[工程类试卷]注册建造师二级公路工程管理与实务（公路工程施工技术）模拟试卷22及答案与解析.doc

1、注册建造师二级公路工程管理与实务（公路工程施工技术）模拟试卷22 及答案与解析一、单项选择题共 40 题，每题 1 分。每题的备选项中只有一个最符合题意。1 土基最佳含水量是土基达到( )所对应的含水量。2014 年真题（A）100压实度（B）最大湿密度（C）最大干密度（D）液限2 路基施工准备工作中，横断面复测主要是测量横断面的( )。2013 年真题（A）地面线（B）边桩位置（C）边坡坡度（D）占地宽度3 公路路基施工技术规范规定的弯沉值测试标准方法是( )。2012 年 6 月真题（A）自动弯沉仪法（B）落睡弯沉仪法（C）震动弯沉仪法（D）贝克曼梁法4 路基施工放样测量中，以平面曲线起点

2、(或终点)至曲线任一点的弦线与切线之间的弦切角和弦长来确定待放点位置的方法称为( )。2012 年 10 月真题（A）切线支距法（B）坐标法（C）直角坐标法（D）偏角法5 一级公路路基施工中线测量放样宜采用( )。2011 年真题（A）切线支距法（B）偏角法（C）坐标法（D）视距交会法6 高速公路中线放样主要依据的设计表格是( )。2009 年真题（A）路基设计表（B）水准点表（C）交点固定表（D）逐桩坐标表7 在击实试验法中取制备好的土样分 3 次或 5 次倒入击实筒，每层按规定的击实次数进行击实，要求击完后余土高度不超过试筒顶面( )mm。（A）5（B） 6（C） 7（D）88 灌砂法检测

3、时，以 d 表示干密度，以 w 表示湿密度，w 表示含水量，则材料湿密度计算公式为( ) 。9 环刀法适用于( ) 。（A）测定现场挖坑的体积和密度（B）细粒土的密度测试（C）测定路面材料的密实度和含水量（D）沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度10 ( )既能测量各种土或路面材料的密实度，又能测量其含水量。（A）灌砂法（B）环刀法（C）贝克曼梁法（D）核子密度湿度仪法11 弯沉检测方法中，属于动态检测的方法是( )。（A）贝克曼梁法（B）落锤弯沉仪法（C）自动弯沉仪法（D）核子密度湿度仪法12 在采用贝克曼梁法测试弯沉时，弯沉仪及百分表安装到位后，将百分表调零，此时，要用手指轻轻叩打弯沉仪，

4、其目的是( )。（A）检查百分表是否稳定回零（B）检查百分表是否安装牢固（C）检查弯沉仪是否平衡（D）检查弯沉仪是否被汽车轮胎夹住13 利用了贝克曼梁法原理的施工检测方法是( )。（A）表面振动击实仪法（B）核子密度湿度仪法（C）落锤弯沉仪法（D）自动弯沉仪法14 施工测量工作时必须遵守( )的原则。（A）“由局部到整体 ”、“先控制后碎部”（B） “由整体到局部” 、“先控制后碎部”（C） “由整体到局：部” 、“ 先碎部后控制”（D）“由局部到整体 ”、“先碎部后控制”15 利用经纬仪和钢尺，以曲线起点或终点为直角坐标原点，计算出欲放点(Z，Y)坐标，进行放样的方法称为( )。（A）切线支

5、距法（B）偏角法（C）坐标法（D）切基线法二、多项选择题共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分。16 路基压实度的现场测定方法有( )。2010 年真题（A）重型击实法（B）灌砂法（C）表面振动压实仪法（D）环刀法（E）核子密度湿度仪法17 路基施工中，测定土的最佳含水量通常的方法有( )。（A）击实试验（B）辗压实验（C）振动台法（D）表面振动击实仪法（E）固结仪法18 关于振动台法与表面振动压实仪法，下列说法正确的有( )。（A）振动台法下，振动作用自土体表面垂直向下传递（B）表

