[工程类试卷]注册结构工程师一级专业考试-上午（钢结构）模拟试卷2及答案与解析.doc

1、注册结构工程师一级专业考试- 上午（钢结构）模拟试卷 2 及答案与解析0 某单层工业厂房，设置有两台 Q2510t 的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距 4m，最大轮压标准值 Fmax2797kN，横行小车重量标准值g735kN，吊车轨道高度 hR130mm。 厂房柱距 12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度 ny18mm，腹板厚 tw12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为 V，在吊车粱顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载 P 和吊车安全走道上的均布荷载 q。1 当吊车为中级工作制时试问：作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN)，应与下列何项数值最为接近?（A）15

2、9（B） 80（C） 222（D）1112 假定吊车为重级工作制时，试问：作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值(kN)，应与下列何项数值最为接近?（A）80（B） 140（C） 280（D）4203 当吊车工作制为轻、中级或重级时，吊车梁腹板上边缘局部压应力(Nmm 2)，应与下列何项数值最为接近?（A）816、816、1101（B） 816、857、1101（C） 816、857、1211（D）857、857、12114 吊车梁上翼缘板与腹板采用双面角焊缝连接(不需验算疲劳的吊车梁)试问：当对其角焊缝进行强度计算时，应采用下列何项荷载的共同作用?（A）V 与 P（B） V 与 P 和 q（C

3、） V 与 q（D）P 与 q4 某屋盖工程的大跨度主桁架结构使用 CB45B 钢材，其所有杆件均采用热轧 H 型钢。H 型钢的腹板与桁架平面垂直。桁架端节点斜杆轴心拉力设计值 N12 700kN。5 桁架端节点采用两侧外贴节点板的高强度螺栓摩擦型连接，如图 212 所示。螺栓采用 109 级 M27 高强度螺栓，摩擦面抗滑移系数取 04。试问：顺内力方向每排螺栓数量(个) ，应与下列何项数值最为接近?（A）26（B） 22（C） 18（D）166 现将桁架的端节点改为等强焊接对接节点的连接形式如图 213 所示，在斜杆轴心拉力作用下，节点板将沿 ABBCOD 破坏线撕裂。已经确定ABCD40

4、0mm ，其抗剪折算系数均取 07 ，BO33mm。问：在节点板破坏线上的拉应力设计值(Nmm 2)。应与下列何项数值最为接近?（A）3560（B） 2587（C） 1785（D）15826 某厂房的纵向天窗宽 8m，高 4m，采用彩色压型钢板屋面，冷弯型钢檩条。天窗架、檩条、拉条、撑杆和天窗上弦水平支撑局部布置简图如图 214(a)所示，天窗两侧的垂直支撑如图 214(b)所示，工程中通常采用的三种形式天窗架的结构简图分别如图 214(c)(e)所示。所有构件均采用 Q235 钢，手工焊接时使用 E43 型焊条，要求焊缝质量等级为二级。7 桁架式天窗架如图 214(c)所示，试问：天窗架支座

5、 A 水平反力 RH 的设计值(kN)，应与下列何项数值最为接近?（A）33（B） 42（C） 55（D）668 在图 214(c)中，假定杆件 AC 在各节间最大轴心压力设计值 N12kN。采用1006 ，A 2386mm 2， ix3lmm，i y43mm。当按轴心受压构件进行稳定性计算时，试问：杆件截面的压应力设计值(Nmm2)，应与下列何项数值最为接近? 提示：在确定桁架平面外的计算长度时不考虑各节间内力变化的影响。（A）462（B） 350（C） 278（D）2499 竖杆式天窗架如图 214(d)所示。在风荷载作用下，假定天窗斜杆(DE、DF)仅承担拉力。试问：当风荷载设计值 W2

6、5kN 时，DF 杆的轴心拉力设计值(kN)应与下列何项数值最为接近?（A）80（B） 92（C） 113（D）12510 在图 214(d)中，杆件 CD 的轴心压力很小(远小于其承载能力的 50)，可按长细比选择截面，试问：下列何项截面较为经济合理?11 两铰拱式天窗架如图 214(e)所示，斜梁的最大弯矩设计值 Mx302kN.m，采用热轧 H 型钢H200100558 ，A2757mm 2，W x18810 3mm3，i x825mm，f y221mm，当按整体稳定性计算时，试问：截面上的最大压应力设计值 (Nmm 2)，应与下列何项数值最为接近? 提示： b 按受弯构件整体稳定系数近

