[工程类试卷]试验检测员考试（公路）模拟试卷1及答案与解析.doc

1、试验检测员考试（公路）模拟试卷 1 及答案与解析一、单项选择题1 重型击实试验与轻型击实试验比较，试验结果( )。(注： 0 为最大汗密度，w 0 为最佳含水量)（A） 0 大，w 0 大（B） 0 小， w0 小（C） 0 大， w0 小（D） 0 小，w 0 大2 分项工程质量检验内容中，具有质量否决权的是( )。（A）基本要求（B）外观检测（C）几何尺寸（D）压实度或强度3 对于水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，水泥混凝土路面结构不必检测( )。（A）强度（B）厚度（C）平整度（D）抗滑4 填隙碎石基层固体体积率用( )测定。（A）灌砂法（B）环刀法（C）蜡封法（D）核子密度仪法5

2、交工验收时，( ) 需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。（A）沥青混凝土面层（B）水泥混凝土面层，（C）半刚性基层（D）土方路基6 环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的( )。（A）上部（B）中部（C）底部（D）任意位置7 根据“评定标准 ”规定，某一级公路土基压实度标准为 96%，当某测点的压实度为92.5%时，评定结果为( )。（A）优良（B）合格（C）不合格（D）不合格并返工8 用 n 表示检测次数，S 表示标准偏差、 表示平均值，则变异系数 C 为( )。 9 沥青混凝土标准密度，应由( )得到。（A）马歇尔试验（B）击实试验（C）无侧限抗压强度试验（D）钻芯取样试验10 某路段

3、压实度检测结果为：平均值 =96.3%，标准偏差 S=2.2%，则压实度代表值 K=( )(%)。(注：Z =1.645， =0.518)（A）92.7（B） 99.9（C） 95.2（D）97.411 水泥混凝土面层应按( )进行质量评定。（A）分项工程（B）分部工程（C）单位工程（D）单项工程12 无机结合料稳定类基层质量检验时，需检测( )。（A）立方体抗压强度（B）无侧限抗压强度（C）抗折强度（D）劈裂强度13 水泥混凝土路面是以( )龄期的强度为评定依据。（A）7d（B） 14d（C） 28d（D）90d14 测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用( )。（A）摆式仪法（

4、B）制动距离法（C）摩擦系数测试车法（D）铺砂法15 对土方路基质量评定影响最大的指标是( )。（A）压实度（B）平整度（C）宽度（D）纵断高程16 平整度主要反映了路面的( )性能。（A）安全（B）舒适（C）抗滑（D）经济17 涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目，其合格率不得低于( )。（A）85%（B） 90%（C） 95%（D）100%18 贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为 51，终读数为 26，那么回弹弯沉值为( )。（A）25(0.01mm)（B） 25(mm)（C） 50(0.01mm)（D）50(mm)19 半刚性基层的下列四个实测项目中，规定权值最大的是( )。

5、（A）压实度（B）平整度（C）宽度（D）横坡20 含水量的定义是( )。（A）水重与干土重之比（B）水重与湿土重之比（C）干土重与湿土重之比（D）水重与水所占体积之比21 可以测得动态弯沉盆的检测设备是( )。（A）3.6m 贝克曼梁（B） 5.4m 贝克曼梁（C）落锤式弯沉仪（D）自动弯沉仪22 一般来说，测定沥青面层压实度的方法有( )。（A）灌砂法（B）环刀法（C）水袋法（D）钻芯取样法23 长杆贯入试验中，当贯入土中深度达到( )时，停止试验。（A）10cm（B） 50cm（C） 80cm（D）100cm24 用摆式仪测定沥青路面抗滑性能时，如果标定的橡胶片滑动长度小于 126mm，则

6、测得的沥青路面的 BPN 值比实际值( )。（A）小（B）大（C）一样（D）不能确定25 国际平整度指数(IRI)的标准测定速度为( )。（A）40km/h（B） 60km/h（C） 80km/h（D）100km/h26 不能采用核子密度仪直接透射法测定压实密度的是( )。（A）土基（B）石灰稳定土（C）沥青面层（D）水泥稳定砂砾27 室内 CBR 试验中，贯入杆预压在 CBR 试件上的力是( )。（A）20N（B） 30N（C） 45N（D）60N28 贝克曼梁测试的路面弯沉值，在进行计算之前，应舍弃超出( )的特异值。（A）l 均值(12)S（B） l 均值(23)S（C） l 均值1.6

