DIN 15306-2002 Lifts - Passenger lifts in residential buildings - Functional dimensions《电梯 住宅建筑物用载人电梯 功能尺寸》.pdf

1、DEUTSCHE NORM Juni 2002AufzgePersonenaufzge fr WohngebudeBaumae, Fahrkorbmae, Trmae15306ICS 91.140.90Lifts Passenger lifts in residential buildings Functional dimensionsAscenseurs Ascenseurs pour btiments rsidentiels DimensionsfonctionnellesErsatz frDIN 15306:1985-01InhaltSeiteVorwort . 21 Anwendung

2、sbereich 22 Mae der Schchte . 22.1 Schchte fr Einzelaufzge 22.2 Gemeinsamer Schacht fr Aufzugsgruppen.22.3 Bautoleranzen. 33 Mae und Anordnung der Triebwerksrume. 33.1 Triebwerksrume fr Einzelaufzge . 33.2 Gemeinsamer Triebwerksraum fr Aufzugsgruppen 33.2.1 Grundflche 33.2.2 Breite. 33.2.3 Tiefe 33.

3、2.4 Hhe . 33.3 Anordnung des Triebwerksraums von elektrisch angetriebenen Aufzgen . 43.4 Anordnung des Triebwerksraums von hydraulisch angetriebenen Aufzgen 44 Schachttren. 44.1 Mae der Schachttren 44.2 Mae der Wandffnungen fr Schachttren 44.3 Mindestabstand zwischen Haltestellen. 45 Vorrume vor den

4、 Schachttren. 45.1 Gestaltung und Bemessung . 45.1.1 Mae des Raumes vor einem Einzelaufzug. 55.1.2 Mae des Raumes vor nebeneinander liegenden Aufzgen . 56 Tragfhigkeiten und Benutzungsmglichkeiten, Fahrkorbmae 56.1 Tragfhigkeiten und Benutzungsmglichkeiten56.2 Fahrkorbmae 57 Hinweis auf Bauausfhrung

5、, Bauvorschriften 5Literaturhinweise . 11Fortsetzung Seite 2 bis 11Normenausschuss Maschinenbau (NAM) im DIN Deutsches Institut fr Normung e. V.Normenausschuss Bauwesen im DIN (NABau) e.V. DIN Deutsches Institut fr Normung e.V. .Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, Ref. Nr. DIN 15306:200

6、2-06nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet. Preisgr. 07 Vertr.-Nr. 0007Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinSeite 2DIN 15306:2002-062VorwortDiese Norm wurde vom Normenausschuss Maschinenbau erarbeitet und stellt eine teilweise bern

7、ahmeder von der International Organization for Standardization (ISO) herausgegebenen Internationalen NormISO 4190-1:1999 dar, wobei sie sich jedoch auf die im deutschen Markt blichen Bau-, Fahrkorb- undTrmae beschrnkt.Bei den Arbeiten wurde DIN 18000 bercksichtigt. Die Norm soll allen planenden Stel

8、len (Architekten,Baubehrden, Betreibern usw.) die Mglichkeit erffnen, rechtzeitig die Bau-, Fahrkorb- und Trmaefestlegen zu knnen.nderungenGegenber DIN 15306:1985-01 wurden folgende nderungen vorgenommen:a) Vollstndige berarbeitung in Anlehnung an ISO 4190-1:1999;b) redaktionelle berarbeitung der No

9、rm;c) Aufnahme von hydraulischen Aufzgen;d) Aufnahme von 320-kg- und 450-kg-Aufzgen und Entfall des 400-kg-Aufzugs;e) Aufnahme der Geschwindigkeit von 2,0 m/s und Erhhung der lichten Trbreite auf 900 mm sowie derlichten Trhhe auf 2 100 mm bei 630-kg- und 1 000-kg-Aufzgen.Frhere AusgabenDIN 15306: 19

10、77-09, 1985-011 AnwendungsbereichDiese Norm enthlt die Mae der Fahrkrbe und der Tren sowie Baumae fr den Einbau von elektrischund hydraulisch angetriebenen Personenaufzgen in Wohngebuden.2 Mae der Schchte2.1 Schchte fr EinzelaufzgeDie Mae sind in der Tabelle 1 und Bild 4 enthalten.2.2 Gemeinsamer Sc