7、似方法计算。（A）1713（B） 1806（C） 2059（D）152312 在图 214(e)中立柱的最大弯矩设计值 Mx302kN.m，轴心压力设计值N296kN，采用热轧 H 型钢19415069，A3976mm 2，W x28310 3mm3，i x83mm，i y357mm 。作为压弯构件，试问：当对弯矩作用平面外的稳定性计算时。构件上最大压应力设计值(N mm2)，应与下列何项最为接近? 提示：接近似方法计算，取 tx1。（A）1713（B） 1806（C） 2059（D）151413 某一主平面内受弯的实腹构件，当构件截面上有螺栓(或铆钉)孔时，下列何项计算耍考虑螺栓(或铆钉)

8、孔引起的截面削弱?（A）构件变形计算（B）整体稳定计算（C）抗弯强度计算（D）抗剪强度计算14 对方形斜腹杆塔架结构，当从结构构造和节省钢材方面综合考虑时，试问：在下图中。何种截面形式的竖向分肢杆件不宜采用?14 某多跨厂房，中列柱的柱距为 12m，采用钢吊车粱。已知吊车梁的截面尺寸如图 215 所示，吊车梁采用 Q345 钢使用自动焊和 E50 型焊条的手工焊。吊车梁上行驶两台重级工作制的软钩桥式吊车，起重量 05010t ，小车重 g15t ，吊车桥架跨度 Lk280m，最大轮压标准值 Pk,max470kN 。一台吊车的轮压分布如图 215 所示。15 每个轮压处因吊车摆动引起的横向水平

9、荷载标准值(kN)，应与下列何项数值最为接近?（A）163（B） 341（C） 470（D）65816 吊车梁承担作用在垂直平面内的弯矩设计值 Mx4302kN.m，对吊车梁下翼缘的净截面模量 Wnxx16 16910 3mm3。试问：在该弯矩作用下，吊车梁翼缘拉应力(N mm2)，应与下列何项数值最为接近?（A）266（B） 280（C） 291（D）30117 吊车梁支座处最大剪力设计值 V17278kN，采用突缘支座，计算剪应力时可按近似公式 进行计算，式中，n、t w 分别为腹板高度与厚度。试问：吊车梁支座剪应力(Nmm 2)，应与下列何项数值最为接近?（A）806（B） 987（C）

10、 1051（D）115218 吊车梁承担作用在垂直平面内的弯矩标准值 Mk28206kN.m，吊车粱的毛截面惯性矩 lx1 348 52810 4mm4，试问：该吊车梁的挠度 (mm)，应与下列何项数值最为接近? 提示：垂直挠度可按下式近似计算 ，式中，Mk 为垂直弯矩标准值，L 为吊车梁的跨度，E 为钢材弹性模量，I x 为吊车梁的截面惯性矩。（A）92（B） 108（C） 121（D）14619 吊车梁采用突缘支座，支座加劲肋与腹板采用角焊缝连接，取 hf8mm，当支座剪力设计值 V17278kN 时，试问：角焊缝的剪应力(Nmm 2)，应与下列何项数值最为接近?（A）104（B） 120

11、（C） 135（D）14220 试问：由两台吊车垂直荷载产生的吊车梁支座处的最大剪力设计值(kN)，应与下列何项数值最为接近?（A）16678（B） 15162（C） 11913（D）1083021 试问：由两台吊车垂直荷载产生的吊车梁的最大弯矩设计值(kN.m)，应与下列何项数值最为接近?（A）2677（B） 2944（C） 3747（D）412221 某电力炼钢车间单跨厂房，跨度 30m，长 168m，柱距 24m，采用轻型外围结构。厂房内设置两台 Q22550t 重级工作制软钩桥式吊车，吊车轨面标高 26m，屋架间距 6m柱顶设置跨度为 24m 的托架，托架与屋架平接。沿厂房纵向设有上部

12、柱间支撑和双片的下部柱间支撑，柱子和柱间支撑布置如图 218(a)所示。厂房框架采用单阶钢柱，柱顶与屋面刚接，柱底与基础假定为刚接，钢柱的简图和截面尺寸如图 218(b) 所示。钢柱采用 Q345 钢。焊条用 E50 型，柱翼缘板为焰切边。根据内力分析。厂房框架上段柱和下段柱的内力设计值如下： 上段柱：M12250kN.m，N 14357kN，V 1368kN 下段柱： M212 950kN.m，N 29820kN，V 2512kN22 试问：在框架平面内，上段柱高度 H，(mm)，应与下列何项数值最为接近?（A）7000（B） 10 000（C） 1l 500（D）13 00023 试问：在