7、45S（D）l 均值1.5S29 二级公路水泥混凝土路面外观鉴定中，脱皮、印痕、裂纹、缺边掉角等缺陷的表面积不得超过受检面积的( )。（A）0.1%（B） 0.2%（C） 0.3%（D）0.4%30 灌砂法试验结果为：量砂密度 1.15g/cm3，试坑中全部材料质量 4428.8g，填满试坑的砂的质 2214.4g，代表性试样含水率 5.0%，则试坑材料的干密度为( )。（A）1.90g/cm3（B） 2.00g/cm3（C） 2.19g/cm3（D）2.30g/cm3二、判断题31 路基土最佳含水量是指击实曲线上最大干密度所对应的含水量。( )（A）正确（B）错误32 半刚性基层交工验收时需

8、进行弯沉测定。( )（A）正确（B）错误33 半刚性基层沥青面层弯沉测试时，可采用 5.4m 的贝克曼梁，但应进行支点修正。 ( )（A）正确（B）错误34 某灰土层 7 天强度标准为 0.80MPa，抽样检测时得到的强度平均值为0.85MPa，尽管如此，强度也可能不合格。( )（A）正确（B）错误35 水泥混凝土流动性大说明其和易性好。( )（A）正确（B）错误36 公路工程质量检验以分项工程为评定单元，采用 100 分制评分方法进行评分；分项工程最终得分就是实测项目中各检查项目得分之和。( )（A）正确（B）错误37 配备沥青混合料试件时，应先将各种矿料置于拌和机中拌和均匀后再加入沥青。(

9、 )（A）正确（B）错误38 核子密度仪法测定路基路面压实度，结果比较可靠，可作为仲裁试验。( )（A）正确（B）错误39 我国现行国标规定，采用马歇尔稳定度试验来评价沥青混合料的高温稳定性。 ( )（A）正确（B）错误40 一级公路沥青混凝土面层的平整度常用 3m 直尺法测定。 ( )（A）正确（B）错误41 对于水泥混凝土路面，应测定其抗压强度。( )（A）正确（B）错误42 不合格的分项工程，经加固、补强、返工或整修后，当重新评定的评分值大于85 分时，该分项工程可评为优良工程。( )（A）正确（B）错误43 路面结构层厚度评定中，保证率的取值与公路等级有关。( )（A）正确（B）错误4

10、4 沥青混凝土面层与沥青碎石面层的检测项目完全相同。( )（A）正确（B）错误45 击实马歇尔试件，应先按四分法从四个方向用小铲将混合料铲入已备好的试模中，再用插刀沿周边插捣 10 次，中间 15 次。插捣后将沥青混合料表面整平成凸圆弧面。( )（A）正确（B）错误46 由于水中重法测试精确，沥青混合料的密度必须用此法测定。( )（A）正确（B）错误47 沥青混合料试件的高度变化不影响所测流值，仅对稳定度的试验结果有影响。( )（A）正确（B）错误48 击实试验时，首先将风干试样用铁锤捣碎。( )（A）正确（B）错误49 根据“评定标准 ”规定，当土方路基施工路段较短时，分层压实度必须点点符合

11、要求，且实际样本数不小于 6 个。( )（A）正确（B）错误50 击实试验的原理与压缩实验的原理一样都是土体受到压密。( )（A）正确（B）错误51 分项工程质量评定时，经检查不符合某些基本要求时，应给予扣分。( )（A）正确（B）错误52 采用 EDTA 滴定法可以快速测定水泥稳定土中的水泥剂量，但应严格控制首次确定的标准曲线，以后每次测定时只需配制 EDTA 溶液和代表性混合料滴定，达到快速测定目的。( )（A）正确（B）错误53 为节约水泥，采用高强度等级水泥配制低强度等级混凝土，强度和耐久性都能满足要求。( )（A）正确（B）错误54 沥青路面的渗水系数越大，说明沥青路面的质量越差。(

12、 )（A）正确（B）错误55 计算代表弯沉值时，所有测得结果全部列入计算。( )（A）正确（B）错误56 半刚性基层材料配合比设计中，强度试验所需试样是在击实试验得出的最大含水量和最大干密度下静压成型。( )（A）正确（B）错误57 公路工程质量检验评定标准仅适用于质量监督部门对公路工程质量的管理、监控和检验评定。( )（A）正确（B）错误58 落锤式弯沉仪测定的是静态回弹弯沉，可以直接用于路基路面评定。( )（A）正确（B）错误59 承载板法测定回弹模量一般采用加载、卸载的办法进行试验，由于测试车对测定点处的路面会产生影响，故要进行总影响量测定，并在各分级回弹变形中加上该影响量值。( )（A

