DIN 7867-1986 V-ribbed belts and corresponding pulleys《三角皮带和三角皮带轮》.pdf

1、B B B DIN1 DIN 7867 86 m 2794442 0027008 bo4 DK 621.85.052.44 : 621.85.051 : 621.852 : 621.753 DEUTSCHE NORM Juni 1981 I Keilrippenriemen und -Scheiben 1 9867 V-ribbed belts and corresponding pulleys Mae in rnrn 1 Anwendungsbereilch und Zweck Diese Norm legt die Haiiptrnae von endlosen Keilrippenrie

2、rnen sowie die RiIlenmaRe der zugehrigen Scheiben fest. Die Keilrippenriernen mit dem Profilkurzzeichen PK sind vorzugsweise fr Anwendungen irn Kraftfahrzeugbau, mit den Profilkurzzeichen PJ, PL und PM vorzugsweise fr industrielle Riementriebe, mit dem Profilkurzzeichen PH fr spezielle Anwendungen v

3、orgesehen. 2 Riemen Die Keilrippenriernen bi-auchen den bildlichen Darstellungen nicht LU entsprechen, nur die angegebenen Mae sind einzuhalten. 2.1 Mae, Bezeichnung Die Gestaltung des Rieinenquerschnitts ist in Bild 1, die Gestaltung des Rippenkopfes in Bild 2, die Gestaltung des Rippengrundes in B

4、ild 3 dargestellt. b Lage des - 2?Zugstrangs Riemenbreite b = n . s mit II = Zahl der Rippen 13ild 1. Riemenquerschnitt Einzelheit w Einzelheit )( Gestaltung des Rippengrundes Einzelheit w Einzelheit )( Gestaltung des R ippengrundes zwischen dem gezeigten max und min Querschnitt nach Wahl des Herste

5、llers A bf lachung des R I ppen kopfes ? nach Wahl des Herstellers I Bild 2. Rippenkopf Bild 3. Rippengrund Bezeichnung eines Keilrippenriernens mit 6 Rippen des Profilkurzzeichens PK und der Bezugslnge 800 rnrn: Keilrippenriemen DIN 7867 - 6 PK 800 Die Mae des Riernenquerschnitts sind in Tabelle 1

6、angegeben. Fortsetzung Seite 2 bis 7 Norrnenaucschu Kautschuktechnik (FAKAU) im DIN Deutsches Institut fr Normung e.V. Norrnenausschu Antriebstechnik (NAN) irn DIN Norrnenausschu Kraftfahrzeuge (FAKRA) irn DIN - - Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, Burggrafenstrae 6, 1000 Berlin 30 06

7、.86 DIN 7867 Jun 1986 Preisgr. 7 Vertr.-Nr. 0007 DIN1 DIN 7867 86 2794442 0027009 540 Prof i I kurzzeic hen Rippenabstand s zul. Abw. von st) Summe zul. Abw. von s 2) rk min. Seite 2 DIN 7867 Tabelle 1. Riemenmae PH PJ PK PL PM 1,60 2,34 3.56 4,70 9,40 f 0,2 * 0,2 f 0,2 * 0,2 f 0,2 I0,4 * 0,4 f0,4 t

8、 0.4 f 0.4 0,30 0,40 0,50 0,40 0,75 rg max . Riemenhhe h =z 0,15 0,20 0,25 0,40 0,75 3 4 6 10 17 2) Die Summe aller Abweichungen vom Nennwert s fr alle Rippenabstnde in einem Riemen darf den angegebenen Wert nicht berschreiten. 2.2 Werkstoff, Aufbau, Ausfhrung Nach Wahl des Herstellers, sofern keine

9、 besonderen Vereinbarungen getroffen werden. 3 Scheiben Die Keilrippenscheiben brauchen den bildlichen Darstellungen nicht zu entsprechen, nur die angegebenen Mae sind ein- zuhalten. 3.1. Mae, Bezeichnung Die Gestaltung des Rillenquerschnitts der Keilrippenscheiben ist in Bild 4, die Gestaltung des

10、Profilkopfes der Rillen in Bild 5, die Gestaltung des Profilgrundes der Rillen in Bild 6, die Bestimmung der Scheibendurchmesser in Bild 7 dar- geste1 I t. ,-, e Bild 4. Rillenquerschnitt Einzelheit Y Gestaltung des Profilkopfes zwischen dem gezeigten max. und min. Querschnitt nach Wahl des Herstell

