[工程类试卷]注册建造师二级（公路工程管理与实务）模拟试卷36及答案与解析.doc

1、注册建造师二级（公路工程管理与实务）模拟试卷 36 及答案与解析一、单项选择题共 40 题，每题 1 分。每题的备选项中只有一个最符合题意。1 交通标线是主要的交通安全设施之一，其主要作用是管制和引导交通，下列的哪种设施属于交通标线( )。（A）指路标志（B）指示标志（C）路面突起路标（D）防护栏2 下列不属于产生路基边缘压实度不足的主要原因的是( )。（A）路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工（B）采用三轮压路机碾压时，边缘带碾压遍数低于行车带（C）压实机具碾压不到边（D）路基边缘漏压或压实遍数不够3 护筒埋置深度与施工水位有关，在无水地区，一般为护筒直径的( )。（A）12 倍（B） 1

2、1.5 倍（C） 1.52 倍（D）12.5 倍4 下列关于山岭隧道施工技术的叙述中，不正确的是( )。（A）山岭隧道的洞身开挖一般选择盾构法施工技术（B）岩石隧道的爆破应采用光面爆破或预裂爆破技术（C）山岭隧道的洞身应优先采用锚杆、喷射混凝土或锚喷联合作为临时支护（D）在软弱围岩中，山岭隧道的洞身采用锚喷支护时，应根据地质条件采取合适的超前支护形式5 位于( ) 级围岩中且覆盖层厚度小于 40m 的隧道，应进行地表沉降量测。（A）（B） （C） （D）6 稀浆封层使用的乳化沥青可采用慢裂或中裂的拌合型乳化沥青，当需要减缓破乳速度时，可掺加适量的( )作外加剂。（A）水（B）消石灰粉（C）气化

3、镁（D）氧化乳7 属于路面基层粒料类级配型是( )。（A）填隙碎石（B）天然砾石轧制成碎石（C）天然砾石（D）符合级配的天然砂砾8 适用于各级公路粒料类基层和底基层的是( )。（A）泥结碎石（B）泥灰结碎石（C）级配碎石（D）级配砾石9 某四级公路路面面层采用水泥混凝土，路基填料为粘性土，路基压实度标准应采用( )公路的规定值。（A）一级（B）二级（C）三级（D）四级10 采用抛石挤淤法处理软土地基，抛投片石的顺序应该是( )。（A）从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展（B）从路堤两侧同时开始，向前突进后再渐次向中间推进（C）从路堤的左侧向路基右侧推进（D）从路堤的右侧向路基左侧推进

4、11 单跨拱桥的两拱脚截面最低点之间的水平距离称为该桥的( )。（A）净跨径（B）单跨跨径（C）计算跨径（D）桥梁全长11 某一级公路全长 37.88km，设计车速 60km/h，全线采用按车型与实际行驶里程收费。该路段位于多风地区，且对路面标线有反光要求。K10+150K10+600 路段为高填方路段，路面设计高程比坡脚地面高程高出 15m。全路段平均每 1.5km 设有一块标志板，对于施工完毕的标志板，拟进行以下项目的检验：安装平整度：立柱垂直度； 耐水性； 基础尺寸等。根据场景，回答下列问题：12 该路段的标志板宜采用( )制成。（A）5A02 铝合金板（B）薄铁板（C）合成树脂类材料（

5、D）塑料板13 在施工该路段的标线时应在涂料中加入( )。（A）水泥（B）荧光粉（C）玻璃珠（D）矿粉14 在 K10+150K10+600 路段的路肩两侧应设置 ( )。（A）防眩板（B）护栏（C）隔离栅（D）公路界碑15 场景中不属于标志板检验的项目是( )。（A）（B） （C） （D）16 以下哪种情况属于冬期施工( )。（A）昼夜平均温度在-3以下的情况下施工（B）在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3以下的情况下施工（C）昼夜平均温度在-3以下，连续 5 天以上时的施工（D）在反复冻融地区，昼夜平均温度在-3以下，连续 10d 以上时的施工17 下面关于冬期路堑开挖的说法错误的是( )。

