DIN 14700-8-2016 Firefighting and fire protection - CAN interface for components in emergency vehicles - Part 8 Frequency converter《消防和防火 应急车辆部件的CAN接口 第8部分 变频器》.pdf

1、August 2016DEUTSCHE NORM Preisgruppe 5DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 13.220.10; 43.040.15!%V.“2511156www.din.deDIN 14700-8Feuerwehrwesen CAN-Schnittstelle

2、fr Komponenten in Einsatzfahrzeugen Teil 8: FrequenzumrichterFirefighting and fire protection CAN interface for components in emergency vehicles Part 8: Frequency converterLutte contre lincendie CAN interface pour composants dans vhicules durgence Partie 8: Convertisseur de frquenceAlleinverkauf der

3、 Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinErsatz frDIN 14700-8:2014-10www.beuth.deGesamtumfang 6 SeitenDDIN-Normenausschuss Feuerwehrwesen (FNFW)DIN 14700-8:2016-08 2 Inhalt Seite Vorwort 3 Einleitung 4 1 Anwendungsbereich . 4 2 Normative Verweisungen . 4 3 Begriffe und Abkrzungen . 4 4 Einzelspe

4、zifikationen . 4 4.1 Allgemeines . 4 4.2 Prozessdatenobjekte vom Gateway zum Frequenzumrichter 4 4.3 Prozessdatenobjekte vom Frequenzumrichter zum Gateway 5 5 Fehlercode fr den Frequenzumrichter 6 DIN 14700-8:2016-08 3 Vorwort Diese Norm wurde vom Arbeitsausschuss NA 031-02-02 AA Elektrische Betrieb

5、smittel“ im DIN-Normenausschuss Feuerwehrwesen (FNFW) erarbeitet. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Elemente dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. Das DIN und/oder die DKE sind nicht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizieren. DIN 147

6、00, Feuerwehrwesen CAN-Schnittstelle fr Komponenten in Einsatzfahrzeugen besteht aus: Teil 1: Grundlegende Anforderungen Teil 2: Gateway Teil 3: Kennsignaleinheit Teil 4: Lichtmast Teil 5: Ladegert Teil 6: Tragkraftspritze Teil 7: Stromerzeuger Teil 8: Frequenzumrichter Teil 9: Seilwinde Teil 10: Wa

7、sserwerfer Teil 11: Pulverlschanlage nderungen Gegenber DIN 14700-8:2014-10 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) nderung des Titels; b) nderung des Anwendungsbereichs; c) Aktualisierung des Abschnitts 2 Normative Verweisungen“; d) redaktionelle berarbeitung. Frhere Ausgaben DIN 14700-8: 2014-10

8、 DIN 14700-8:2016-08 4 Einleitung Ziel dieser Normenreihe ist es, einheitliche Schnittstellen basierend auf CAN (en: Controller Area Network) zu definieren. Damit soll ermglicht werden, dass Komponenten von verschiedenen Herstellern in einem CAN auf verschiedenen Ebenen miteinander kommunizieren knn

9、en. 1 Anwendungsbereich Die Normenreihe DIN 14700 legt Anforderungen an eine einheitliche CAN-Schnittstelle fr Komponenten fest, die in Einsatzfahrzeugen der Feuerwehr und in Einsatzfahrzeugen der Behrden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben (BOS) verbaut und in die Fahrzeugbedienung sowie Fah

10、rzeugdiagnose des Fahrzeugaufbaues integriert werden. Die Komponenten einschlielich des Gateways haben keine direkte Verbindung zu den Netzwerken des Fahrzeug-Chassis. Teil 8 legt die Prozessdatenobjekte (PDOs) vom Frequenzumrichter zum Gateway fest. 2 Normative Verweisungen Die folgenden Dokumente,

11、 die in diesem Dokument teilweise oder als Ganzes zitiert werden, sind fr die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller nderu

