1、August 2011DEUTSCHE NORM Normenausschuss Luft- und Raumfahrt (NL) im DINPreisgruppe 20DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. Jede Art der Vervielfltigung, auch auszugsweise, nur mit Genehmigung des DIN Deutsches Institut fr Normung e. V., Berlin, gestattet.ICS 49.090!$sH8“1803721www.din.deDDIN EN 4
2、660-004Luft- und Raumfahrt Modulare und offene Avionikarchitekturen Teil 004: Paketierung;Deutsche und Englische Fassung EN 4660-004:2011Aerospace series Modular and Open Avionics Architectures Part 004: Packaging;German and English version EN 4660-004:2011Srie arospatiale Architectures Avioniques M
3、odulaires et Ouvertes Partie 004 : Packaging;Version allemande et anglaise EN 4660-004:2011Alleinverkauf der Normen durch Beuth Verlag GmbH, 10772 Berlin www.beuth.deGesamtumfang 92 SeitenB55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCCB7EF8DD9NormCD - Stand 2012-03 DIN EN 4660-004:2011-08 2 Nationales Vorwor
4、t Der Verband der Europischen Luft-, Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie Normung (ASD-STAN) ist vom Europischen Komitee fr Normung (CEN) fr zustndig erklrt worden, Europische Normen (EN) fr das Gebiet der Luft- und Raumfahrt auszuarbeiten. Durch die Vereinbarung vom 3. Oktober 1986 wurde ASD Assoz
5、iierte Organisation (ASB) des CEN. Die vorliegende Norm EN 4660-004:2011 wurde von ASD-STAN, Fachbereich Elektrotechnik, unter Mitwir-kung deutscher Experten des Normenausschusses Luft- und Raumfahrt erarbeitet. Das zustndige deutsche Normungsgremium ist der Arbeitsausschuss NA 131-04-09 AA Avionik“
6、 im DIN Normenausschuss Luft- und Raumfahrt. Entsprechend Beschluss 57/9 des Technischen Ausschusses des Beirats des Normenausschusses Luft- und Raumfahrt (NL) im DIN Deutsches Institut fr Normung e. V. sind die europischen Luft- und Raumfahrt-Nor-mungsergebnisse zweisprachig, in Deutsch und Englisc
7、h, in das Deutsche Normenwerk zu berfhren. Aus diesem Grund wurde der Deutschen Fassung dieses Dokumentes die Englische Fassung hinzugefgt. Der Text dieser Norm enthlt neben den gesetzlichen Einheiten auch die Einheiten Fu (ft). Es wird jedoch ausdrcklich darauf hingewiesen, dass die Anwendung diese
8、r Einheiten im nationalen amtlichen und geschftlichen Verkehr auf Grund des Gesetzes ber Einheiten im Messwesen nicht zulssig ist Umrechnung: 1 Fu = 0,304 8 m B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCCB7EF8DD9NormCD - Stand 2012-03 EUROPISCHE NORM EUROPEAN STANDARD NORME EUROPENNE EN 4660-004 Februar 20
9、11 ICS 49.090 Deutsche Fassung Luft- und Raumfahrt - Modulare und offene Avionikarchitekturen - Teil 004: Paketierung Aerospace series - Modular and Open Avionics Architectures - Part 004: Packaging Srie arospatiale - Architectures Avioniques Modulaires et Ouvertes - Partie 004: Packaging Diese Euro
10、pische Norm wurde vom CEN am 26.Juni 2010 angenommen. Die CEN-Mitglieder sind gehalten, die CEN/CENELEC-Geschftsordnung zu erfllen, in der die Bedingungen festgelegt sind, unter denen dieser Europischen Norm ohne jede nderung der Status einer nationalen Norm zu geben ist. Auf dem letzten Stand befin
11、dliche Listen dieser nationalen Normen mit ihren bibliographischen Angaben sind beim Management-Zentrum des CEN-CENELEC oder bei jedem CEN-Mitglied auf Anfrage erhltlich. Diese Europische Norm besteht in drei offiziellen Fassungen (Deutsch, Englisch, Franzsisch). Eine Fassung in einer anderen Sprach
