DIN 14584-2016 Fire fighting vehicles - Pull devices with mechanical drive - Requirements test methods《消防车 机械驱动式牵引装置 要求和检验方法》.pdf

1、Dezember 2016DEUTSCHE NORM Preisgruppe 11DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 13.220.10!%=.“2582611www.din.deDIN 14584Feuerwehrfahrzeuge Zugeinrichtungen mit mas

2、chinellem Antrieb Anforderungen, PrfungFire fighting vehicles Pull devices with mechanical drive Requirements, test methodsVhicules de lutte contre lincendie Dispositifs de tirage actionnement mcanique Exigences, contrlesAlleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinErsatz frDIN 1458

3、4:2002-12Siehe Anwendungsbeginnwww.beuth.deGesamtumfang 17 SeitenDDIN-Normenausschuss Feuerwehrwesen (FNFW)DIN 14584:2016-12 2 Anwendungsbeginn Anwendungsbeginn dieser Norm ist 2016-12-01. Fr DIN 14584:2002-12 besteht eine bergangsfrist bis 2017-05-31. Inhalt Seite Vorwort 3 1 Anwendungsbereich . 4

4、2 Normative Verweisungen . 4 3 Bezeichnung 5 4 Signifikante Gefhrdungen 5 5 Anforderungen . 5 5.1 Allgemeines . 5 5.2 Fahrgestell 5 5.3 Zugeinrichtung . 5 5.4 Bedienungsstand . 8 5.5 Seile . 8 5.6 Unterlegkeile . 9 5.6.1 Anzahl 9 5.6.2 Mae, Bezeichnung . 9 5.6.3 Anwendungsbereiche 9 5.6.4 Werkstoff

5、10 5.7 Zubehr . 10 6 Prfung 10 6.1 Allgemeines . 10 6.2 Abnahmeprfung bei Lieferung . 10 6.3 Fahrgestell 10 6.4 Zugeinrichtung . 10 7 Wiederkehrende Prfungen 12 8 Fabrikschild und Betriebsanleitung in Kurzform . 12 8.1 Fabrikschild . 12 8.2 Betriebsanleitung in Kurzform 12 8.3 Angabe der zulssigen S

6、chrgzugrichtung . 12 Anhang A (normativ) Liste der signifikanten Gefhrdungen 13 Anhang B (informativ) Abnahmeprfung bei Lieferung . 15 Anhang C (informativ) Erluterungen zur maschinellen Zugeinrichtung MaZE 16 Literaturhinweise . 17 Bilder Bild 1 Schrgzugwinkel und Schrglage . 6 Bild 2 Unterlegkeil

7、9 Tabellen Tabelle 1 Mae des Unterlegkeils . 9 Tabelle A.1 Liste der signifikanten Gefhrdungen 13 DIN 14584:2016-12 3 Vorwort Diese Norm enthlt in den Abschnitten 5.3.1d), 5.3.1f), 5.3.4 bis 5.3.6, 5.3.8b), 5.3.9 und 5.4.3 bis 5.4.9 sicherheitstechnische Festlegungen im Sinne des Gesetzes ber die Ne

8、uordnung des Gerte- und Produktsicherheitsrechts (Artikel 1 Gesetz ber die Bereitstellung von Produkten auf dem Markt (Produktsicherheitsgesetz - ProdSG). Diese Norm wurde vom Arbeitsausschuss NA 031-04-07 AA Sonstige Fahrzeuge“ des DIN-Normenausschusses Feuerwehrwesen (FNFW) erarbeitet. Es wird emp

9、fohlen, die maschinelle Zugeinrichtung nach dieser Norm auch fr Fahrzeuge des Katastrophenschutzes einzusetzen. Es wird davon ausgegangen, dass fr die jeweilige Zugkraft ausgelegte und geprfte Anschlagmittel und Zugseile verwendet werden. Zur Zulssigkeit einer Fernbedienung siehe 5.4.1. Es wird auf