13、框架平面内，上段柱计算长度系数应与下列何项数值最为接近?提示：(1)下段柱的惯性矩已考虑腹杆影响变形；(2)屋架下弦设有纵向水平撑和横向水平撑。（A）151（B） 131（C） 127（D）11224 已经求得上段柱弯矩作用平面外的轴心受压构件稳定系数 y0797。试问：上段柱作为压弯构件，进行框架平面外稳定性验算时，构件上最大压应力设计值(N mm2)，应与下列何项数值最为接近? 提示： tx10。（A）2071（B） 2170（C） 2374（D）245325 下段柱吊车柱肢的轴心压力设计值 N97595kN，采用焊接 H 型钢H10006002567，A57 200mm2，i x412m

14、m，i y133mm。吊车柱肢作为轴心受压构件，进行框架平面外稳定验算时，试问：构件上最大压应力设计值(N mm2)，应与下列何项数值最为接近?（A）1952（B） 2131（C） 2341（D）258326 阶形柱采用单壁式肩梁，腹板厚 60mm，肩梁上端作用在吊车柱肢腹板的集中荷载设计值 F8120kN ，吊车柱肢腹板切槽后与肩梁之间用角焊缝连接。采用hf16mm，为增加连接强度，柱肢腹板局部由94425 改为94430，试问：角焊缝的剪应力(Nmm 2)，应与下列何项数值最为接近? 提示：该角焊缝内力并非沿侧面角焊缝全长分布。（A）95（B） 155（C） 173（D）18927 下段柱

15、斜腹杆采用 2|_ 14010，A5475mm 2，i x434mm，两个角钢的轴心压力设计值 N709kN。该角钢斜腹杆与柱肢的翼缘板节点板内侧单面连接。各与一个翼缘连接的两角钢之间用缀条相连。当对斜腹杆进行稳定性验算时，试问：其压应力设计值(Nmm 2)，应与下列何项数值最为接近? 提示：腹杆计算时，按有节点板考虑。（A）150（B） 170（C） 184（D）21528 梁 1 的静力计算简图如图 220 所示。荷载均为标准荷载：梁 2 传来的永久荷载 Gk20kN，可变荷载 Qk80kN；永久荷载(含梁自重)g k25kN m，可变荷载 qk18kNm。试问：梁 1 的最大挠度与其跨度

16、的比值，与下列何项数值最为接近?（A）1505（B） 1438（C） 1376（D）132929 假定钢支架 ZJ1 与基础和平台梁均为铰接，此时支架单肢柱上的轴心压力设计值为 N480kN。试问：当作为轴心受压构件进行稳定性验算时。支架单肢柱上的最大压应力设计值(Nmm 2)，与下列何项数值最为接近?（A）114（B） 127（C） 146（D）16230 钢支架的水平杆(杆 4)采用等边双角钢(L 756)组成的十字形截面，梁端用连接板焊在立柱上。试问：当按实腹式构件计算时，水平杆两角钢之间的填板数，与下列何项数值最为接近?（A）3（B） 4（C） 5（D）630 某工业钢平台主梁，采用焊

17、接工字形截面，如图 221 所示。l x41 579106mm4， Q345B 制作。由于长度超长。需要工地拼接。31 主梁腹板拟在工地用 109 级摩擦型高强度螺栓进行双面拼接。如图 222 所示。连接处构件接触面处理方式为喷砂后生赤锈。拼接处梁的弯矩设计值Mx6000kN.m，剪力设计值 V1200kN。试问：主梁腹板拼接所用高强度螺栓的型号，应按下列何项采用?提示：弯矩设计值引起的单个螺栓水平方向最大剪力。（A）M16（B） M20（C） M22（D）M2432 主梁翼缘拟在工地用 109 级 M24 摩擦型高强度螺栓进行双面拼接，如图 223 所示，螺栓孔径 d0255mm。设计按等强

18、原则。连接处构件接触面处理方式为喷砂后生赤锈。试问：在拼接头一端，主梁上翼缘拼接所用高强度螺栓的数量，与下列何项数值最为接近?（A）12（B） 18（C） 24（D）3033 若将上题中 109 级 M24 摩擦型高强度螺栓改为 56 级 M24 普通螺栓，其他条件不变，试问：在拼接头一端，主梁上翼缘拼接所需的普通螺栓数量，与下列何项数值最为接近?（A）12（B） 18（C） 24（D）3033 某一支架为单向压弯格构式双肢缀条柱结构，如图 224 所示。截面无削弱，材料为 Q235B，E43 焊条，手工焊接。柱肢采用 HA300200610(翼缘为火焰切割边)，缀条采用 L 636。该柱承受

