DIN 14530-11-2011 Fire-fighting vehicles - Part 11 Group pumping appliance LF 20《消防车 第11部分 组合排水设备LF 20》.pdf

1、November 2011DEUTSCHE NORM Normenausschuss Feuerwehrwesen (FNFW) im DINPreisgruppe 11DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 13.220.10!$tV%“1815102www.din.deDDIN 14

2、530-11Lschfahrzeuge Teil 11: Lschgruppenfahrzeug LF 20Fire-fighting vehicles Part 11: Group pumping appliance LF 20Vehicules extincteurs dincendie Partie 11: Engine pompe de groupe LF 20Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinMit DIN 14530-27:2011-11Ersatz frDIN 14530-11:2004-1

3、1 undDIN 14530-11/A1:2007-05www.beuth.deGesamtumfang 18 SeitenDIN 14530-11:2011-11 Inhalt Seite Vorwort . 3 1 Anwendungsbereich . 5 2 Normative Verweisungen. 5 3 Begriffe. 6 4 Mae, Masse, Bezeichnung 6 5 Anforderungen 6 5.1 Allgemeines . 6 5.2 Fahrgestell . 7 5.3 Fahrerraum und Mannschaftsraum 8 5.4

4、 Aufbau 8 5.5 Dach . 8 5.6 Lschtechnische Einrichtungen 8 5.7 Technische Einrichtungen. 9 6 Abnahmeprfung bei Lieferung 9 7 Feuerwehrtechnische Beladung 9 Literaturhinweise . 17 Tabellen Tabelle 1 Standardbeladung 10 2 DIN 14530-11:2011-11 Vorwort Diese Norm wurde vom FNFW-Arbeitsausschuss NA 031-04

5、-06 AA Allgemeine Anforderungen an Feuerwehrfahrzeuge Lschfahrzeuge SpA zu CEN/TC 192/WG 3“ erarbeitet. Im Rahmen der vorhandenen Raum- und Massenreserven knnen neben der Beladung (siehe Abschnitt 7) Sonderausstattungen vorgesehen werden, sofern sie dem Stand der Technik entsprechen. Die nderung der

6、 Fahrzeugbezeichnung von LF 20/16 in LF 20 wurde vorgenommen, weil die bundesweite Einfhrung des digitalen BOS-Funks eine einheitliche und verbindliche Bezeichnung von Fahrzeugen der Feuerwehren, des Rettungsdienstes und Katastrophenschutzes verlangt. Bei jedem Verbindungsaufbau wird ein Datensatz,

7、die sogenannte operativ-taktische Adresse (OPTA), der Funkteilnehmer auf den Displays der Funkgerte im Klartext angezeigt. Das Digitalfunksystem erfordert somit, dass jeder Teilnehmer/jedes digitale Endgert eine eigene eindeutige Adresse besitzt (wie eine IP-Adresse im Internet bzw. wie individuelle

8、 Mobilfunknummern) und damit jedes Gert eindeutig identifizierbar ist. Dies setzt konsequenterweise eine einheitliche Systematik bei der Bezeichnung von Feuerwehrfahrzeugen und Fahrzeugen des Rettungsdienstes und Katastrophenschutzes voraus. Die Vergabe von einheitlichen Adressen fr Funkgerte ist na

9、ch Vorgabe durch die BDBOS mit der Richtlinie fr die operativ-taktische Adresse (OPTA) im Digitalfunk der Behrden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben“ des Ausschusses fr Informations- und Kommunikationswesen des Arbeitskreises V bundesweit als notwendiger technischer Standard beschlossen und

10、den Lndern zur Einfhrung empfohlen worden. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Texte dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. Das DIN ist nicht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizieren. DIN 14530 Lschfahrzeuge besteht aus: Teil 5: Lschgr

11、uppenfahrzeug LF 10 Teil 8: Lschgruppenfahrzeug LF 20 KatS fr den Katastrophenschutz (in Vorbereitung) Teil 11: Lschgruppenfahrzeug LF 20 Teil 16: Tragkraftspritzenfahrzeug TSF Teil 17: Tragkraftspritzenfahrzeug TSF-W Teil 18: Tanklschfahrzeug TLF 2000 Teil 21: Tanklschfahrzeug TLF 4000 Teil 22: Tan