6、面振动压实仪法相对容易，且更接近于现场振动碾压的实际状况（C）振动台法与表面振动压实仪法的测定结果差异很大（D）振动台法与表面振动压实仪法适用于通过 0075mm 标准筛的干颗粒质量百分数不大于 15无粘性自由排水粗粒土和巨粒土（E）对于最大颗粒大于 60mm 的巨粒土，因受试筒允许最大粒径的限制，应按相似级配法制备缩小粒径的系列模型试料19 在压实度现场密度的测定方法中，下列关于核子密度湿度仪法的叙述有误的有( )。（A）适用于细粒土的密度测试（B）利用灌砂测定现场挖坑的体积，并计算其密度（C）利用放射性元素测定路面材料的密实度和含水量（D）测定时，测试员打开仪器应退出 3m 之外（E）用直

7、接透射法测定时，应将放射源棒放入已预先打好的孔内20 路基施工测量采用 GPS 时，GPS 网的基本形式有( )。（A）三角形网（B）方形网（C）半圆形网（D）环形网（E）星形网21 关于 GPS 测量技术，下列说法正确的有( )。（A）GPS 测量过程中，相邻两测点必须通视（B） GPS 测量技术可以用于公路中桩平面放样（C）静态 GPS 测量采用相位差分可达到厘米级甚至毫米级精度（D）GPS 是全球定位系统的简称（E）GPS 测量网的基本形式有三角形网、环形网和星形网 3 种三、案例分析题共 3 题，共 60 分。请根据题目要求回答问题。21 背景资料某公路工程 H 合同段，其中土方路基绝

8、大部分是借土填方，路堤边坡高度20m，地面横坡大于 12，施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：(1)土质分析：在 K19+100K20+100 处，本路段主要是粉质土，颗粒组成以小于 0075mm 为主，属于细粒土组，是较好的路基填筑材料。(2)压实机具的选择与操作：本路段选用 CAB5D 和 YZT16 型振动压路机组合碾压施工。施工过程中，压路机行走速度控制在 24km h。开始时土体松散，采用轻压(静压)，然后用最大振动力进行振压，压力越大，压实效果越好。先压中间，然后向两边压实，并注意纵向和横向压实时的重叠，确保压实均匀。(3)试验路段的结果：在 K18+100K18+200

9、 处，分别取三种松铺厚度20cm、30cm、40cm 进行试验，试验路段测试结果最佳含水量为 134，其他指标均符合路基填筑要求，松铺厚度选用 30cm。施工中施工单位准确放样，认真压实原地基后采用纵向分层填筑法施工方案进行了路基填筑，填筑过程中每完成一层均检测了压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡几个项目，依此判断合格后再进行下一层填筑，在施工过程中遇雨，雨后检测填料含水量在 1517范围变化，严格按压实质量控制进行施工，仍出现“弹簧 ”现象，为赶工期，施工单位掺入生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压。最后如期完成路基施工进入路面基层施工工序。问题：22 K19+100K20

10、+100 路段的土质分析是否正确?该土质能否直接作为路床填筑材料?23 填料最佳含水量试验可以用哪些方法?本工程最适宜的方法是什么?24 在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断是否合理?为什么?25 本工程出现弹簧现象的根本原因何在?处理方法是否合理? 为什么?25 背景资料 某施工单位，承包了三级公路一合同段路基施工，其中，K12+000K12+300 一段为填方路基，填料采用粘质粉土 (细粒土) ，路段地面纵坡2左右，填方高度约 4m。填料采用挖掘机配合自卸汽车运输，推土机、平地机进行摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。按“四区段、八流程” 作业法组织各项作业均衡进行，合理安排施工顺序、工序

11、进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序紧密衔接连续作业，填至规定高度，在路基压实后，施工单位技术人员采用灌砂法测定现场密度，测试的 6 个测点的干密度见表 28311040，在室内击实试验的最大干密度为 197kNm 3，要求压实度为 94。问题：26 计算 6 个测点的压实度。27 对 K12+000K12+300 段路基填筑宜采用什么方法 ?28 对 K12+000K12+300 段路基的压实度检测。还可以采用什么方法 ?注册建造师二级公路工程管理与实务（公路工程施工技术）模拟试卷22 答案与解析一、单项选择题共 40 题，每题 1 分。每题的备选项中只有一个最符合题意。