11、ers; jede Gestaltung mu jedoch mit einem Bogen von mindestens 30“ mit einem Radius ra tangential an die Rillen- flanke anschlieen. (siehe Bild 7) Q Bild 5. Rillen-Profilkopf DIN1 DIN 7Bb7 Bb 2794442 00270LO 2b2 m Prof il kurzziSchen Einzelheit K LIM DIN 7867 Seite 3 Rillenabstand e zut. Abw. von el)

12、 Bild 6. Rillen-Profilgrund 1,60 2,34 3,56 4.70 9,40 * 0,03 * 0.03 * 0,05 i 0,05 *0,08 d, Prfstift-Durchmesser db Bezugsdurchmesser da Auendurchrnesser *) p Bild 7. Scheibendurchmesser Abstand der ueren Tangentialebenen der Prfstifte Summe zul. Abw. von e 2) Rillenwinkel a 0,5O Bezeichnung einer Kei

13、lrippenscheibe mit 6 Rillen des Profilkurzzeichens K und dem Bezugsdurchmesser 90 mm: Keilrippenscheibe DIN 7867 - 6 K X 90 Die Mae des Rillenquerschnittc sind in Tabelle 2 angegeben. Tabel le 2. Prof il ri1 ten-Mae * 0,30 * 0,30 * 0,30 * 0,30 * 0,30 40“ 40“ 40“ 40“ 40“ Ta min. ri rnax. 0,15 0,20 0,

14、25 0,40 0,75 0.30 0.40 0.50 0.40 0.75 26 5) rnax. f 6) min. 1 ,O8 1.22 2,06 3,50 5,92 1,3 13 2,5 3,3 6,4 Prfstift-Nenndurchmesser d, 4) I 1,OO I 1.50 1 2.50 1 3.50 I 7.00 2 hs Nennma I 0,l 1 I 0,23 1 0,99 I 2.36 I 4,53 Diese zulssigen Atiweichungen gelten fr den Abstand zwischen den Mittenebenen von

15、 zwei nebeneinander- liegenden Rillen. 2) Die Summe aller AIJweichungen vom Nennwert e fr alle Rillenabstnde in einer Scheibe darf den angegebenen Wert nicht berschreiten. 3) Die Symmetrieachsi: des Rillenquerschnitts mu einen Winkel von (90 ? 1)“ mit der Scheibenachse bilden. 4) Prfstift nach DIN ;

16、!269 mit Genauigkeitsgrad 2. 5) 6 bezieht sich nicht auf den Nenn-Bezugsdurchmesser der Scheibe, sondern wird von den ueren Tangential- 6) Das Mafdarf um 0,5 mm kleiner sein, wenn die seitliche Flanke des Bundes mit min. 10“ angeschrgt ist. ebenen der Prfstifte aus gemessen. Der Nenn-Bezugsdurchmess

17、er der Keilrippenscheibe db oder der Abstand p der ueren Tangentialebenen der Prfstifte und die Rillenzahi sind zu vereinbaren. Der Bezugsdurchmesser darf den in Tabelle 3 angegebenen Wert nicht unter- schreiten. *) Gezeigt ist das Mindestma des Auendurchrnessers da. Entsprechend Bild 5 darf der Aue

18、ndurchmesser bis zum Ma db grer sein. DINL DIN 7867 8b 2794442 00270Ll IT9 Prof il kurzzeichen Bezugsdurchmesser db min. - Seite 4 DIN 7867 H J K L M 13 20 45 75 180 r Bezugsdurchmesser db bis 6 Rillen: 0.10; zustzlich 0,003 fr jede weitere Rille bis 74 zul. Unterschied der Abstnde p der ueren Tange

19、ntialebenen der Prfstifte bis 10 Rillen: 0.15; zustzlich 0,005 fr jede weitere Rille ber 74 bis 500 Bezugsdurchmesser db bis 10 Rillen: 0,25; zustzlich 0,010 fr jede weitere Rille ber 500 Rundlauftoleranz f, 1 3.2.2 Rundlauftoleranz Die Rundlauftoleranz tR ist in Tabelle 5 angegeben. Tabelle 5. Rund