12、e, die von einem CEN-Mitglied in eigener Verantwortung durch bersetzung in seine Landessprache gemacht und dem Management-Zentrum mitgeteilt worden ist, hat den gleichen Status wie die offiziellen Fassungen. CEN-Mitglieder sind die nationalen Normungsinstitute von Belgien, Bulgarien, Dnemark, Deutsc
13、hland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, den Niederlanden, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden, der Schweiz, der Slowakei, Slowenien, Spanien, der Tschechischen Republik, Ungarn, dem Vereinigten Kn
14、igreich und Zypern. EUROPISCHES KOMITEE FR NORMUNG EUROPEAN COMMITTEE FOR STANDARDIZATION COMIT EUROPEN DE NORMALISATIONManagement-Zentrum: Avenue Marnix 17, B-1000 Brssel 2011 CEN Alle Rechte der Verwertung, gleich in welcher Form und in welchem Verfahren, sind weltweit den nationalen Mitgliedern v
15、on CEN vorbehalten.Ref. Nr. EN 4660-004:2011 DB55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCCB7EF8DD9NormCD - Stand 2012-03 EN 4660-004:2011 (D) 2 Inhalt SeiteVorwort 50 Einleitung60.1 Zweck 60.2 Aufbau des Dokuments.71 Anwendungsbereich .82 Normative Verweisungen83 Begriffe und Abkrzungen93.1 Begriffe .93.2
16、 Abkrzungen103.3 Vorrang .103.4 Definition von Begriffen 104 Generische Modulspezifikation134.1 Einleitung134.2 Modulbeschreibung.144.3 Physikalische Modulspezifikation144.4 Physikalische Modulschnittstelle Steckverbinder.194.5 Physikalische Modulschnittstelle Khlung 234.6 Physikalische Modulschnitt
17、stelle Einsetz- und Entnahmevorrichtung.265 Mechanische Modulprfungen.285.1 Prfung mit Prflehre285.2 Einsetzen und Entnehmen des Moduls.286 Leitlinien fr Gestellsteckpltze.296.1 Einleitung296.2 Austauschbarkeit.306.3 Anforderungen an die Auslegung der Gestellsteckpltze 306.4 Steckverbinderschnittste
18、lle316.5 Leitungsgekhlte Schnittstelle.326.6 Luftstromgekhlte Schnittstelle.336.7 Zusammenhang zwischen den Gestellschnittstellen fr Khlung, Steckverbinder und IED .367 Typische Umgebung modularer Avioniksysteme 387.1 Umgebungsdruck (Hhe)387.2 Luftfeuchte .387.3 Hohe und niedrige Temperaturen 397.4
19、Temperaturschock.407.5 Salzsprhnebel 407.6 Schwingungen .407.7 Beschleunigungen.427.8 Mechanische Stoeinwirkung 427.9 Bestndigkeit gegen Verunreinigung437.10 Flammbestndigkeit 447.11 Pilzbestndigkeit447.12 Regen 447.13 Akustische Schwingungen.447.14 Elektromagnetische Umgebung.447.15 Explosionsfhige
20、 Atmosphren.457.16 Atomare, biologische und chemische Gefhrdungen .457.17 Sand und Staub477.18 Strung durch ein Einzelereignis/Mehr-Bit-Strung477.19 Abstrahlsicherheit des Moduls 47DIN EN 4660-004:2011-08 B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCCB7EF8DD9NormCD - Stand 2012-03 EN 4660-004:2011 (D) 3 Sei
21、teBilder Bild 1 Hierarchie der Dokumentation der ASAAC-Standards .6Bild 2 Moduldefinitionen .12Bild 3 CFM-Mae15Bild 4 Schnittstellendefinition und identifikation des Modulsteckverbinders (die Steckverbindereinstze sind lediglich als Beispiel dargestellt) .19Bild 5 Bevorzugte Identifizierung der Kont
22、akte (Ansicht von auerhalb des Moduls, der Kontakt mit der kleinsten Nummer weist zur Seite C der Kassette)20Bild 6 Kontaktidentifikation MT-Hlse22Bild 7 Identifizierung der Polarisierungsnasen 23Bild 8 Leitungsgekhltes Modul Definition der Khlschnittstelle .24Bild 9 Luftgekhltes Modul Definition de