12、ngen). DIN 14700-1, Feuerwehrwesen CAN-Schnittstelle fr Komponenten in Einsatzfahrzeugen Teil 1: Grundlegende Anforderungen DIN 14700-2, Feuerwehrwesen CAN-Schnittstelle fr Komponenten in Einsatzfahrzeugen Teil 2: Gateway 3 Begriffe und Abkrzungen Fr die Anwendung dieses Dokuments gelten die Begriff

13、e nach DIN 14700-1. 4 Einzelspezifikationen 4.1 Allgemeines Fr Art und Weise der Kommunikation und fr die Schnittstellendefinition inklusive Node-ID-Zuordnung gilt DIN 14700-1. 4.2 Prozessdatenobjekte vom Gateway zum Frequenzumrichter Die PDOs vom Gateway zum Frequenzumrichter sind in DIN 14700-2 de

14、finiert. DIN 14700-8:2016-08 5 4.3 Prozessdatenobjekte vom Frequenzumrichter zum Gateway Die PDOs vom Frequenzumrichter zum Gateway sind nach Tabelle 1 festgelegt. Tabelle 1 PDOs vom Frequenzumrichter zum Gateway Nr. Signalbenennung PDO-Nr. Byte-Nr. (0 bis 7) Bit-Nr. (0 bis 7) Physikalische Einheite

15、n Anforderung 1 Frequenzumrichter liefert bereits gefhrliche Berhrspannung (mehr als 48 V) 4 0 0 bis 1 dimensionslos verpflichtend 2 Generatorsystem liefert Nenn-Spannung / Nenn-Frequenz (somit null5 % zulssige Abweichung ) 4 0 2 bis 3 dimensionslos verpflichtend 3 Vorwarnung berlast (Bei berschreit

16、ung der aktuell verfgbaren Leistung nach Einschwingvorgang, hier erfolgt noch keine Abschaltung durch Generatorhersteller!) 4 0 4 bis 5 dimensionslos verpflichtend 4 Warnung allgemeiner Frequenzumrichterfehler 4 0 6 bis 7 dimensionslos verpflichtend 5 Umrichtertemperatur zu hoch 4 1 0 bis 1 dimensio

17、nslos verpflichtend 6 Spannung Phase L1-N 4 2 bis 3 V optional 7 Belastung der Phase L1 auf Nennlast bezogen Minimale Auflsung 20 Stufen (5 %) 4 4 bis 5 % verpflichtend 8 Belastung der Phase L2 auf Nennlast bezogen Minimale Auflsung 20 Stufen (5 %) 4 6 bis 7 % verpflichtend 9 Belastung der Phase L3

18、auf Nennlast bezogen Minimale Auflsung 20 Stufen (5 %) 5 0 bis 1 % verpflichtend 10 aktuelle Frequenz 5 2 bis 3 s1optional DIN 14700-8:2016-08 6 5 Fehlercode fr den Frequenzumrichter Die in Tabelle 2 aufgefhrten Fehlercodes sind optional. Werden die Fehlermechanismen nach DIN 14700-1, aber von der j

19、eweiligen Komponente angeboten, ist die folgende Benennung der mglichen Fehler zwingend. Tabelle 2 Fehlercodes fr Frequenzumrichter Fehlerart Fehlercode Meldung Warnung Strung Allgemeine 100 500 Noch nicht verwendet Elektrik 300 700 berlast L1 301 701 berlast L2 302 702 berlast L3 303 703 Strom L1 G

20、renzwertverletzung max. 304 704 Strom L2 Grenzwertverletzung max. 305 705 Strom L3 Grenzwertverletzung max. 306 706 IGBT-Temperatur zu hoch 307 707 Frequenzumrichter-Temperatur zu hoch 308 708 Genereller Frequenzumrichterfehler 309 709 Khlkreislauf defekt (z. B. Lfter ausgefallen) 310 710 Zwischenkreisspannung zu gering 311 711 Zwischenkreisspannung zu hoch