)。（A）2（B） 1.8（C） 1.5（D）1.419 人流量较密集建筑的基地，应至少有( )直接临接城市道路，沿城市道路长度至少不小于基地周长的( ) 。（A）三面；1/3（B）二面；1/2（C）一面；1/6（D）四面；1/820 当车行道宽( ) 时，可采用直线形路拱。（A）超过 20m（B）超过 25m（C）少于 20m（D）少于 25m21 城市道路中一条车道的小汽车理论通行能力为每车道( )辆/h。（A）1500（B） 1800（C） 2000（D）250022 规划人口在 200 万以上的大城市，城市道路用地面积应占城市建设用地面积的比例为 ( ) 。（A）7%. 10%.（B）

7、 8%.15%.（C） 15%.20%.（D）20%. 25%.23 城市道路横断面设计，在满足交通要求的原则下，断面的组合可以有不同的形式，在一般情况下，下列做法正确的是( )。（A）各部分必须按中心线对称布置（B）各部分均按中心线不对称布置（C）车行道必须按中心线对称布置（D）人行道必须按中心线对称布置24 为避免对向机动车流的相互干扰，当道路设计车速大于( )时，必须设置中央分隔带。（A）30km/h（B） 40km/h（C） 50km/h（D）60km/h25 平面弯道视距界限内必须清除高于( )m 的障碍物。（A）1（B） 1.2（C） 1.4（D）1.526 在城市道路工程设计中，

8、下列( )是包括在城市道路平面设计中的。（A）行车安全视距验算（B）街头绿地绿化设计（C）雨水管干管平面布置（D）人行道铺地图案设计27 城市道路平面设计的主要内容是( )。（A）依据城市道路系统规划和详细规划及城市用地现状，确定道路中心线的具体位置，选定合理的平曲线半径，论证设置必要的超高、加宽和缓和路段（B）进行必要的行车安全视距验算，并确定各路口、交叉口、桥涵的具体位置和设计标准、选型、控制尺寸等（C）按照道路标准横断面和道路两旁的地形、用地、建筑、管线要求，详细布置道路红线范围内道路的各组成部分，包括道路排水设施(雨水进水口等)、公共交通停靠站等其他设施和交通划线的布置（D）以上皆是2

9、8 根据各地城市道路建设的经验，对于双车道多用( )m，四车道用( )m ，六车道用( )m。（A）8.08.5；1618；1921（B） 7.58.5；1516；2022（C） 7.07.5；1416；2023（D）7.58.0；1315；192229 一般城市主干路小型车车道宽度选用( )m，大型车车道或混合行驶车道选用( )m，支路车道最窄不宜小于( )m。（A）3.5，3.75，3.5 （B） 3.0，3.5，3.0（C） 3.5，3.75，3.0（D）3.0，3.5，3.530 平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在( )%以下，最小纵坡应大于或等于 ( )%，纵坡度小于( )%时，

10、应采取其他排水措施。（A）2.5，0.5，0.2（B） 2.5，0.5，0.3（C） 5，0.5，0.2（D）5，0.5，0.331 最大纵坡的确定应考虑的因素有( )。（A）自然条件和道路排水（B）自然条件、道路等级和通行的各种车辆的动力性能（C）道路排水、道路等级和自然条件（D）道路排水、道路等级、自然条件及地下管道的埋设32 当曲线加宽与超高设置时，加宽缓和段长度应与超高缓和段长度相等，( )。（A）内侧减少宽度，外侧减少超高（B）内侧增加宽度，外侧减少超高（C）内侧减少宽度，外侧增加超高（D）内侧增加宽度，外侧增加超高33 平曲线半径( ) 不设超高最小半径时，在乎曲线范围内应设超高。

11、（A）大于（B）小于（C）等于（D）大于等于34 交叉口设计的主要要求是( )。（A）确保行人和车辆安全（B）使车流和人流受到最少的阻碍（C）使交叉口的通行能力能适应各道路的交通量要求（D）以上皆是35 当道路交叉口处平行道宽( )时，还应在道路中央设置宽度为( )的安全岛。（A）30m；1m（B） 40m；1.5m（C） 45m；2.0m（D）50m；2.5m36 下面关于交叉口视距限界的叙述不正确的是( )。（A）在道路交叉口，在保证两条相交道路上直行车辆都有安全的停车视矩的情况下，还必须保证驾驶人员的视线不受遮挡，由两车的停车视距和视线组成了交叉口视距空间和限界，又称视距三角形（B）视距