20、lauftoleranz IH Profil kurzzeichen hb Nennma 0,8 J K L M 1,25 1,6 3.5 5,O I l bis 74 I 0,13 I I ber 74 bis250 I 0.25 0,25 + 0,0004 je mm Bezugsdurc hmesser ber 250 ber 250 3.2.3 Planlauftoleranz Die Planlauftoleranz f, betrgt 0,002 mm je mm Bezugsdurchmesser 3.3 Wirkdurchmesser Bild 8 zeigt schemati

21、sch den Sitz eines Keilrippenriemens in der zugehrigen Scheibe. Lage des Bild 8. Bestimmung des Wirkdurchmessers Der Wirkdurchmesser d, einer Keilrippenscheibe berechnet sich nach der Gleichung d, = db + 2 hb Der Wert fur die Bezugs-Linien-Differenz hb ist in Tabelle 6 angegeben. Tabelle 6. Bezugs-L

22、inien-Differenz hb DIN1 DIN 7Bb7 Bb m 2794442 0027032 035 m Profil kurzzeichen DIN 7867 Seite 5 H 4 Prfung 4.1 Bestimmung der Riemen-Betugslnge Zur Bestimmung seiner Bezugslnge wird der Keilrippenriemen nach Bild 9 ber zwei gleichgroe Mescheiben gelegt, deren Rillenquerschnitt (siehe Bild 4) den Nen

23、nmaen in Tabelle 2, deren Durchmesser und Bezugsumfang Tabelle 7 ent- sprechen. a LI Bild 9. Anordnung zum Messen der Bezugslange I Scheiben-Bezugsumfang UBI) I 100 I 300 Abstand p der uneren der Prfstifte Me3kraft je Rippe F I Tangentialebenen 2 0,05 i 31,94 3j 95,60 J IKILIMI 32,06 1 95,72 1 96,48

24、 1 161,51 I 259.17 I 50 N 1 100N I 200N I 450N I I 1) Der Bezugsumfang U, ist der Scheibenumfang bei Bezugsdurchmesser db. I Die in Tabelle 7 angegebene Mekraft wird an die bewegliche Mescheibe angelegt. (Bei einem Riemen des Profilkurz- Zeichens PK mit 6 Ripper1 betrgt die angelegte Gesamtkraft 600

25、 N; die auf jedes Riementrum ausgebte Beanspruchung ist halb so gro.) Um einen guten Sitz des Riemens in den Scheibenrillen und eine gleichmige Verteilung der Mekraft auf beide Trums sicherzustellen, sind die Scheiben bei aufgebrachter Mekraft so oft zu drehen, bis der Riemen mindestens zwei Umlufe

26、gemacht hat. Dann wird der Achsabstand a gemessen. Die Bezugslnge des Riemens L, ergibt sich aus dem doppelten Achsabstand a plus dem Bezugsumfang U, der Me Form- und Lagetolerierung; Form-, Richtungs-, Orts- und Lauftoleranzen; Allgemeines, Definitionen, Symbole, Zeichnungseintragungen Erluterungen

27、 Die vorliegende Norm wurde vom AusschuR 2.3.4 ,Keil- rippenriemen” des FAKAU erarbeitet. Sie basiert auf einem Arbeits-Entwurf, der von den USA dem Unter- komitee 1 ,Keilriemen und Keilriemenscheiben” des Technischen Komitees TC 41 der Internationalen Normen- organisation IS0 auf einer Sitzung im F

28、ebruar 1982 vorgelegt wurde. Dieser Arbeits-Entwurf stellt wieder die Weiterentwicklung einer amerikanischen Richtlinie ber Getriebe mit Keilrippenriemen dar (MPTA-RMA-RAC Engineering Standard IP-26 - Specifications for drives using V-ribbed belts). Die in dieser Norm beschriebenen Keilrippenriemen

29、und -Scheiben mit den Profilkurzzeichen PK bzw. K werden im Kraftfahrzeugbau, mit den Profilkurzzeichen PJ bzw. J z. B. in der Waschmaschinen-Industrie in grerem Mae eingesetzt. Die Norm soll dazu dienen, die festliegenden technischen Daten bekanntzumachen oder fr die (etwa bei den Profilkurzzeichen

30、 PL bzw. L und PM bzw. M angestrebte) Einfhrung MaRstbe zu setzen. Die in Tabelle 1 angegebenen NennmaRe der Riemen und die in Tabelle 2 angegebenen NennmaRe der Profilrillen knnen als endgltig angesehen werden. Die kommende Diskussion im Rahmen der Internationalen Normen- organisation IS0 wird sich