13、）正确（B）错误60 有机质含量超过 2%的细粒土，用石灰处理后才能用水泥稳定。( )（A）正确（B）错误三、多项选择题61 测定沥青混合料试件密度的方法有( )等。（A）水中重法（B）表干法（C）蜡封法（D）灌砂法62 水泥稳定粒料基层交工验收时，应检测( )等。（A）压实度（B）弯沉（C）强度（D）抗滑63 目前，测定混凝土拌和物和易性的现行方法主要有( )。（A）坍落度法（B）贯入阻力法（C）维勃稠度法（D）目测法64 普通混凝土配合比设计中，计算单位砂石用量通常采用( )法。（A）质量（B）经验（C）体积（D）查表65 确定混凝土配合比的三个基本参数是( )。（A）水灰比（B）砂率（C

14、）单位用水量（D）单位水泥用量66 应用核子密度仪测定压实度，下列说法正确的是( )。（A）核子密度仪法可以作为仲裁试验（B）核子密度仪法可以测定粗粒料土的压实度（C）核子密度仪使用前应进行标定（D）核子密度仪法适用于施工质量的现场快速评定67 水泥混凝土的配合比设计步骤包括( )。（A）计算初步配合比（B）提出基准配合比（C）确定试验室配合比（D）换算工地配合比68 有关沥青混凝土面层弯沉测试评定中，下列情况正确的是( )。（A）弯沉代表值应大于等于设计弯沉（B）当路面温度为 202或沥青面层厚度小于等于 5cm 时，不必进行温度修正（C）评定结果只有两种情况，即评分值要么得规定的满分，要么

15、得零分（D）弯沉应在最不利季节测定，否则应进行季节修正69 按细粒式沥青混合料定义，矿料公称最大粒径应为( )mm。（A）16（B） 13.2（C） 9.5（D）4.7570 沥青路面所用沥青标号的选用与( )因素有关。（A）气候条件（B）道路等级（C）沥青混合料类型（D）路面类型71 反映平整度的技术指标有( )。（A）最大间隙（B）标准差（C）国际平整度指数 IRI（D）横向力系数72 沥青混合料中沥青含量试验，一般为( )。（A）射线法（B）离心分离法（C）回流式抽提仪法（D）脂肪抽提器法73 沥青混合料上面层碎石应进行( )等指标试验。（A）压碎值（B）洛杉矶磨耗损失（C）磨光值（D）

16、对沥青的黏附性74 在用承载板法测定土基回弹模量试验中，下列说法不正确的有( )。（A）测点位置根据需要而不是按随机取样的方法确定（B）采用逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形（C）计算回弹模量时以实测回弹变形代入公式（D）当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的 30%时取平均值75 沥青混合料可按( )予以分类。（A）结合料（B）施工温度（C）级配类型（D）最大粒径76 石灰工业废渣稳定土施工前，应取有代表性的样品进行下列试验( )。（A）石料压碎值试验（B）土的颗粒分析（C）集料级配试验（D）碎石含泥量试验77 沥青混合料施工检测项目主要有( )。（A）沥青含量（B）矿料

17、级配（C）稳定度（D）流值78 灌砂法现场测定路基或路面材料密度，当( )时宜采用 100mm 的小型灌砂筒。（A）集料最大粒径小于 15mm（B）集料最大粒径小于 10mm（C）测定层厚度不超过 100mm（D）测定层厚度不超过 150mm79 当挡土墙平均墙高 H、墙身面积 A 符合( )时为一般挡土墙，应作为分项工程进行评定。（A）H6m（B） A1200m2（C） H8m（D）A1500m280 土基现场 CBR 值测试时所用试样的最大粒径( )。（A）宜小于 20mm（B）宜小于 25mm（C）最大不超过 35mm（D）最大不超过 40mm四、问答题81 试述无侧限抗压强度试验方法。