12、三角形通常是作为确定交叉口红线位置，确定交叉口机动车辆计算行车速度的条件（C）视距三角形限界范围内必须清除高于 1.2m 的障碍物（D）按最不利的情况，考虑最靠右的一条直行车道与相交道路最靠中间的直行车道的组合确定视距三角形的位置37 机动车车行道的宽度是各机动车道宽度的总和，通常以规划确定的( )来计算。（A）一条车道的高峰小时交通量（B）单向高峰小时交通量（C）双向高峰小时交通量（D）单向平均小时交通量38 下列关于基地与道路红线关系的叙述中，错误的为( )。（A）基地应与道路红线相连接（B）基地应退道路红线一定距离（C）基地与道路红线之间应设通道连接（D）除基地内连接城市管线以外的其他地

13、下管线，均不得突人道路红线39 行道树的最小布置宽度一般为( )m。（A）0.5（B） 1（C） 1.5（D）240 行道树树种的选择原则是( )。（A）树干挺直、树形美观、夏日遮阳、耐修剪，能抵抗病虫害、风灾及有害气体（B）树干挺直、树形美观、夏日遮阳、冬季通风、四季有色、三季有花（C）树干挺直、树形美观、四季有色、三季有景、抵抗灾害（D）树干挺直、树形美观、耐修剪、能防灾、利于遮阳41 停车库可分为( ) 。（A）坡道式停车库和机械停车库（B）坡道式停车库和直坡道式停车库（C）斜楼板式停车库和螺旋坡道式停车库（D）B 和 C42 螺旋坡道式停车库是常用的一种停车库类型，具有很多优点，但其主

14、要缺点是( )。（A）坡道造价较高（B）坡道进出口与停车楼板间交通不易衔接（C）交通流线不易组织（D）结构设计复杂43 露天地面停车场的停车面积规划指标，按当量小汽车估算一般占地面积为( )m 2/停车位；路边停车带一般是占用城市道路而设的停车位，一般占地为( )m 2/停车位。（A）2530，1620（B） 2228，1822（C） 3035，2530（D）3540，253044 路边停车带的规划要求是( )。（A）一般设在车行道或路边，多系短时停车，随到随开，没有一定的要求（B）一般设在车行道或路边，并采用计时收费的措施来加速停车周转，以便更多的车辆停放（C）停车面积规划指标是按当量小汽车

15、进行估算的（D）没有什么特别要求的，建在路边即可45 公共停车场的服务半径在中心地区一般以( )为宜。（A）200m（B） 300m（C） 400m（D）500m46 停车场(库) 的规划设计要求是( ) 。（A）对于多层车库，其进出口应分开设置，并设置有限速、禁止任意停车、鸣笛等日夜显示的交通标志和照明、消防以及排除有害气体的设施（B）布局简单整齐，交通路线明确，占地面积小，且经济实用（C）布局简单整齐，交通路线明确，上下行坡度干扰少，速度较快（D）对于直坡道式停车库要求布局简单整齐，交通路线明确，且单位停车占用面积较少47 多层停车库的规划设计要求是( )。（A）进出口分开设置，并设置有限

16、速、禁止任意停车、鸣笛等日夜显示的交通标志和照明、消防以及排除有害气体的设施（B）仅需分开设置出入口（C）出入口是否分开设置没有关系，但必须设有限速、禁止任意停车、鸣笛等日夜显示的交通标志和照明、消防等设施（D）以上各项均不满足要求48 城市道路人行道宽度的确定，除满足步行交通的要求外，下列要求中属于人行道宽度确定的主要因素的是( )。（A）工程管线埋设（B）绿化种植（C）地震避灾（D）儿童游戏49 城市道路横断面机动车车行道宽度计算中，通常选用以下哪一种规划机动车交通量?( )（A）一条车道的高峰小时交通量（B）单向高峰小时交通量（C）双向高峰小时交通量（D）单向平均小时交通量50 立体交叉

