DIN EN 15531-1-2015 Public transport - Service interface for real-time information relating to public transport operations - Part 1 Context and framework English version EN 15531-1.pdf

1、ember 2015DEUTSCHE NORM Preisgruppe 32DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 35.240.60!%?Xy“2285386www.din.deDIN EN 15531-1ffentlicher Verkehr Serviceschnittstelle

2、 fr Echtzeitinformationen bezogen auf Operationen imffentlichen Verkehr Teil 1: Kontext und Grundstruktur;Englische Fassung EN 155311:2015Public transport Service interface for realtime information relating to public transport operations Part 1: Context and framework;English version EN 155311:2015Tr

3、ansport public Interface de service pour les informations en temps rel relatives aux oprations de transport public Partie 1: Cadre et contexte;Version anglaise EN 155311:2015Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinErsatz frDIN CEN/TS 155311(DIN SPEC 70654):201108www.beuth.deGes

4、amtumfang 124 SeitenDDIN-Normenausschuss Automobiltechnik (NAAutomobil)DezDIN EN 15531-1:2015-12 2 Nationales Vorwort Dieses Dokument (EN 15531-1:2015) wurde vom Technischen Komitee CEN/TC 278 Straentransport und Verkehrstelematik“ ausgearbeitet, dessen Sekretariat vom NEN (Niederlande) gehalten wir

5、d. Das zustndige deutsche Normungsgremium ist der Gemeinschaftsarbeitsausschuss NA 052-00-71 GA Straenverkehrtelematik“ des Normenausschusses Automobiltechnik. Das Prsidium des DIN hat mit seinem Beschluss 1/2004 festgelegt, dass von dem in den Regeln der europischen Normungsarbeit von CEN/CENELEC v

6、erankerten Grundsatz, wonach Europische Normen in den drei offiziellen Sprachen Deutsch, Englisch und Franzsisch verffentlicht werden, in begrndeten Ausnahmefllen abgewichen und auf die deutsche Sprachfassung verzichtet werden kann. Dienste fr den ffentlichen Verkehr verlassen sich zunehmend auf Inf

7、ormationssysteme, welche zuver-lssige, einfach handhabbare und berall zugngliche korrekte Information fr Reisende liefern. Diese Art von Systemen decken folgende spezifischen Nutzungsprofile ab: Laden von Kalendern und Fahrplnen; Kontrolle von Fahrzeugbestnden; Ticket- und Rechnungsausstellung; Aktu

8、elle Informationen zu laufenden Diensten, usw. Diese Norm legt eine Serviceschnittstelle fr Echtzeitinformationen (SIRI) zum ffentlichen Verkehr fest. Sie spezifiziert Austauschinformationen zwischen Servern, welche Echtzeitinformationen zum ffentlichen Verkehr oder Reisedaten bereitstellen. Dies be

9、inhaltet Kontrollzentren von Verkehrsanbietern und Informationssystemen welche Echtzeit Fahrzeuginformationen nutzen, wie zum Beispiel Dienste fr Reiseinformation. nderungen Gegenber DIN CEN/TS 15531-1 (DIN SPEC 70654):2011-08 wurden folgende nderungen vorgenommen: a) das Dokument wurde an verschied

10、enen Stellen inhaltlich ergnzt; b) neue Begriffe wurden ergnzt; c) Dokument wurde in den Abschnitten neu strukturiert; d) berfhrung in eine Norm Frhere Ausgaben DIN CEN/TS 15531-1 (DIN SPEC 70654): 2011-08 DIN EN 15531-1:2015-12 3 Nationaler Anhang NA (informativ) Begriffe Fr die Anwendung dieses Do

11、kuments gelten die folgenden Begriffe. 3.1 Transportbezogene Begriffe Dieser Abschnitt beinhaltet Begriffe des ffentlichen Verkehrs (eng. PT) sowohl fr die Gesamtheit als auch deren Eigenschaften, die in SIRI verwendet werden. Fr jeden Begriff wird angezeigt, ob er vom Transmodell (EN 12896, Version

