ImageVerifierCode 换一换
格式:PDF , 页数:10 ,大小:361.60KB ,
资源ID:670632      下载积分:10000 积分
快捷下载
登录下载
邮箱/手机:
温馨提示:
如需开发票,请勿充值!快捷下载时,用户名和密码都是您填写的邮箱或者手机号,方便查询和重复下载(系统自动生成)。
如填写123,账号就是123,密码也是123。
特别说明:
请自助下载,系统不会自动发送文件的哦; 如果您已付费,想二次下载,请登录后访问:我的下载记录
支付方式: 支付宝扫码支付 微信扫码支付   
注意:如需开发票,请勿充值!
验证码:   换一换

加入VIP,免费下载
 

温馨提示:由于个人手机设置不同,如果发现不能下载,请复制以下地址【http://www.mydoc123.com/d-670632.html】到电脑端继续下载(重复下载不扣费)。

已注册用户请登录:
账号:
密码:
验证码:   换一换
  忘记密码?
三方登录: 微信登录  

下载须知

1: 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。
2: 试题试卷类文档,如果标题没有明确说明有答案则都视为没有答案,请知晓。
3: 文件的所有权益归上传用户所有。
4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
5. 本站仅提供交流平台,并不能对任何下载内容负责。
6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

版权提示 | 免责声明

本文(DIN EN 3745-511-2002 Aerospace series - Fibres and cables optical aircraft use Test methods - Part 511 Cable to cable abrasion German and English version EN 3745-511 2002《航空航天系列 航空.pdf)为本站会员(hopesteam270)主动上传,麦多课文库仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知麦多课文库(发送邮件至master@mydoc123.com或直接QQ联系客服),我们立即给予删除!

DIN EN 3745-511-2002 Aerospace series - Fibres and cables optical aircraft use Test methods - Part 511 Cable to cable abrasion German and English version EN 3745-511 2002《航空航天系列 航空.pdf

1、DEUTSCHE NORM Dezember 2002Luft- und RaumfahrtFaseroptische Leitungen fr LuftfahrzeugePrfverfahrenTeil 511: Abrieb Kabel gegen KabelDeutsche und Englische Fassung EN 3745-511:2002EN 3745-511ICS 49.060Aerospace series Fibres and cables, optical, aircraft use Test methods Part 511: Cable to cable abra

2、sion;German and English version EN 3745-511:2002Srie arospatiale Fibres et cbles optiques usage aronautique Mthodes dessais Partie 511: Abrasion cble cble;Version allemande et anglaise EN 3745-511:2002Die Europische Norm EN 3745-511:2002 hat den Status einer Deutschen Norm.Nationales VorwortDie Euro

3、pische Vereinigung der Hersteller von Luft- und Raumfahrtgert (AECMA) ist vom EuropischenKomitee fr Normung (CEN) fr zustndig erklrt worden, Europische Normen (EN) fr das Gebiet der Luft-und Raumfahrt auszuarbeiten. Durch die Vereinbarung vom 3. Oktober 1986 wurde AECMA AssoziierteOrganisation (ASB)

4、 des CEN.Die vorliegende Norm EN 3745-511 wurde von AECMA-STAN Fachbereich Elektrotechnik/Avonik unterMitwirkung deutscher Experten des Normenausschusses Luft- und Raumfahrt erarbeitet.Entsprechend Beschluss 57/9 des Technischen Ausschusses des Beirats des Normenausschusses Luft- undRaumfahrt (NL) i

5、m DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. sind die europischen Luft- und Raumfahrt-Normungsergebnisse zweisprachig, in Deutsch und Englisch, in das Deutsche Normenwerk zu berfhren.Aus diesem Grund wurde der Deutschen Fassung dieser EN-Norm die Englische Fassung hinzugefgt.Fortsetzung 8 Seiten ENNorm

6、enausschuss Luft- und Raumfahrt (NL) im DIN Deutsches Institut fr Normung e. V.229 10.31 DIN Deutsches Institut fr Normung e.V. .Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, Ref. Nr. DIN EN 3745-511:2002-12nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet. Preisg