6、（A）当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业路堑挖至路床面以上 1m 时应停止开挖（B）挖方边坡应一次挖到设计线（C）路堑挖至路床面以上 1m 时应停止开挖（D）每日开工时先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处18 ( )防护属于对沿河河堤河岸冲刷的间接防护。（A）砌石（B）植物（C）石笼（D）丁坝19 下面加固措施不属于湿弱地基加固方法的是( )。（A）碾压密实法（B）排水固结法（C）浸水墙法（D）挤密法20 下面关于后张法预制梁板说法错误的是( )（A）台座用表面压光的梁(板)筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降不大于 2mm（B）当预制梁跨大于 20m 时，要按规定设置反拱。（C）梁体梁(板)数量较

7、大时，采用斜向分段，水平分层方法连续浇筑。（D）梁(板)的振捣以插入式振捣器为主，紧固安装在侧模上的附着式为辅。21 选择公路施工机械时，要考虑机械设备的运(通)行性，是指( )。（A）机械设备的通用性（B）机械设备在一定土质条件下的行走能力（C）机械设备运输量大小（D）机械设备使用的性能22 在砂井施工中，砂的要求是含泥量不大于( )。（A）3%.（B） 4%.（C） 5%.（D）6%.23 桥梁上部结构采用后张法张拉时，当块体拼装构件的竖缝采用砂浆接缝时，砂浆强度不低于( )MPa。（A）10（B） 15（C） 20（D）2524 普通混凝土路面横缝设置施工时，最大板卡宜大于( )。（A）

8、5m（B） 6m（C） 7m（D）8m25 桩基础沉桩过程中应注意，桩帽与桩周围应有( )mm 间隙。（A）15（B） 510（C） 1015（D）152026 只有较重要的部件才用( )制品。（A）锻钢（B）合金结构钢（C）压钢（D）铸钢27 供导坑延伸和掘进用的临时点可用串线法标定，其延伸长度在曲线部分不应大于( )m。（A）10（B） 20（C） 30（D）4028 后张法预应力筋的张拉伸长率必须在( )%范围内。（A）2（B） 4（C） 6（D）829 配电屏(盘) 正面的操作通道宽度单列布置( )。（A）不小于 1.5m（B）不大于 1.5m（C）不小于 2m（D）不大于 2m30

9、原有公路路基的干湿类型可以根据路基的( )确定路基的干湿类型。（A）分界稠度（B）分界密度（C）分界湿度（D）分界程度31 视线诱导设施不包括( )。（A）分流标志（B）合流标志（C）浅形诱导标（D）立面标记32 公路建设必须符合( )标准。（A）公路工程质量（B）公路工程施工（C）公路工程技术（D）公路工程安全33 属于桥梁的五“ 小部件 ”的是( )。（A）桥跨结构（B）支座系统（C）排水防水系统（D）墩台基础34 限额领料制度是( )的基本方法。（A）工期进度控制（B）量差核算（C）利润控制（D）价差核算35 下列关于工程质量检验评定制度的叙述中，不正确的是( )。（A）分项工程评分值小

10、于 75 分者为不合格（B）机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件不小于 80 分者为合格（C）所属任一分项工程不合格的，该分部工程为不合格（D）合同段和建设项目所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格36 下列( ) 是交通标线的主要作用。（A）美观（B）管制（C）应付检查（D）恐吓37 ( ) 适用于二级和二级以下公路的粒料类基层。（A）泥结碎石基层（B）级配砾石基层（C）填隙碎石基层（D）水泥稳定碎石基层38 经济核算是控制机械设备费用的最好方法，下列属于其核算形式的是( )。（A）总机核算（B）单机核算（C）逐项核算（D）选项核算39 ( ) 是利用经纬仪和钢尺，以曲线起点或终点为

11、直角坐标原点，计算出欲放点 x、y 坐标，进行放样的方法。（A）切线支距法（B）切基线法（C）偏角法（D）坐标法40 按粒料密实程度和受力特点，粒料类基层的类型包括( )。（A）嵌锁型（B）胶结型（C）摩擦型（D）密封型41 为封闭表面空隙、防止水分浸入面层而铺筑在面层下面的沥青混合料薄层称为( )。（A）下封层（B）上封层（C）黏层（D）透层42 控制机械设备费用最好的办法是( )。（A）租赁机械设备（B）进行人工核算（C）进行经济核算（D）进行实物核算43 下列对路基地下水排水设施的施工要点的叙述中，正确的是( )。（A）渗井的上层不透水范围内宜填碎石或卵石（B）设在低洼地带或天然沟谷处的