10、die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Elemente dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. DIN ist nicht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizieren. nderungen Gegenber DIN 14584:2002-12 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) normative Verweisungen aktua

11、lisiert; b) Anforderungen zum Schrgzugwinkel 25 und zur Notsteuerung geringfgig berarbeitet; c) Schrgzugwinkel 10 bei zweistrngigem Zug ist entfallen; d) Temperaturen berhrbarer Oberflchen nach DIN EN ISO 13732-1 aufgenommen; e) Unzulssigkeit des Anlassschalters fr den Fahrzeugmotor auerhalb des Fah

12、rerraums ist entfallen; f) Hinweis der Zulssigkeit gleichwertiger Seile aus anderen Werkstoffen als Stahl ist entfallen; g) Erluterungen zur maschinellen Zugeinrichtung (MaZE) als informativen Anhang C aufgenommen; h) Literaturhinweise aufgenommen; i) Norminhalt redaktionell berarbeitet. Frhere Ausg

13、aben DIN 14584: 1973-05, 1985-09, 2002-12 DIN 14584:2016-12 4 1 Anwendungsbereich Diese Norm gilt fr Zugeinrichtungen mit maschinellem Antrieb fr Feuerwehrfahrzeuge (im Folgenden kurz Zugeinrichtungen genannt), die fr einen Bodenzug bis max. 45 Schrglage (siehe auch 5.3.1 d) vorgesehen sind und die

14、zur Ausfhrung Technischer Hilfeleistungen dienen. Diese Norm enthlt die technischen Anforderungen zur Minimierung der in Anhang A aufgefhrten Gefhrdungen, welche bei der Inbetriebnahme, im Einsatz und bei routinemigen berprfungen der Zugeinrichtung mit maschinellem Antrieb entsprechend den vom Herst

15、eller oder von dessen autorisiertem Vertreter aufgestellten Spezifikationen auftreten knnen. Folgende Gefhrdungen sind durch diese Norm nicht abgedeckt: Strahlung (Niederfrequenz, Funkfrequenz, Nuklearstrahlung, Mikrowellen); Softwarefehler; Einsatz in explosionsgefhrdeten Bereichen; Bau, Transport,

16、 Instandhaltung und Auerbetriebnahme; Winddruck im Einsatz und auerhalb des Einsatzes; Probleme mit statischer Elektrizitt; Fernbedienung; Elektromagnetische Vertrglichkeit (EMV). Darber hinaus legt diese Norm Leistungsanforderungen fest. Diese Norm gilt nicht fr solche Maschinen, die vor dem Ausgab

17、edatum dieser Norm hergestellt wurden. 2 Normative Verweisungen Die folgenden Dokumente, die in diesem Dokument teilweise oder als Ganzes zitiert werden, sind fr die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisun

18、gen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller nderungen). DIN 14555-3, Rstwagen und Gertewagen Teil 3: Rstwagen RW DIN 15020-1, Hebezeuge Teil 1: Grundstze fr Seiltriebe, Berechnung und Ausfhrung DIN EN 10204, Metallische Erzeugnisse Arten von Prfbescheinigungen

19、DIN CEN/TS 15989 (DIN SPEC 14003), Feuerwehrfahrzeuge und -gerte Graphische Symbole fr Bedien- und Anzeigeelemente sowie fr Kennzeichnungen DIN EN ISO 12100:2011-03, Sicherheit von Maschinen Allgemeine Gestaltungsleitstze Risikobeurteilung und Risikominderung (ISO 12100:2010);DeutscheFassungENISO121

20、00:2010 DIN EN ISO 13732-1, Ergonomie der thermischen Umgebung Bewertungsverfahren fr menschliche Reaktionen bei Kontakt mit Oberflchen Teil 1: Heie Oberflchen (ISO 13732-1) DIN ISO 2768-1, Allgemeintoleranzen Teil 1: Toleranzen fr Lngen- und Winkelmae ohne einzelne Toleranzeintragung DIN 14584:2016