7、r. 10 Vertr.-Nr. 3110Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 BerlinB55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC9B7EF8DD9NormCD - Stand 2007-03 Leerseite B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC9B7EF8DD9NormCD - Stand 2007-03 EUROPISCHE NORMEUROPEAN STANDARDNORME EUROPENNEEN 3745-511Juni 2002IC

8、S 49.060Deutsche FassungLuft- und RaumfahrtFaseroptische Leitungen fr LuftfahrzeugePrfverfahrenTeil 511: Abrieb Kabel gegen KabelAerospace series Fibres and cables, optical, aircraft use Test methods Part 511: Cable to cable abrasionSrie arospatiale Fibres et cbles optiques usage aronautique Mthodes

9、 dessais Partie 511: Abrasion cble cbleDiese Europische Norm wurde vom CEN am 1. Mrz 2002 angenommen.Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschftsordnung zu erfllen, in der die Bedingungen festgelegt sind, unter denendieser Europischen Norm ohne jede nderung der Status einer nationalen

10、Norm zu geben ist. Auf dem letzten Stand befindliche Listendieser nationalen Normen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim Management-Zentrum oder bei jedem CEN-Mitglied auf Anfrageerhltlich.Diese Europische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Franzsisch). Eine Fass

11、ung in einer anderen Sprache,die von einem CEN-Mitglied in eigener Verantwortung durch bersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Management-Zentrum mitgeteilt worden ist, hat den gleichen Status wie die offiziellen Fassungen.CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungsinstitute von Belgien, D

12、nemark, Deutschland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland,Island, Italien, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, sterreich, Portugal, Schweden, Schweiz, Spanien, der TschechischenRepublik und dem Vereinigten Knigreich.EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNGEUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATIONCOMIT

13、 EUROPEN DE NORMALISATIONManagement-Zentrum: rue de Stassart, 36 B-1050 Brssel 2002 CEN Alle Rechte der Verwertung, gleich in welcher Form und in welchemVerfahren, sind weltweit den nationalen Mitgliedern von CEN vorbehalten.Ref. Nr. EN 3745-511:2002 DB55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC9B7EF8DD9No

14、rmCD - Stand 2007-03 EN 3745-511:2002 (D)2VorwortDieses Dokument (EN 3745-511:2002) wurde vom Verband der Europischen Luft- und Raumfahrtindustrie(AECMA) erstellt.Nachdem Umfragen und Abstimmungen entsprechend den Regeln dieses Verbandes durchgefhrt wurden, hatdiese Norm die Zustimmung der nationale

15、n Verbnde und offiziellen Behrden der Mitgliedslnder der AECMAerhalten, bevor sie CEN vorgelegt wurde.Diese Europische Norm muss den Status einer nationalen Norm erhalten, entweder durch Verffentlichung einesidentischen Textes oder durch Anerkennung bis Dezember 2002, und etwaige entgegenstehende na

16、tionaleNormen mssen bis Dezember 2002 zurckgezogen werden.Entsprechend der CEN/CENELEC-Geschftsordnung sind die nationalen Normungsinstitute der folgenden Lndergehalten, diese Europische Norm zu bernehmen: Belgien, Dnemark, Deutschland, Finnland, Frankreich,Griechenland, Irland, Island, Italien, Lux

17、emburg, Malta, Niederlande, Norwegen, sterreich, Portugal, Schweden,Schweiz, Spanien, die Tschechische Republik und das Vereinigte Knigreich.B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC9B7EF8DD9NormCD - Stand 2007-03 EN 3745-511:2002 (D)31 AnwendungsbereichDiese Norm legt ein Verfahren zur Bestimmung der A

18、briebfestigkeit Kabel gegen Kabel von Lichtwellenleiterkabelnfest.2 Normative VerweisungenDiese Europische Norm enthlt durch datierte oder undatierte Verweisungen Festlegungen aus anderen Publika-tionen. Diese normativen Verweisungen sind an den jeweiligen Stellen im Text zitiert, und die Publikatio

19、nen sindnachstehend aufgefhrt. Bei datierten Verweisungen gehren sptere nderungen oder berarbeitungen dieserPublikationen nur zu dieser Europischen Norm, falls sie durch nderung oder berarbeitung eingearbeitet sind. Beiundatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe der in Bezug genommenen Publikat