17、适用于快速、有连续交通要求的大交通量交叉口，可分为两大类，下列哪一种分类是正确的?( )（A）简单立交和复杂立交（B）定向立交和非定向立交（C）分离式立交和互通式立交（D）直道式立交和环形立交51 平面环形交叉口设计除了中心岛的半径应满足设计车速的要求外，还应满足下列哪一种要求?( )（A）相交道路的夹角不得小于 60 度（B）机动车道必须与非机动车道隔离（C）转角半径必须大于 20m（D）满足车辆进出交叉口在环道上的交织距离要求52 在城市道路设计中，下列哪一种情况下可以不设置竖曲线?( )（A）相邻坡段坡度差小于 0.5%.（B）外距小于 6cm（C）切线长小于 20m（D）城市次干道53

18、 城市道路的最小纵坡应大于或等于下列哪一种数值?( )（A）0.002（B） 0.003（C） 0.005（D）0.0154 在编制城市规划时，下列哪一种不是城市公共停车设施的分类?( )（A）地面停车场，地下停车库（B）路边停车带，路外停车场（C）专业停车场，社会停车场（D）收费停车场，免费停车场55 路边停车带是指设在车行道旁或路边的地面停车设施，指出下列( )是路边停车带的停车特点。（A）短时停车（B）全日停车（C）停车时间有一定规律（D）需设专用固定停车位56 在城市次干道旁设置港湾式路边停车带时，( )。（A）不需设分隔带（B）可设可不设分隔带（C）应设分隔带（D）停车带长度短时要设

19、分隔带57 单位专用停车场常采用下列哪一种车辆停发方式?( )（A）前进停车，后退发车（B）后退停车，前进发车（C）前进停车，前进发车（D）后退停车，后退发车58 露天地面停车场的停车面积规划指标，按当量小汽车估算，常采用下列哪一种值域? ( )（A）1620m 2/停车位（B） 2025m 2/停车位（C） 2530m 2/停车位（D）3035m 2/停车位59 城市道路一条机动车道的小汽车理论通行能力为( )。（A）800 辆/h（B） 1000 辆/h（C） 1500 辆/h（D）1800 辆/h60 城市道路横断面非机动车道宽度设计中，以下哪一种考虑是必要的?( )（A）可以通行的大型

20、机动车（B）考虑最宽的车辆有超车的条件（C）可以沿路停放机动车辆（D）考虑允许机动车逆行61 城市道路平曲线最小半径的确定，除主要取决于道路的设计车速外，下列哪一种因素是需要综合考虑的?( )（A）车辆类型（B）车辆在曲线上行驶的稳定性（C）道路的纵坡（D）道路的通行能力62 以下哪一项不是道路平面设计的基本依据?( )（A）规划道路走向（B）规划道路标准横断面（C）规划道路路面结构（D）现状地形地物63 平面环形交叉口中心岛设计中，下列哪一项要求是应该遵守的?( )（A）中心岛必须布置为圆形（B）中心岛的半径应符合满足视距的要求（C）不布置人行道（D）全部布置成绿地64 下列哪一种停车设施出

21、入口的位置是正确的?( )（A）设在主干道上，靠近交叉口位置（B）设在次干道上，靠近交叉口位置（C）设在次干道上，远离交叉口位置（D）设在次干道上，靠近公共交通停靠站65 在城市繁华地区，道路用地比较紧张，路边停车带多供不应求。下列哪一种措施可有利于路边停车带停放更多的车辆?( )（A）划小每个停车位的尺寸（B）占用人行道，加大路边停车带面积（C）缩小车辆间距（D）采用计时收费的方法66 下列哪一种情况的停车场应采用斜向停放方式?( )（A）停车场地有限，但须停放更多的车辆（B）同时停放不同类型车辆，(车长不同，不划车位)（C）车辆进出停车场频繁，且要求停车迅速（D）停放同种车辆，或者分类停放