12、暗沟(管)，宜沿路线方向布置（C）检查井一般采用圆形，内径不小于 1.0m，在井壁处的渗沟底应高出进底0.30.4m，井底铺一层厚 0.10.2m 的混凝土（D）渗沟宜从上游向下游开挖，开挖作业面应根据土质选用合理的支撑形式，并应随挖随支撑、及时回填，不可暴露太久二、多项选择题共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分。44 长隧道设置的精密三角网或精密导线网，应定期对其( )进行校核。（A）水准点（B）控制点（C）中线点（D）基准点（E）桩点45 场拌施工集中拌合时，应符合的要求有(

13、)。（A）土块最大尺寸不得大于 15mm（B）土块最大尺寸不得小于 15mm（C）配料应准确，拌合应均匀（D）含水量宜略大于最佳值（E）含水量宜略小于最佳值46 具有排水功能的软基处治措施有( )。（A）砂垫层（B）砂井（C）袋装砂井（D）塑料插板（E）抛石挤淤47 下列情况适于采用锚杆铁丝网喷浆或喷射混凝土护坡的是( )。（A）坡面为碎裂结构的硬岩（B）层状结构的不连续地层（C）坡面岩石与基岩分离并有可能下滑的挖方边坡（D）填方边坡（E）软土边坡48 填土路基压实度的常用检测方法有( )。（A）贝克曼法（B）灌砂法（C）环刀法（D）核子密度湿度仪法（E）超声波检测49 下列设备适宜用于土方开

14、挖工程的有( )。（A）铲运机（B）挖掘机（C）移动式空气压缩机（D）压路机（E）洒水车49 某公路施工企业承接了一段长 3km 的山区二级公路施工任务，其中有一座长220m 的双车道隧道隧道进口洞顶覆盖层较薄，隧道出口和路堑地段受落石和坍方危害。隧道进出口均设置 10m 的拱式明洞，其中进口段的路堑对明洞无偏压，出口段的路堑对明洞有偏压隧道开挖后，在岩体松散破坏之前，及时修筑了一层柔性薄壁衬砌（第一次衬砌）.通过施工中的监控量 测，确定围岩变形稳定之后，修筑放水层及进行第二此衬砌.合同段还有一座长 20m 的预应力钢筋混凝土简支梁桥，采用明挖扩大基础，上部构造采用满堂支架施工，后张法预制梁施

15、工艺。支架进行了预压，且地基与支架的强度、刚度、稳定性均满足要求.部分梁体在预应力施加完毕后出现预应力筋松驰及应力值达不到设计值的现象，通过分析，主要原因是锚具有滑丝、钢纹线内有断丝、量测表具数值有误、实际 张拉值偏小。还发现三片梁体出现了构造裂缝，分析发现用于这几片梁的部分水泥受潮、部分骨料风化、模板有移动鼓出现象、部分对拉螺栓有滑丝现象。根据场景，回答下列问题：50 针对预制梁预应力损失过大的情况，应采取的措施有( ).（A）检查预应力筋的实际松弛率（B）校正测力系统（C）更换锚具和预应力筋（D）用高强混凝土对锚下混凝土补强后重新张拉（E）加强模板施工质量，避免出现模板移动、鼓出等问题51

16、 针对场景中所采用的隧道施工方法，施工中应坚持的基本原则有( )。（A）少扰动（B）晚喷锚（C）勤量测（D）紧封闭（E）快撤换52 隧道工程设置明洞的原因有( ).（A）洞口有落石危险（B）边坡和仰坡部稳定（C）进口段隧道埋深太浅（D）有雪害（E）改善隧道内通风53 按荷载分布划分，该隧道拱式明洞的形式属于( )明洞.（A）路堑对称型（B）半路堑对称型（C）路堑偏压型（D）半路堑偏压型（E）半路堑单压型54 纵向分层填筑法的具体做法是( )。（A）路段依路线纵坡方向分层（B）路段应沿横坡分台（C）应逐层向坡向填筑（D）台表碾压密实（E）台面碾压密实55 沥青路面结构层中的面层，可由 13 层组

