[工程类试卷]注册建造师一级港口与航道工程管理与实务（案例题）模拟试卷4及答案与解析.doc

1、注册建造师一级港口与航道工程管理与实务（案例题）模拟试卷 4 及答案与解析一、案例分析题0 长江下游某河段航道整治工程主要工程内容为筑坝，坝体结构形式为斜坡式。某承包单位与业主签订合同后，成立项目经理部组织工程实施，项目经理部随即展开工程实施工作：(1)组织工程技术人员编制了施工组织设计，并得到监理工程师的审批；(2)组织有关施工人员、船机设备、材料进场；(3)对施工区域进行测量放样，同时处理坝根与岸坡的连接；(4)用沉排船进行水上沉软体排护底；(5)护底完成后进行水上抛石；(6)最后进行坝体表面整理，工程完工。工程完工后，经过 1 年的效果观测，整体工程达到整治效果，质量评定为合格。1 斜坡

2、式坝体结构的优点及适用条件是什么?2 施工组织设计应编制哪些内容?3 描述水上沉软体排的工艺流程?4 某承包单位通过招投标，承接了某航道整治工程，该整治工程主要内容为筑坝和护岸。建设单位及时组织监理、施工单位在工程开工前明确了单位工程、分部工程、分项工程的划分，并得到质量监督部门的同意。具体划分内容为：(1)该工程划分为筑坝、护岸两个单位工程；(2)筑坝单位工程划分为基础、护底、坝体、坝面、护坡等分部工程；(3)护岸单位工程划分为基础、护底、护脚、护坡等分部工程。问题：请根据单位工程、分部工程的内容，将各分项工程填写在下列表格中(至少答对 4 项)。4 长江中游某河段为典型的汊道浅滩，经常出现

3、碍航现象，严重影响船舶航行安全，必须进行治理。采取的工程措施为护滩和筑坝。某施工单位承担了该整治工程的施工任务，并按照设计文件的要求进行施工，当完成系结压载软体排护底分项工程后，施工单位要求监理工程师进行质量评定，监理工程师认为施工单位没有按照质量评定程序完善相关手续，拒绝评定。随后，施工单位完善了相关手续，监理工程师根据平行抽检数据和检查结果，核定该分项工程合格。施工单位随即进行下道工序的施工。经过 6 个月的施工，该整治工程全部完工，并评定护滩和筑坝两个单位工程质量5 说明汊道浅滩整治的关键问题是什么?6 监理工程师为什么拒绝评定?7 描述单位工程质量评定的工作程序?7 长江中游某河段航道

4、整治工程，在施工图设计没有完成之前，业主通过招标选择了一家承包单位承包该工程的施工任务。由于设计工作尚未完成，承包范围内待实施的工程虽性质明确，但工程量还难以确定，双方商定拟采用总价合同形式签订施工合同，以减少双方的风险。双方草签的施工合同有以下一些条款：1)施工单位按监理工程师批准的以暂定工程量为准编制的施工组织设计组织施工，建设单位不承担因此引起的工期延误和费用增加的责任。2)建设单位向施工单位提供施工场地的工程地质资料和控制点坐标等技术资料，供施工单位参考使用。3)施工单位应向8 业主与施工单位选择的总价合同形式是否妥当?为什么?9 请逐条指出以上合同条款中的不妥之处，应如何改正?9 某

5、航道整治工程项目，经公开招标，由某施工单位承担该工程，并签订了施工承包合同。施工单位成立了项目经理部，项目经理组织编制了施工组织设计，其部分内容如下：(1)编制依据。(2)工程概况。(3)施工的组织管理机构。(4)施工的总体部署和主要施工方案。施工的总体部署：施工方案：1)筑坝工程施工顺序为：测量放样；水上沉软体排；坝根接岸处理；水上抛石；水上抛枕；坝体表面整理。2)护岸工程施工顺序为：测量放样；水上沉软体排；水上抛石(枕)镇脚；护坡。其中护10 本题目所述内容中有何不妥之处，为什么?11 筑坝工程、护岸工程、护坡工程的施工顺序是否正确?不正确的请改正。11 某 500t 的工程船舶在施工中发

6、生意外伤亡事故，死亡 2 人，伤 2 人，直接经济损失 200 万元。经事故调查，认定为重大事故。问题：12 认定为重大事故是否恰当?为什么?13 简述施工安全事故的处理程序。13 某耙吸挖泥船用 5000m。舱容挖抛施工，测得满舱时泥与海水载重为 7500t，该地区疏浚土密度为 185tm 3。(海水密度取 1025tm 3)问题：14 计算该船的泥舱装载土方量。15 简述影响挖泥船时间利用率的客观影响因素。15 某耙吸挖泥船施工的工程，其挖槽中心至抛泥区距离 15km，挖槽长度 3km，该船以 5000m3 舱容施工，施工土质密度 185tm 3，重载航速 9kn，轻载航速11kn，挖泥航