12、klschfahrzeug TLF 3000 Teil 24: Kleinlschfahrzeug KLF (in Vorbereitung) Teil 25: Mittleres Lschfahrzeug MLF (in Vorbereitung) Teil 26: Hilfeleistungs-Lschgruppenfahrzeug HLF 10 Teil 27: Hilfeleistungs-Lschgruppenfahrzeug HLF 20 3 DIN 14530-11:2011-11 nderungen Gegenber DIN 14530-11:2004-11 und DIN 1

13、4530-11/A1:2007-05 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) Hilfeleistungs-Lschgruppenfahrzeug HLF 20/16 aus DIN 14530-11 in den neuen Teil 27 von DIN 14530 berfhrt; b) Normnderung DIN 14530-11/A1:2007-05 eingearbeitet; c) nderung der Fahrzeugbezeichnung von LF 20/16 in LF 20 vorgenommen wegen der

14、bundesweiten Einfhrung des digitalen BOS-Funks; d) Vorwort neu formuliert; e) Gesamtmasse auf 14 500 kg erhht und Massenreserve von mindestens 3 % der Gesamtmasse aufgenommen; f) Empfehlung gleicher Spurweiten an der Vorder- und Hinterachse bei Allradantrieb und Verwendung von Single-Bereifung aufge

15、nommen; g) Aufstellung einer Energiebilanz des Fahrzeugs nach E DIN 14502-2 gefordert; h) Anforderungen an fahrbare Schlauchhaspeln bzw. Gertetrger aufgenommen; i) pneumatisch oder elektrisch fernbedienbare Absperrorgane mssen ohne zustzlich anzubringende Hilfsmittel manuell bettigt werden knnen; j)

16、 Lschwasserbehlter mit einer nutzbaren Wassermenge auf 2 000 l erhht; k) Lschtechnische Einrichtungen berarbeitet; l) Standardbeladung vollstndig berarbeitet; m) alle normativen Verweisungen angepasst, dabei E DIN 14011-3, E DIN 14011-9, DIN 14365-1, DIN 14365-2:1998, DIN 14367, DIN V 14430, E DIN 1

17、4502-2:2004, DIN 14584, DIN 14811-1, E DIN 70020-2, DIN EN 1028-2 sowie DIN EN 1846-2:2002 gestrichen und DIN 14011, DIN 14330-1, DIN 14330-2, DIN 14430, E DIN 14502-2, DIN 14502-3, DIN 14800-18, DIN 14811, DIN 14826-2, DIN EN 1846-2:2010-01 sowie DIN EN 15182-2 aufgenommen; n) Norminhalt einschliel

18、ich Literaturhinweise redaktionell berarbeitet. Frhere Ausgaben DIN 14530: 1955-09, 1958-10 DIN 14530-11: 1991-08, 2004-11 DIN 14530-11/A1: 2007-05 DIN 14530-20: 1970-03, 1981-05, 1988-12, 1990-10, 1995-03 4 DIN 14530-11:2011-11 1 Anwendungsbereich Diese Norm gilt fr Lschgruppenfahrzeuge LF 20 (Begr

19、iff siehe Abschnitt 3) und legt ergnzende und/oder einschrnkende typspezifische Anforderungen zu den allgemeinen Anforderungen in DIN EN 1846-2, DIN EN 1846-3, E DIN 14502-2 und DIN 14502-3 fest. 2 Normative Verweisungen Die folgenden zitierten Dokumente sind fr die Anwendung dieses Dokuments erford

20、erlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller nderungen). Zu den Abschnitten 1 bis 7: DIN 14011, Begriffe aus dem Feuerwehrwesen DIN 14090, Flchen fr die Feuerweh

