DIN CEN TS 15213-6-2011 Road transport and traffic telematics - After-theft services for the recovery of stolen vehicles - Part 6 Test procedures English version CEN TS 15213-6 201.pdf

1、September 2011 Normenausschuss Automobiltechnik (NAAutomobil) im DINDKE Deutsche Kommission Elektrotechnik Elektronik Informationstechnik im DIN und VDEPreisgruppe 22DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institu

2、t fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 35.240.60Zur Erstellung einer DIN SPEC knnen verschiedene Verfahrensweisen herangezogen werden: Das vorliegende Dokument wurde nach den Verfahrensregeln einer Vornorm erstellt.!$RE“1473499www.din.deDDIN CEN/TS 15213-6Straenverkehrstelematik (RTTT) Systeme fr

3、 das Wiederfinden gestohlener Fahrzeuge Teil 6: Prfungen;Englische Fassung CEN/TS 15213-6:2011Road transport and traffic telematics After-theft services for the recovery of stolen vehicles Part 6: Test procedures;English version CEN/TS 15213-6:2011Tlmatique des transports Recherche des vhicules vols

4、 Partie 6: Mode opratoires dessai;Version anglaise CEN/TS 15213-6:2011Alleinverkauf der Spezifikationen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 Berlin www.beuth.deGesamtumfang 62 SeitenDIN SPEC 91121DIN CEN/TS 15213-6 (DIN SPEC 91121):2011-09 2 Nationales Vorwort Dieses Dokument (CEN/TS 15213-6:2011) wurde v

5、om Technischen Komitee CEN/TC 278 Telematik fr den Straen-Verkehr und -Transport“ ausgearbeitet, dessen Sekretariat vom NEN (Niederlande) gehalten wird. Das zustndige deutsche Normungsgremium ist der Gemeinschaftsarbeitsausschuss NA 052-02-71 GA Telematik“ des Normenausschusses Automobiltechnik (NAA

6、utomobil). Das Prsidium des DIN hat mit seinem Beschluss 1/2004 festgelegt, dass von dem in den Regeln der europischen Normungsarbeit von CEN/CENELEC verankerten Grundsatz, wonach Europische Normen in den drei offiziellen Sprachen Deutsch, Englisch und Franzsisch verffentlicht werden, in begrndeten

7、Ausnahmefllen abgewichen und auf die deutsche Sprachfassung verzichtet werden kann. Dieses Dokument legt Prfanforderungen fr Dienste zum Wiederfinden gestohlener Fahrzeuge (en: ATSVR) fest sowie deren Steuerung und Benutzung von elektronischen und elektromechanischen Verzgerungs-systemen, welche sow

8、ohl konventionelle geschaltete Ausgnge und/oder Software-kodierte Ausgnge zum Setzen oder Zurcksetzen von Gerten, Detektoren, Warngerten und zustzlichen Einrichtungen untersttzt. Die in diesem Dokument festgelegten Anforderungen und Prfungen erlauben eine ausreichende Beurteilung der Komponenteneige

9、nschaften bezogen auf Sicherheit, Zuverlssigkeit und Funktionalitt. Eine DIN SPEC nach dem Vornorm-Verfahren ist das Ergebnis einer Normungsarbeit, das wegen bestimmter Vorbehalte zum Inhalt oder wegen des gegenber einer Norm abweichenden Aufstellungsverfahrens vom DIN noch nicht als Norm herausgege

10、ben wird. Zur vorliegenden DIN SPEC wurde kein Entwurf verffentlicht. Erfahrungen mit dieser DIN SPEC sind erbeten vorzugsweise als Datei per E-Mail an naautomobildin.de in Form einer Tabelle. Die Vorlage dieser Tabelle kann im Internet unter http:/www.din.de/stellungnahme abgerufen werden; oder in