11、hacht fr AufzugsgruppenAufzugsgruppen im Sinne dieser Norm sind mehrere steuerungsmig miteinander verbundene Aufzgemit gleichem Antriebssystem, die nebeneinander liegen und einen gemeinsamen Aufzugsvorraum haben.Die Mae bei gemeinsamem Schacht sind wie folgt festzulegen: Die Mindest-Gesamtschachtbre

12、ite ist gleich der Summe der Mindestbreiten der Einzelschchte nachBild 4, zuzglich mindestens 200 mm Breite fr die Konstruktion zwischen je zwei Teilschchten. Die Mindest-Schachttiefe ist fr jeden Teilschacht gleich dem Ma fr den Aufzug im Einzelschachtnach Bild 4.Seite 3DIN 15306:2002-063 Die Minde

13、st-Schachtgrubentiefe ist fr den gemeinsamen Schacht nach der Tabelle 1 fr denschnellsten Aufzug der Gruppe zu bemessen. Die Mindest-Schachtkopfhhe ist fr den gemeinsamen Schacht nach der Tabelle 1 fr denschnellsten Aufzug der Gruppe zu bemessen.2.3 BautoleranzenDie angegebenen Schachtabmessungen si

14、nd Mindestmae unter Bercksichtigung einer Toleranz von 25 mm, die am fertigen Bauwerk lotrecht eingehalten werden mssen. Grere Toleranzen sind denlichten lotrechten Schachtmaen hinzuzufgen.3 Mae und Anordnung der Triebwerksrume3.1 Triebwerksrume fr EinzelaufzgeMindesthhe, gemessen an jeder Stelle de

15、s Triebwerksraums von Oberflche Fertigfuboden bisUnterflche Deckenkonstruktion (z. B. Unterzge).3.2 Gemeinsamer Triebwerksraum fr AufzugsgruppenDie Mae des gemeinsamen Triebwerksraums mssen die Bedingungen von 3.2.1, 3.2.2, 3.2.3 und 3.2.4erfllen.3.2.1 GrundflcheAufzugsgruppen mit gleicher Tragfhigk

16、eit der Aufzge:Die Mindestgrundflche muss gleich der Summe der fr die Triebwerksrume der Einzelaufzge in derTabelle 2 vorgeschriebenen Mindestgrundflchen sein.Aufzugsgruppen mit unterschiedlicher Tragfhigkeit der Aufzge:Die Mindestgrundflche muss gleich sein der Flche nach Tabelle 2 des grten Aufzug

17、s multipliziert mitder Anzahl der Aufzge.3.2.2 BreiteDie Mindestbreite ist gleich der Mindestgesamtbreite des gemeinsamen Schachtes nach 2.2 zuzglicheiner seitlichen Erweiterung, wie sie fr den Einzelaufzug mit dem grten Triebwerksraum gegenberdessen Einzelschacht vorgeschrieben ist (siehe Tabelle 2

18、).3.2.3 TiefeDie Mindesttiefe muss gleich der Fahrschachttiefe des Aufzugs mit der grten Tragfhigkeit zuzglicheiner Erweiterung von 2 100 mm sein. 3.3 ist zu beachten.3.2.4 HheDie Mindesthhe fr den gemeinsamen Triebwerksraum muss nach der Hhe der Triebwerke bemessenwerden. 3.1 ist zu beachten.Seite

19、4DIN 15306:2002-0643.3 Anordnung des Triebwerksraums von elektrisch angetriebenen AufzgenFr die Anordnung des Triebwerksraums (siehe Bild 2) ist zu beachten: Der Triebwerksraum ist ber dem Schacht angeordnet. Die seitliche Erweiterung des Triebwerksraums kann entweder rechts oder links ber den Schac

20、hthinausragen, von der Zugangsseite des Schachtes her gesehen. Die Erweiterung des Triebwerksraums in der Tiefe muss ber die Zugangsseite des Schachteshinausragen. Eine seitliche Wand des Triebwerksraums darf fluchtend ber der darunter liegenden Schachtwandstehen. Die Rckwand des Triebwerksraums dar

21、f fluchtend ber der Schachtrckwand des tiefsten Schachtesstehen. Keine Wand des Triebwerksraums oder ein Teil davon darf ber einer lichten Schachtflche stehen. Der Zugang zum Triebwerksraum muss in einem Wandteil liegen, der die Erweiterung des Triebwerks-raums in der Tiefe umschliet. Die Fubodenobe