19、的荷载设计值为：轴心压力 N960kN 。弯矩Mx210kN.m，剪力 V25kN。柱在弯矩作用平面内有侧移计算长度l0x175m；柱在弯矩作用平面外计算长度 l0y8m。 提示：双肢缀条柱组合截面Ix10490010 4mm4，i x 304mm。34 试问：强度计算时，该格构式双肢缀条柱柱肢翼缘外侧最大压应力设计值(N mm2)，与下列何项数值最为接近? 提示：W x 2622510 3mm3。（A）165（B） 173（C） 178（D）18335 试验算该格构式双肢缀条柱弯矩作用平面内的稳定性，并指出最大压应力设计值(N mm2)，与下列何项数值最为接近 ? 提示： xNN Ex013

20、1；有侧移时， mx10。（A）165（B） 173（C） 178（D）18336 试验算格构式柱分肢的稳定性。并指出最大压应力设计值(Nmm 2)，与下列何项数值最为接近?（A）165（B） 169（C） 173（D）18337 试验算格构式柱缀条的稳定性，并指出最大压应力设计值(Nmm 2)。与下列何项数值最为接近? 提示：计算缀条时，应取实际剪力和按规范公式计算的剪力二者取较大者。（A）29（B） 35（C） 41（D）4538 试问：计算吊车梁疲劳时，作用在跨间内的下列何种吊车荷载取值是正确的?（A）荷载效应最大的相邻两台吊车荷载标准值（B）荷载效应最大的一台吊车荷载设计值乘以动力系数

21、（C）荷载效应最大的一台吊车荷载设计值（D）荷载效应最大的一台吊车荷载标准值39 与节点板单面连接的等边角钢轴心压杆，长细比 A100，工地高空安装采用焊接。施工条件较差。试问：计算连接时，焊缝强度的折减系数，与下列何项数值最为接近?（A）063（B） 0675（C） 0765（D）09注册结构工程师一级专业考试- 上午（钢结构）模拟试卷 2 答案与解析【知识模块】 钢结构1 【正确答案】 B【试题解析】 根据建筑结构荷载规范(GB 50009 2001)512 条，作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值 故选B。【知识模块】 钢结构2 【正确答案】 C【试题解析】 根据钢结构设计规范(GB 5

22、0017 2003)322 条，重级工作制吊车作用在每个车轮处的横向水平荷载标准值 Hk01F max0127972797kNT k8kN 故选 C。 错项由来如果直接使用上一题目的解答 Tk8kN，错选 A。【知识模块】 钢结构3 【正确答案】 D【试题解析】 根据建筑结构荷载规范(GB 50009 2001)511 条：轻、中级吊车，动力系数取 105；重级吊车，动力系数取 11。根据钢结构设计规范(GB500172003)413 条：对轻、中级吊车，取 10；重级吊车，取135。 轮压分布长度 lza5h y2h R505182130 400mm 吊车梁腹板上边缘局部压应力对轻、中级吊车

23、梁 吊车粱腹板上边缘局部压应力对重级吊车梁 故选 D。 解题思路【知识模块】 钢结构4 【正确答案】 B【试题解析】 根据钢结构设计规范(GB 50017 2003)式(731)，V 产生水平方向的剪力，P 和 q 产生垂直方向的剪应力，故选 B。错项由来 如果认为，V 是内力，不能算作荷载，只有 P 与 q 才能算作荷载，错选 D。【知识模块】 钢结构【知识模块】 钢结构5 【正确答案】 B【试题解析】 查钢结构设计规范(GB 50017 2003)表 7222，109 级M27 高强度螺栓预拉力 P290kN。 由钢结构设计规范式(7221)，一个螺栓的抗剪承载力设计值 N vb09n f

24、P091042901044kN 有两个翼缘，即有 8 排螺栓，每排螺栓数 ，取 n16。 取螺栓孔径 d0285mm，此时连接长度 90(161)1350mm 15d0152854275mm，根据钢结构设计规范724 条，强度折减系数 每排螺栓数 ，取 n22。此时连接长度 90(221)1890mm60d 01528 51710mm 根据钢结构设计规范724 条，取折减系数 07，则07228104412 862kNN12 700kN 满足要求，故选 B。 解题思路【知识模块】 钢结构6 【正确答案】 C【试题解析】 根据钢结构设计规范(GB 50017 2003)751 条，一块节点板上破