11、Papierform an den Normenausschuss Automobiltechnik (NAAutomobil), Behrenstrae 35, 10117 Berlin. DIN CEN/TS 15213-6 (DIN SPEC 91121):2011-09 3 0BBegriffe Fr die Anwendung dieses Dokuments gelten die Begriffe nach CEN/TS 15213-6 und die folgenden Begriffe. 3.1 Klasse 1 Komponenten (en: class 1 Compone

12、nts) Teile fr Dienste zum Wiederfinden gestohlener Fahrzeuge (en: ATSVR), welche an beliebiger Stelle im Fahrzeug verbaut werden knnen 3.2 Klass 2 Komponenten (en: class 1 Components) Teile fr Dienste zum Wiederfinden gestohlener Fahrzeuge (en: ATSVR), welche im Passagierraum/Koffer-raum/Fahrzeugkab

13、ine verbaut werden knnen 3.3 Statusnderung (en: change of state) Wechsel der ATSVR vom Zustand GESETZT (en: SET) in UNGESETZT (en: UNSET) und zurck, oder der Zustandswechsel eines beliebigen Ausgangs BEISPIEL Operation eines sichtbaren auditiven Warngerts, oder der ATVSR gesetzt/ungesetzt Anzeiger.

14、Ungesetzt ATVSR nicht funktionstchtig/berprfend (Fahrzeug wird vom Besitzer korrekt genutzt) Gesetzt ATVSR ist aktiv (Fahrzeug wurde vom Besitzer geparkt) Alarm ATVSR hat die Nachverfolgung aktiv geschaltet (Fahrzeug bewegt sich ohne die Zustimmung des Besitzers) 3.4 Spannungseinbruchdetektor (en: v

15、oltage drop detector) Gert, welches kleine Spannungsnderungen abhngig der Lastvariationen der elektrischen Versorgung im Fahrzeug detektiert 3.5 Zndungsdetektion (en: ignition detection) Mittel zur Feststellung des Zndungssignals DIN CEN/TS 15213-6 (DIN SPEC 91121):2011-09 4 Leerseite CEN/TS 15213-6

16、 May 2011 ICS 35.240.60 English Version Road transport and traffic telematics After-theft services for the recovery of stolen vehicles Part 6: Test procedures Tlmatique des transports Recherche des vhicules vols Partie 6: Modes opratoires dessai Straenverkehrstelematik (RTTT) Systeme fr das Wiederfi

17、nden gestohlener Fahrzeuge Teil 6: Prfungen This Technical Specification (CEN/TS) was approved by CEN on 9 September 2008 for provisional application. The period of validity of this CEN/TS is limited initially to three years. After two years the members of CEN will be requested to submit their comme

18、nts, particularly on the question whether the CEN/TS can be converted into a European Standard. CEN members are required to announce the existence of this CEN/TS in the same way as for an EN and to make the CEN/TS available promptly at national level in an appropriate form. It is permissible to keep

19、 conflicting national standards in force (in parallel to the CEN/TS) until the final decision about the possible conversion of the CEN/TS into an EN is reached. CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, Fr

20、ance, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Slovenia, Spain, Sweden, Switzerland and United Kingdom. Management Centre: Avenue Marnix 17, B-1000 Brussels 2011 CEN All rights of exploitation i

21、n any form and by any means reserved worldwide for CEN national Members. Ref. No. CEN/TS 15213-6:2011: EEUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION COMIT EUROPEN DE NORMALISATION EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNG TECHNICAL SPECIFICATION SPCIFICATION TECHNIQUE TECHNISCHE SPEZIFIKATION CEN/TS 15213-6:2011 (E)

22、 2 Contents Page 1 Scope 62 Normative references 63 Terms and definitions .74 Test Schedule .75 Test Conditions 75.1 General 75.2 Standard Atmospheric Conditions for Testing .75.3 Mounting and Orientation .85.4 Electrical Connections 85.5 Connection to Engine Crank Inhibitor (Where relevant to syste

23、m) 86 Basic Tests .86.1 General 86.2 Functional Test for ATSVR with Position Reporting Telemetry Features .96.2.1 Object of the Test.96.2.2 Test Procedure .96.2.3 Criteria for Compliance .96.3 Functional Test for ATSVR with Optional Ignition Inhibition Function. 106.3.1 Object of the Test 106.3.2 Te