20、ion (einschlielich nderungen).EN 3745-100, Luft- und Raumfahrt Faseroptische Leitungen fr Luftfahrzeuge Prfverfahren Teil 100: Allgemeines.1)EN 3745-201, Luft- und Raumfahrt Faseroptische Leitungen fr Luftfahrzeuge Prfverfahren Teil 201: Sichtprfung.3 Vorbereiten der Prflinge3.1 Die Prflinge sind na

21、ch der Produktnorm vorzubereiten.Falls die Prflinge sich noch nicht unter Standardprfbedingungen befinden, sind sie diesen auszusetzen und 24 hunter diesen Bedingungen nach EN 3745-100 zu stabilisieren.3.2 Falls nicht in den Technischen Lieferbedingungen festgelegt, mssen die folgenden Angaben gemac

22、htwerden: Anzahl der Prflinge; Typ und Lnge des zu prfenden LWL-Kabels (Kabel B); Typ und Lnge des anderen Kabels (Kabel A: elektrisches oder LWL-Kabel); zu verwendende Masse M; Dauer; Zeitintervalle fr die Sichtprfung des Kabels.4 PrfgertDas Prfgert muss umfassen: ein festgelegtes Kabel (Kabel A),

23、an einer beweglichen Halterung befestigt, die mit einer Frequenz von 10 Hzund einer Amplitude von (6,35 0,25) mm, Spitze zu Spitze, in Schwingung versetzt wird; das zu prfende LWL-Kabel (Kabel B), das an einer feststehenden Halterung befestigt ist und sich einmal umdas Kabel A schlingt; eine an das

24、Kabel B angebrachte Masse (M), die das Kabel gespannt hlt. Die Lnge (L) muss so angepasstsein, dass Resonanzen im Kabel B whrend der Prfung vermieden werden.1) In Vorbereitung zum Zeitpunkt der Herausgabe dieser NormB55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC9B7EF8DD9NormCD - Stand 2007-03 EN 3745-511:200

25、2 (D)4Eine typische Prfanordnung ist in Bild 1 dargestellt. Die Reibungsstelle der Kabel muss etwa in der Mitte desKabels A ( 10 %) liegen und der Winkel ( ) 20 bis 22 betragen. Der Durchmesser der Rolle muss grer als der14fache Kabeldurchmesser sein.Legende1 Feststehender Teil2Role3 Kabel B4 Masse5

26、 Kabel A6 BewegungBild 15 Verfahren5.1 Durchfhrung Das zu prfende LWL-Kabel B ist an der Halterung zu befestigen und um das Kabel A zu legen. Die Masse (M) ist am LWL-Kabel B anzubringen. Die Reibung zwischen den beiden Kabeln ist einzuleiten. Das LWL-Kabel B ist in den festgelegten Zeitabstnden ein

27、er Sichtprfung zu unterziehen.5.2 Endmessungen und AnforderungenDas LWL-Kabel B ist auf Beschdigung nach EN 3745-201, Sichtprfung, zu untersuchen.B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC9B7EF8DD9NormCD - Stand 2007-03 EUROPEAN STANDARDNORME EUROPENNEEUROPISCHE NORMEN 3745-511June 2002ICS 49.060English

28、versionAerospace seriesFibres and cables, optical, aircraft useTest methodsPart 511: Cable to cable abrasionSrie arospatiale Fibres et cbles optiques usage aronautique Mthodes dessais Partie 511: Abrasion cble cbleLuft- und Raumfahrt Faseroptische Leitungen fr Luftfahrzeuge Prfverfahren Teil 511: Ka

29、bel zu Kabel AbriebbestndigkeitThis European Standard was approved by CEN on 1 March 2002.CEN members are bound to comply with the CEN/CENELEC Internal Regulations which stipulate the conditions for giving this EuropeanStandard the status of a national standard without any alteration. Up-to-date lis

30、ts and bibliographical references concerning such nationalstandards may be obtained on application to the Management Centre or to any CEN member.This European Standard exists in three official versions (English, French, German). A version in any other language made by translationunder the responsibi