21、-12 5 DGUV Regel 113-015 (BGR 237), BG-Regel Hydraulik-Schlauchleitungen Regeln fr den sicheren Einsatz1)DGUV Vorschrift 54 (BGV D 8), Winden, Hub- und Zuggerte1)StVZO, Verordnung zum Neuerlass der Straenverkehrs-Zulassungs-Ordnung2)3 Bezeichnung Bezeichnung einer Zugeinrichtung mit maschinellem Ant

22、rieb (MaZE), die den Anforderungen dieser Norm entspricht: Zugeinrichtung DIN 14584 MaZE 4 Signifikante Gefhrdungen Alle signifikanten Gefhrdungen, Gefhrdungssituationen und Gefhrdungsereignisse, soweit sie in dieser Norm behandelt werden, die nach dem Verfahren zur Abschtzung des Risikos als signif

23、ikant fr die Art von Maschinen festgestellt wurden und fr die Manahmen zur Beseitigung oder Reduzierung des Risikos erforderlich sind, sind in Anhang A aufgefhrt. Die signifikanten Gefhrdungen werden in Tabelle A.1 angegeben, die auf den Grundstzen von DIN EN ISO 12100:2011-03, Anhang B, beruht. Aue

24、rdem sind Verweisungen auf die Abschnitte zu den Sicherheitsanforderungen und/oder Schutzmanahmen in dieser Norm enthalten. 5 Anforderungen 5.1 Allgemeines Die Anforderungen des Abschnitts 5 gelten fr Zugeinrichtungen einschlielich der verwendeten Seile, Umlenkrollen und Unterlegkeile. ANMERKUNG Hin

25、weise zum Einsatz der maschinellen Zugeinrichtung MaZE sind in Anhang C gegeben. 5.2 Fahrgestell Die Zugkraft der Zugeinrichtung und deren Kraftverlauf mssen auf das Fahrgestell abgestimmt und vom Fahrgestellhersteller genehmigt sein. Bei der Befestigung der Zugeinrichtung am oder im Fahrgestellrahm

26、en sind die vom Fahrgestellhersteller angegebenen Richtlinien einzuhalten. Fr den Betrieb der Zugeinrichtung muss eine Feststellbremse eingebaut sein, die auf alle Rder wirkt. 5.3 Zugeinrichtung 5.3.1 Die Zugeinrichtung muss a) bei vier Lastspielen je Stunde verwendbar sein. Prfung nach 6.4.1; b) ei

27、ne Seilgeschwindigkeit von mindestens 8 m/min bei Prflast ermglichen. Prfung nach 6.4.1 (erstes Lastspiel); 1)Herausgegeben von und zu beziehen bei der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung e.V. (DGUV), Glinkastrae 40, 10117 Berlin (www.dguv.de). 2)Nachgewiesen in der DITR-Datenbank und zu bezie

28、hen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 Berlin (Hausanschrift: Am DIN-Platz, Burggrafenstr. 6, 10787 Berlin), und Bundesanzeiger Verlagsgesellschaft mbH (Bezug des Bundesgesetzblattes, Teil I und Teil II), Amsterdamer Strae 192, 50735 Kln. DIN 14584:2016-12 6 c) vom Bedienungsstand bis zur Nennzugkraft u

29、msteuerbar sein. Die Seilgeschwindigkeit muss stufenlos von null bis zur maximalen Geschwindigkeit verstellt werden knnen. Prfung nach 6.4.2; d) einen Schrgzugwinkel (siehe Bild 1) von (2530) nach unten und (2530) nach rechts und links bis zur Nennzugkraft bei einstrngigem Zug sicherstellen. Prfung