22、rflche des Triebwerksraums soll in einer Ebene liegen.3.4 Anordnung des Triebwerksraums von hydraulisch angetriebenen AufzgenFr die Anordnung von Einzelaufzgen siehe Bild 3.4 Schachttren4.1 Mae der SchachttrenDie Mae der Schachttren sind in der Tabelle 1 und Bild 4 enthalten.4.2 Mae der Wandffnungen

23、 fr SchachttrenDie Mae der Wandffnungen fr Schachttren sind entsprechend Trart und -abmessungen festzulegen.4.3 Mindestabstand zwischen HaltestellenDer Mindestabstand zwischen zwei bereinander angeordneten Schachttren darf 2 450 mm bei einerlichten Schachttrhhe von 2 000 mm und 2 550 mm bei einer li

24、chten Schachttrhhe von 2 100 mm nichtunterschreiten, damit der Raum fr die Schachttren sichergestellt ist.5 Vorrume vor den Schachttren5.1 Gestaltung und BemessungDie Rume vor den Schachtren mssen so gestaltet und bemessen sein, dass aus- und einsteigende Personen, auch mit Handgepck, sich gegenseit

25、ig nicht mehr als unvermeidlichbehindern;Seite 5DIN 15306:2002-065 die grten mit der jeweiligen Aufzugsanlage zu transportierenden Lasten (z. B. Kinderwagen,Rollsthle, Krankentragen, Mbel) ohne Gefahr von Schden an Personen, Gebuden und Aufzug ein-und ausgeladen werden knnen, wobei der brige Verkehr

26、 nicht mehr als unvermeidlich beeintrchtigtwerden sollte.5.1.1 Mae des Raumes vor einem EinzelaufzugDie nutzbare Mindesttiefe zwischen Schachttrwand und gegenberliegender Wand, gemessen inRichtung der Fahrkorbtiefe, soll gleich der Fahrkorbtiefe sein, mindestens aber 1 500 mm.Die nutzbare Mindestflc

27、he soll gleich dem Produkt aus Fahrkorbtiefe und Schachtbreite sein, mindestensaber 1 500 mm 1 500 mm.5.1.2 Mae des Raumes vor nebeneinander liegenden AufzgenANMERKUNG Anordnungen von Aufzgen wie gegenberliegend oder rechtwinklig zueinander liegend werden indieser Norm nicht behandelt.Die nutzbare M

28、indesttiefe zwischen Schachttrwand und gegenberliegender Wand, gemessen in Richtungder Fahrkorbtiefe, soll gleich der Tiefe des tiefsten Fahrkorbes sein, mindestens jedoch 1 500 mm.Die nutzbare Mindestflche soll gleich dem Produkt aus der Tiefe des tiefsten Fahrkorbes und der Breitezwischen den uers

29、ten Schachtwnden sein.6 Tragfhigkeiten und Benutzungsmglichkeiten, Fahrkorbmae6.1 Tragfhigkeiten und BenutzungsmglichkeitenFr Personenaufzge in Wohngebuden sind folgende Tragfhigkeiten festgelegt: 320 kg und 450 kg fr die Benutzung durch Personen; 630 kg fr die Benutzung auch mit Kinderwagen und Rol

30、lsthlen; 1 000 kg fr die Benutzung auch zum Transport von Krankentragen, Mbeln undRollsthlen.Die Aufzge mit den Tragfhigkeiten 630 kg und 1 000 kg ermglichen eine Benutzung mit Rollsthlen unddrfen mit dem Bildzeichen Rollstuhlbenutzer“ nach DIN 30600 Blatt 496 gekennzeichnet werden.6.2 FahrkorbmaeDi

31、e Mae der Schachttren sind in der Tabelle 1 und in Bild 4 enthalten.Die Fahrkorbhhe wird (ohne Rcksicht auf z. B. Beleuchtungs- und Lftungseinrichtungen) zwischenFahrkorbschwelle und Unterflche der Fahrkorbdecke gemessen.Handlufe und andere hervorstehende Einbauten bleiben unbercksichtigt.ANMERKUNG