12、1 【正确答案】 C【试题解析】 最佳含水量是土基施工的一个重要控制参数，是土基达到最大干密度所对应的含水量。试验方法有击实试验法、振动台法和表面振动击实仪法。【知识模块】 公路工程施工技术2 【正确答案】 C【试题解析】 线路设计的横断面，主要包括路基和边坡。路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应进行处理。线路施工之前，首先把设计的边坡线与原地面的交点在地面上标定出来，称为边桩放样，其次要把边坡和路基放样出来。【知识模块】 公路工程施工技术3 【正确答案】 D【试题解析】 常用的弯沉值测试方法有贝克曼梁法、自动弯沉仪法和落锤弯沉仪法三种。其中，贝克曼梁法是传统检测：

13、疗法，速度慢，静态测试，试验方法成熟，目前为规范规定的标准方法。【知识模块】 公路工程施工技术4 【正确答案】 D【试题解析】 偏角法，是一种极坐标定点(方向与长度交会)的方法，它是以曲线起点(或终点 )至曲线任一点的弦线与切线之间的弦切角(偏角)和弦长 c 来确定待放点的位置，适用于低等级公路。 【知识模块】 公路工程施工技术5 【正确答案】 C【试题解析】 坐标法是指先建立一个贯穿全线的统一的坐标系，一般采用国家坐标系。计算公路中线上各中桩点的统一坐标，编制逐桩坐标表。根据控制导线的坐标和逐桩坐标，用全站仪可方便的放出各中桩的桩位，且精度高，速度快。按照路基施工规范规定，高速公路、一级公路

14、中线放样宜采用坐标法进行测量放样。【知识模块】 公路工程施工技术6 【正确答案】 D【试题解析】 参见第 5 题解析。【知识模块】 公路工程施工技术7 【正确答案】 A【试题解析】 在击实试验法中，取制备好的土样按所选击实方法分 3 次或 5 次倒入击实筒，每层按规定的击实次数进行击实，要求击完后余土高度不超过试筒顶面5mm。修平称量后用推土器推出筒内试样，测定击实试样的含水量和测算击实后土样的湿密度。【知识模块】 公路工程施工技术8 【正确答案】 B【试题解析】 灌砂法是指现场挖坑，利用灌砂测定体积，计算密度的方法。根据试坑消耗砂的质量和量砂的密度算出试坑挖除材料的体积，再由材料质量算出湿密

15、度，用下式计算： d= 。式中， d 为干密度； w 为湿密度；w 为含水量。【知识模块】 公路工程施工技术9 【正确答案】 B【试题解析】 环刀法适用于细粒土的密度测试。灌砂法适用于路基土压实度检测、基层、砂石路面沥青表面处治及沥青贯入式路面的压实度检测；核子密度湿度仪法适用于测量各种土的密实度和含水量。【知识模块】 公路工程施工技术10 【正确答案】 D【试题解析】 核子密度湿度仪法利用放射性元素测量各种土的密实度和含水量。打洞后用直接透射法测定，测定层的厚度不超过 20cm。也可测定路面材料的密实度和含水量，测定时在表面用散射法。【知识模块】 公路工程施工技术11 【正确答案】 B【试题

16、解析】 落锤弯沉仪法是利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉，属于动态弯沉，并能反算路面的回弹模量，快速连续测定，使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。【知识模块】 公路工程施工技术12 【正确答案】 A【试题解析】 在采用贝克曼梁法测试弯沉时，将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处与汽车方向一致，梁臂不能碰到轮胎，弯沉仪侧头置于测点上(轮隙中心前方35cm)并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。【知识模块】 公路工程施工技术13 【正确答案】 D【试题解析】 常用的弯沉值测试方法中，自动弯沉仪法利用贝克曼法原理快速连续测定，属于静态试验范畴，

17、但测定的是总弯沉，因此使用时应采用贝克曼梁法进行标定换算。【知识模块】 公路工程施工技术14 【正确答案】 B【试题解析】 施工测量的工作程序是：首先建立施工控制网，然后根据施工控制网将路基中轴线测设到地面上，再进行路基建筑物各特征点测设。施工测量必须遵守“由整体到局部”、“先控制后碎部”的原则。控制点恢复布设。 路基中线恢复测量。纵断面测设。 横断面测设。【知识模块】 公路工程施工技术15 【正确答案】 A【试题解析】 切线支距法又称为直角坐标法，它是以曲线起点 ZH(或 ZY)、终点(或 YZ)为坐标原点，以两端切线为 x 轴，过原点的曲线半径为 y 轴，根据曲线上各点的坐标(x i、y