30、nach 6.4.3; e) einen geraden zweistrngigen Zug bis zur Nennzugkraft sicherstellen; f) eine einwandfreie Seilaufspulung mit3)und ohne Last (Schlaffseil) sicherstellen. Seilschden mssen ausgeschlossen sein, ausgenommen blicher Verschlei. Prfung nach 6.4.3; g) mit einer Rcklaufsicherung versehen sein,

31、die ein unbeabsichtigtes Zurcklaufen der Last verhindert. Diese muss selbstttig wirken und so ausgelegt sein, dass die auftretenden Krfte von der Einrichtung sicher aufgenommen werden knnen. Prfung nach 6.4.8; h) bei eventuell vorhandener Bremse zum Abbremsen der Seiltrommel beim unbelasteten Abzieh

32、en automatisch oder nachstellbar sein. Prfung nach 6.4.9; i) ein Abziehen des unbelasteten Seiles mit mindestens 10 m/min ermglichen. Prfung nach 6.4.4; j) so konstruiert und eingebaut sein, dass Bediener und Mannschaft gegen Verbrennungen geschtzt sind. Die Temperatur leicht zugnglicher Teile der Z

33、ugeinrichtung darf die Werte nach DIN EN ISO 13732-1 nicht berschreiten. Prfung nach 6.4.17; k) durch eine Notsteuerung steuerbar sein. Mit dieser Notsteuerung muss die Zugeinrichtung entlastet und in die Transportstellung zurckgefhrt werden knnen. Prfung nach 6.4.14. Legende 1 Schrgzugwinkel 2 Schr

34、glage Bild 1 Schrgzugwinkel und Schrglage 5.3.2 Bei Betrieb der Zugeinrichtung muss das Fahrzeug mindestens mittels Feststellbremse nach 5.2 und je nach Oberflchenbeschaffenheit Unterlegkeilen nach 5.6 fixiert werden. ANMERKUNG Auf eine Selbstbergungsfunktion wird aufgrund der anwendungstechnischen

35、Komplexitt verzichtet. 5.3.3 Die Nennzugkraft bezieht sich bei Trommelwinden auf die unterste Seillage. Ein Betrieb mit Last in Hhe der Nennzugkraft muss mglich sein. Prfung nach 6.4.5. 3)Entfllt, sofern das Seil in einer Speichertrommel immer ohne Last gespult wird. DIN 14584:2016-12 7 5.3.4 Eine S

36、icherung gegen berlastung muss a) vorhanden sein. Prfung nach 6.4.6; b) so gestaltet sein, dass nach ihrem Ansprechen keine Teile ausgetauscht werden mssen, um die Betriebsbereitschaft der Zugeinrichtung wiederherzustellen; Prfung nach 6.4.7. 5.3.5 Beim Ansprechen der Sicherung gegen berlastung und

37、beim Umsteuern darf die Last nicht ablaufen (Rcklaufsicherung). Prfung nach 6.4.8. Nach dem Ansprechen der Sicherung gegen berlastung muss ein langsames, vollstndiges Entlasten mglich sein. Prfung nach 6.4.7. 5.3.6 Beim unbelasteten Abziehen des Seiles darf die Zugeinrichtung unwesentlich nachlaufen

38、. Prfung nach 6.4.9. Ferner muss sichergestellt sein, dass a) beim Senken der Last die Sicherheitswindungen nicht unterschritten werden und damit die bertragung der Zugkraft erhalten bleibt. Dies muss durch eine rote Farbmarkierung (Vorwarnung) am Seil und durch eine Abschaltung dargestellt werden.