17、成，分别为( )。（A）表面层（B）中面层（C）下面层（D）底面层（E）上面层56 收费制式可分为( )。（A）分段收费制（B）全线均等收费制（C）按路段均等收费制（D）按车型与实际行驶里程收费制（E）按车重收费制三、案例分析题共 3 题，共 60 分。请根据题目要求回答问题。57 某主跨为 4100m 预应力混凝土简支 T 形梁桥，主墩基础采用直径 2.2 m 的钻孔灌注桩，设计深度为 25m，采用回转钻进施工法钻孔。施工单位严格按照设计文件和相关施工技术规范的要求进行施工，为了保证工程质量、工程进度、工程安全和控制工程成本，项目经理部分别组成了工程质量控制小组、工程进度控制小组、工程安全控

18、制小组和工程成本控制小组。工程施工过程中，各控制小组的部分工作如下。工程质量控制小组设置了桥梁上部结构施工中的质量控制点是：(1)预拱度的控制；(2)拱肋拱轴线的控制；(3)主缆架设线型控制；(4)支座预埋件的位置控制；(5)伸缩缝安装质量控制；工程质量进度控制小组根据现场实际情况，编制了本工程施工组织设计。工程安全控制小组提出了如下安全技术要求：(1)高处作业操作平台的临边要设置高度为 0.8 m 的防护栏杆；(2)遇有七级以上大风、大浪应停止水上作业；(3)拆除工程应自上而下进行，先拆除承重部分，后拆除非承重部分。工程成本控制小组为了确保降低施工项目成本，达到成本最低化目的，运用了科学管理

19、方法，将施工成本目标层层落实，定期考核评定，使各部门、各小组和个人都来关心施工项目成本。问题57 该工程质量控制小组设置的桥梁上部结构施工中的质量控制点是否妥当，请指正。如有需补完的质量控制点，请补充。58 该工程进度控制小组应按怎样的程序编制施工组织设计?59 逐条判断工程安全控制小组提出的安全技术要求是否妥当?如不妥，请改正。60 桥梁工程项目施工成本管理的要求有哪些?61 你认为降低桥梁工程项目施工成本的方法和途径有哪些?62 某公路工程施工中，施工单位在路面无机结合料稳定基层施工过程中，出现以下情况： (1)由于本工程的路面属高级路面，所以采用粉煤灰稳定细粒土做该路面的基层； (2)在

20、选择水泥时，施工单位选择了终凝时间较短的水泥； (3)经检测，该工程中使用的粉煤灰中 SiO2、Al 2O3 和 Fe2O3 的总含量为 80%。 (4) 该公路设计为一级公路，经测定，该工程中的石灰粉煤灰稳定类基层的压实度为 99%， 7d 抗压强度为 0.6MPa，底基层使用的是中粒土，压实度为 95%，7d 抗压强度为 0.6MPa。 (5)该工程采用集中厂拌法施工，在设计水泥剂量时，按配合比试验确定的剂量增加 1%的剂量来确定的。 问题62 该工程用粉煤灰稳定细粒土做基层是否正确?不能用作高级路面基层的无机结合料有哪些?63 施工单位在选择水泥时是否正确?哪些水泥可做结合料?64 该工

21、程路面基层使用的粉煤灰中 SiO2、Al 2O3 和 Fe2O3 的总含量是否符合规定?65 该工程中石灰粉煤灰稳定类基层、底基层的压实度和 7d 抗压强度是否符合要求?如不符合，写出正确的要求。66 设计水泥剂量的确定方法是否正确?如不正确，写出正确做法。67 某施工单位承接了某二级公路 E3 标段(K15+000K25+000)路基工程施工。由于该标段工程量集中，工期紧张，项目部对工程质量管理与控制尤其重视，要求项目总工对质量控制负总责，对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析，并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。该标段作为一个单位工程，划分了分部、分项工程，

22、依据质量检验评定标准对分项工程进行评分，项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量。项目部还根据不同管理层次和职能对采用新技术、新材料、新工艺的各环节设置了质量控制关键点，以便进行重点监控。项目部在抓质量的同时，也注重安全生产。在 K23+200K24+100 路段拟采用大型综合爆破进行石方路基施工。项目部编制了爆破设计书，并提交监理工程师审批后，成立了现场指挥机构并组织人员实施，在危险边界设置了明显标志，撤离了警戒区内人员、牲畜，并在警戒区四周安排警戒人员，最后成功完成了大型综合爆破。石方路基施工完成后，项目部实测了压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、横坡、边坡平顺度，各项指标均满足相