31、 auf die Modifizierung von Toleranzangaben erstrecken, die fr Kraftfahrzeug- industrie und Maschinenbau unterschiedlich sein knnen. Der Getriebe-Konstrukteur ist mit dieser Norm also in der Lage, die Scheibenmae festzulegen; der Konstruk- teur und Hersteller der zugehrigen Keilrippenriemen muR seine

32、 Produkte nach den damit gegebenen Anschlu- maen ausrichten. Die zulssige Oberflchenrauheit der Riilenfianken ist noch nicnt festgelegt. Bei der spanlosen Verformung, z. B. bei der Fertigung von Rillenscheiben des Profils K im Kraftfahrzeugbau, gelingt es, eine Rauheit R, 6.3 zu erreichen. Bei der s

33、panenden Fertigung von Scheiben- rillen durch Einstechdrehen wird ohne zustzliche Nach- bearbeitung nur eine Rauheit erreicht, die nach den vor- liegenden Erfahrungen bis R, 25, allenfalls R, 16 geht. Auch diese Fragen sind wie die Toleranzangaben noch zu klaren. Die Keilrippenriemen werden zur Zeit

34、 noch weiter ent- wickelt, um durch den modifizierten Riemenaufbau zu leistungsfhigeren Ausfhrungen zu kommen. Das bedeutet in der Regel, daR sich durch nderungen des Zugstrangs im Steg Manderungen beim Riemen, und zwar nicht der AnschluRmaRe zum Rillenprofii, wohl aber der freien MaRe wie der Stegd

35、icke oder der Riemen- hhe ergeben knnen. Es ist zu beachten, da in dieser Norm kein Ma fr die Rillentiefe angegeben ist; die Bilder 4 oder 7 sind also nicht als Konstruktionszeichnungen anzusehen, die z. B. zum direkten Drehen des Scheibenprofils zu gebrauchen wren. Der Grund liegt darin, daR die Ri

36、llentiefen unter- schiedlich sein knnen, weil sowohl der Rillen-Profilkopf (Einzelheit Y) als auch der Rillen-Profilgrund (Einzel- heit 2) nach Wahl des Herstellers gestaltet sein knnen. Durch die zulssige Abflachung des Profilkopfes kann der Bezugsdurchmesser db, der durch die MaRep und h, defi- ni

37、ert ist, auRerhalb des Scheiben-AuRendurchmessers da liegen. (Zur Vermeidung von Verwechslungen mit dem Profilkurzzeichen K wird in dieser Norm der Abstand B DIN1 DIN 7867 86 2794442 0027014 908 DIN 7867 Seite 7 der ueren Tangentialebenen der Prfstifte nicht wie in den Normen ber Keilriemenscheiben

38、mit K, sondern mit p bezeichnet.) Die Bezugs-Linien-Differenz des Riemens (der Abstand zwischen Wirkzone des Rii:mens und Bezugsdurchmesser der Scheibe) ist neben der Riemen-Konstruktion von der Vorspannung und der Ausbildung des Rillen-Profilkopfes (Einzelheit Y) in Bild 5 abhngig. Aus diesem Grund

39、 wird in Tabelle 6 nur ein Nennma fr die Bezugs-Linien- Differenz der Riemen angegeben. Die Bezugs-Linien-Differenz dient mit dem Bezugs- durchmesser zur Ermittlung des Wirkdurchmessers der Internationale Patentk1;assifikation F 16 G 5/20 F 16 H 55/49 Keilrippenscheibe und damit zur Errechnung der b

40、er- setzungsverhltnisse. Es ist zu beachten, da die in dieser Norm gegebene Definition und Formel fr den Wirk- durchmesser von der bisherigen, aber begrifflich und praktisch falschen USA-Definition in dem obengenannten Arbeits-Entwurf der IS0 bzw. im Standard IP-26 ab- weicht. Auch die Riemenhhen in Tabelle 1 sind nur angenhert. Die aufgenommenen Nennmae sind aus den genannten USA-Unterlagen bernommen und sollen zunchst nur zur ungefhren Information dienen. Die Riemenhhe hngt naturgem mit der Stegdicke (die nicht genormt ist) zusammen.