[财经类试卷]装运条款练习试卷1及答案与解析.doc

1、装运条款练习试卷 1 及答案与解析一、单项选择题每小题 0.5 分。以下备选答案中只有一项最符合题目要求，不选、错选均不得分。1 信用证规定“Shipment During March/April/May in three equal monthly lots”。因生产原因，3 月份的货未能装运，3、4、5 三个月份的货拟于 4 月份装运。根据UCP500 ( )。（A）3 月份的货不能装运，只能装运 4、5 两个月的货（B） 3 月份的货不能装运，4、5 两个月的货也不能装运（C） 4 月份与 3 月份的货分成两批，做两套单据，同在 4 月份内装运（D）4 月份将所有未装货一次装运2 使用定

2、程租船运输，对装卸时间的规定方法有若干种。在我国，进出口合同中一般都采用( )来计算装卸时间。（A）按连续 24 小时好天气工作日（B）按连续日（C）按港口习惯快速装卸（D）按连续小时3 FOB 条件，卖方应在约定的装运期开始以前，一般是( )，向买方发出货物备妥准备装船的通知。（A）15 天（B） 30 天（C） 5 天（D）7 天4 我方某公司与外商签订一份 CIF 出口合同，以 L/C 为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“ 信用证有效期为 8 月 10 日，最迟装运期为 7 月 31 日。” 我方加紧备货出运，于 7 月 21 日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于

3、( )向银行提交单据。（A）7 月 21 日（B） 7 月 31 日（C） 8 月 10 日（D）8 月 11 日5 信用证的到期日为 12 月 31 日，最迟装运期为 12 月 16 日，最迟交单日期为运输单据出单后 15 天，出口人备妥货物安排出运的时间是 12 月 10 日，则出口人最迟应于 ( )向银行交单议付。（A）12 月 16 日（B） 12 月 25 日（C） 12 月 28 日（D）12 月 31 日6 按UCP500的解释，若信用证条款中未明确规定是否“ 允许分批装运”、“允许转运”，则应视为 ( )。（A）可允许分批装运，但不允许转运（B）可允许分批装运和转运（C）可允许

4、转运，但不允许分批装运（D）不允许分批装运和转运7 信用证规定到期日为 2004 年 5 月 31 日，而未规定最迟装运期，按业务习惯通常可理解为( )。（A）最迟装运期为 2004 年 5 月 10 日（B）最迟装运期为 2004 年 5 月 16 日（C）最迟装运期为 2004 年 5 月 31 日（D）该信用证无效二、多项选择题每题 1 分。以下备选项中有两项或两项以上符合题目要求，多选、少选、错选均不得分。8 国际货物买卖合同中比较常见的装运期的规定方法有( )。（A）规定在某一天装运（B）规定在收到信用证后若干天内装运（C）笼统地规定装运期（D）明确规定具体的装运期限9 国际货物买卖

5、中比较常见的装运港和目的港的规定方法有( )。（A）笼统地规定装运港和目的港（B）一般情况下，只规定一个装运港和一个目的港（C）大宗商品可规定两个装运港和目的港（D）在双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可采用选择港的方式10 UCP500对分批装运所作的规定主要有( )。（A）运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输的，即使运输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运（B）除非信用证另有规定，允许分批装运（C）除非信用证另有规定，不允许分批装运（D）如信用证规定在指定的时间内分批装运，若其中任何一批货物未按约定的时间装运，则信用证对该批和以后各批货物均告失效

6、11 采用 OCP 条款必须满足的条件是( )。（A）货物最终的目的地必须属于 OCP 地区（B）货物必须经由美国西海岸港口中转（C）提单上必须标明 OCP 字样并在提单目的港一栏中注明西部港口及最终内陆城市的名称（D）“唛头”的目的港城市名称下须加注 OCP 及最终目的地城市名称12 在国际货物买卖合同的装运条款中，对装运时间的规定应注意的事项是( )。（A）应考虑货源和船源的实际情况（B）对装运期的规定要明确（C）装运期限应当适度（D）在规定装运期的同时，应考虑开证日期的规定是否明确合理装运条款练习试卷 1 答案与解析一、单项选择题每小题 0.5 分。以下备选答案中只有一项最符合题目要求，