32、Wandbekleidungen schrnken die lichten Mae ein.7 Hinweis auf Bauausfhrung, BauvorschriftenFr die Ausfhrung des hochbaulichen Teiles von Aufzugsanlagen wie Schacht, Triebwerksraum undTriebwerksraumzugang sind die Regeln der Technik, die rtlich gltigen Vorschriften und die Auflagen frdas jeweilige Bauv

33、orhaben zu beachten.Seite 6DIN 15306:2002-066Tabelle 1 FahrkorbabmessungenMae in MillimeterTragfhigkeitParameter Nenngeschwindigkeit vn320 kg 450 kg 630 kg 1 000 kgFahrkorbhhe h42 200Fahrkorbtr- undSchachttrenhhe h32 000 2 1000,40 m/sa0,63 m/s1,00 m/s1 4001,60 m/sb1 6002,00 m/sb1 750Schachtgrubentie

34、fe d32,50 m/sb2 2000,40 m/sa0,63 m/s3 6001,00 m/s 3 7001,60 m/sb3 8002,00 m/sb4 300Schachtkopfhhe h12,50 m/sb5 000anur fr hydraulische Aufzgebkeine StandardkonfigurationTabelle 2 TriebwerksraumabmessungenMae in MillimeterTragfhigkeitParameter Nenngeschwindigkeit vn630 kgb4 d41 000 kgb4 d40,63 m/s bi

35、s 1,60 m/s 2 500 3 700 3 200 4 900Flche des Triebwerksraumsfr elektrische Aufzge2,00 m/s bis 2,50 m/s 2 700 5 100Flche des Triebwerksraumsfr hydraulische Aufzge0,40 m/s bis 1,00 m/s Schachtbreite oder -tiefe 2 000ANMERKUNG Erklrung fr b4und d4siehe Bilder 2 und 3.Seite 7DIN 15306:2002-067Legendeb1Fa

36、hrkorbbreiteb2Trbreited1Fahrkorbtiefeh3Trhheh4FahrkorbhheaWandbekleidungbabgehngte DeckeBild 1 Fahrkorb- und TrabmessungenSeite 8DIN 15306:2002-068Legendeb3Schachtbreite 1 Triebwerksraumb4Triebwerksraumbreite 2 Montageffnungd2Schachttiefe 3 Oberste Haltestelled3Schachtgrubentiefe 4 Unterste Halteste

37、lled4Triebwerksraumtiefe 5 Hhenschnitt durch Schacht und Triebwerksraumh1Schachtkopfhheh2TriebwerksraumhheDer Triebwerksraum muss eine nach auen ffnende Tr haben, auch wenn diese im Bild 2 nichtdargestellt ist.Bild 2 Elektrisch angetriebener AufzugSeite 9DIN 15306:2002-069Legendeb3Schachtbreite 1 Tr

38、iebwerksraumb4Triebwerksraumbreite 2 Oberste Haltestelled2Schachttiefe 3 Unterste Haltestelled3Schachtgrubentiefe 4 Hhenschnitt durch Schacht und Triebwerksraumd4Triebwerksraumtiefeh1Schachtkopfhheh2TriebwerksraumhheDer Triebwerksraum muss eine nach auen ffnende Tr haben, auch wenn diese im Bild 3 n

39、ichtdargestellt ist.Bild 3 Hydraulisch angetriebener AufzugSeite 10DIN 15306:2002-0610Mae in MillimeterANMERKUNG Auch wenn keine Gegengewichte in den Abbildungen dargestellt sind, gelten die Mae fr alleAufzge unabhngig von deren Antriebssystem.Bild 4 Personenaufzge fr Wohngebude AbmessungenSeite 11D

40、IN 15306:2002-0611LiteraturhinweiseDIN 15309, Aufzge Personenaufzge fr andere als Wohngebude sowie Bettenaufzge Baumae,Fahrkorbmae, Trmae (ISO 4190-1:1999, modifiziert).DIN 18000:1984-05, Modulordnung im Bauwesen.DIN 30600 Blatt 496:1977-08, Bildzeichen Rollstuhlbenutzer.ISO 4190-1:1999-07, en: Passenger lift installation Part 1: Lifts of classes I, II and III; fr: Installationdascenseur Partie 1: Ascenseurs des classes I, II et III (de: Personenaufzugsanlagen Teil 1:Aufzge der Klassen I, II und III).