DIN 11028-1999 Agricultural tractors and machinery - Trailer coupling - Bolt coupling for coupling-ring 40《农业用拖拉机和机械 拖车联轴节 40联接环用螺栓联轴节》.pdf

1、DEUTSCHE NORM11028 DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise,nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinICS 65.060.10Agricultural tractors and machinery

2、 trailer coupling bolt couplin for coupling-ring 40Machines et tracteurs agricoles Dispositifs dattelage Accouplement broche pour anneau de couplage 40VorwortDiese Norm wurde ausgearbeitet von der Normengruppe Landtechnik im Normenausschu Maschinenbau (NAM). Dievorliegende Norm wird die bisherige No

3、rm DIN 11029 : 1989-04 ersetzen, weil Kompatibilitt nicht gegeben ist.Wesentlich ist, da die bisher mit der Anhngekupplung nach DIN 11029 kuppelbare Zugse 50 nach DIN 74053-1nicht mehr mit der Anhngekupplung nach dieser Norm verbunden werden darf.nderungenGegenber DIN 11029 : 1989-04 wurden folgende

4、 nderungen vorgenommen:a) Bei Form A wurde der D-Wert von max. 80 kN auf max. 90 kN erhht.b) Die zulssige Sttzlast fr Form A, B und C wurde auf max. 2 000 kg festgesetzt.c) (60 5) mm wurde gendert in mm.d) Verwendung mit Zugsen nach DIN 74053-1 entfllt.e) mm gendert in mm.f) gendert in .g) Min. 60 e

5、rsetzt durch 2 min. 43.h) Form C in die Norm neu aufgenommen.i) Mae 105 min.; mm; 2 20 min.; 2 70 min.; und 30 min. nachgetragen.j) mm ersetzt durch (51 2) mm.k) gendert in .l) 54 min. ersetzt durch 2 min. 43.m) Angabe zur Kontrollanzeige hinzugefgt.n) Erluterungen an die Vernderungen angepat.Frhere

6、 AusgabenDIN 11029: 1989-0460+51558+5251+70R60+103R50+10060+51549+60R50+100R50+50Entwurf Juli 1999Fortsetzung Seite 2 bis 5Normenausschu Maschinenbau (NAM) im DIN Deutsches Institut fr Normung e.V.Landmaschinen und TraktorenAnhngekupplungBolzenkupplung fr Zugse 40Ref. Nr. DIN 11028 : 1999-07Preisgr.

7、 05 Vertr.-Nr. 0005Ersatz frDIN 11029 : 1989-04Seite 2DIN 11028 : 1999-071 AnwendungsbereichDiese Norm gilt fr Anhngekupplungen, die in Verbin-dung mit Zugsen 40 nach DIN 11026, DIN 11043 sowieDIN 74054-1 und DIN 74054-2 angewendet werden.2 Normative VerweisungenDiese Norm enthlt durch datierte oder

8、 undatierte Ver-weisungen Festlegungen aus anderen Publikationen.Diese normativen Verweisungen sind an den jeweiligenStellen im Text zitiert, und die Publikationen sind nach-stehend aufgefhrt. Bei datierten Verweisungen gehrensptere nderungen oder berarbeitungen dieser Publi-kationen nur zu dieser N

9、orm, falls sie durch nderungoder berarbeitung eingearbeitet sind. Bei undatiertenVerweisungen gilt die letzte Ausgabe der in Bezuggenommenen Publikation.DIN 11025-2Landmaschinen und Ackerschlepper Nichtselbst-ttige Anhngekupplung AnordnungDIN 11026Landmaschinen und Traktoren Zugse 40 mit ver-strktem

10、 Schaft mit Buchse MaeDIN 11043Landmaschinen und Traktoren Zugse 40 fr Anhn-ger mit Knickdeichsel mit Buchse MaeDIN 74051-1Mechanische Verbindungen fr Kraftfahrzeuge undAnhnger Selbstttige Bolzenkupplung 40 Maeund RechenwerteDIN 74054-1Mechanische Verbindungen fr Kraftfahrzeuge undAnhnger Zugse 40 m

11、it BuchseDIN 74054-2Mechanische Verbindungen fr Kraftfahrzeuge undAnhnger Zugse 40 ohne Buchse AbmessungenDIN ISO 2768-1Allgemeintoleranzen Toleranzen fr Lngen- undWinkelmae ohne einzelne Toleranzeintragung Identisch mit ISO 2768-1 : 1989StVZOStraenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO); 22 aBauartgene