7、不选、错选均不得分。1 【正确答案】 B【试题解析】 国际商会UCP500规定，除非信用证另有规定，否则只要信用证规定在指定的时期内分期支款及/或分期装运，如果任何一期未按信用证所规定期限支款及/或装运，信用证对该期及以后各期均告失效。【知识模块】 装运条款2 【正确答案】 A【试题解析】 在我国，进出口合同中一般都采用这种连续 24 小时好天气工作日方法来计算装卸时间。该计算方法对出租方和承租方比较公平合理。【知识模块】 装运条款3 【正确答案】 B【试题解析】 FOB 条件，卖方应在约定的装运期开始以前，一般是 30 天，向买方发出货物备妥准备装船通知，以便买方及时派船接货。【知识模块】

8、装运条款4 【正确答案】 C【试题解析】 信用证中未规定具体的交单期，则卖方应考虑在信用证规定的有效期内交单，即最迟在 8 月 10 日交单。另外，在某些案例中，还要考虑过期提单银行拒付的问题。【知识模块】 装运条款5 【正确答案】 B【试题解析】 信用证中规定了交单期，则卖方应根据信用证的规定，最迟在 12月 25 日交单。【知识模块】 装运条款6 【正确答案】 B【试题解析】 根据UCP500第 40 条 a 款规定，除非信用证另有规定，允许分批装运，否则只要信用证条款中未明确规定是否“允许分批”、“允许转运”，则应视为允许分批装运和转运。【知识模块】 装运条款7 【正确答案】 C【试题解

9、析】 信用证没有规定最迟装运期，通常可理解为信用证的到期日为最迟的装运期，即所谓的“双到期”。【知识模块】 装运条款二、多项选择题每题 1 分。以下备选项中有两项或两项以上符合题目要求，多选、少选、错选均不得分。8 【正确答案】 B,D【试题解析】 国际货物买卖合同中比较常见的装运期规定方法有：明确规定具体的装运期限，这种方法包括规定某月装运、规定跨月份装运和规定在某月月底或某日前装运三种；规定在收到信用证后若干天内装运。【知识模块】 装运条款9 【正确答案】 B,C,D【试题解析】 国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有：一般情况下，只规定一个装运港和一个目的港；大宗商品可规定两

10、个装运港和目的港；在双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可采用选择港的方式。【知识模块】 装运条款10 【正确答案】 A,B,D【试题解析】 UCP500第 40 条规定：a除非信用证另有规定，分批支款及/或装运均被允许；b 运输单据表面上注明同一运输工具、同一航次、同一目的地的多次装运，即使其表面上注明不同的装运日期及/或不同的装货港、接受监管地或发运地，将不视作分批装运。UCP500第 41 条规定：如信用证规定在指定的时期内分期支款及/或装运，而任何一期未按期支款及 /或装运，除非信用证另有规定，则信用证对该期及以后各期均告失效。【知识模块】 装运条款11 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】 采用 OCP 条款必须满足的条件是： 货物最终的目的地必须属于OCP 地区；货物必须经由美国西海岸港口中转；提单上必须标明“OCP”字样并在提单目的港一栏中注明西部港口及最终内陆城市的名称；“唛头”的目的港城市名称下须加注“OCP”及最终目的地城市名称。【知识模块】 装运条款12 【正确答案】 A,B,C,D【试题解析】 规定装运时间的注意事项有：应考虑货源和船源的实际情况；对装运期的规定要明确； 装运期限应当适度； 在规定装运期的同时，应考虑开证日期的规定是否明确合理。【知识模块】 装运条款