DIN EN 12312-9-2013 Aircraft ground support equipment - Specific requirements - Part 9 Container Pallet loaders German and English version EN 12312-9 2013《航空器地面支持设备 专门要求 第9部分 集装箱 托.pdf

1、Mai 2013DEUTSCHE NORM Normenausschuss Luft- und Raumfahrt (NL) im DINPreisgruppe 15DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 49.100!$“1906191www.din.deDDIN EN 12312-9

2、Luftfahrt-Bodengerte Besondere Anforderungen Teil 9: Container-/Paletten-Hubfahrzeuge;Deutsche und Englische Fassung EN 12312-9:2013Aircraft ground support equipment Specific requirements Part 9: Container/Pallet loaders;German and English version EN 12312-9:2013Matriel au sol pour aronefs Exigences

3、 particulires Partie 9: Chargeurs de conteneurs/palettes;Version allemande et anglaise EN 12312-9:2013Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinErsatz frDIN EN 12312-9:2009-08www.beuth.deGesamtumfang 57 SeitenDIN EN 12312-9:2013-05 2 Anwendungsbeginn Anwendungsbeginn dieser Norm

4、ist 2013-05-01. Nationales Vorwort Diese Europische Norm (EN 12312-9:2013) ist vom Technischen Komitee CEN/TC 274 Luftfahrt-Bodengerte“ (Sekretariat: DIN, Deutschland) des Europischen Komitees fr Normung (CEN) unter deutscher Mitarbeit ausgearbeitet worden. Der zustndige Arbeitsausschuss im DIN Deut

5、sches Institut fr Normung e. V. ist der NA 131-08-01 AA Luftfracht und Bodengerte (Spiegelausschuss zu CEN/TC 274 und ISO/TC 20/SC 9)“. Entsprechend Beschluss 57/9 des Technischen Ausschusses des Beirats des Normenausschusses Luft- und Raumfahrt (NL) im DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. sind d

6、ie europischen Luft- und Raumfahrt-Normungsergebnisse zweisprachig, in Deutsch und Englisch, in das Deutsche Normenwerk zu berfhren. Aus diesem Grund wurde der Deutschen Fassung dieses Dokuments die Englische Fassung hinzugefgt. Diese Norm enthlt neben den gesetzlichen Einheiten auch die Einheiten f

7、t“ und inch“, die in Deutschland nicht zugelassen sind. Es wird ausdrcklich darauf hingewiesen, dass die Anwendung dieser Einheiten im nationalen amtlichen und geschftlichen Verkehr aufgrund des Gesetzes ber Einheiten im Messwesen nicht zulssig ist. Die Angabe dieser Einheiten dient lediglich als Hi

8、lfe im amtlichen und geschftlichen Verkehr (z. B. bei Einfuhr und Ausfuhr) mit solchen Staaten, die diese Einheiten anwenden. Die vorliegende Norm ist Teil einer Reihe, in der die besonderen Anforderungen fr unterschiedliche Luftfahrt-Bodengerte behandelt werden. EN 12312, Luftfahrt-Bodengerte Beson

9、dere Anforderungen besteht derzeit aus: Teil 1: Fluggasttreppen Teil 2: Catering-Hubfahrzeuge Teil 3: Frderbandwagen Teil 4: Fluggastbrcken Teil 5: Betankungseinrichtungen fr Luftfahrzeuge Teil 6: Enteiser und Enteisungs-/Vereisungsschutzgerte Teil 7: Luftfahrzeug-Schleppgerte Teil 8: Wartungstreppe

10、n und -bhnen Teil 9: Container-/Paletten-Hubfahrzeuge Teil 10: Container-/Paletten-Transfer-Transporter Teil 11: Container-/Paletten-Dollys und Anhnger fr lose Ladung Teil 12: Trinkwasser-Servicegerte Teil 13: Toiletten-Servicegerte Teil 14: Behinderten-Transportgerte Teil 15: Gepck- und Gerteschlep

11、per Teil 16: Luftstartgerte DIN EN 12312-9:2013-05 3 Teil 17: Klimatisierungsanlagen Teil 18: Stickstoffgerte oder Sauerstoffgerte Teil 19: Flugzeugheber, Radwechselheber und hydraulische Hecksttzen Teil 20: Ausrstungen zur Bodenstromversorgung Die allgemeinen Anforderungen fr Luftfahrt-Bodengerte s

12、ind in Normen der Reihe EN 1915 enthalten. EN 1915, Luftfahrt-Bodengerte Allgemeine Anforderungen, besteht derzeit aus: Teil 1: Grundlegende Sicherheitsanforderungen Teil 2: Standsicherheits- und Festigkeitsanforderungen, Berechnungen und Prfverfahren Teil 3: Schwingungsmessverfahren und -minderung