22、不同类车辆67 城市道路双向机动车车道总数一般不宜超过( )。（A）24 条（B） 46 条（C） 68 条（D）810 条68 一般通行公共交通的一块板横断面的次干道，单向车道的最小宽度除考虑自行车通行宽度外，还需考虑( )的通行宽度要求。（A）通行一辆大型汽车（B）停靠一辆公共汽车（C）通行一辆小型汽车或一辆大型汽车（D）通行一辆大型汽车或停靠一辆公共汽车69 在地形复杂或山区城市中，当采用不设超高的平曲线半径会过分增加工程量或受建筑物或其他条件限制时，平曲线半径应采用( )。（A）设超高推荐半径值（B）设超高最小半径值（C）不设超高最小半径值（D）按设计车速计算半径值70 在平面环形交叉

23、口中心岛设计时，下列哪项要求是必须遵守的?( )（A）中心岛应布置为圆形（B）中心岛半径的确定应满足设计车速的要求（C）应布置人行道（D）中心岛应设置交通标志71 因特殊要求路段纵坡小于 0.2%时，应采取( )的措施。（A）限制车速（B）设计锯齿形街沟（C）改善路面材料（D）加大地下排水管道管径72 在城市道路设计中，在( )情况下可以不设置竖曲线。（A）相邻坡段坡度差小于 0.5%.（B）外距大于 5cm（C）切线长小于 20cm（D）乎缓纵坡的道路直线段73 停车设施交通流线的组织应尽可能遵循( )的原则。（A）单向右行（B）单向左行（C）双向环行（D）双向行驶74 路边停车带的停车布置

24、方式为( )。（A）只能采用平行停车（B）可采用平行、垂直、斜放停车（C）只能采用斜放停车（D）可采用平行和斜放停车75 在平均停车面积较小的情况下，要求迅速疏散的社会停车场常采用下列哪一种车辆停发方式?( )（A）前进停车，后退发车（B）后退停车，前进发车（C）前进停车，前进发车（D）后退停车，后退发车二、多项选择题共 20 题，每题 1 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选、少选均不得分。76 城市道路路拱的基本形式有以下( )。（A）抛物线形（B）直线形（C）折线形（D）弧线形77 城市道路衔接的原则，不正确的是( )。（A）低速让高速（B）次要

25、让主要（C）交通性让生活性（D）新建的让已建的78 城市道路交通标志分类有( )。（A）指示标志（B）警告标志（C）禁令标志（D）交通指挥标志79 城市道路平曲线上的路面加宽的原因包括下列( )。（A）汽车在曲线段上行驶时，所占有的行车部分宽度要比直线路段大（B）保持车辆进行曲线运动所需的向心力（C）保证汽车在转弯中不侵占相邻车道（D）加大路面对车轮的横向摩擦力80 下列关于消防车道的说法正确是( )。（A）环形消防车道应至少有一处与其他车道相连通（B）消防车道可利用交通道路（C）大型消防车回车场面积不应小于 18m18m（D）尽端式消防车道应设置面积不小于 12m12m 的回车场81 在城市

26、道路设计中，下列( )情况要设竖曲线。（A）相邻坡段坡度差小于 0.5%.（B）外距小于 6cm（C）切线长小于 20m（D）城市次子道82 城市道路纵断面设计的要求有( )。（A）尽可能与相交道路、广场和沿路建筑物的出入口有平顺的衔接（B）路基稳定、土方基本平衡（C）线形可以起伏频繁，以丰富城市景观（D）道路及两侧街坊的排水良好83 城市道路交叉口的间距大小受以下( )因素制约。（A）城市道路车流量（B）道路的设计车速（C）道路的隔离程度（D）使用对象的方便84 交叉口自行车交通的组织有以下( )方法。（A）自行车左转弯专用车道（B）停车线提前（C）设置自行车横道（D）自行车绿灯85 路边停

27、车带是指设在车行道旁或路边的地面停车设施，其停车特点包括( )。（A）全日停车（B）短时停车（C）需设专用停车位（D）停车时间无一定规律86 下列各项叙述中，( ) 属于城市道路横断面形式选择要考虑的因素。（A）符合城市道路系统对道路的性质、等级和红线宽度等方面的要求（B）考虑道路停车的技术要求（C）满足交通畅通和安全要求（D）满足城市与其他区域交通的衔接（E）注意节省建设投资，节约城市用地87 高速公路横断面是由以下( )部分组成。（A）车行道（B）非机动车道（C）人行道（D）中央带（E）路肩88 考核城市公共交通的服务质量，要从( )方面来衡量。（A）迅速（B）准点（C）安全（D）方便（E