7、速 3kn，调头、抛泥时间 8min，一次挖槽长度挖泥满舱载重量7000t。( 如下图所示) 问题：16 计算该船的泥舱装载土方量。17 如图由 A 挖起至 B 止和由 B 挖起至 A 止哪一种安排更合理些?17 某海港航道疏浚工程长 40km，设计底高程一 220m(当地理论深度基准面，下同)，航道浚前平均高程为一 90m，当地平均高潮位为 +25m，平均低潮位为05m，疏浚土质自上而下分别为流动性淤泥、软黏土、 密实砂。本工程选用带艏吹的 10000m。自航耙吸挖泥船将泥土抛到抛泥区。问题：18 针对本工程每一种疏浚土质如何选用耙头?19 本工程各疏浚土质的挖泥对地航速应选用多少?20 简

8、述本工程自航耙吸挖泥船施工工艺流程。20 某项目工程量 400 万 m3，运距 20km，采用 5000m3 舱容耙吸挖泥船施工，平均航速 10 节，每舱挖泥时间 1h，平均装舱量 3000m3舱，平均时间利用率 85，修船占用时间为施工时间的 10。问题：21 计算挖泥循环周期时间。22 计算挖泥船生产率。23 试预测该项目的施工工期。23 某耙吸船某大月统计得到：挖泥时间 250h，运抛泥、上线占用 350h，该船当月挖泥 60 万 m3，试计算：24 该船当月的时间利用率；25 平均日产量；26 施工小时生产率；27 挖泥小时产量。27 某港需进行航道加深疏浚工程，航道长 20km，由

9、5 万 t 级航道加深至 10 万 t级航道，抛泥位置距航道疏浚区 125km，施工期间保持正常营运，施工土质适宜各种挖泥船施工，某疏浚公司承揽了该项工程，如何合理选配疏浚设备是完成该项工程的重要因素。问题：28 应选择何种挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备。29 试从工程特点和船舶性能方面阐述选配该种设备的必要性。29 某耙吸挖泥船用 5000m3 舱容挖抛施工，运距 20km，挖泥时间 50min，重载航速 9kn，轻载航速 11kn，抛泥及掉头 10min，泥舱载重量 7500t，疏浚土密度185tm 3，海水密度 1025tm 3，试计算：30 泥舱的载泥量；31 该船的生产率；32

10、 试述耙吸挖泥船的主要技术性能及优缺点。注册建造师一级港口与航道工程管理与实务（案例题）模拟试卷 4 答案与解析一、案例分析题1 【正确答案】 优点是：结构简单、施工方便，有较高的整体稳定性，适用于不同的地基，可以就地取材，破坏后易于修复。适用条件是：一般适用于水深较浅(小于 1012m)、地基较差和石料来源有保障的情况。2 【正确答案】 施工组织编制的主要内容为：1)编制依据；2)工程概况；3)施工的组织管理机构；4)施工的总体部署和主要施工方案；5)施工进度计划；6)各项资源需求、供应计划；7)施工总平面布置；8)技术、质量、安全管理和保证措施；9)文明施工与环境保护；10)主要技术经济指

11、标；11)附图。3 【正确答案】 水上沉软体排的工艺流程：4 【正确答案】 5 【正确答案】 应慎重选汊，采取措施调整分流比和改善通航汊道的通航条件。6 【正确答案】 不符合检验程序，因为分项工程的质量检验应在分项工程完工后或下道工序覆盖上道工序前，由施工单位分项工程技术负责人组织自检，并填写“分项工程质量检验记录表，自检合格后报监理单位，监理工程师组织施工单位专职质量检查员进行检验与确认。”7 【正确答案】 单位工程的质量检验应在单位工程完工后由施工单位组织自检，填写“单位工程质量检验记录表” ，自检合格后，报监理单位，并向建设单位提交单位工程竣工报告。8 【正确答案】 不恰当。因为该项目工

12、程量尚未确定，所以工期也只能是暂定的，很难预料不会延误。9 【正确答案】 1)“建设单位不承担因此引起的工期延误和费用增加的责任” 不妥。应改为“建设单位不承担因施工单位原因引起的工期延误和费用增加的责任” 。2)“供施工单位参考使用”不妥。应改为“作为施工单位现场施工的依据”。3)不妥。施工单位应向监理工程师提交施工组织设计。10 【正确答案】 项目经理组织编制施工组织设计不妥，应由项目总工程师组织编制。11 【正确答案】 筑坝工程和护坡工程的施工顺序不正确。应该为：筑坝工程：测量放样；坝根接岸处理； 水上沉软体排； 水上抛枕；水上抛石；坝体表面整理。护坡工程：岸坡开挖、土石方回填； 削坡及

13、整平；排水盲(明)沟；铺设倒滤层；面层处理。护岸工程的施工顺序正确。12 【正确答案】 不恰当。因为 500t 以上、3000t 以下或主机功率 1500kW 以上，3000kW 以下的船舶，死亡 3 人以上；或直接经济损失 300 万元以上为重大事故。以上事故可以认定为大事故。13 【正确答案】 发生重大事故及人身伤亡事故，必须立即将事故概况(包括伤亡人数、发生事故的时间、地点、原因等)，用快速方法分别报告上级主管部门、行业安全管理部门和当地劳动、公安、人民检察院及工会；事故发生单位属于国务院部委的，应同时向国务院有关主管部门报告。对于事故的调查处理，按照下列步骤进行：1) 迅速抢救伤员并保