21、r auf Grundstcken DIN 14330-1, C-Druckkupplung PN 16 fr Druckschluche S, aus Aluminium-Legierung, fr Druckschlauch S 28 DIN 14330-2, C-Druckkupplung PN 16 fr Druckschluche S, aus Aluminium-Legierung, fr Druckschlauch S 32 DIN 14420, Feuerlschpumpen Feuerlschkreiselpumpen Anforderungen an die saug- u

22、nd druckseitige Bestckung, Prfung nach Einbau im Feuerwehrfahrzeug DIN 14430, Feuerwehrwesen Druckzumischanlagen und Druckluftschaumanlagen E DIN 14502-2; Feuerwehrfahrzeuge Teil 2: Zustzliche Festlegungen zu DIN EN 1846-2 und DIN EN 1846-3 (Vorschlag fr eine Europische Norm) DIN 14502-3, Feuerwehrf

23、ahrzeuge Teil 3: Farbgebung und besondere Kennzeichnungen DIN 14800-18, Feuerwehrtechnische Ausrstung fr Feuerwehrfahrzeuge Teil 18: Zusatzbeladungsstze fr Lschfahrzeuge DIN 14811, Feuerlschschluche Druckschluche und Einbnde fr Pumpen und Feuerwehrfahrzeuge DIN 14826-2, Fahrbare Schlauchhaspel Teil

24、2: Einpersonen-Haspel, Anschlussmae, Anforderungen DIN 82101, Einzelteile zum Heben, Schleppen, Zurren Schkel, gerade Unlegierter Qualittsstahl DIN EN 136, Atemschutzgerte Vollmasken Anforderungen, Prfung, Kennzeichnung DIN EN 137, Atemschutzgerte Behltergerte mit Druckluft (Pressluftatmer) mit Voll

25、maske Anforderungen, Prfung, Kennzeichnung DIN EN 1028-1, Feuerlschpumpen Feuerlschkreiselpumpen mit Entlftungseinrichtung Teil 1: Klassifi-zierung; Allgemeine und Sicherheitsanforderungen DIN EN 1846-1, Feuerwehrfahrzeuge Teil 1: Nomenklatur und Bezeichnung DIN EN 1846-2:2010-01, Feuerwehrfahrzeuge

26、 Teil 2: Allgemeine Anforderungen Sicherheit und Leistung; Deutsche Fassung EN 1846-2:2009 DIN EN 1846-3, Feuerwehrfahrzeuge Teil 3: Fest eingebaute Ausrstung Sicherheits- und Leistungs-anforderungen DIN EN 1947, Feuerlschschluche Formstabile Druckschluche und Einbnde fr Pumpen und Feuer-wehrfahrzeu

27、ge 5 DIN 14530-11:2011-11 DIN EN 15182-2, Strahlrohre fr die Brandbekmpfung Teil 2: Hohlstrahlrohre PN 16 Weitere normative Verweisungen, siehe Tabelle 1. 3 Begriffe Fr die Anwendung dieses Dokuments gelten die Begriffe nach DIN EN 1846-1, DIN EN 1846-2 und DIN EN 1846-3 sowie die folgenden Begriffe

28、. 3.1 Lschgruppenfahrzeug LF 20 Lschfahrzeug1)mit einer vom Fahrzeugmotor angetriebenen Feuerlsch-Kreiselpumpe, einer Einrichtung zur schnellen Wasserabgabe oder einer Schnellangriffseinrichtung, einem Lschwasserbehlter und einer feuerwehrtechnischen Beladung fr eine Gruppe2), das berwiegend zur Bra

29、ndbekmpfung, zum Frdern von Wasser und zum Durchfhren einfacher Technischer Hilfeleistungen2)dient, mit seiner Besatzung eine selbststndige taktische Einheit2)bildet und dessen Besatzung aus einer Gruppe (1/8) besteht 4 Mae, Masse, Bezeichnung 4.1 Die Maximallnge mit aufgeprotzter(n) Haspel(n) betrg