13、Teil 4: Lrmmessverfahren und -minderung nderungen Gegenber DIN EN 12312-9:2009-08 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) nderung A1:2009 wurde aufgenommen; b) die Einleitung wurde aktualisiert; c) der Anwendungsbereich wurde aktualisiert; d) Abschnitt 2, Normative Verweisungen, wurde aktualisiert

14、; e) drei Begriffe und Definitionen wurden hinzugefgt, einer wurde gelscht; f) die Liste der Gefhrdungen wurde Anhang A hinzugefgt, was eine neue Nummerierung der folgenden Unterabschnitte notwendig machte; g) die Unterabschnitte 5.1, 5.2, 5.3 und 5.4 wurden gendert; h) 5.5, Zugang, wurde eingefgt,

15、was eine neue Nummerierung der folgenden Unterabschnitte notwendig machte; i) 5.7 bis 5.10, 5.13 und 5.15 wurden gendert; j) 5.14, Absturzsicherungen, wurde eingefgt, was eine neue Nummerierung der folgenden Unterabschnitte notwendig machte; k) die Abschnitte 6, Benutzerinformation, und 7, Nachweis

16、der Anforderungen, wurden gendert; l) Anhang B, Beispiele verschiedener Hubfahrzeuge, wurde gelscht; m) Anhang C wurde gendert; n) Anhang D, Typische Kenngren zur Ladeausrstung, wurde gelscht; o) Anhang ZA, der sich auf die Maschinenrichtlinie 98/37/EG bezog, wurde durch Anhang ZA ersetzt, der sich

17、auf die neue Maschinenrichtlinie 2006/42/EG bezieht; p) die Literaturhinweise wurden aktualisiert. DIN EN 12312-9:2013-05 4 Frhere Ausgaben DIN EN 12312-9: 2005-07, 2009-08 EUROPISCHE NORM EUROPEAN STANDARD NORME EUROPENNE EN 12312-9 Januar 2013 ICS 49.100 Ersatz fr EN 12312-9:2005+A1:2009Deutsche F

18、assung Luftfahrt-Bodengerte Besondere Anforderungen Teil 9: Container-/Paletten-Hubfahrzeuge Aircraft ground support equipment Specific requirements Part 9: Container/Pallet loaders Matriel au sol pour aronefs Exigences particulires Partie 9 : Chargeurs de conteneurs/palettes Diese Europische Norm w

19、urde vom CEN am 24. November 2012 angenommen. Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschftsordnung zu erfllen, in der die Bedingungen festgelegt sind, unter denen dieser Europischen Norm ohne jede nderung der Status einer nationalen Norm zu geben ist. Auf dem letzten Stand befindliche L

20、isten dieser nationalen Normen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim Management-Zentrum des CEN-CENELEC oder bei jedem CEN-Mitglied auf Anfrage erhltlich. Diese Europische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Franzsisch). Eine Fassung in einer anderen Sprache, die v

21、on einem CEN-Mitglied in eigener Verantwortung durch bersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Management-Zentrum mitgeteilt worden ist, hat den gleichen Status wie die offiziellen Fassungen. CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungsinstitute von Belgien, Bulgarien, Dnemark, Deutschland, d

22、er ehemaligen jugoslawischen Republik Mazedonien, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, den Niederlanden, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden, der Schweiz, der Slowakei, Slowenien, Spanien, der Tschech

23、ischen Republik, der Trkei, Ungarn, dem Vereinigten Knigreich und Zypern. EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNG EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION COMIT EUROPEN DE NORMALISATIONManagement-Zentrum: Avenue Marnix 17, B-1000 Brssel 2013 CEN Alle Rechte der Verwertung, gleich in welcher Form und in welchem

24、 Verfahren, sind weltweit den nationalen Mitgliedern von CEN vorbehalten.Ref. Nr. EN 12312-9:2013 DEN 12312-9:2013 (D) 2 Inhalt Seite Vorwort 3 Einleitung .5 1 Anwendungsbereich .6 2 Normative Verweisungen 6 3 Begriffe .7 4 Liste der Gefhrdungen 8 5 Sicherheitsanforderungen und/oder Schutzmanahmen .