12、 5.0) abgeleitet ist, oder er fr SIRI spezifisch ist. Datenelemente, die vom Transmodell entnommen sind, werden in diesem Dokument Grobuchstaben geschrieben (wie in EN 12896, Beispiel: PARKPUNKT“). Um zwischen Begriffen und Transmodell Datenelementen unterscheiden zu knnen. Datenelemente die in SIRI

13、 festgelegt sind, beginnen im Nomen mit einem Grobuchstaben (z. B. Abonnent Bezeichner“). 3.1.1 Richtung (en: bearing) Richtung eines Fahrzeuges in Grad als Fliekommazahl dargestellt Quelle: CEN/TS 13149-6 3.1.2 Block Transmodel (en: block Transmodel) Arbeit eines Fahrzeuges vom Zeitpunkt des Verlas

14、sens eines PARKPUNKTES bis zum Erreichen des folgenden PARKPUNKTES Anmerkung 1 zum Begriff: Jedes folgende Verlassen eines PARKPUNKTES markiert den Start eines neuen BLOCKS. Die Periodizitt eines BLOCKS wird von AUFGABEN abgedeckt. 3.1.3 Ruf Aktivitt SIRI (en: call activitiy SIRI) Aktivitt welcher e

15、in Reisender ausfhren wird, wenn ein FAHRZEUG an einem Haltepunkt folgendes verkndet; Einsteigen, aussteigen oder durchgehen 3.1.4 Ruf SIRI / NeTEx (en: call SIRI / NeTEx) Reise eines Fahrzeugs zu einem bestimmten geplanten Haltepunkt, whrend es dem Reiseverlauf seiner Fahrzeugreise folgt, um eine R

16、eihe von geplanten und geschtzten Durchfahrtzeiten zu erreichen Anmerkung 1 zum Begriff: Ein Fahrzeug kann mehr als einen Ruf an die gleiche Haltestelle im Laufe einer FAHRT ttigen: Verschiedene Rufe knnen in der Regel durch eine Reisenummerzhler unterschieden werden. Der Ruf kann mit Echtzeit-Daten

17、 verbunden werden. Anmerkung 2 zum Begriff: Ein SIRI-Ruf kann als ntzliche Optimierung einer mehr normalisierten Reihe an Strukturen, die in Transmodel getrennt wiedergegeben werden, angesehen werden. Der Ruf verbindet die Transmodel-Elemente des Punkt in einem Reiseverlauf mit geschtzter Durchfahrt

18、zeit, beobachtete Durchfahrtzeit, in der Regel wird das ein kurzer numerischer Code, der effizient fr die Kommunikation ber einen Funkkanal mit begrenzter Kapazitt ausgelegt ist, sein. 3.1.7 Verbindungsaktivitt SIRI (en: connection activity SIRI) nderung der geplanten Ankunft oder Abfahrt, eine VERB

19、INDUNGSSTRECKE fr eine FAHRT, die wesentlich fr die Reisenden ist, die einen geplanten Umstieg beabsichtigen. Anmerkung 1 zum Begriff: Ereignisse knnen eine versptete Ankunft des ZUBRINGERS, eine Entscheidung des VERTEILERFAHRZEUGES die Wartezeit zu verlngern, eine nderung des Abfahrtpunktes durch d

20、en Verteiler, oder einen Abbruch der Reisen durch den Zubringer oder Verteiler umfassen 3.1.8 Verbindungsschutz SIRI (en: connection protection SIRI) Koordination der Reisen des eingehenden ZUBRINGERS und des ausgehenden VERTEILERS an einer Umsteigehaltestelle, um die Chancen der Reisenden zur Errei