18、82 试述沥青混合料车辙试验方法。83 简述沥青延度试验方法与步骤。84 在灌砂法测定中，测定层表面较粗糙，而操作中没有在测点放置基板测定 m6(对基板与粗糙面间空隙灌砂后，灌砂筒内砂的质量)，而直接凿挖试坑并灌砂测定m4(对试坑灌砂后，灌砂筒内剩余砂的质量)，试分析这样做对测定结果会产生怎样的影响?为什么 ?85 某二级公路路基压实施工中，用灌砂法测定压实度，测得灌砂筒内量砂质量为5820g，填满标定罐所需砂的质量为 3885g，测定砂锥的质量为 615g，标定罐的体积 3035cm3。灌砂后称灌砂筒内剩余砂质量为 1314g。试坑挖出湿土重为 5867g，烘干土重为 5036g，室内击实试

19、验得最大干密度为 1.68g/cm3，试求该测点压实度和含水率。试验检测员考试（公路）模拟试卷 1 答案与解析一、单项选择题1 【正确答案】 C【试题解析】 此题考击实功对最佳含水量和最大干密度的影响。对同一种土用不同的击实功进行击实试验后表明：击实功愈大，土的最大干密度也愈大，而土的最佳含水量则愈小。但是这种增大击实功是有一定限度的，超过这一限度，即使增加击实功，土的干密度的增加也不明显。故选 C 项。2 【正确答案】 A【试题解析】 分项工程质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。基本要求具有质量否决权，只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的

20、规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。故选 A 项。3 【正确答案】 D【试题解析】 水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，两种结构均需进行检查评定。其中，水泥混凝土路面结构不检查抗滑构造，平整度可按相应等级公路的标准；沥青面层不检查弯沉。故选 D 项。4 【正确答案】 A【试题解析】 参考公路工程质量检验评定标准(JTG F80/12004)(以下简称公路检评标准)表 7.13.2 或下表。故选 A 项。 5 【正确答案】 A【试题解析】 此题考察各种路面材料的交工验收检测项目。参考公路工程质量检验评定标准相应实测项目，故选 A 项。交工验收时

21、，各种面层需检测项目如下： 6 【正确答案】 B【试题解析】 用环刀法测得的密度是环刀内土样所在深度范围内的平均密度。它不能代表整个碾压层的平均密度。由于碾压土层的密度一般是从上到下减小的，若环刀取在碾压层的上部，则得到的数值往往偏大，若环刀取的是碾压层的底部，则所得的数值将明显偏小。就检查路基土和路面结构层的压实度而言，我们需要的是整个碾压层的平均压实度，而不是碾压层中某一部分的压实度，因此，在用环刀法测定土的密度时，应使所得密度能代表整个碾压层的平均密度。然而，这在实际检测中是比较困难的，只有使环刀所取的土恰好是碾压层中间的，环刀法所得的结果才可能与灌砂法的结果大致相同。故选 B 项。7

22、【正确答案】 C【试题解析】 此题考察压实度的评定。K 0压实度标准值。路基、基层和底基层：KK 0，且单点压实度 Ki 全部大于等于规定值减 2 个百分点时，评定路段的压实度合格率为 100%；当 KK0，且单点压实度全部大于等于规定极值时，按测定值不低于规定值减 2 个百分点的测点数计算合格率。K K 0 或某一单点压实度 Ki小于规定极值时，该评定路段压实度为不合格，相应分项工程评为不合格。故选C 项。8 【正确答案】 C【试题解析】 此题考察概念。变异系数用 Cv 表示，是标准偏差 S 与算术平均值的比值，即： 标准偏差是反映样本数据的绝对波动状况，当测量较大的量值时，绝对误差一般较大

23、；而测量较小的量值时，绝对误差一般较小，因此，用相对波动的大小，即变异系数更能反映样本数据的波动性。故选 C 项。9 【正确答案】 A【试题解析】 沥青面层混合料标准密度试验方法与沥青稳定碎石基层相同，我国仍以马歇尔击实法为主，有 3 个标准密度可供选择。具体密度测定，根据混合料本身的特点，可采用下列方法之一：(1)水中重法：本法仅适用于密实的 I 型沥青混凝土试件，不适用于采用了吸水性大的集料的沥青混合料试件。(2)表干法：本法适用于测定吸水率不大于 2%的各种沥青混合料试件。(3)蜡封法：本法适用于吸水率大于 2%的沥青混凝土试件以及沥青碎石混合料试件。(4)体积法：本法适用于空隙率较大的