25、8 5.1 Allgemeine Anforderungen .8 5.2 Auenmae 8 5.3 Plattformgestaltung, Fhrungsleisten und Anschlge 8 5.3.1 Plattformbauarten 8 5.3.2 Fhrungsleisten und Anschlge 9 5.3.3 Anschlussvorrichtung des Luftfahrzeugs . 10 5.4 Bedienung und Ladevorgnge 10 5.5 Zugang . 10 5.5.1 Allgemeines . 10 5.5.2 Zugang

26、zum Bedienerplatz 11 5.5.3 Zustzlicher Zugang . 11 5.6 Transportmglichkeiten . 12 5.7 Quetschen, Scheren . 12 5.8 Warneinrichtungen . 12 5.9 Befehls-, Kontroll- und Anzeigeeinrichtungen 12 5.9.1 Befehlseinrichtungen . 12 5.9.2 NOT-HALT-Einrichtungen 13 5.10 Standsicherheit . 13 5.11 Fahrbetrieb 13 5

27、.12 Betriebsgeschwindigkeiten . 13 5.12.1 Frdergeschwindigkeit 13 5.12.2 Geschwindigkeit fr automatische Nachfhrung 13 5.13 Arbeitsplatz des Bedieners 14 5.14 Absturzsicherungen . 14 5.15 Arbeitsleuchten . 16 5.16 Zusatzausrstungen . 16 6 Benutzerinformation . 16 6.1 Kennzeichnung . 16 6.2 Zustzlich

28、e Kennzeichnung 16 6.3 Warnhinweise 17 6.4 Betriebsanleitung 17 7 Nachweis der Anforderungen 18 Anhang A (normativ) Liste der Gefhrdungen zustzlich zu denen von EN 1915-1 19 Anhang B (informativ) Funktionstechnische Anforderungen an mit Frderbndern ausgerstete Plattformen 23 Anhang C (informativ) Be

29、lastungskontrolle 25 C.1 Anforderungen der Maschinenrichtlinie 25 C.2 Nachweis, dass die Gefahr einer berlastung/eines Umstrzens nicht gegeben ist 25 Anhang ZA (informativ) Zusammenhang zwischen dieser Europischen Norm und den grundlegenden Anforderungen der EU-Richtlinie 2006/42/EG 26 Literaturhinw

30、eise . 27 DIN EN 12312-9:2013-05 EN 12312-9:2013 (D) 3 Vorwort Dieses Dokument (EN 12312-9:2013) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 274 Luftfahrt-Bodengerte“ erarbeitet, dessen Sekretariat vom DIN gehalten wird. Diese Europische Norm muss den Status einer nationalen Norm erhalten, entweder durch V

31、erffentlichung eines identischen Textes oder durch Anerkennung bis Juli 2013, und etwaige entgegenstehende nationale Normen mssen bis Juli 2013 zurckgezogen werden. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Elemente dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. CEN und/oder CENELEC sind nic

32、ht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizieren. Dieses Dokument ersetzt EN 12312-9:2005+A1:2009. Dieses Dokument wurde unter einem Mandat erarbeitet, das die Europische Kommission und die Europische Freihandelszone dem CEN erteilt haben, und untersttzt grundle

33、gende Anforderungen der EU-Maschinenrichtlinie 2006/42/EG. Zum Zusammenhang mit EU-Richtlinien siehe informativen Anhang ZA, der Bestandteil dieses Dokuments ist. EN 12312, Luftfahrt-Bodengerte Besondere Anforderungen, besteht aus den folgenden Teilen: Teil 1: Fluggasttreppen; Teil 2: Catering Hubfa

34、hrzeuge; Teil 3: Frderbandwagen; Teil 4: Fluggastbrcken; Teil 5: Betankungseinrichtungen fr Luftfahrzeuge; Teil 6: Enteiser und Enteisungs-/Vereisungsschutzgerte; Teil 7: Luftfahrzeug-Schleppgerte; Teil 8: Wartungstreppen und -bhnen; Teil 9: Container-/Paletten-Hubfahrzeuge; Teil 10: Container-/Pale

35、tten-Transfertransporter; Teil 11: Container-/Paletten-Dollys und Anhnger fr lose Ladung; Teil 12: Trinkwasser-Servicegerte; Teil 13: Toiletten-Servicegerte; Teil 14: Behinderten-Transportgerte; Teil 15: Gepck- und Gerteschlepper; Teil 16: Luftstartgerte; Teil 17: Klimatisierungsanlagen; Teil 18: St

36、ickstoffgerte oder Sauerstoffgerte; Teil 19: Flugzeugheber, Radwechselheber und hydraulische Hecksttzen; Teil 20: Ausrstungen zur Bodenstromversorgung. DIN EN 12312-9:2013-05 EN 12312-9:2013 (D) 4 Die wesentlichen nderungen im Vergleich zur vorherigen Ausgabe sind Folgende: a) nderung A1:2009 wurde