28、）卫生89 城市交通容量受( ) 影响。（A）城市道路网形状（B）城市道路面积（C）出车率（D）机动车型（E）出行时间90 当曲线加宽与超高同时设置时，加宽缓和段长度应与超高缓和段长度相等，( )。（A）内侧减少宽度（B）内侧增加宽度（C）外侧减少超高（D）外侧增加超高（E）内外侧同时加宽91 下列哪些选项是城市道路横断面设计的主要任务?( )（A）满足道路上各种交通的交通量的通行要求（B）满足消防、排水、抗震等要求（C）满足景观和城市环境要求（D）满足各种管线敷设的坡度要求（E）经济合理地确定横断面各组成部门的宽度、位置排列与高差92 某城市主干道原为单向三条机动车道，宽度为 12m。为缓解

29、交通拥挤拟采取下列措施，哪些是可行的?( )（A）在可能的情况下加宽该条道路（B）将该路单向三车道划为单向四车道（C）采用交通管理措施增大该路的通行能力（D）通过全路网的改造分流该路的交通量（E）将该全路改为机动车单向行驶93 下列哪些平面交叉口拓宽的做法是正确的?( )（A）城市干道相交时，一般都要对交叉口进口道、出口道进行拓宽（B）城市干道与一般道路相交时，需要对干道交叉口进口道进行拓宽（C）城市干道与一般道路相交时，对干道交叉口进、出口道都要进行拓宽（D）一般道路与一般道路相交时，只需要对干道交叉口进口道进行拓宽（E）城市干道与一般道路相交时，都要对交叉口进口道进行拓宽94 城市主要长途

30、汽车常采用下列哪几种停车方式?( )（A）到站采用平行停车方式，发车采用垂直停车方式（B）到站、发车均采用平行停车方式（C）到站采用垂直停车方式，发车采用平行停车方式（D）到站、发车采用垂直停车方式（E）到站、发车采用按路线平行停车方式95 下列哪些选项是城市道路平面设计的内容?( )（A）确定道路中心线的具体位置（B）进行必要的行车安全视距验算（C）确定横断面各组成部门的尺寸（D）布置道路排水设施（E）选定合适的平曲线半径96 人行道宽度的确定要考虑( )。（A）人行道所处的地段和道路性质（B）远景步行交通量的发展（C）路旁单栋建筑物的性质（D）绿化环境建设和敷设各城市管线的要求（E）无障碍

31、设计97 下列哪些关于道路视距的表述是正确的?( )（A）行车视距是为保证各种车辆行车安全必须保持的最短视线距离（B）行车视距是机动车为保证行车安全必须保持的最短视线距离（C）视距界限包括停车视距界限、交叉口视距界限和平面弯道视距界限（D）平面弯道视距界限决定道路弯道内侧的红线位置（E）交叉口视距界限是由最右的直行车道与相交道路最靠中间的直行车道的停车视距组合而确定的98 下列哪些立交设计的要求是正确的?( )（A）互通式立交的间距须满足及时观察交通标志的要求（B）互通式立交的间距须满足车辆在内外车道各交织一次的要求（C）一般有快速路网的城市，市区道路立交中心间距等于主干路的间距，约为1.0 1.5km 左右（D）立交下车道的设计车速应选用主线车速的 60%.（E）立交进出口均应设变速车道99 当道路需设置平曲线和竖曲线时，下列哪些做法是正确的?( )（A）须重合设置时，将平曲线设在竖曲线内（B）须重合设置时，将竖曲线设在乎曲线内（C）将平曲线与竖曲线分开设置（D）平曲线和竖曲线交错设置（E）取凸形竖曲线半径为平曲线半径的 1020 倍100 下列哪些立交的提法是不对的?( )（A）直通式立交（B）简单立交（C）互通式立交（D）跨越式立交（E）半定向立交