24、st Procedure 106.3.3 Criteria for Compliance 106.4 Functional Test for ATSVR with Tracking Device . 106.4.1 Object of the Test 106.4.2 Test Procedure 106.4.3 Criteria for Compliance 117 General . 117.1 Practical Issues . 117.2 Enclosure Protection 117.2.1 General . 117.2.2 Resistance to Foreign Obje

25、cts 117.2.3 Resistance to Water Ingress 127.2.4 Resistance to Impacts 127.3 Interconnections . 137.4 Resistance of Connectors to Tensile Forces . 147.4.1 Object of the Test 147.4.2 Test Procedure 147.5 Adjustments 147.6 Setting/Unsetting Devices . 157.6.1 Construction 157.6.2 Reprogramming of Key Co

26、des 157.6.3 Wire-free Keys . 167.6.4 Electronic Direct Connection Keys, Proximity Keys, Keypads or Combinational Action Input Devices . 177.6.5 Cyclic Reliability Test . 187.7 Electrical Tests 197.7.1 Protection 197.7.2 Power Supply Voltage Variation 197.7.3 Current Consumption . 207.7.4 Toleration

27、of the Loss of Power Supply to the Vehicle Security System . 217.7.5 Power Supply Reversal 22DIN CEN/TS 15213-6 (DIN SPEC 91121):2011-09 CEN/TS 15213-6:2011 (E) 3 7.7.6 Power Supply over Voltage 237.8 Control of Software/Firmware 237.9 Installation Instructions 247.10 User Instructions . 257.10.1 Ob

28、ject of the Test 257.10.2 Test Procedure 257.10.3 Criteria for Compliance . 257.11 Marking . 257.11.1 Object of the Test 257.11.2 Test Procedure 257.11.3 Criteria for Compliance . 268 Functional Tests 268.1 Immunity to Slow Power Supply Reduction . 268.1.1 Object of the Test 268.1.2 Test Procedure 2

29、68.1.3 Criteria for Compliance . 268.2 Detectors 268.2.1 Object of the Test 268.2.2 Test Procedure 278.2.3 Criteria for Compliance . 278.3 Standby Power Supply Capacity . 278.3.1 ATSVR systems requiring Connection to the Vehicle Power Supply 278.4 Attack with Mechanical Impact 288.4.1 General . 288.

30、4.2 Object of the Test 288.4.3 Test Procedure 288.4.4 Criteria for Compliance . 299 Electrical Attack Tests 309.1 Attack with High Electromagnetic Fields 50V/m 309.1.1 Object of the Test 309.1.2 Test Procedure 309.1.3 Criteria for Compliance . 319.2 Open Circuiting Control Connections . 319.2.1 Gene

31、ral . 319.2.2 Object of the Test 319.2.3 Criteria for Compliance . 319.3 Short Circuiting Control Connections . 329.3.1 General . 329.3.2 Object of the Test 329.3.3 Test Procedure 3210 Power Supply . 3210.1 General . 3210.2 Removal and Reinstatement of Power Supply . 3210.2.1 Object of the Tests 321

32、0.2.2 Test Procedure 3310.2.3 Criteria for Compliance . 3310.3 Overvoltage on Power Supply Terminations 3410.3.1 Object of the Test 3410.3.2 Test Procedure 3410.3.3 Criteria for Compliance . 3410.4 Overvoltage on Power Supply Terminations - Reversed Polarity 3410.4.1 Object of the Test 3410.4.2 Test

33、 Procedure 3410.4.3 Criteria for Compliance . 3510.5 Short Circuiting of Accessible Input Terminations to Positive Voltage and 0 Voltage . 3510.5.1 Object of the Test 3510.5.2 Test Procedure 3510.5.3 Criteria for Compliance . 36DIN CEN/TS 15213-6 (DIN SPEC 91121):2011-09 CEN/TS 15213-6:2011 (E) 4 10