23、应标准和要求。问题67 指出背景中项目部的两处错误做法，给出正确做法。68 根据质量控制关键点的设置原则，除背景提及的在“新技术、新材料、新工艺各环节”设置质量控制关键点处，还应在哪些情况下设置?69 项目部在 K23+200-K24+100 段施工时，是否符合爆破安全规程的相关要求?说明理由。70 补充石方路基实测项目。注册建造师二级（公路工程管理与实务）模拟试卷 36 答案与解析一、单项选择题共 40 题，每题 1 分。每题的备选项中只有一个最符合题意。1 【正确答案】 C2 【正确答案】 B【知识模块】 路基、路面、桥梁和隧道工程质量通病及防治3 【正确答案】 A4 【正确答案】 A【知

24、识模块】 隧道工程和隧道施工测量和监控量测技术5 【正确答案】 D【知识模块】 隧道工程和隧道施工测量和监控量测技术6 【正确答案】 D7 【正确答案】 D8 【正确答案】 C9 【正确答案】 B【知识模块】 路基工程10 【正确答案】 A11 【正确答案】 A【知识模块】 桥梁工程【知识模块】 综合练习12 【正确答案】 A【知识模块】 综合练习13 【正确答案】 C【知识模块】 综合练习14 【正确答案】 B【知识模块】 综合练习15 【正确答案】 C【试题解析】 见教材第 132 页【知识模块】 综合练习16 【正确答案】 C【知识模块】 综合练习17 【正确答案】 B【试题解析】 冬期

25、和雨期施工一样，挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留30cm 厚台阶。【知识模块】 综合练习18 【正确答案】 D【试题解析】 间接防护包括丁、顺坝、防洪堤以及改移河道【知识模块】 综合练习19 【正确答案】 C【试题解析】 C 属于堤岸支挡【知识模块】 综合练习20 【正确答案】 D【试题解析】 因为预制梁板钢筋密集，振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主。【知识模块】 综合练习21 【正确答案】 A【知识模块】 综合练习22 【正确答案】 A23 【正确答案】 B24 【正确答案】 B25 【正确答案】 B26 【正确答案】 A27 【正确答案】 B28 【正确答案】 C29 【正确答案】 A3

26、0 【正确答案】 A31 【正确答案】 D32 【正确答案】 C33 【正确答案】 C34 【正确答案】 B35 【正确答案】 B36 【正确答案】 B37 【正确答案】 B38 【正确答案】 B【试题解析】 经济核算的方式包括单机核算、机械班组核算、项目部机械使用费核算及维修班组核算。39 【正确答案】 A【试题解析】 切线支距法是在没有全站仪的情况下，利用经纬仪和钢尺来测量的一种方法。40 【正确答案】 A【试题解析】 粒料类基层的类型为嵌锁型和级配型。41 【正确答案】 A【试题解析】 沥青路面的封层分为上封层和下封层。42 【正确答案】 C【试题解析】 控制机械设备费用的最好方法就是经

27、济核算，即单机核算、机械班组核算、项目部机械使用费核算及维修班组核算。43 【正确答案】 C二、多项选择题共 10 题，每题 2 分。每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有 1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分。44 【正确答案】 A,D【知识模块】 隧道工程和隧道施工测量和监控量测技术45 【正确答案】 A,C,D46 【正确答案】 A,B,C,D47 【正确答案】 A,B,C48 【正确答案】 B,C,D49 【正确答案】 A,B【知识模块】 综合练习【知识模块】 综合练习50 【正确答案】 A,B,C,D【知识模块】 综合练习51 【正确答案

28、】 A,C,D【知识模块】 综合练习52 【正确答案】 A,B,C【知识模块】 综合练习53 【正确答案】 A,C【知识模块】 综合练习54 【正确答案】 A,C【知识模块】 综合练习55 【正确答案】 A,B,C56 【正确答案】 B,C,D【试题解析】 收费制式分为三种：全线均等收费制(简称均一制)、按路段均等收费制(简称开放式) 、按车型与实际行驶里程收费制(简称封闭式)。三、案例分析题共 3 题，共 60 分。请根据题目要求回答问题。57 【正确答案】 该工程质量控制小组设置的桥梁上部结构施工中的质量控制点不妥当。不妥之处：不应设置拱肋拱轴线的控制和主缆架设线型控制这两个控制点。需补充