21、chung ihrer Reisen zu maximieren Anmerkung 1 zum Begriff: Beinhaltet den Austausch von Informationen zwischen dem Zubringer und dem Verteiler, um die Disponenten und die Reisenden ber die aktuelle Situation zu informieren, und die Verzgerung der Verteilerfahrzeuge, um eine GARANTIERTE VERBINDUNG sic

22、herzustellen. 3.1.9 VERBINDUNG Transmodel / NeTEx (en: CONNECTION Transmodel / NeTEx) physische (rumliche) Mglichkeit fr einen Passagier von einem ffentlichen Verkehrsmittel zu einem anderen zu wechseln, um die Reise fortzusetzen Anmerkung 1 zum Begriff: Verschiedene Umsteigezeiten knnen notwendig s

23、ein, um den Umstieg ber eine bestimmte Anschlussverbindung zu erfassen, abhngig von der Art der Personenbefrderung. Anmerkung 2 zum Begriff: In SIRI kann ein Zubringerservice an einer HALTESTELLE in der ANSCHLUSSVERBINDUNG ankommen, und der Verteiler kann von der gleichen oder einer anderen Halteste

24、lle in der ANSCHLUSSVERBINDUNG abfahren DIN EN 15531-1:2015-12 5 Anmerkung 3 zum Begriff: Die Umsteigedauer, d. h. die Transferzeit ist die bentigte Zeit, um von einer GEPLANTEN HALTESTELLE zur anderen ber eine ABSCHLUSSVERBINDUNG zu gelangen. In SIRI umfasst das nicht die Zeit zum Ein- oder Ausstei

25、gen. Mehrere verschiedene Arten der Umsteigedauer knnen angegeben werden. Anmerkung 4 zum Begriff: VERBINDUNGSANSCHLUSS wurde in NeTEx in VERBINDUNG unbenannt. 3.1.10 Verbindungsberwachung SIRI (en: connection monitoring SIRI) Echtzeit berwachung von ZUBRINGER Anknften an einer Anschlussstelle 3.1.1

26、1 Steuervorgang Transmodel (en: control action Transmodel) Vorgang, der aus einer Entscheidung des Disponenten resultiert, verursacht durch die nderung des Vorgangs, der im PRODUKTIONSPLAN geplant wurde 3.1.12 Steuerungszentrale SIRI / NeTEx (en: control centre SIRI / NeTEx) STEUERUNGSZENTRALE ist e

27、ine ORGANISATIONALE EINHEIT, die ein Netzwerk oder Netzwerke von Fahrzeugen und deren Fahrzeugbegleiter Echtzeit Systeme verwaltet Anmerkung 1 zum Begriff: In Realitt gibt es oft eine 1:1 Entsprechung zwischen Steuerungszentrale und SIRI Service Teilnehmer. Jede STEUERUNGSZENTRALE hat eine einmalige

28、 Kennung, (der Steuerzentralcode), die einen Umfang (d. h. ein eindeutiger Namensraum) bietet fr alle nicht-globalen Datenreferenzen, wie z. B. Haltestellenkennungen, Fahrzeugkennzeichen/Kfz-Kennzeichnen usw. Innerhalb einer Steuerzentrale mssen die Referenzen eindeutig sein. FAHRZEUGE und REISEN in

29、nerhalb der Kontrollspanne einer gegebenen Steuerzentrale sind lokal; FAHRZEUGE und REISEN innerhalb der Kontrollspanne einer externen Steuerzentrale sind auswrtig. 3.1.13 Gekoppelte Reise Transmodel (en: coupled journey Transmodel) vollstndige Reise, die von einer gekoppelten Bahn ausgefhrt wird un

30、d aus zwei oder mehr FAHRTEN besteht, verbleibt ber den ganzen REISEVERLAUF zusammengekoppelt. EINE GEKOPPELTE REISE kann als eine einzige FAHRT verstanden werden 3.1.14 Reiseverlauf Transmodel (en: course of journey Transmodel) Teil eines BLOCKS, zusammengesetzt aus aufeinander folgenden FAHRTEN, f