34、.6 Open Circuiting Accessible Input Terminations . 3610.6.1 Object of the Test 3610.6.2 Test Procedure 3610.6.3 Criteria for Compliance 3710.7 Removal and Re-instatement of Fuses 3710.7.1 Object of the Test 3710.7.2 Test Procedure 3710.7.3 Criteria for Compliance 3711 Environmental Influence 3811.1

35、Operational Tests 3811.1.1 Dry heat 3811.1.2 Cold 3911.1.3 Temperature and Humidity Cycling 4011.1.4 Vibration, Sinusoidal - Operational . 4211.1.5 Electrical Transients - Coupled onto Supply Lines . 4311.1.6 Electrical Transients - Coupled onto Lines other than Supply Lines . 4511.1.7 Electromagnet

36、ic Fields - Bulk Current Injection . 4611.1.8 Electromagnetic Fields - Radiated Energy . 4811.1.9 Electrostatic Discharge 4911.1.10Free Fall . 5111.1.11Temperature Shock 5211.2 Endurance tests 5311.2.1 Salt mist corrosion . 5312 Practical test of system in vehicle. . 5412.1 Test procedure 5412.2 Cri

37、teria for compliance . 55Annex A (informative) Example of a Component Test Matrix 56Bibliography . 58DIN CEN/TS 15213-6 (DIN SPEC 91121):2011-09 CEN/TS 15213-6:2011 (E) 5 Foreword This document (CEN/TS 15213-6:2011) has been prepared by Technical Committee CEN/TC 278 “Road transport and traffic tele

38、matics”, the secretariat of which is held by NEN. Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent rights. CEN and/or CENELEC shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. The Technical Committee acknowledges

39、 the Motor Insurance Repair Research Centre (Thatcham) Colthrop Way, Thatcham, Berkshire RG19 4NR, United Kingdom for use of their CAT5 test framework as the basis for this document. According to the CEN/CENELEC Internal Regulations, the national standards organizations of the following countries ar

40、e bound to announce this Technical Specification: Austria, Belgium, Bulgaria, Croatia, Cyprus, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Ireland, Italy, Latvia, Lithuania, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Poland, Portugal, Romania, Slovakia, Sloveni

41、a, Spain, Sweden, Switzerland and the United Kingdom. DIN CEN/TS 15213-6 (DIN SPEC 91121):2011-09 CEN/TS 15213-6:2011 (E) 6 1 Scope This document specifies the Test Criteria for after-theft services for the recovery of stolen vehicles (ATSVR), and their control and use with electronic and electromec

42、hanical inhibitor control equipment utilising both conventional switched outputs and/or soft-coded outputs of setting and unsetting devices, detectors, warning devices and ancillary equipment, for fitting to vehicles operating on 12/24 V negative earth electrical systems. The requirements and tests

43、specified in this standard enable reasonable assessment of components performance with regard to safety, reliability, functionality, security and documentation. To provide reproducible test methods and to avoid the proliferation of technically similar test methods, the test procedures have been chos

44、en, where possible, from internationally accepted standards. For specific guidance on these tests, reference is made to the appropriate document. In the context of the test procedures the term “specimen(s)“ shall refer to the component or components of the ATSVR under test. To identify the tests tha

45、t are to be applied to each type of component, reference shall be made to the table 23 in Annex A1. The document assumes and requires that all other electrical and radio standards relevant to vehicles are complied with and shall take precedent in the event of conflict with any requirement in these A

46、TSVR requirements. This document is not intended to stifle technical development or prevent the use of new methods of detection, communication or implementation applied to an ATSVR device or system. In the event that an ATSVR system uses technology that renders any of the tests contained in this doc

47、ument inappropriate (e.g. a technology that was not envisaged when the standard was developed) then the spirit rather than the letter of the standard should apply. 2 Normative references The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies. EN 60068-1, Environmental testing Part 1: General and guidance EN 60068-2-1, Environmental testing Part 2-1: Test