39、Prfung nach 6.4.10; b) bei freigeschalteter Seiltrommel bei einer Trommelwinde und Unterschreitung der Sicherheitswindungen beim unbelasteten Abziehen des Seiles, beim Aufwickeln bis zum Erreichen der vollen Sicherheitswindungen nur eine minimale, unschdliche Zugkraft aufgebracht werden kann. Dieser

40、 Zustand ist akustisch und optisch am Bedienungsstand anzuzeigen. Prfung nach 6.4.16; c) die Zugeinrichtung bei unbelastetem Seil kraftschlssig nicht in Richtung “ab“ zurckluft, auch wenn die Bedienungseinrichtung entsprechend geschaltet ist (gilt nicht fr Einrichtungen, die das Seil maschinell abzi

41、ehen). Prfung nach 6.4.11. 5.3.7 Der Durchmesser der Seiltrommel einer Trommelwinde muss mindestens der Triebwerkgruppe 1 Cmnach DIN 15020-1 entsprechen. Bei einer Treibscheibenwinde4)ist ein Durchmesser von mindestens dem 11,2fachen des Seildurchmessers zu whlen. Prfung nach 6.4.12. Die Durchmesser

42、 der Ablenkrollen innerhalb des Fahrgestelles sowie der Seileinlaufeinrichtungen am Fahrzeug sind von diesen Anforderungen ausgenommen. 5.3.8 Die Zugeinrichtung muss a) mindestens eine nutzbare Lnge des Seils von 45 m haben; bei einer Trommelwinde sind hierfr maximal vier Lagen zulssig. Prfung nach

43、6.4.13; b) das seitliche Ablaufen des Seils sicher verhindern; eine Ablaufsicherung nach DIN 15020-1 muss vorhanden sein. Prfung nach 6.4.13. 5.3.9 Bei einer Trommelwinde muss das Seil durch eine Lasche, ein Seilschloss, eine Klemmtasche oder eine hnlich geeignete Vorrichtung befestigt sein. Prfung

44、nach 6.4.13. 5.3.10 Zugeinrichtungen mssen so am Feuerwehrfahrzeug angebaut sein, dass die Forderungen der Straenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) bezglich vorstehender und verkehrsgefhrdender Fahrzeugteile erfllt sind. Fr eine ganz oder in Teilen auerhalb des Aufbaues angebrachte Zugeinrichtung m

45、uss eine witterungsbestndige, leicht abnehmbare Schutzhaube vorhanden sein. Prfung nach 6.4.13. 4)Die Treibscheibenwinde ist nicht Gegenstand von DIN 15020-1. DIN 14584:2016-12 8 5.4 Bedienungsstand 5.4.1 Der Bedienungsstand muss im Fahrerraum oder seitlich am Fahrzeug sein. Auf Wunsch des Besteller

46、s ist die Verwendung einer Fernbedienung zulssig, damit man sich aus dem unmittelbaren Gefahrenbereich entfernen kann. Bei einer Kabelfernbedienung muss die Kabellnge mindestens 5 m betragen. Bei Vorhandensein von zwei Bedienungsstnden muss ein gleichzeitiger Betrieb beider Bedienungsstnde ausgeschl

47、ossen sein. Prfung nach 6.4.14. Die Sicht fr den Arbeitsablauf muss sichergestellt sein, die Stellteile (Bedienungselemente) mssen geschtzt (z. B. gegen Witterung, Steinschlag) angebracht sein. Prfung nach 6.4.13. 5.4.2 Die Hinweis- und Kontrollleuchten nach DIN CEN/TS 15989 (DIN SPEC 14003) am Bedi

48、enfeld mssen blendfrei beleuchtet sein. Prfung nach 6.4.13. 5.4.3 Stellteile (Bedienungselemente) mssen durch dauerhafte Beschriftung oder graphische Symbole nach DIN CEN/TS 15989 (DIN SPEC 14003) gekennzeichnet sein, so dass der Bewegungsablauf der Zugeinrichtung eindeutig erkennbar ist. Prfung nac

49、h 6.4.13. 5.4.4 Die die Bewegungen der Zugeinrichtung steuernden Organe mssen, sobald ihre Bettigung durch die Bedienungsperson endet, selbstttig in ihre Ausgangsposition zurckgehen. Prfung nach 6.4.14. 5.4.5 Stellteile mssen so gestaltet sein, dass sie von Personen, die Schutzkleidung tragen, z. B. Feue