31、r denselben TAGESTYPEN definiert und auf derselben LINIE operierend wird manchmal auch als Fahrt(-strecke) bezeichnet 3.1.15 Datensystem Transmodel (en: data system Transmodel) Herkunft der operativen Daten, die sich auf eine einzige Verantwortung beziehen Anmerkung 1 zum Begriff: Hinweise auf ein D

32、atensystem sind ntzlich fr ein interagierendes EDV-System. Anmerkung 2 zum Begriff: Fr SIRI bedeutet das insbesondere spezielle Systeme fr die Zuordnung eindeutiger Kennungen zu relevanten Einrichtungen wie GEPLANTEN HALTEPUNKTEN oder REISEN, ber welche Nachrichten ausgetauscht werden, und die mit d

33、en lokal bekannten Organisationen abgestimmt werden, und von jeweiligen internen Betriebsdaten ermittelt worden sind. Das DATENSYSTEM muss gegenseitig zwischen Klient und Server vereinbart worden sein. Ein DATENSYSTEM hat sowohl ein Datenmodell zur Beschreibung der Einheiten und deren Beziehungen al

34、s auch einen Namensraum zur Beschreibung der eindeutigen Reihe von Kennungswerten. DIN EN 15531-1:2015-12 6 3.1.16 Datierte Fahrzeugreise Transmodel (en: dated vehicles journey Transmodel) bestimmte Fahrt eines Fahrzeuges an einem bestimmten BETRIEBSTAG umfasst alle nderungen, die vom Steuerpersonal

35、 beschlossen worden sind 3.1.17 Versptet SIRI (en: delayed SIRI) Kategorisierung einer FAHRT als versptet und in Abhngigkeit einer erheblichen Unsicherheit, die entweder durch eine Strung der ffentlichen Verkehrsmittel oder durch ein Problem am FAHRZEUG selbst ausgelst worden ist 3.1.18 Liefervarian

36、te NeTEx (en: delivery variant NeTEx) Variante einer MITTEILUNG zur Nutzung in bestimmten Medien oder Lieferkanlen (Stimme, gedrucktes Material, usw.) 3.1.19 Fahrzielanzeige Transmodel (mit einer Klarstellung) (en: destination display Transmodel (with clarification) angekndigtes Ziel fr einen bestim

37、mten REISEVERLAUF, in der Regel auf einer Kopfanzeige oder an einem anderen Orten an Bord angezeigt Anmerkung 1 zum Begriff: In SIRI knnen unterschiedliche Werte fr die FAHRZIELANZEIGE in einem datierten Zeitplan, einem Echtzeit-Plan oder auf individuelle Forderungen, um den Halt und die Prsentation

38、 von Informationen fr die Kunden zentral zu untersttzen, verwendet werden. Wenn nicht auf einem individuellen Forderungselement spezifiziert, wird die FAHRZIELANZEIGE aus dem unmittelbar vorherigen Forderungselement bernommen. 3.1.20 Richtung Transmodel (en: direction Transmodel) Klassifikation fr d

39、ie generelle Orientierung bei ROUTEN 3.1.21 Anzeigezuordnung NeTEx (en: display assignment NeTEx) Zuordnung eines GEPLANTEN HALTEPUNKTES und einer FAHRT zu einem REISENDEN INFORMATIONSZENTRUMS, welches diese gelieferte Information an diesem GEPLANTEN HALTEPUNKT und diese FAHRT festlegt (z. B. angeze

40、igt, ausgedruckt) Anmerkung 1 zum Begriff: quivalent zu einem SIRI BERWACHUNGSPUNKT. 3.1.22 Verteiler SIRI (en: distributor SIRI) Rolle des abfahrenden FAHRZEUGES von einer GEZIELTEN UMSTEIGEMGLICHKEIT, die Passagiere von einer ANSCHLUSSVERBINDUNG mitnimmt, die von einem Zubringerservice transferier