23、r Khlschnittstelle .25Bild 10 Merkmale des IED-Hakens .27Bild 11 Beispiel fr eine IED-Implementierung.27Bild 12 Physikalische Schnittstelle des Gestellsteckverbinders31Bild 13 Fhrungsschiene fr ein leitungsgekhltes Gestell .32Bild 14 Fhrungsschiene fr Luftdurchstrmung - und Direktluftstrom -gekhlte
24、Gestelle.34Bild 15 Fhrungsschiene fr Luftumstrmung -gekhlte Gestelle 35Bild 16 Zusammenhang zwischen den physikalischen Schnittstellen des Gestells37Bild 17 Einzelheiten der Schnittstelle zwischen IED und Gestell .37Tabellen Tabelle 1 Zulssige Schutzbehandlungen von Aluminium .17Tabelle 2 Umgebungsd
25、ruck in Abhngigkeit von der Hhe38Tabelle 3 Temperaturbezogene Umgebungsbedingungen Klimatisierter Raum .39Tabelle 4 Temperaturbezogene Umgebungsbedingungen Nicht klimatisierter Raum 39Tabelle 5 Temperaturbezogene Umgebungsbedingungen Lagerung .40Tabelle 6 Temperaturschock 40Tabelle 7 Sinusfrmige Sch
26、wingungen.41Tabelle 8 Drehbeschleunigungen 42Tabelle 9 Querbeschleunigungen 42Tabelle 10 Stoeinwirkungen whrend des Betriebs.43Tabelle 11 Zusammenfassung der Umgebung- und Kontaktierbedingungen.45DIN EN 4660-004:2011-08 B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCCB7EF8DD9NormCD - Stand 2012-03 EN 4660-004
27、:2011 (D) 4 SeiteTabelle 12 Anfangskernstrahlung . 46Tabelle 13 Nukleare Hrtung 46DIN EN 4660-004:2011-08 B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCCB7EF8DD9NormCD - Stand 2012-03 EN 4660-004:2011 (D) 5 Vorwort Dieses Dokument (EN 4660-004:2011) wurde vom Verband der Europischen Luft-, Raumfahrt- und Ver
28、teidigungsindustrie Normung (ASD-STAN) erstellt. Nachdem Umfragen und Abstimmungen entsprechend den Regeln dieses Verbandes durchgefhrt wurden, hat diese Norm die Zustimmung der nationalen Verbnde und offiziellen Behrden der Mitgliedslnder der ASD erhalten, bevor sie CEN vorgelegt wurde. Diese Europ
29、ische Norm muss den Status einer nationalen Norm erhalten, entweder durch Verffentlichung eines identischen Textes oder durch Anerkennung bis August 2011, und etwaige entgegenstehende nationale Normen mssen bis August 2011 zurckgezogen werden. Es wird auf die Mglichkeit hingewiesen, dass einige Text
30、e dieses Dokuments Patentrechte berhren knnen. CEN und/oder CENELEC sind nicht dafr verantwortlich, einige oder alle diesbezglichen Patentrechte zu identifizieren. Entsprechend der CEN/CENELEC-Geschftsordnung sind die nationalen Normungsinstitute der folgenden Lnder gehalten, diese Europische Norm z
31、u bernehmen: Belgien, Bulgarien, Dnemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Island, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Norwegen, sterreich, Polen, Portugal, Rumnien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechische Republ
32、ik, Ungarn, Vereinigtes Knigreich und Zypern. DIN EN 4660-004:2011-08 B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCCB7EF8DD9NormCD - Stand 2012-03 EN 4660-004:2011 (D) 6 0 Einleitung 0.1 Zweck Dieses Dokument wurde auf der Grundlage der zweiten Phase des ASAAC-Programms (ASAAC Phase II Contract no. 97/86.02
33、8) erarbeitet. Zweck des ASAAC-Programms sind die Definition und die Validierung einer Reihe von Standards, Konzepten und Leitlinien fr offene A3-Architekturen (Advanced Avionics Architectures), mit denen die drei Hauptziel-setzungen des Programms erfllt werden sollen. Die im Rahmen des Programms er