30、t 8 600 mm, bei Anbauteilen 9 000 mm, die Maximalbreite betrgt 2 500 mm und die Maximalhhe betrgt 3 300 mm, gemessen bei Leermasse, jedoch mit aufgelegter Dachbeladung. 4.2 Die Gesamtmasse darf 14 500 kg nicht berschreiten. Bei Einhaltung der Mindestanforderungen mit Standardbeladung muss eine Masse

31、nreserve von 435 kg (3 % der Gesamtmasse) vorhanden sein. Das LF 20 muss allen Anforderungen an die Massenklasse M nach DIN EN 1846-1 und DIN EN 1846-2 entsprechen. Die nach DIN 14090 geforderte maximal zulssige Achslast von 10 t ist einzuhalten. Bei der Bemessung der Beladungsmasse sind mittlere ha

32、ndelsbliche Gertemassen zu verwenden. Alternativ gelten bei der Abnahme die tatschlich gewogenen Gewichte. Fr Ausrstungsgegenstnde, die zum Zeitpunkt der Abnahme nicht vorhanden sind, gelten mittlere handelsbliche Gertemassen. 4.3 Bezeichnung des Lschgruppenfahrzeugs LF 20, d. h., eines Lschgruppenf

33、ahrzeugs (LF) mit einer fest eingebauten Feuerlschkreiselpumpe mit einem Nennfrderstrom von 2 000 l/min (20) und einem eingebauten Lschwasserbehlter mit einer nutzbaren Wassermenge von 2 000 l: Fahrzeug DIN 14530 LF 20 5 Anforderungen 5.1 Allgemeines 5.1.1 Art und Umfang der technischen Einrichtung

34、und der Beladung sind Mindestanforderungen. Alternativsysteme drfen verwendet werden, sofern bei Verwendung von anderen als den zitierten Gerten und Einrichtungen unter Bercksichtigung der Schutzziele mindestens der angestrebte technische Einsatzwert, die Sicherheit und die Gebrauchstauglichkeit sic

35、hergestellt ist. 1) Begriff Lschfahrzeug“ siehe DIN EN 1846-1. 2) Begriffe Gruppe“, Technische Hilfeleistung“ und Taktische Einheit“ siehe DIN 14011. 6 DIN 14530-11:2011-11 5.1.2 Es gelten die allgemeinen Anforderungen an Feuerwehrfahrzeuge nach DIN EN 1846-2, DIN EN 1846-3, E DIN 14502-2 und DIN 14

36、502-3 sowie die ergnzenden und/oder einschrnkenden typspezifischen Anforderungen nach Abschnitt 4 bis Abschnitt 7. 5.2 Fahrgestell 5.2.1 Es muss ein handelsbliches Fahrgestell verwendet werden. ANMERKUNG Die Verwendung von abgelasteten Fahrgestellen der 18 t-Klasse ist wegen deren hoher Eigenmasse u

37、nd der damit verbundenen geringeren Nutzlast nicht zu empfehlen. 5.2.2 Die Art des Antriebs, Allradantrieb (All) oder Straenantrieb (Str), ist bei Bestellung des Fahrgestells zu vereinbaren. Als Antriebsart des LF 20 ist vorrangig Allradantrieb zu whlen. Das LF 20 mit Straenantrieb muss der Kategori

38、e 1 (straenfhig) nach DIN EN 1846-1 und DIN EN 1846-2 entsprechen. Das LF 20 mit Allradantrieb muss der Kategorie 2 (gelndefhig) nach DIN EN 1846-1 und DIN EN 1846-2 entsprechen. Es muss eine Differenzialsperre an der Hinterachse vorhanden sein, bei Allradantrieb zustzlich in Lngsrichtung und option

39、al an der Vorderachse. ANMERKUNG Bei Allradantrieb und Verwendung von Single-Bereifung werden gleiche Spurweiten an der Vorder- und Hinterachse empfohlen. Die Geschwindigkeit des LF 20 muss auf hchstens 100 km/h begrenzt sein. 5.2.3 Vorn und hinten muss eine Schleppvorrichtung vorhanden sein, die ei

