DIN 25043-6-2012 Railway applications - Measuring of new railway vehicles - Part 6 Measuring methods at bolster cross bar of running gear《轨道交通 新型铁路车辆的测量 第6部分 驱动装置的承枕 横梁的测量方法》.pdf

1、Februar 2012DEUTSCHE NORM Normenausschuss Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF) im DINPreisgruppe 6DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 45.060.01!$p81“1772114www.d

2、in.deDDIN 25043-6Bahnanwendungen Messen von Schienenfahrzeugen beim Neubau Teil 6: Messvorgnge an Wiege/Traverse des FahrwerksRailway applications Measuring of new railway vehicles Part 6: Measuring methods at bolster/cross bar of running gearApplications ferroviaires Mesure vhicules ferroviaires au

3、 cours de la construction Partie 6: Processus de mesurage traverse de chssisAlleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinSiehe Anwendungsbeginnwww.beuth.deGesamtumfang 8 SeitenDIN 25043-6:2012-02 2 Anwendungsbeginn Anwendungsbeginn dieser Norm ist 2012-02-01. Fr Neuprojekte gilt ein

4、e bergangs- bzw. Einfhrungsfrist von 4 Jahren fr bauliche Manahmen in den Werksttten zur Erreichung der definierten Anforderungen. Detaillierte Angaben zu bergangsbestimmungen sind in DIN 25043-1:2012-02, Anhang H, festgelegt. Inhalt Seite Vorwort . 3 1 Anwendungsbereich 4 2 Normative Verweisungen .

5、 4 3 Begriffe 4 4 Auflagebedingungen 4 5 Messgrundstze 4 5.1 Segmentzuordnung fr Prfzeichnung 4 5.2 Mabezeichnung der Messstellen . 4 6 Messvorgnge . 5 7 Messstellendokumentation 7 7.1 Prfzeichnung . 7 7.2 Prfprotokoll . 7 Literaturhinweise . 8 Tabellen Tabelle 1 bersicht ber die Messgruppen 6 DIN 2

6、5043-6:2012-02 3 Vorwort Diese Normreihe wurde im NA 087 BR-01-01 SO Fahrzeugvermessung“ des Normenausschusses Fahrweg und Schienenfahrzeuge (FSF) erstellt. Es ist zu beachten, dass die Mabezeichnungen in den Teilen 2 und 3 (Wagenkasten) sich von den Teilen 5, 6 und 7 (Fahrwerk) bzw. Teil 8 (Fahrzeu

7、g) unterscheiden. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Texte dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. Das DIN und/oder die DKE sind nicht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizieren. DIN 25043 Bahnanwendungen Messen von Schienenfahrzeugen be

8、im Neubau besteht aus: Teil 1: Messgrundlagen Teil 2: Messvorgnge an Wagenksten von Reisezugwagen und Triebwagen Teil 3: Messvorgnge an Wagenksten von Lokomotiven und Triebkpfen Teil 4: Messen und Berechnen der wirkenden Krfte an der Schnittstelle zwischen Wagenkasten und Fahrwerk Teil 5: Messvorgng

9、e am Fahrwerkrahmen Teil 6: Messvorgnge an Wiege/Traverse des Fahrwerks Teil 7: Messvorgnge am kompletten Fahrwerk im Druckstand Teil 8: Messvorgnge bei auf Fahrwerk aufgesetztem Wagenkasten Das Messen der Radaufstandskrfte an Einzelfahrzeugen und im Zugverband wird in dieser Normenreihe nicht behan

10、delt. Dies wird durch die Normenreihe DIN EN 15654 abgedeckt. DIN 25043-6:2012-02 4 1 Anwendungsbereich Diese Norm gilt fr das Vermessen von weiteren wichtigen tragenden Strukturen, wie Wiegen, Trger oder Traversen von Fahrwerken fr Reisezugwagen, Triebwagen und Triebzge; sie legt einzelne Messvorgn

11、ge fest. Es gelten die Festlegungen aus DIN 25043-1. 2 Normative Verweisungen Die folgenden zitierten Dokumente sind fr die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Verweisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug g

12、enommenen Dokuments (einschlielich aller nderungen). DIN 25043-1:2012-02, Bahnanwendungen Messen von Schienenfahrzeugen beim Neubau Teil 1: Messgrundlagen DIN 25043-5:2012-02, Bahnanwendungen Messen von Schienenfahrzeugen beim Neubau Teil 5: Messvorgnge am Fahrwerkrahmen 3 Begriffe Fr die Anwendung

13、dieses Dokuments gelten die Begriffe nach DIN 25043-1. 4 Auflagebedingungen Die Messlage ist frei whlbar. Das Bauteil muss sich dabei in der torsionsarmen Lage befinden. Die Bezugspunkte fr das Bauteil, aus denen die Lage der Messebenen bestimmt wird, sind in den Prfzeichnungen anzugeben. Die Reprod