34、arbeiteten Standards, Konzepte und Leitlinien sollen sowohl fr neue Flugzeuge als auch fr Programmaktualisierungen von 2005 anwendbar sein. Die drei Hauptzielsetzungen des ASAAC-Programms sind: 1. Die Senkung der Kosten whrend des Lebenszyklus; 2. Die Verbesserung der Leistung bei der Erfllung der M
35、ission; 3. Die Verbesserung der Leistung whrend des Betriebs. Die ASAAC-Standards sind als eine Gruppe von Dokumenten organisiert, die Folgendes umfassen: Eine Reihe von vereinbarten Standards, die mit Hilfe eines Top-down-Ansatzes den berblick ber die Architek-tur aller Schnittstellen beschreiben,
36、die zur Implementierung des Kerns von Avioniksystemen erforderlich sind. Die Leitlinien fr die Systemimplementierung durch Anwendung der Standards. Es folgt ein berblick ber die Dokumentenhierarchie (das aktuelle Dokument ist in diesem Bild hervorge-hoben). Bild 1 Hierarchie der Dokumentation der AS
37、AAC-Standards DIN EN 4660-004:2011-08 B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCCB7EF8DD9NormCD - Stand 2012-03 EN 4660-004:2011 (D) 7 0.2 Aufbau des Dokuments Das vorliegende Dokument enthlt die folgenden Abschnitte: Abschnitt 1: Anwendungsbereich des Dokuments. Abschnitt 2: Normative Verweisungen. Absc
38、hnitt 3: Begriffe und Abkrzungen. Abschnitt 4: Generische Modulspezifikation. Abschnitt 5: Mechanische Modulprfungen. Abschnitt 6: Leitlinien fr Gestellsteckpltze. Abschnitt 7: Typische Umgebung modularer Avioniksysteme. DIN EN 4660-004:2011-08 B55EB1B3E14C22109E918E8EA43EDB30F09DCCB7EF8DD9NormCD -
39、Stand 2012-03 EN 4660-004:2011 (D) 8 1 Anwendungsbereich Zweck der vorliegenden Norm ist die Festlegung einheitlicher Anforderungen an die Paketierung der Stan-dardfunktionsmodule (CFM) innerhalb eines IMA-Systems entsprechend der ASAAC-Definition. Dieses Dokument umfasst die physikalischen Moduleig
40、enschaften und die physikalische Modulschnittstelle (MPI) und gibt Empfehlungen fr das IMA-Gestell und die Betriebsumgebung. Die behandelten Paketierungsmerkmale sind: Austauschbarkeit: Bei einem gegebenen Khlverfahren funktionieren alle Module nach der vorliegenden Norm ordnungs-gem, wenn sie in ei
41、nen beliebigen Gestellsteckplatz eingesetzt sind, der den Vorgaben fr das Khlver-fahren entspricht; Alle den MPI-Definitionen fr Steckverbinder, IED und Khlschnittstelle entsprechenden Module funktio-nieren ordnungsgem, wenn sie in einen beliebigen Gestellsteckplatz eingesetzt sind, der derselben MP
42、I-Definition entspricht. Wartbarkeit: Alle Module sind vor Ort leicht auszubauen. Vor Ort sind keine speziellen Werkzeuge erforderlich. Beim Einbau von Modulen ist keine manuelle Anpassung notwendig. Zum Ein- und Ausbau der Module ist kein Werkzeug erforderlich. Es ist eine mechanische Sicherung vor
43、gesehen, die verhindert, dass das Modul in einen Steckplatz ein-gesetzt wird, der einen unsicheren Zustand bewirken knnte. Die in dieser Norm enthaltene Definition der physikalischen Modulschnittstelle umfasst nicht die Signalisie-rungseigenschaften der optischen Schnittstelle (z. B. Wellenlnge). Di
44、ese sind in EN 4660-003 behandelt. 2 Normative Verweisungen Die folgenden zitierten Dokumente sind fr die Anwendung dieses Dokuments erforderlich. Bei datierten Ver-weisungen gilt nur die in Bezug genommene Ausgabe. Bei undatierten Verweisungen gilt die letzte Ausgabe des in Bezug genommenen Dokuments (einschlielich aller nderungen). EN 2101, Luft- und Raumfahrt Chromsure-Anodisieren von Aluminium un
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