40、n Abschleppen des Fahrzeugs mglich macht; Ausfhrung nach Wahl des Herstellers. Sie muss in der Lage sein, Schkel hnlich Form C der Nenngre 3 nach DIN 82101 aufzunehmen. 5.2.4 Eine Anhngekupplung muss vorhanden sein. Die zulssige Sttzlast der Anhngekupplung muss dabei min. 80 kg und die zulssige Anhn

41、gelast mindestens gebremst 2 000 kg, ungebremst 1 500 kg betragen. 5.2.5 Die Aufprotzhhe der fahrbaren Einpersonen-Haspel muss DIN 14826-2 entsprechen. ANMERKUNG 1 Bei Gelndefahrten wird dringend empfohlen, fahrbare Haspeln vorher abzuprotzen, da diese den hinteren berhangwinkel nach DIN EN 1846-2 u

42、nd damit die Gelndetauglichkeit sehr stark einschrnken. Bei der Nutzung von zwei fahrbaren Haspeln oder der Kombination einer Schlauchhaspel und eines Gertetrgers darf (einschlielich Bestckung) die Gesamtmasse (Summe aller Haspeln) hchstens 350 kg betragen. ANMERKUNG 2 Nach DIN 14826-2 ist die Aufpr

43、otzvorrichtung fr eine Aufprotzmasse von 200 kg je Haspel ausgelegt, so dass durch diese Anforderung die zulssige Gesamtmasse einer Schlauchhaspel oder eines Gertetrgers auf hchstens 200 kg begrenzt wird. Ein entsprechender Hinweis ber die maximale Aufprotzmasse ist nach DIN 14826-2 auf den Aufprotz

44、vorrichtungen deutlich sichtbar anzubringen. ANMERKUNG 3 Wegen der negativen Auswirkungen auf die Achslastverteilung und dem damit verbundenen, verschlechternden Fahrverhalten wird die Verwendung von mehr als einer Haspel/einem Gertetrger nicht empfohlen. Die Haspeln/Gertetrger drfen die Schleppkurv

45、en nicht verschlechtern. Ausschwenkbare Aufprotzvorrichtungen sind aus Grnden der Unfallverhtung nicht zulssig. 7 DIN 14530-11:2011-11 5.3 Fahrerraum und Mannschaftsraum 5.3.1 Der Raum muss gestatten, eine Gruppe (1/8) als Besatzung aufzunehmen. 5.3.2 Zwei umluftunabhngige Atemschutzgerte nach DIN E

46、N 137 sowie zwei zu den Gerten gehrende Atemanschlsse (Vollmaske) nach DIN EN 136 mssen im Mannschaftsraum so untergebracht sein, dass sie whrend der Fahrt angelegt werden knnen. 5.4 Aufbau 5.4.1 Die Sprechfunkeinrichtung muss E DIN 14502-2 entsprechen, wobei am Pumpenbedienstand des LF 20 zustzlich

47、 noch eine an die Sprechfunkeinrichtung angeschlossene zweite Sprechstelle angebracht sein muss. 5.4.2 Eine Energiebilanz des Fahrzeugs ist nach E DIN 14502-2 aufzustellen. 5.5 Dach Eine Beleuchtung der begehbaren Dachflche ist vorzusehen. 5.6 Lschtechnische Einrichtungen 5.6.1 Eine vom Fahrzeugmoto

48、r angetriebene Feuerlschkreiselpumpe EN 1028-1 - FPN 10-2 000 muss im Fahrzeug entsprechend DIN 14420 eingebaut sein und einen A-Sauganschluss und vier absperrbare B-Druckabgnge haben. Die Feuerlschkreiselpumpe muss mit einem Umschaltorgan Saugbetrieb/Tank-betrieb ausgestattet sein. 5.6.2 Absperrorgane, die pneumatisch oder elektrisch fernbedienbar sind, mssen ohne zustzlich anzubringende Hilfsmittel manuell bettigt werden knnen. 5.6.3 Zur schnellen Wasserabgabe mssen zwei zur Beladung gehrende Druckschluche DIN 14811-C 42-15-KL1-K3)oder zwei zur Beladung gehrende Druck