14、护好事故现场；“2)组织调查组；3)现场勘查；4)分析事故原因，确定事故性质；5)写出调查报告；6)事故的审理和结案。14 【正确答案】 根据泥舱装载土方量计算公式求得装舱量为：15 【正确答案】 影响挖泥船时间利用率应考虑下列主要客观因素：1)强风及其风向情况，风的影响主要限于高速风引起的水面状况造成操作上的困难。2)当波高超过挖泥船安全作业的波高时，应停止施工作业。3)浓雾，当能见度低，看不清施工导标或对航行安全不利时，应停止施工。4)水流，特别是横流流速较大时，对挖泥船施工会造成影响。5)冰凌，当冰层达到一定厚度值时，挖泥船就不宜施工。6)潮汐，在高潮位时，挖泥船可能因其挖深不够需候潮。

15、而当低潮位时有可能使疏浚设备搁浅也需候潮。7)施工干扰，如避让航行船舶等。16 【正确答案】 计算该船的泥舱装载土方量根据泥舱装载土方量计算公式求得装载量为：17 【正确答案】 计算该船生产率航速换算：重载航速为：91852=167kmh；轻载航速为：111852=204kmh；挖泥航速为：31852=5 6kmh。根据耙吸船生产率计算公式求得生产率为：由 A 挖至 B：由 B 挖至 A：所以由 A 挖至 B 合理些。18 【正确答案】 本工程流动性淤泥宜选用冲刷型耙头、 软黏土宜选用挖掘型耙头、密实砂宜选用主动挖掘型耙头。19 【正确答案】 本工程流动性淤泥应选用挖泥对地航速为 2025kn

16、、软黏土应选用挖泥对地航速为 3040kn、密实砂应选用挖泥对地航速为304Okn。20 【正确答案】 本工程自航耙吸挖泥船施工工艺流程为：空载航行至挖泥区，减速后定位上线下耙挖泥，通过离心式泥泵将耙头搅松的泥土吸人泥舱内，满舱后起耙，航行至抛泥区后，开启泥舱底部的泥门抛泥，然后空载航行至挖泥区，进行下一循环的挖泥施工。21 【正确答案】 计算挖泥循环周期时间：22 【正确答案】 计算挖泥船生产率：23 【正确答案】 计算施工工期。 施工工期为209+20910=230d。24 【正确答案】 根据时间利用率计算公式：25 【正确答案】 平均日产量=6031=1 93 万 m3d；26 【正确答

17、案】 27 【正确答案】 28 【正确答案】 应选择耙吸式挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备。29 【正确答案】 该工程的主要特点是，航道较长，反映弃泥距离较远；由 5 万 t级航道加深至 10 万 t 级航道，表示航道仍需营运。因此，所选挖泥船应具备长距离卸泥的能力，同时施工期间要保持航道的正常营运。绞吸挖泥船排距较短且对营运船舶干扰较大，不太适宜；斗式挖泥船所配泥驳虽可满足长距离卸泥要求，但其占用施工水域较大，干扰船舶营运，尚需拖轮配合施工也不可取。而耙吸挖泥船具有自航、自挖、自载和自卸的性能，在施工作业中不需要拖轮、泥驳等船舶，不需要绞车、锚缆索具等船舶移位、定位设备，而且在挖泥作业中

18、船舶处于航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少，其自航自载性能使其特别适合于较长距离的航道施工，因此选择耙吸式挖泥船作为完成该项工程的主要疏浚设备是必要的。30 【正确答案】 泥舱的载泥量根据泥舱装载土方量计算公式：泥舱载泥量为 2879m3。31 【正确答案】 计算生产率：32 【正确答案】 耙吸式挖泥船的主要技术性能有：耙吸式挖泥船技术性能参数有舱容、挖深、航速、装机功率等，其在挖泥作业中的最大特点是各道工序都由挖泥船本身单独完成，不需要其他辅助船舶和设备来配合施工，它有很多优越性，具体如下： 1) 具有良好的航海性能，在比较恶劣的海况下，仍然可以继

19、续进行施工作业。 2) 具有自航、自挖、自载和自卸的性能，调遣十分方便，自身能迅速转移至其他施工作业区。 3)在挖泥作业中船舶处于航行状态，不需要占用大量水域或封锁航道，施工中对在航道中的其他船舶航行影响很少。耙吸式挖泥船的自航自载性能使其特别适合于水域开阔的海港和河口港较长距离的航道施工。耙吸式挖泥船也存在一些不足之处，主要是在挖泥作业中，由于船舶是在航行和漂浮状态下作业，所以挖掘后的土层平整度要差一些，超挖土方往往比其他类型的挖泥船要多一些。耙吸式挖泥船一般以其泥舱的容量来衡量挖泥船的大小，按舱容来进行标定工程规格，小型耙吸式挖泥船的舱容仅有几百立方米，而大型挖泥船舱容达到几千立方米至几万立方米，目前世界上最大的耙吸式挖泥船舱容已达 33000m3，最大挖深已超过 100m。