37、aufgenommen; b) die Einleitung wurde aktualisiert; c) der Anwendungsbereich wurde aktualisiert; d) Abschnitt 2, Normative Verweisungen, wurde aktualisiert; e) drei Begriffe und Definitionen wurden hinzugefgt, einer wurde gelscht; f) die Liste der Gefhrdungen wurde Anhang A hinzugefgt, was eine neue

38、Nummerierung der folgenden Unterabschnitte notwendig machte; g) die Unterabschnitte 5.1, 5.2, 5.3 und 5.4 wurden gendert; h) 5.5, Zugang, wurde eingefgt, was eine neue Nummerierung der folgenden Unterabschnitte notwendig machte; i) 5.7 bis 5.10, 5.13 und 5.15 wurden gendert; j) 5.14, Absturzsicherun

39、gen, wurde eingefgt, was eine neue Nummerierung der folgenden Unterabschnitte notwendig machte; k) die Abschnitte 6, Benutzerinformation, und 7, Nachweis der Anforderungen, wurden gendert; l) Anhang B, Beispiele verschiedener Hubfahrzeuge, wurde gelscht; m) Anhang C wurde gendert; n) Anhang D, Typis

40、che Kenngren zur Ladeausrstung, wurde gelscht; o) Anhang ZA, der sich auf die Maschinenrichtlinie 98/37/EG bezog, wurde durch Anhang ZA ersetzt, der sich auf die neue Maschinenrichtlinie 2006/42/EG bezieht; p) die Literaturhinweise wurden aktualisiert. Entsprechend der CEN-CENELEC-Geschftsordnung si

41、nd die nationalen Normungsinstitute der folgenden Lnder gehalten, diese Europische Norm zu bernehmen: Belgien, Bulgarien, Dnemark, Deutschland, die ehemalige jugoslawische Republik Mazedonien, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxembur

42、g, Malta, Niederlande, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Trkei, Ungarn, Vereinigtes Knigreich und Zypern. DIN EN 12312-9:2013-05 EN 12312-9:2013 (D) 5 Einleitung Diese Europische Norm legt Anforderungen des Gesundhe

43、itsschutzes und der Arbeitssicherheit an Container-/Paletten-Hubfahrzeuge fest, die zum Verladen von Ladungseinheiten, mit Ausnahme von losem Gut, in blicherweise im zivilen Luftverkehr eingesetzte Luftfahrzeuge bestimmt sind. Bei der Festlegung der Mindestanforderungen wurde besonders darauf geacht

44、et, Container-/ Paletten-Hubfahrzeuge sicher, wartungsfreundlich, konomisch und zweckdienlich zu gestalten. Abweichungen von den empfohlenen Anforderungskriterien sollten nur dann erfolgen, wenn sorgfltige Prfung, ausgiebige Untersuchungen, die Risikobeurteilung und lngerer Probebetrieb stattgefunde

45、n, und sich dadurch alternative Lsungen oder Bedingungen als anwendbar herausgestellt haben. Solche Abweichungen fallen nicht in den Anwendungsbereich dieser Norm und der Hersteller sollte in der Lage sein, eine gleichwertige Schutzklasse nachzuweisen. Dieses Dokument ist eine Typ-C-Norm nach EN ISO

46、 12100. Auf die betreffenden Maschinen und die behandelten Gefhrdungen, Gefhrdungssituationen und Gefhrdungsereignisse wird im Anwendungsbereich dieses Dokumentes hingewiesen. Wenn eine Typ-C-Norm von den Angaben, die in Typ-A- oder Typ-B-Normen behandelt werden, abweicht, dann haben die Angaben die

47、ser Norm vom Typ C Vorrang vor den Angaben anderer Normen, wenn die jeweiligen Maschinen nach den Festlegungen dieser Norm vom Typ C gestaltet und gebaut worden sind. Abweichungen von Anforderungen fallen nicht unter die von dieser Norm gegebene Annahme der Konformitt. Abweichungen von Anforderungen

48、 fallen nicht unter die von dieser Norm gegebene Annahme der Konformitt. Zur Information geht eine Zusammenfassung funktioneller Anforderungen, die durch Internationale Normen, z. B. ISO 6967 und ISO 6968 sowie IATA Flughafenabfertigungshandbchern (AHM) abgedeckt sind, aus Anhang B hervor. DIN EN 12312-9:2013-05 EN 12312-9:2013 (D) 6 1 Anwendungsbereich Diese Europische Norm legt die technischen Anforderungen zur Minimierung der in Abschnitt 4 aufgelisteten Gefhrdungen fest, die bei Inbetriebnahme, Betrieb und Wartung von Container-/Paletten-Hubfahrzeugen auftreten kn