18、i)进行测设的。切线支距法适用于低等级公路。【知识模块】 公路工程施工技术二、多项选择题共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分。16 【正确答案】 B,D,E【试题解析】 压实度是路基质量控制的重要指标之一，是现场干密度和室内最大干密度的比值。压实度越高、路基密实度越大，材料整体性能越好。其现场密度的测定方法包括灌砂法、环刀法和核子密度湿度仪法。【知识模块】 公路工程施工技术17 【正确答案】 A,C,D【试题解析】 最佳含水量是土基施工的一个重要控制参数，是土基达到最大干密度所对应

19、的含水量。试验方法有击实试验法、振动台法和表面振动击实仪法。【知识模块】 公路工程施工技术18 【正确答案】 B,D,E【试题解析】 AC 两项，振动台法与表面振动压实仪法均是采用振动方法测定土的最大干密度。前者是整个土样同时受到垂直方向的振动作用，而后者是振动作用自土体表面垂直向下传递的。这两种方法的测定结果基本一致，但前者试验设备及操作较复杂，表面振动压实仪法相对容易，且更接近于现场振动碾压的实际状况。【知识模块】 公路工程施工技术19 【正确答案】 A,B,D【试题解析】 核子密度湿度仪法是利用放射性元素测量各种土的密实度和含水量，也可测定路面材料的密实度和含水量。测定其他密度时，宜与挖

20、坑灌砂法的结果进行标定。核子密度湿度仪法的试验步骤有：散射法测定时，应将核子仪平稳地置于测试位置上。如用直接透射法测定时，应将放射源棒放入已预先打好的孔内。打开仪器，测试员退出 2m 之外，按照选定的时间进行测量，达到测定时间后，读取显示的各种数值，并迅速关机。【知识模块】 公路工程施工技术20 【正确答案】 A,D,E【试题解析】 GPS 测量的工作程序大体分为 GPS 网的设计、选点与建立标志、外业观测及成果检核与处理等几个阶段。其中 GPS 网的基本形式有三角形网、环形网和星形网三种。【知识模块】 公路工程施工技术21 【正确答案】 B,C,D,E【试题解析】 A 项，GPS 作业有着极

21、高的精度，且整个测量过程不需通视，有着常规测量仪器(如全站仪) 不可比拟的优点。在测量中可以大大提高成果质量，可以极大地降低劳动作业强度，提高作业效率。【知识模块】 公路工程施工技术三、案例分析题共 3 题，共 60 分。请根据题目要求回答问题。【知识模块】 公路工程施工技术22 【正确答案】 (1)K19+100K20+100 路段的土质分析中，对土体粒组判断正确，但工程性质结论错误，粉质土是较差的路基填筑材料。(2)该土质不能直接作为路床填筑材料，粉质土不宜直接填筑于路床。【知识模块】 公路工程施工技术23 【正确答案】 (1)填料最佳含水量试验可以采用轻型击实法、重型击实法、振动台法、表

22、面振动击实仪法。(2)本工程最适宜的方法是重型击实试验。【知识模块】 公路工程施工技术24 【正确答案】 (1)在填筑过程中施工方对碾压层做出的合格判断不合理。(2)理由：检测项目不全，未测平整度。【知识模块】 公路工程施工技术25 【正确答案】 (1)本工程出现弹簧现象的根本原因是：含水量偏离最佳含水量，超过有效压实规定值。(2)处理方法不完全合理。(3)理由：为赶工期，施工单位掺入生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压过程中应该注意高填方路堤在施工中沉降时间的控制。【知识模块】 公路工程施工技术【知识模块】 公路工程施工技术26 【正确答案】 压实度=现场干密度室内最大干密度，则：点 1 的压实度=1877197100 =9528；点 2 的压实度=1965197100 =9975；点 3 的压实度=1970197100 =100；点 4 的压实度=1932197100 =9807；点 5 的压实度=1895197100 =9619；点 6 的压实度=1850197100 =9391。【知识模块】 公路工程施工技术27 【正确答案】 对 K12+000K12+300 段路基填筑宜采用水平分层填筑法。【知识模块】 公路工程施工技术28 【正确答案】 对 K12+000K12+300 段路基的压实度检测，还可以采用环刀法、核子密度湿度仪法。【知识模块】 公路工程施工技术