41、t worden sind. Manchmal auch als ABHOLER bezeichnet 3.1.23 Verteilerabfahrt SIRI (en: distributor departure SIRI) die Abfahrt einer abfahrenden Verteiler FAHRZEUGREISE von einer ANSCHLUSSVERBINDUNG DIN EN 15531-1:2015-12 7 3.1.24 Frhzeitig SIRI (en: early SIRI) Kategorisierung, die in der Daten Prse

42、ntation verwendet wird, um unter bestimmten Kriterien das Fahrzeug als frhzeitig einzustufen Anmerkung 1 zum Begriff: Der Status als frhzeitig“ wird von dem Echtzeitverlauf der Daten abgeleitet. Dieser Begriff ist mit einer ZEITPLANABWEICHUNG in Kontrast zu setzen/bringen, die die Abweichung vom Zei

43、tplan in Sekunden angibt. 3.1.25 Geschtzte Durchfahrtszeit Transmodel (en: estimated passing time Transmodel) Zeitdaten, die mit dem neusten verfgbaren Informationen berechnet sind, wann ein ffentliches Verkehrsmittel einen bestimmten PUNKT IN DEM REISEVERLAUF auf einer bestimmten BERWACHTEN FAHRZEU

44、GREISE passiert Anmerkung 1 zum Begriff: Diese werden hauptschlich verwendet, um die Passagiere ber die erwarteten Zeiten der Ankunft und/oder Abfahrt zu informieren, knnen jedoch auch zur berwachung und zur Neuplanung verwendet werden. Siehe auch BEOBACHTETE (TATSCHLICHE) DURCHFAHRTSZEIT,ZIEL- (ANG

45、ESTREBTE) DURCHFAHRTSZEIT und ZEITPLANGEME DURCHFAHRTSZEIT. 3.1.26 Ereignis Transmodel (en: event Transmodel) EREIGNIS kann als Reaktion auf eine Strung entstehen, und kann ber die Lebensdauer des EREIGNISSES mit mehr als einem STEUERUNGSVORGANG und einer Nachricht in Verbindung gebracht werden Anme

46、rkung 1 zum Begriff: In SIRI wird das EREIGNIS in der Regel fr mehr spezifische Begriffe der Einheiten vermieden 3.1.27 Einrichtung SIRI (in Konflikt mit NeTEx) (en: facility SIRI (conflict with NeTEx) AUSRSTUNG oder LOKALER Dienst, die dem Fahrgast eine spezifische Annehmlichkeit oder Dienst bietet

47、. Zum Beispiel: Einrichtungen wie Ticketautomaten, Aufzge, Rolltreppen, Toiletten, Transport, Gepckaufgabe, usw. Eine Einrichtung kann eine Ausrstung, ein Dienst, ein persnliches Gert oder ein reserviertes Gebiet sein Anmerkung 1 zum Begriff: In NeTEx ist eine Einrichtung eine benannt Annehmlichkeit

48、 fr die ffentlichkeit an einem STANDORT oder ein Dienst. Eine Einrichtung keine weiteren Bestandteile als einen Namen. Eine AUSRSTUNG oder LOKALER Dienst wird verwendet um die weiteren Bestandteile, die als Teil einer bestimmten Einrichtung geleifert werden, zu beschreiben. 3.1.28 Einrichtungsbeding

49、ung SIRI (en: facility condition SIRI) bestimmter Zustand einer zugehrigen Einrichtung (AUSRSTUNG), welcher seinen Status und Verfgbarkeit beschreibt 3.1.29 Zubringer SIRI (Informaler Transmodel Begriff) (en: feeder SIRI (Informal Transmodel term) Rolle des ankommenden FAHRZEUGES an und der FAHRZEUGREISE an einer gezie