14、uzierbarkeit der Messergebnisse unabhngig vom Messverfahren muss sichergestellt sein. Fr die Reproduzierbarkeit der Messergebnisse ist Voraussetzung: die Bezugspunkte mssen dauerhaft an dem Bauteil vorhanden sein; die Messebenen werden nach den Bezugspunkten eingerichtet. Die Messlage und die Auflag

15、epunkte sind zu dokumentieren. 5 Messgrundstze 5.1 Segmentzuordnung fr Prfzeichnung Die Ausfhrungen beziehen sich auf das Bauteil in Normallage. Wird das Bauteil zur Vermessung in Segmente eingeteilt, ist die Lage und die Kennzeichnung fr das Segment 1 in der Prfzeichnung vorzuschreiben. Diese Kennz

16、eichnung ist an entsprechender Stelle am Bauteil anzubringen. Die Bezeichnung der Segmente ist identisch mit der Lage der Segmente des Fahrwerkrahmens. 5.2 Mabezeichnung der Messstellen Grundstzlich gelten die Festlegungen in DIN 25043-1. DIN 25043-6:2012-02 5 6 Messvorgnge Es sind mindestens die Ma

17、e der Messgruppen aus Tabelle 1 aufzunehmen, die fr eine anforderungs-gerechte Funktion und einen sicheren Betrieb notwendig sind. Welche Mae dafr wichtig sind, ist vom Konstruktionsverantwortlichen festzulegen. Messvorgnge sind unter folgenden Voraussetzungen durchzufhren: als Messebene dient die B

18、ezugsebene oder parallel dazu festgelegte theoretische Messebenen; die Bezugsebene oder die theoretische Messebene ist fr die weiteren Messvorgnge die Referenzebene. Es wird empfohlen, die in Tabelle 1 beschriebenen Nummern der Messgruppen zu verwenden. DIN 25043-6:2012-02 6 Tabelle 1 bersicht ber d

19、ie Messgruppen Messgruppen Nummer Bezeichnung Anmerkung 1 Bezugspunkte Abstnde der Bezugspunkte zu der / den Referenzebene(n). 2 Messmarken Abstnde zu den Fahrwerklngs- und -querebenen und zueinander; siehe DIN 25043-1:2012-02, Abschnitt 3 3 Radsatzfhrung Messgruppe in DIN 25043-5 4 Primrfeder Messg

20、ruppe in DIN 25043-5 5 Antrieb Messgruppe in DIN 25043-5 6 Bremse Messgruppe in DIN 25043-5 7 Sekundrfederung a8 Anlenkung Fahrwerk - Wagenkasten a9 Wanksttze a10 Dmpfer a11 Querfhrung, / -anschlge a12 Lngsfhrung, / -anschlge a13 bogenabhngige Quersteuerung a14 Notfhrung a15 Zusatzbremse Messgruppe

21、in DIN 25043-5 16 Drehzapfen a17 Drehhemmung a18 Zugsicherungssysteme a19 Schienenrumer a20 Sandung und Spurkranzschmierung 21 bis 29 Frei whlbar nach Bedarf weitere funktionale Anschlsse aAbstnde der Montageflchen, die zu den jeweiligen Gruppen gehren, zu den Messebenen und / oder zueinander ANMERK

22、UNG Tabelle 1 ist bezglich der Nummerierung der Messgruppen identisch mit DIN 25043-5:2012-02, Tabelle 1. DIN 25043-6:2012-02 7 7 Messstellendokumentation 7.1 Prfzeichnung Die Messvorgnge sind in einer Prfzeichnung darzustellen. Mindestens muss enthalten sein: Darstellung des Prfobjektes mit den erf

23、orderlichen Messstellen sowie deren Bemaung; Nennmae; Toleranzen; die maximal zulssige Gesamtbeilagenstrke ist vorzugeben; Messlage und Auflagebedingungen nach Abschnitt 4. Die Mabezeichnungen aus der Prfzeichnung in DIN 25043-5:2012-02, Anhang A, sind sinngem anzuwenden. 7.2 Prfprotokoll Die laut P

24、rfzeichnung vorgegebenen Messvorgnge sind zu dokumentieren. Mindestens muss enthalten sein: Prfer, Prf-Datum; laufende Nummer bzw. Produktidentifikation; Identifikation des Haupt-Messmittels; Genauigkeitsgrad des Messmittels (Sollwert, Istwert, Toleranz und Abweichung); Nennwerte, Toleranzen, Istwerte (Krfte und Mae), Toleranzberschreitungen sind hervorzuheben. Als Prfprotokoll ist die Vorlage nach DIN 25043-5:2012-02, Anhang B, sinngem anzuwenden. DIN 25043-6:2012-02 8 Literaturhinweise DIN EN 15654 (Reihe), Bahnanwendungen Vermessung von Rad- und Radsatzlasten1)1) In Vorbereitung.