25、坏线的面积 iAi07400602336035 580mm 2 在节点板破坏线上的拉应力设计值 故选 C。 错项由来如果没有考虑拉力由两块节点板承担，得 错选 A。 如果仅考虑工字钢的翼缘的受力，则 N40925262505 380 980N，得 错选 D。【知识模块】 钢结构【知识模块】 钢结构7 【正确答案】 C【试题解析】 图 214(c)中天窗架支座 A 竖向反力 天窗架支座 A 水平反力RH 的设计值 RH55kN，故选 C。【知识模块】 钢结构8 【正确答案】 D【试题解析】 杆件 AC 在平面内最大计算长度 l0x4031mm 根据钢结构设计规范(GB 500172003)式(5

26、126a)计算换算长细比 查钢结构设计规范表 5121，截面对 x 轴、y 轴均属于 b 类；查钢结构设计规范表C2， min y0202。 杆件截面的压应力设计值，故选 D。【知识模块】 钢结构9 【正确答案】 A【试题解析】 将整个天窗架作为隔离体，由于杆 DE 受压退出工作，仅由杆 DF 承受全部水平力。 故选 A。【知识模块】 钢结构10 【正确答案】 B【试题解析】 根据钢结构设计规范(GB 50017 2003)表 538 小注 1，容许长细比200。 由钢结构设计规范表 538 注 2，计算时取最小回转半径。由钢结构设计规范531 条，杆 CD 斜平面内计算长度l009l0940

27、003600mm， ，故选 B。 错项由来如果错将杆 CD 计算长度取为 l0l4000mm， ，错选 C。 如果未注意表 538 注 1，将取为 150， ，错选 D。【知识模块】 钢结构11 【正确答案】 C【试题解析】 根据题意，斜梁平面外计算长度按两个檩距考虑，即 25m。 根据钢结构设计规范(GB 500172003)式(B51) 根据钢结构设计规范公式(42 2)，截面上的最大压应力设计值为 故选 C。【知识模块】 钢结构12 【正确答案】 D【试题解析】 由题意知长细比 ，根据钢结构设计规范(GB 500172003)表 5111，截面对 y 轴属于 b 类；查 钢结构设计规范表

28、C2， y0481。 根据 钢结构设计规范式(B51)，得 根据钢结构设计规范式(5223)，构件上最大压应力设计值 故选 D。【知识模块】 钢结构13 【正确答案】 C【试题解析】 根据钢结构设计规范(GB 50017 2003)411 条，对抗弯强度用净截面计算。钢结构设计规范352 条、422 条、412 条分别阐明对变形、整体稳定、抗剪强度采用毛截面计算。故选 C。【知识模块】 钢结构14 【正确答案】 D【试题解析】 方形斜腹杆塔架结构的竖向分肢，要求在两个方向截面惯性矩相近，这样结构在两个方向的刚度接近而较节省钢材，而热轧 H 型钢两个方向惯性矩差异大，不宜选用。故选 D。【知识模

29、块】 钢结构【知识模块】 钢结构15 【正确答案】 C【试题解析】 根据钢结构设计规范(GB 50017 2003)322 条，由重型吊车摆动引起的卡轨力 HKaP k,max0147047kN，故选 C。 错项由来如果未注意重型吊车，而按建筑结构荷载规范(GB 50009 2001)512 条求横向水平力得 01(5015)984159kN，错选 A。 如果按照建筑结构荷载规范(GB 500092001)的 512 条规定的横向荷载计算方法，则得到 10(5015)9 8 23185 kN ，错选 B。 如果在上式计算中没有除以 2，则得到637kN，错选 D。【知识模块】 钢结构16 【正

30、确答案】 A【试题解析】 根据钢结构设计规范(GB 50017 2003)411 条，重级工作制吊车梁需验算疲劳，取 x1，得吊车梁翼缘拉应力故选 A。错项由来如果将设计值再乘以动力增大系数 11，取 x105，得 错选 B。如果将设计值再乘以动力增大系数 11，即 错选 C。【知识模块】 钢结构17 【正确答案】 B【试题解析】 吊车梁支座剪应力由题中所给公式计算 吊车梁支座剪应力故选 B。 错项由来如果未用题中所给公式计算，而用下式计算 错选 A。 如果将设计值再乘以动力增大系数 11，得 错选 C。【知识模块】 钢结构18 【正确答案】 D【试题解析】 垂直挠度按题中提示公式计算 故选