24、沥青碎石混合料及大空隙透水性开级配沥青混合料试件。具体的试验方法见公路工程沥青及沥青混合料试验规程(JTJ 0522000)。故选 A 项。10 【正确答案】 C【试题解析】 压实度代表值 K(算术平均值的下置信界限 )为： 式中： 检验评定段内各测点压实度的平均值；t分布表中随测点数和保证率(或置信度 )而变的系数：高速、一级公路：基层、底基层为 99%，路基、路面面层为 95%；其他公路：基层、底基层为 95%，路基、路面面层为 90%；S 为检测值的均方差；耀为检测点数。故选 C 项。11 【正确答案】 A【试题解析】 参照公路工程质量检验评定标准附表 A-1，摘录如下表。 12 【正确

25、答案】 B【试题解析】 参见公路工程质量检验评定标准表 7.7.2 或下表。故选 B 项。 13 【正确答案】 C【试题解析】 水泥混凝土路面是以 28d 龄期的强度为评定依据。路面水泥混凝土的强度以 28d 龄期的弯拉强度控制，当混凝土浇筑 90d 内不开放交通时，可采用90d 龄期的弯拉强度。参考公路工程质量检验评定标准P147 页。故选 C 项。14 【正确答案】 C【试题解析】 参考路基路面工程试验检测技术相关内容或下表，测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用摩擦系数测试车法。故选 C 项。 15 【正确答案】 A【试题解析】 而由单选题 5 答案解析中“土方路基实测项目”

26、表可知，压实度的权值最大。故选 A 项。16 【正确答案】 B【试题解析】 平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。它是指以规定的标准量规，间断地或连续地量测路表面的凹凸情况，即不平整度的指标。路面的平整度与路面各结构层次的平整状况有着一定的联系，即各层次的平整效果将累积反映到路面表面上，路面面层由于直接与车辆接触，不平整的表面将会增大行车阻力，将使车辆产生附加振动作用。这种振动作用会造成行车颠簸，影响行车的速度和安全及驾驶的平稳和乘客的舒适。故选 B 项。17 【正确答案】 B【试题解析】 涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目，其合格率不得低于 90% (属于工厂加工制造的交

27、通工程安全设施及桥梁金属构件不低于95%，机电工程为 100%)，且检测值不得超过规定极值，否则必须进行返工处理。故选 B 项。18 【正确答案】 C【试题解析】 弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路基路面表面轮隙位置产生的总垂直变形 (总弯沉) 或垂直回弹变形值(回弹弯沉)，以 0.01mm 为单位。百分表初读数为 51，终读数为 26，回弹弯沉值 LT(L 1-L2)2(51-26)250。测点的回弹弯沉值按下式计算： L T(L 1-L2)2 式中：L T在路面温度为了时的回弹值； L1车轮中心临近弯沉仪测头时百分表的最大读数即初读数； L 2汽车驶出弯沉影响半径后百分表的最大读数即终读数

28、。 故选 C 项。19 【正确答案】 A【试题解析】 参见公路工程质量检验评定标准或本套模拟题单选题 5 答案解析中“水泥土基层和底基层实测项目”表，知压实度的权值最大。故选 A 项。20 【正确答案】 A【试题解析】 此题考概念。含水量和含水率现在为同一概念，定义为：水的质量与干土质量之比。故选 A 项。21 【正确答案】 C【试题解析】 落锤式弯沉仪法利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉。工作原理：将测定车开到测定地点，通过计算机控制下的液压系统，启动落锤装置，使一定质量的落锤从一定高度自由落下，冲击力作用于承载板上并传递到路面，导致路面产生弯沉，分布于距测点不同距离

29、的传感器检测结构层表面的变形，记录系统将信号输入计算机，得到路面测点弯沉及弯沉盆。故选 C 项。22 【正确答案】 D【试题解析】 一般来说，测定沥青面层压实度的方法有钻芯取样法，参考路基路面试验检测技术相关内容或下表。故选 D 项。 23 【正确答案】 C【试题解析】 土基回弹模量可用长杆贯入综合次数和 CBR 间接推算法来求算。长杆贯入综合次数法是利用长杆贯入仪，试验时记录测头击入土牛每 10cm 所需的锤击次数，直至贯入土中 80cm 为止。综合贯入次数是按布辛公式以距路基表面深度为 5cm、15cm、25cm 、35cm ， 45cm、55cm、65cm 和 75cm 时压应力略加调整作为各层的权数。参考路基路面试验检测技术相关内容。24 【正确答案】 A【试题解析】 用摆式仪测定沥青路面抗滑性能时，如果标定的橡胶片滑动长度小于 126mm，则测得的沥青路面的 BPN 值比实际值要小。摆式仪测定原理如下表。