31、lity of a CEN member into its own language and notified to the Management Centre has the same status as the officialversions.CEN members are the national standards bodies of Austria, Belgium, Czech Republic, Denmark, Finland, France, Germany, Greece,Iceland, Ireland, Italy, Luxembourg, Malta, Nether

32、lands, Norway, Portugal, Spain, Sweden, Switzerland and United Kingdom.EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATIONCOMIT EUROPEN DE NORMALISATIONEUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNGManagement Centre: rue de Stassart, 36 B-1050 Brussels 2002 CEN All rights of exploitation in any form and by any means reservedwor

33、ldwide for CEN national Members.Ref. No. EN 3745-511:2002 EB55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC9B7EF8DD9NormCD - Stand 2007-03 EN 3745-511:2002 (E)2ForewordThis document (EN 3745-511:2002) has been prepared by the European Association of Aerospace Manufacturers(AECMA).After enquiries and votes carr

34、ied out in accordance with the rules of this Association, this Standard has receivedthe approval of the National Associations and the Official Services of the member countries of AECMA, prior to itspresentation to CEN.This European Standard shall be given the status of a national standard, either by

35、 publication of an identical text orby endorsement, at the latest by December 2002, and conflicting national standards shall be withdrawn at the latestby December 2002.According to the CEN/CENELEC Internal Regulations, the national standards organizations of the followingcountries are bound to imple

36、ment this European Standard: Austria, Belgium, Czech Republic, Denmark, Finland,France, Germany, Greece, Iceland, Ireland, Italy, Luxembourg, Malta, Netherlands, Norway, Portugal, Spain,Sweden, Switzerland and the United Kingdom.B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC9B7EF8DD9NormCD - Stand 2007-03 EN

37、 3745-511:2002 (E)31 ScopeThis standard specifies a method of measuring the resistance of an optical cable to abrasion between cables.2 Normatives referencesThis European Standard incorporates by dated or undated reference provisions from other publications. Thesenormative references are cited at th

38、e appropriate places in the text and the publications are listed hereafter. Fordated references, subsequent amendments to or revisions of any of these publications apply to this EuropeanStandard only when incorporated in it by amendment or revision. For undated references the latest edition of thepu

39、blication referred to applies.EN 3745-100, Aerospace series Fibres and cables, optical, aircraft use Test methods Part 100: General1).EN 3745-201, Aerospace series Fibres and cables, optical, aircraft use Test methods Part 201: Visualexamination.3 Preparation of specimens3.1 The specimens shall be p

40、repared according to the product standard.If not yet at standard test conditions, the specimens shall be subjected to standard test conditions and stabilized atthese conditions for 24 h as defined in EN 3745-100.3.2 Unless specified in the technical specification, the following details shall be stat

41、ed: number of specimens; type and length of optical cable to be tested (cable B); type and length of other cable (cable A: electrical or optical); load M to be used; duration; intervals between visual examination of the cable.4 ApparatusThe apparatus shall comprise: a specified cable (cable A) attac

42、hed to a moving jig which oscillates with a frequency of 10 Hz and amplitudeof (6,35 0,25) mm peak to peak; the optical cable under test (cable B) which is secured to a fixed bracket and turns once around cable A; a load (M) applied to cable B which provides the tension in the cable. The length (L)

43、has to be adjusted inorder to avoid resonances in cable B during the test.1) In Preparation at the date of publication of this standardB55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09CC9B7EF8DD9NormCD - Stand 2007-03 EN 3745-511:2002 (E)4A typical arrangement is shown in figure 1. The cable friction point shall

44、be approximately in the middle of the cableA ( 10%) and the angle () shall be between 20 and 22. The pulley diameter shall be greater than 14 times thecable diameter.Figure 15 Method5.1 Procedure Attach the optical cable B to the bracket and around the cable A. Apply the load (M) to the optical cable B. Begin the friction between cables. Make a visual examination of the cable B at the specified time intervals.5.2 Final measurem

copyright@ 2008-2019 麦多课文库(www.mydoc123.com)网站版权所有
备案/许可证编号:苏ICP备17064731号-1