12、hmigung fr Fahrzeugteile, 43 Einrich-tungen zur Verbindung von Fahrzeugen1)3 Mae, BezeichnungMae in MillimeterAllgemeintoleranzen: ISO 2768-cNicht angegebene Einzelheiten sind zweckentsprechendzu whlen.4 Rechenwerte4.1 D-Wert-BerechnungDer D-Wert lt sich mit der D-Wert-Gleichung ermitteln,wenn folge

13、nde Werte bekannt sind:R zulssige Anhngelast in Tonnen (t)T zulssiges Gesamtgewicht des Kraftfahrzeugs inTonnen (t)a) Der D-Wert (in kN) fr die Nenn-Maulweite a =150mmerrechnet sich wie folgt:(1)Dabei ist:b) Der D-Wert fr die Nenn-Maulweite a = 200 mm er-rechnet sich wie folgt:(2)Dabei ist: R1zulssi

14、ges Gesamtgewicht des Anhngers, an demdie Kupplung angebracht istR2zulssiges Gesamtgewicht des Anhngers, der mit derKupplung verbunden wirdR1und R2nach Herstellerangabe (R2 R1)4.2 D-Wert-Berechnung, graphische MethodeDie berprfung des D-Wertes kann auch auf graphi-schem Wege geschehen (z. B. nach DI

15、N 74051-1).5 AnordnungNach DIN 11025-2.6 AnforderungenZulssige statische Sttzlast max. 2 000 kg.Die Anhngekupplung Form A ist fr einen D-Wert5)vonmax. 90 kN, Form B und C fr max. 120 kN auszulegen.Anhngekupplungen als Einrichtungen zur Verbindungvon Fahrzeugen unterliegen den Bestimmungen von 22 aun

16、d 43 StVZO sowie den Technischen Anforderungenan Fahrzeugteile bei der Bauartprfung nach 22 aStVZO Nr. 31“, wenn sie an Fahrzeugen verwendet werden,die zum Verkehr auf ffentlichen Straen bestimmt sind.Nach dem Einkuppeln mu die geschlossene und ge-sicherte Stellung der Kupplung nach auen durch eineK

17、ontrollanzeige eindeutig und augenfllig angezeigt werden.7 Kennzeichnungldentifizierungsblock der Normbezeichnung (z. B.DIN 11028 A 150), Typbezeichnung und Hersteller-zeichen sind dauerhaft und deutlich lesbar an gut ables-barer Stelle der Kupplung anzubringen (z. B. auf demFabrikschild).1)Zu bezie

18、hen durch: Deutsches Informationszentrum frTechnische Regeln (DITR) im DIN, 10772 Berlin(Hausanschrift: Burggrafenstrae 6,10787 Berlin)5)Siehe Abschnitt 4Tabelle 1MaulweiteaAnwendbar frTraktoren, selbstfahrende ArbeitsmaschinenLand- oder forstwirtschaftliche Anhnger150+200200+200DgTR TR+- =g 9,81ms2

19、-=DgR1R2R1R2+- =Seite 3DIN 11028 : 1999-07Form A Nichtselbstttige Anhngekupplung mit zylindrischen Bolzen2)Die Maulhhe mu mindestens ber der halben Maulbreite vorhanden sein.3)Die Werte der Winkelbeweglichkeit mssen mit den verwendeten Zugsen mindestens erreicht werden.Bild 1: Form ASeite 4DIN 11028

20、 : 1999-07Form B Selbstttige Anhngekupplung mit zylindrischen Bolzen2)Siehe Seite 33)Siehe Seite 3Bild 2: Form BSeite 5DIN 11028 : 1999-07Form C Selbstttige Anhngekupplung mit balligem Bolzen2)Siehe Seite 33)Siehe Seite 34)Das untere Abma bis 2 ist nur zulssig, wenn gleichzeitig der Bolzendurchmesse

21、r mm um das Doppelte destatschlichen Abmaes verringert wird.(z. B.: (511) mm = 50 mm; (3821) mm = 36 mm bzw. (512) mm = 49 mm; (3822) mm = 34 mm).Bild 3: Form CBezeichnung einer nichtselbstttigen Anhngekupplung Form A mit einer Nenn-Maulweite von a = 150 mm und zylin-drischem Bolzen:Anhngekupplung DIN 11028 A 1503807