29、的质量控制点是：(1)简支梁混凝土的强度控制；(2)大梁安装时梁与梁之间高差控制；(3)支座安装型号、方向的控制；(4)梁板之间现浇带混凝土质量控制。【知识模块】 公路工程项目施工管理案例分析案例58 【正确答案】 该工程进度控制小组编制施工组织设计的程序是：(1)计算工程量；(2)确定施工方案；(3)组织流水作业，排定施工进度；(4)计算各种资源的需要量和确定供应计划；(5)平衡劳动力、材料物资和施工机械的需要量并修正进度计划；(6)设计施工平面图。【知识模块】 公路工程项目施工管理案例分析案例59 【正确答案】 对该工程安全控制小组提出的安全技术要求的判断：(1)不妥。正确做法：高处作业操

30、作平台的临边要设置高度为 1.2m 的防护栏杆。(2)不妥。正确做法：遇有六级以上大风、大浪就应停止水上作业。(3)不妥。正确做法：拆除工程应自上而下进行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分。【知识模块】 公路工程项目施工管理案例分析案例60 【正确答案】 桥梁工程项目施工成本管理的要求是：(1)成本最低化原则；(2)全面成本管理原则；(3)成本责任制原则；(4)成本管理有效化原则；(5)成本管理科学化原则。【知识模块】 公路工程项目施工管理案例分析案例61 【正确答案】 我认为降低桥梁工程项目施工成本的方法和途径是：(1)进行合同交底，全面了解合同内容；(2)结合现场实际情况掌握项目成本趋势；

31、(3)编制实施性的项目成本计划，并层层分析，落实责任；(4)制订先进的、经济合理的施工方案；(5)项目在开工之前根据工程情况制订并落实技术组织措施；(6)组织均衡施工，加快施工进度；(7)降低工程材料成本；(8)提高施工机械利用率。【知识模块】 公路工程项目施工管理案例分析案例62 【正确答案】 该工程采用粉煤灰稳定细粒土做基层不正确。不能用做高级路面基层的无机结合料有：水泥、石灰、粉煤灰稳定细粒土和石灰稳定细粒土。【知识模块】 公路工程项目施工管理案例分析案例63 【正确答案】 施工单位在选择水泥时不正确。可做结合料的水泥有：普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥。【知识模块】

32、公路工程项目施工管理案例分析案例64 【正确答案】 该工程路面基层使用的粉煤灰中 SiO2、Al 2O3 和 Fe2O3 的总含量符合规定。【知识模块】 公路工程项目施工管理案例分析案例65 【正确答案】 (1)该工程中石灰粉煤灰稳定类基层的压实度符合要求，7d 抗压强度不符合要求；正确要求：石灰粉煤灰稳定类基层的 7d 抗压强度应大于等于 0.8MPa。(2)该工程中石灰粉煤灰稳定类底基层的压实度不符合要求，7d 抗压强度符合要求；正确要求：石灰粉煤灰稳定类底基层采用中粒土时的压实度应大于等于 96%。【知识模块】 公路工程项目施工管理案例分析案例66 【正确答案】 设计水泥剂量的确定方法不

33、正确；正确做法：对集中厂拌法施工时，水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合试验确定的剂量增加 0.5%。【知识模块】 公路工程项目施工管理案例分析案例67 【正确答案】 背景中项目部的两处错误做法：(1)“要求项目总工程师对质量控制负总责”错误。改正为：项目经理本人对质量控制负总责。(2)“工程质量等级评定分为优、良、合格、不合格四个等级” 错误。改正为：工程质量等级评定为合格、不合格两个等级。68 【正确答案】 根据质量控制关键点的设置原则，除背景提及的在“新技术、新材料、新工艺各环节” 设置质量控制关键点处，还应在以下情况下设置：施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位。影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节。质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。69 【正确答案】 项目部在 K23+200K24+100 段施工时，不符合爆破安全规程的相关要求。理由：大型爆破应征得当地县(市)以上公安部门同意。70 【正确答案】 补充石方路基实测项目：平整度、边坡坡度。