31、D。 错项由来 若将梁的长度误为 12210m，则按题中提示公式计算 错选 C。【知识模块】 钢结构19 【正确答案】 A【试题解析】 根据钢结构设计规范(GB 50017 2003)式(7132)，角焊缝的剪应力 故选 A。【知识模块】 钢结构20 【正确答案】 A【试题解析】 吊车梁上只能布置 3 个轮子，当两台吊车在如图 216 所示位置时，吊车梁支座处剪力最大，此时吊车梁支座剪力标准值 RkA (5 21045 12)Pk,max1083kN 根据建筑结构荷载规范(GB 500092001)531 条，重级工作制吊车梁，动力系数取 11。因此吊车梁支座处的最大剪力设计值 RA1411R

32、 kA141 1108316678kN 故选 A。 错项由来如果未考虑动力系数 RA10831 415162kN，错选 B。 如果未考虑分项系数RA10831 111913kN，错选 C。【知识模块】 钢结构21 【正确答案】 D【试题解析】 吊车梁上只能布置 3 个轮子，当 3 个轮压合力作用点与中间轮压对称于吊车梁中点布置时，全梁有绝对最大弯矩值，如图 217 所示。根据建筑结构荷载规范531 条重级工作制吊车梁，动力系数 11 吊车梁的最大弯矩设计值 11142676441217kN.m，故选 D。错项由来如果未考虑分项系数 26764112944kN.m，错选 B。如果未考虑动力系数2

33、67641 43747kN.m，错选 C。【知识模块】 钢结构【知识模块】 钢结构22 【正确答案】 B【试题解析】 上段柱长度取阶形牛腿顶面到屋架下弦的高度 10m，故选 B。【知识模块】 钢结构23 【正确答案】 C【试题解析】 根据钢结构设计规范(GB 50017 2003)534 条及附录 D 中的表 D4，得 查表D4，下段柱计算长度系数 22076 根据规范表 534，折减系数为 08，则上段柱的计算长度系数为 故选 C。 错项由来如果没有考虑折减系数 08， ，错选 A。【知识模块】 钢结构24 【正确答案】 D【试题解析】 根据钢结构设计规范(GB 50017 2003)537

34、 条，平面外计算长度取侧向支点间的距离，得长细比 。 根据钢结构设计规范式(B51) ，得稳定系数 根据钢结构设计规范式(5 223) ，构件上最大压应力设计值为 故选 D。【知识模块】 钢结构25 【正确答案】 C【试题解析】 下段柱框架平面外计算长度 l0y25 000mm，长细比 根据钢结构设计规范(GB 500172003)表 5121，截面对 y 轴属于 b 类。 对 Q345 钢，用 ，查钢结构设计规范表 c2 得稳定系数鸭。0.7285。 构件上最大压应力设计值，故选 C。 错项由来若误将平面外的计算长度取为缀条间距离 2875mm，同时，误将回转半径取为 133mm，则yl 0

35、yi y2875133216， ，按照 b 类查表，得到 0950。 错选 A。如果未注意是 Q345 钢，用 y607 查规范表 C2，得 y0802。错选 B。【知识模块】 钢结构26 【正确答案】 D【试题解析】 根据钢结构设计规范(GB 50017 2003)827 条，侧面角焊缝的计算长度不宜大于 60hf，超过部分不予考虑，故应按照焊缝计算长度为 960mm进行计算。角焊缝的剪应力 ，故选 D。 错项由来 如果将焊缝当作 2 条，则计算结果为 错选 A。【知识模块】 钢结构27 【正确答案】 D【试题解析】 斜腹杆长度 根据钢结构设计规范(GB 500172003)表 531，由于有节点板，腹杆的平面内计算长度为 08l，在平面外，由于缀条的作用，使得平面外计算长度为缩减，故应按平面内稳定控制，长细比 。 根据钢结构设计规范表 5121，截面对 x 轴属于 b 类。 对 Q345 钢，用 ，查钢结构设计规范表 c2 得 x0603。 压应力设计值，故选 D。 错项由来如果未注意是 Q345 钢，用 x766 ，查钢结构设计规范 表 C2 得稳定系数 x0707。 压应力设计值 ，错选 C。